【正文】 氣缸潤滑油太多 ? 錯誤的氣缸潤滑油，碳?xì)堅? ? 前幾級油太多 ? 氣閥壞了或泄漏，溫度高 ? 氣缸內(nèi)壓力比過大 ? 處理方法： ? 調(diào)整供油速度 ? 使用正確的油 ? 安裝分離器 /排放系統(tǒng) ? 調(diào)整或修理氣閥 ? 清潔中間冷卻器，閥門，在氣閥上游或下游尋找壞了的閥門 造成氣閥故障的原因與歸類 ? （ 1）外部因素，如： ? 運(yùn)行工況的改變； ? 介質(zhì)含腐蝕性成分； ? 介質(zhì)含顆粒粉塵； ? 積碳、結(jié)垢等； ? 液體殘留夾帶； ? 潤滑油量不當(dāng)； ? 系統(tǒng)發(fā)生壓力波動； ? 系統(tǒng)產(chǎn)生共振； ? 系統(tǒng)冷卻器、氣液分離器工作不良； ? 系統(tǒng)過濾器失效； ? 系統(tǒng)安全閥、回流調(diào)節(jié)閥、截止閥等閥門有故障； ? 系統(tǒng)活塞環(huán)、填料、刮油環(huán)失效； ? 氣閥裝機(jī)有問題； ? 主機(jī)日常保養(yǎng)維護(hù)不當(dāng)； ? 主機(jī)操作失誤； ? 其它環(huán)境性因素； ? （ 2）內(nèi)部因素： ? 設(shè)計缺陷； ? 材料缺陷； ? 制造缺陷。 ? ? 現(xiàn)象： 主蒸汽溫度大幅度下降。 ? 3. 循環(huán)水壓力下降 ? 現(xiàn)象： 循環(huán)水壓力表指示下降。如果振幅逐漸增大，必須改變工作狀況，進(jìn)行振動分析，并按下分析處理： 故障原因 檢查部位 處理措施 探測系統(tǒng)失靈 各位置控測儀表 聯(lián)系儀表檢查并更換有缺陷的儀表 預(yù)熱不充足 機(jī)殼振動； 軸振動 頻譜分析； 速度降至 1000rpm并繼續(xù)暖機(jī) 同心度不夠 連軸節(jié) 檢查各部位對中心數(shù)據(jù)；停機(jī)，進(jìn)行熱檢查；冷卻復(fù)找同心；檢查基礎(chǔ)是否變形；檢查是否由于熱膨脹而引起管道移動 驅(qū)動裝置的振動 驅(qū)動裝置 檢查振動來源； 單獨(dú)啟動汽輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)一步再確定 軸承損壞 軸承溫度 停機(jī)；如果軸承損壞較重檢查更換軸承和設(shè)備內(nèi)件 蒸汽或氣體贓 設(shè)備內(nèi)件帶有雜質(zhì)微粒造成內(nèi)件損壞 停機(jī)； 徹底檢查 轉(zhuǎn)子不平衡 轉(zhuǎn)子 停機(jī)；檢查轉(zhuǎn)子不平衡情況并重新找平衡 喘振 防喘振閥 調(diào)節(jié)防喘振閥使壓縮機(jī)離開喘振區(qū) 外來振動 壓縮機(jī)臨近的機(jī)器 有關(guān)基礎(chǔ)要分開，增加連接管線彈性 油臟使軸承損壞 潤滑油 檢查潤滑油是否干凈，如臟更換潤滑油 1潤滑油壓力低 潤滑油系統(tǒng) 提高潤滑油壓力 1其它振動 進(jìn)行綜合分析 具體問題，具體處理。 ? （ 1）主密封氣控制流程 從壓縮機(jī)出口來的密封氣首先經(jīng)過除霧器除霧，然后進(jìn)入密封氣過濾器（精度 3um）進(jìn)行過濾。 （ 3）隔離密封控制流程 隔離氮?dú)鈴牡獨(dú)鈪^(qū)來的氮?dú)饨?jīng)過濾器（精度 3um）過濾后，經(jīng)隔離氣經(jīng)調(diào)節(jié)閥調(diào)量 110— 174NL/min后，又分兩路經(jīng)流量孔板進(jìn)入隔離氣密封腔，隔離潤滑油。且運(yùn)行期間，保證氮?dú)鈿庠吹倪B續(xù)性，并且氮?dú)鈮毫Σ荒艿陀? ，最好采用穩(wěn)壓氮?dú)狻? （ 3）鑒于動靜環(huán)之間存在一個極微小的間隙（ 24um), 該間隙兩側(cè)又存在一定的壓差，摩擦副始終存在著一定的泄漏量（盡管泄漏量很微小）。 