【正文】 口高度為準(zhǔn)。 13) 基槽回填 （ 1）溝槽回填前，應(yīng)將溝槽內(nèi)的磚、石、木塊等雜物清除干凈； （ 2）溝槽回填時(shí)，隱蔽工程的施工質(zhì)量必須已驗(yàn)收合格?；靥钇渌课粫r(shí)，應(yīng)均勻運(yùn)土入槽，不得集中推入。 磚砌體采用 砂漿，砂漿飽滿，按設(shè)計(jì)要求砌筑，同時(shí)安裝踏步，踏步安裝后在砂漿砌體未達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度前不得踩踏。 井室蓋板尺寸及預(yù)留人孔位置應(yīng)正確，人孔也應(yīng)與墻邊吻合。安裝結(jié)束經(jīng)自檢合格后，填寫工程報(bào)驗(yàn)單報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場抽檢合格后，由監(jiān)理工程師簽發(fā)工程檢驗(yàn)認(rèn)可證書，方可進(jìn)行下道工序。 雨水口砌筑應(yīng)做到墻面平直，邊角整齊，寬度一致。為保證工程各結(jié)構(gòu)物平面位置的放樣及高程準(zhǔn)確，根據(jù)工程特點(diǎn)，采取如下測量方案： 設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)及水準(zhǔn)點(diǎn)：為保證施工測量的連續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標(biāo)控制點(diǎn)及高程水準(zhǔn)點(diǎn)。 C) 清除基底表層植物，挖除樹根，做好搭接平臺(tái)，然后平整，用重型振 動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。按設(shè)計(jì)修 筑路拱并用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)完畢 后，檢查路基面寬度、橫坡、平整度。首先在中心試驗(yàn)室中測定石灰、粉煤灰及素土的自然密度，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)公式：單層厚度 =（混合料的標(biāo)打混合料的總厚度該層料的質(zhì)量比）247。 用標(biāo)志桿明確兩側(cè)邊線（或白灰撒線）。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 序號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏差（ mm） 檢驗(yàn)頻率 檢驗(yàn)方法 范圍 點(diǎn)數(shù) 1 壓實(shí)度（ %） （重型 `） ≥ 95% 1000m2 1 環(huán)刀 2 厚度 177。進(jìn)行壓實(shí)處理后徹底清掃和適當(dāng)灑水，保持表面干凈潮濕。 ② 設(shè)一個(gè) 3～ 5 人的小組，攜帶 1 輛裝有新拌混合料的小車，跟在平地機(jī)后面，及時(shí)清除粗集料窩后補(bǔ)以新補(bǔ)的均勻混合料。一般需碾壓 6～ 8 遍，壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍的碾壓速度以采用 ～ ,以后用 ～ 。 (8) 養(yǎng)生 二灰碎石碾壓完成的第 2d 或第 3d 開始養(yǎng)生 ,每天灑水的次數(shù)視氣候條件而定 ,應(yīng)始終保持表面潮濕。 3) 碾壓：當(dāng)攤鋪層在接近最佳含水量 2％時(shí)進(jìn)行初壓，先用振動(dòng)壓路機(jī)由兩側(cè)向路中心壓 12 遍，隨后用 3M 直尺檢查平整度，拉線檢查厚度及路拱坡度，然后進(jìn)行平整，低處墊補(bǔ)時(shí)一定要刨松，濕潤后修補(bǔ)再壓實(shí)。 7 天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度： 34MPa。 