【正文】 況 該工程的供水主要來自于北江水系之流的回龍河，長度為 ，流域集雨面積為 ，地貌呈山丘區(qū)，在距離水泥廠址 處，設置抽水點。 3）柱模板拆除時，在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆模受損的情況下，方可拆模。先拆除穿墻螺栓等附件，再拆除斜撐，用撬棍輕輕撬動模板，使模板離開墻體。間距為 60～ 120cm，調(diào)整支柱高度，大龍骨找平，鋪小龍骨（ 5 10 方木），間距為 20cm。主次梁交接時，先主梁起拱，后次梁起拱。柱箍為時準 48 35 鋼管柱箍，根據(jù)柱模尺寸，側(cè)壓力的大小等因素，確定柱箍間距為 500mm，當柱箍截面 700mm 時設置柱中準 12 穿心螺絲，間距 500mm。 模板的支設安裝 1）模板的支設安裝，應遵守規(guī)定。測量建筑的軸線，以此軸線為起點，引出每條軸線。拆模區(qū)域應設警示線。 1）施工前應根據(jù)實際層高放樣，先安裝休息平臺梁模板，再安裝樓梯模板斜楞，然后 鋪設樓梯底模，安裝外側(cè)模和踏步模板。 1）樓層地面立支柱前墊通長腳手板，采用多層支架支模時，支柱應垂直，上下層支柱應在同一豎向中心線上。 2）梁底模板。 6）多層支設的支柱，上下應設置在同一豎向中心線上。模板承墊底部位應先找平，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿。測量建筑的軸線，以此軸線為起點，引出每條軸線。 模板的支設安裝 1）模板的支設安裝，應遵守規(guī)定。柱箍為時準 48 35 鋼管柱箍，根據(jù)柱模尺寸，側(cè)壓力的大小等因素，確定柱箍間距為 500mm，當柱箍截面 700mm 時設置柱中準 12 穿心螺絲，間距 500mm。主次梁交接時，先主梁起拱，后次梁起拱。間距為 60～ 120cm，調(diào)整支柱高度，大龍骨找平，鋪小龍骨（ 5 10 方木），間距為 20cm。先拆除穿墻螺栓等附件，再拆除斜撐，用撬棍輕輕撬動模板，使模板離開墻體。 3）柱模板拆除時，在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆模受損的情況下，方可拆模。用水準儀把建筑物水平標高根據(jù)實際高的要求，直接引測到模板安裝位置。 4）預埋件與預留孔洞必須位置準確，安設牢固。柱模高度 4m 時，應四面支撐。 4）梁模板安裝時，應特別注意梁口與柱頭模板的連接。 4）標高校完后，支柱之間加水平拉桿。拆除水平拉桿，然后拆除樓板模板支柱，每根龍骨留 1～ 2 根支柱暫不拆。 3 結(jié)語 模板工程在現(xiàn)代工程施工中是非常重要的一項工作，通過在多年的工作實踐中總結(jié)并參考有關資料，論述了模板工程在施工過程中的施工工藝，旨在引起廣大同仁對建筑模板改革創(chuàng)新的積極性，推進我國混凝土結(jié)構(gòu)施工的工藝進程，降低工程成本。 3 供水工程施工工藝 基礎開挖 基礎開挖是供水工程施工的重要基礎，所以必須做好基礎開挖工作。 供水管道施工 在本次工程施工過程中，供水管道采用的為 PVCU 型管，管徑為，長度約為 。①水質(zhì)保護。 作者 :李巍單位 :東莞市交建路面工程有限公司 參考文獻 [1]張慶春 .長距離輸水工程施工供水方案的確定 [J].楊凌職業(yè)技術(shù)學院學報， 2021， 02： 48~50. [2]李昌前 .供水工程施工技術(shù)及管理 [J].河南水利與南水北調(diào)，2021， 18： 24~25. [3]廖遠敏 .城市供水工程項目施工全過程管理 [J].黑龍江水利科技， 2021， 03： 133~135. [4]周天志 .關于供水工程施工管理改革的若干思考 [J].北京農(nóng)業(yè)，2021， 20： 108~109. [5]袁野，楊帆 .淺析供水工程施工技術(shù)與施工管理方式 [J].科技展望， 2021， 02： 172. [6]單紅梅 .淺談供水管道工程施工的質(zhì)量管理 [J].江西建材，2021， 03： 305~306. 第四篇：瀝青路面改建工程施工工藝研究論文 [本站推薦 ] 1 工程概況 G316 線我段管轄重鋪路段屬村鎮(zhèn)路段，三級路，路基寬度 米，行車道寬 7 米，部分路段路基寬 7 米，行車道寬 ，交通量大，路面病害嚴重。 拌和場設置 通常拌和場的需要考慮到其在運輸上占據(jù)的優(yōu)勢，這是為了保證瀝青碎石路面施工的經(jīng)濟性。拌和站按照其提供的目標配合工作，在進行反復的工序之后使生產(chǎn)配合比得到確立。第一步是從各個生料倉的出料斗門及皮帶轉(zhuǎn)速進行初控，在完成各項工作后將材料運至振動篩。運輸車輛的選擇也是由著嚴格要求的，在運輸材料時，最好采用重量較大的自卸汽車，最好是在 15t 以上。除此以外，有關的施工人員必須關注瀝青混合料運送時出現(xiàn)的溫降狀況，這樣做的目的是為了使瀝青混合料溫度滿足現(xiàn)場施工的需要。這就從根本上保證了瀝青碎石路面的平整度。應選用 2臺雙鋼輪壓實機 進行壓實作業(yè)，通常將其碾壓遍數(shù)定為兩遍，確保其溫度在 135℃以上，并將其速度控制在 2～ 3km/h，壓實必須在攤鋪后及時進行。在進行完清理后，要對填筑的路段進行碾壓，讓緊實度和密度可以滿足規(guī)定要求。符合路基填筑的爆破石方，可直接用于路基的填筑。對于高度大或特殊的邊坡，一定要在施工時對路塹邊坡開展合理的觀測。如若經(jīng)過池塘、沼澤等軟地基，應采取合理的措施，對地基加以穩(wěn)固等，一般采取的措施有：排水晾干、拋填土石、去除污泥等。 3 鐵路 路基工程的主要處理方法 基坑開挖方法 在鐵路路基工程施工過程中，對基坑支護開挖施工提出的技術(shù)要求要