三、反應(yīng)進(jìn)料泵常見故障判斷與處理 （一）泵主體部分 泵出口沒有流量或流量不足 原因 處理 （ 1）泵沒有正確排氣，入口管線有氣泡，未正確排出。 （ 2）入口過濾網(wǎng)阻塞 清洗過濾網(wǎng) （ 3）葉輪上有異物堵塞 清洗過濾網(wǎng) （ 4）轉(zhuǎn)動部分與靜止部分碰擦，泵運(yùn)行不平衡 檢查泵平衡裝置，必要時停泵 （ 5）泵殼密封環(huán)嚴(yán)重磨損 停泵更換，檢查原因 （ 6）殼體密封不合理 更換新部件 （ 7）軸承推力過大，平衡裝置本身故障 停泵檢查 振動超限 原因 處理 ?不同心引起振動 檢查泵、電機(jī)是否同心 ?軸承磨損或松動 修理或更換 ?轉(zhuǎn)子不平衡 檢查葉輪或更換 ?軸彎曲 調(diào)直轉(zhuǎn)子 ?入口堵，泵抽空 清掃過濾網(wǎng) ?基礎(chǔ)不牢固 加固 軸承很快磨損 原因 處理 （ 1） 不同心 重新校正 （ 2） 軸彎曲 調(diào)直并做動平衡 （ 3） 振動 按振動故障處理 （ 4） 泵內(nèi)故障引起推力過大 檢查處理 （ 5） 潤滑油不足 開大進(jìn)油閥 （ 6） 軸承安裝不當(dāng) 檢查重裝 （ 7） 軸承有污垢 檢查清洗 （ 8） 潤滑油變質(zhì) 更換新油 （ 9） 油溫過低 調(diào)整冷卻后溫度正常 （二）潤滑油部分 潤滑油壓力低 原因 處理 （ 1） 主泵和輔助泵失靈 修理或更換油泵 （ 2） 控制輔助泵自啟動的壓力開關(guān)失靈或電機(jī)電鈕失靈 校準(zhǔn)或更換壓力開關(guān)并檢查輔泵自啟動控制回路 （ 3） 壓力調(diào)節(jié)閥失靈 校準(zhǔn)壓力調(diào)節(jié)閥的停壓 （ 4） 泵入口過濾器的網(wǎng)堵塞 清洗或更換 （ 5） 油箱液位低 加油至最高操作液位 （ 6） 漏油 檢查并處理漏油點(diǎn) （ 7） 過濾器芯堵塞 更換濾芯 潤滑油中進(jìn)水 原因 處理 （ 1） 潤滑油冷卻器水管或管板泄漏 修理漏點(diǎn) （ 2） 油箱中的空氣水蒸氣冷凝作用 ⑴ 操作期間要保持潤滑油回油溫度以使油中的游離水能蒸發(fā)。 異常振動及噪音 ?電機(jī) ?聯(lián)軸器 ?主動和從動轉(zhuǎn)子的磨損 ?外部物體碰撞 ?安全閥振動 ?氣蝕 ?其他 ?檢查電機(jī)看是否超負(fù)荷 ?檢查聯(lián)軸器的校正。 2）在開啟出口閥門時，由于低分有壓，所以，一定要慢慢開，防止透平倒轉(zhuǎn)，損壞機(jī)件。 C、打開入口隔斷閥。 7）盤車數(shù)轉(zhuǎn)，確認(rèn)無偏重、卡澀現(xiàn)象。 4）稍開入口管線上閥（ Y型截止閥），引少量高壓反應(yīng)生成物（熱高分油）至透平，注意不要沖動轉(zhuǎn)子。內(nèi)循環(huán)介質(zhì)溫度應(yīng)≤ 100℃ ，外循環(huán)介質(zhì)溫度≥ 100 ℃ 時應(yīng)加換熱器等輔助設(shè)施 機(jī)械密封的沖洗方法及條件 沖洗方法 適用條件 （ 2） 不沖洗：密封在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中浸泡在泵送介質(zhì)中，沒有沖洗液的循環(huán)，如果泵送介質(zhì)溫度較高則需要加冷卻夾套，如果泵送介質(zhì)的凝點(diǎn)較高時則需要加保溫夾套 泵送介質(zhì)應(yīng)是清潔液體， 介質(zhì)溫度應(yīng)，必須避免介質(zhì) 的氣化。此種方法只需有限 的沖洗液即可，如果對沖洗 液要求較高或沖洗液較珍貴 時，可用這種沖洗方法 沖洗方法 適用條件 （ 5） 使用一個有壓的外部隔離液儲存箱或系統(tǒng)向密封腔體提供清潔液體，依靠一個內(nèi)部的泵送環(huán)來循