5) 人員準(zhǔn)備：項(xiàng)目部組織專業(yè)配套的施工隊(duì)進(jìn)場施工，對進(jìn)場的施工作業(yè)人員進(jìn)行進(jìn)場教育和各種質(zhì)量、技術(shù)、安全、文明施工和現(xiàn)場管理制度交底。養(yǎng)護(hù)用水主要采用道路沿線的自然水系，采用水泵抽水解決，同時(shí)采用灑水車配合。 組織試驗(yàn)室進(jìn)行試配混合配比，確定水泥劑量。前后采用毛茬銜接，壓實(shí)成型后，二灰碎石應(yīng)處在潮濕狀態(tài) ，灑水養(yǎng)生 7d，在養(yǎng)生期間應(yīng)及時(shí)按規(guī)范要求進(jìn)行質(zhì)量檢查，對混凝土各區(qū)域及時(shí)補(bǔ)救。 1% 石灰劑量 6 次 /20xxm178。終平時(shí)應(yīng)仔細(xì)用路拱板校正，必須將高出部分刮除，并掃出路外 。 ② 當(dāng)用人工整型時(shí)，應(yīng)用鍬和耙先將混合料攤平，用路拱板進(jìn)行初步整型。沿路槽兩邊補(bǔ)釘邊樁，量出中樁位置補(bǔ)釘中樁。 % 20m 一個(gè)斷面 水準(zhǔn)儀檢測 7 7 天浸水抗壓強(qiáng)度 ≥ 4) 石灰、粉煤灰、碎石 本工程二灰土厚度為 15cm。 3）混合料碾壓 找平完畢后，及時(shí)進(jìn)行碾壓，用 18t 振動(dòng)壓路機(jī)初壓，前兩軸原軸去原軸回，以后錯(cuò)1/3 軸自路邊向路中碾壓。 根據(jù)計(jì)算結(jié)果在預(yù)拌場內(nèi)平鋪素土，然后使用推土機(jī)大致推平，在排壓整平的素土上按計(jì)算厚度平鋪粉煤灰也適當(dāng)整平排壓。 3) 石灰、粉煤灰、土底基層 本工程二灰土厚度為 15cm。 E) 水平分層填筑按路基橫斷面分層填筑。這些樁點(diǎn)設(shè)置在施工現(xiàn)場內(nèi)澆灌混凝土保護(hù)，用鋼筋樁面刻十字絲保存。 檢查驗(yàn)收：雨水口砌筑經(jīng)自檢合格后，填寫工程報(bào)驗(yàn)單報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場抽檢合格后，由監(jiān)理工程師簽發(fā)工程檢驗(yàn)認(rèn)可證書，方可進(jìn)行下道工序。 不得有空鼓、裂縫等現(xiàn)象；井內(nèi)流槽應(yīng)平順圓滑，尺寸準(zhǔn)確，不得有建筑垃圾等雜物。 蓋板的安裝，安裝時(shí)磚墻頂面應(yīng)用水沖刷干凈，并鋪砂漿。磚砌流槽，應(yīng)在井壁砌到管頂時(shí)進(jìn)行砌筑。 （ 8）回填時(shí)，為保持溝槽順暢，應(yīng)先回填上游地段，再回填下游地段。 （ 4）管道兩側(cè)及窨井周邊輕夯壓實(shí)，密實(shí)度 87%以上；管頂以上 50cm 采用電錘夯 實(shí)，并分層進(jìn)行密實(shí)度試驗(yàn)，達(dá)質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)。 ⑷滲水量的計(jì)算 實(shí)測滲水量按下式計(jì)算： 式中： q 實(shí)測滲水量［ L/(min m)］； W 補(bǔ)水量（ L）； T 實(shí)測滲水量觀測時(shí)間（ min）； L 試驗(yàn)管段長度（ m）； ⑸實(shí)測滲水量如超出規(guī)范允許滲水量，則必須立即查找原因，對所檢測的管段進(jìn)行整改。 (2) 安管時(shí)，在管兩側(cè)設(shè)撐桿，避免發(fā)生滾動(dòng)。 (8) 管道應(yīng)根據(jù)有關(guān)要求進(jìn)行閉水試驗(yàn)及隱蔽驗(yàn)收。施工順序：基槽開挖→驗(yàn)槽→支平基模板→澆平基混凝土→下管→安管→支管底模板→澆管底混凝土→澆抹帶接口→養(yǎng)護(hù)→閉水試驗(yàn)→回填素土。 （ 7）管材堆放中應(yīng)避免日光暴曬，遠(yuǎn)離火源。 5) 地下管線保護(hù)措施 加強(qiáng)同當(dāng)?shù)仉娏Α㈦娦?、煤氣管道、自來水公司等部門的聯(lián)系，調(diào)查了解通訊纜及地下隱蔽設(shè)施的具體位置 ，如遇有地下設(shè)施時(shí)，先人工探明情況，會(huì)同相關(guān)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人視情況采取保護(hù)措施后，再進(jìn)行土方開挖。做好溝槽支撐工作也是確保工程施工安全必要措施。減少意外事故。我們考慮用挖溝機(jī)進(jìn)行溝槽開挖，隨挖隨運(yùn)走，以盡量減少管道施工作業(yè)面。每一工序完成后應(yīng)立即通線進(jìn)行復(fù)測，合格后方可進(jìn)入下一工序。 3) 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ① 水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差 :177。施工前須對建設(shè)方提供的道路、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，并建立施工控制網(wǎng)，最后放線施工。擬為該工程配備的各種機(jī)械設(shè)備的型號(hào)、功率，均可滿足該合同段的施工需要。如實(shí)際進(jìn)度和計(jì)劃進(jìn)度已經(jīng)產(chǎn)生偏差，則立即調(diào)整計(jì)劃或增加施工力量，或重新制定施工方案。 （ 2）組織得力的后勤保障系統(tǒng) 公司將組建得力的后勤保障機(jī)構(gòu)，按計(jì)劃組織物資、材料、設(shè)備、配件的訂貨采購供應(yīng)，計(jì)劃好供應(yīng)周期和采購運(yùn)輸方案，不出現(xiàn)停工待料。 （ 8）成本管理： 加 強(qiáng)物資采購環(huán)節(jié)的管理，嚴(yán)把采購、運(yùn)輸、發(fā)放等環(huán)節(jié)，降低消耗，杜絕浪費(fèi)，降低成本。 對關(guān)鍵部位進(jìn)行“事故易發(fā)點(diǎn)”管理方法進(jìn)行重點(diǎn)預(yù)防。對于關(guān)鍵工序、重點(diǎn)部門，成立相應(yīng)的技術(shù)專業(yè)小組對主體工程、結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量、施工測量、監(jiān)測等項(xiàng)目重點(diǎn)把關(guān)，各負(fù)其責(zé)，解決相應(yīng)的技術(shù)難點(diǎn)，并負(fù)責(zé)按相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求進(jìn)行具體落實(shí)。 （ 2）、合同段工程無質(zhì)量事故。 3 綜合辦公室 為生產(chǎn)、生活提供后勤服務(wù)保障，接待群眾來訪，接發(fā)往來 文件。 施工臨時(shí)供電、供水 生活用水和施工用水用Ф 100mm 水管直接與當(dāng)?shù)刈詠硭芟嘟?；產(chǎn)生的污水通過沉淀池沉淀后再排入當(dāng)?shù)叵滤到y(tǒng)。 2 施工現(xiàn)場總布置 施工總體布置原則 九州職業(yè)技術(shù)學(xué)院 20xx 屆學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 2 頁 考慮到文明施工、方便施工、便于管理、確保安全等因素，在進(jìn)行施工現(xiàn)場布置時(shí)我們將按以下原則進(jìn)行。 （ 3）用多方案分析比較選擇合理可靠的 供水、供電、排水、防噪、防塵方案，選擇最有利的工程施工方法與工藝，同時(shí)選擇對周圍環(huán)境影響最小的施工布置方案，力求對周圍環(huán)境的不利影響降低到最小，加強(qiáng)各施工工序間的銜接，提高施工效率，確保施工質(zhì)量和進(jìn)度。 初步設(shè)計(jì)中，首先根據(jù)交通量確定道路等級，然后在 1:10000 地形圖上確定兩條備選路線，分別進(jìn)行平面設(shè)計(jì)，縱斷面設(shè)計(jì)，橫斷面設(shè)計(jì)，最后對所定路線進(jìn)行方案比選，從中選擇最佳方案。 （ 5）注重減少對耕地的占用，珍惜土地資源。 （ 3）有利于文明施工原則：現(xiàn)場布置需整潔、有序，同時(shí)做好施工廢水凈化排放、防塵、防噪措施，把創(chuàng)建文明施工工地，作為美化和宣傳太平洋金陵建設(shè)有限公司企業(yè)文化和企業(yè)良好形象的窗口，為開發(fā)區(qū)建設(shè)添光彩。 九州職業(yè)技術(shù)學(xué)院 20xx 屆學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 3 頁 3 施工總體部署及資源配置情況 施工組織機(jī)構(gòu)及其施工范圍劃分 為加強(qiáng)管理、方便施工，保證工程質(zhì)量和工期，我公司對本工程實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，組織各專業(yè)優(yōu)秀人員成立項(xiàng)目經(jīng)理部。 6 安全部 負(fù)責(zé)制訂安全防護(hù)和環(huán)保措施并監(jiān)督落實(shí)，負(fù)責(zé)人員安全技術(shù)交底、培訓(xùn)及特殊部位、特殊崗位的安全專項(xiàng)方案的編寫，安全措施的制定、實(shí)施。 施工現(xiàn)場管理 （ 1）管理目標(biāo) 施工安全：杜絕傷亡事故，負(fù)傷率 2‰以下，實(shí)現(xiàn)合同段無重大安全事故。 每周召開進(jìn)度計(jì)劃會(huì)，分析上周進(jìn)度完成情況，下達(dá)下周工作計(jì)劃安排，對進(jìn)度滯后情況進(jìn)行情況分析，并制定具體的改進(jìn)方案，在人、機(jī)、材上投入進(jìn)行調(diào)整，確保進(jìn)度計(jì)劃。 九州職業(yè)技術(shù)學(xué)院 20xx 屆學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 6 頁 工程開工前，根據(jù)工種情況制定文明施工管理的具體辦法要求，并定期組織檢查評比。水泥、鋼筋要做堆放平臺(tái)，保證不受潮且做好雨季防護(hù)措施。公司將嚴(yán)格工期目標(biāo)的計(jì)劃、檢查、考核和獎(jiǎng)懲制度，開展日碰頭、周檢查、周調(diào)整的工作制度，對落后工序就地組織攻關(guān)，制定措施，趕工計(jì)劃；對難點(diǎn)工序有預(yù)案，必要時(shí)調(diào)資源配置加大技術(shù)攻關(guān)力度，使局部調(diào)整不影響總工期，確保工期目標(biāo)落到實(shí)處。 （ 3）合理投入人、財(cái)、物、機(jī)等生產(chǎn)要素 按計(jì)劃投入的人、財(cái)、物、機(jī)等生產(chǎn)要素，運(yùn)用微機(jī)進(jìn)行輔助跟蹤管理，對施工過程進(jìn)行有效控制，采用先進(jìn)的施工方法和科學(xué)管理手段，保證工期、質(zhì)量、安全和效益。根據(jù)施工組織配備施工力量，作業(yè)人員仍有富裕，故在特殊施工階段可隨時(shí)調(diào)配，確保工程順利 完成。 對建設(shè)方提供的導(dǎo)線控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)，進(jìn)行復(fù)核并在施工范圍內(nèi)建立相應(yīng)的施工導(dǎo)線控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，并得到監(jiān)理和業(yè)主復(fù)核認(rèn)可，作為施工時(shí)依據(jù)。 40 N 秒 ,N 為測站數(shù) . ③ 直接丈量測站數(shù) 固定測樁間距離 cm 允許偏差 200 1/5000 200500 1/10000 500 1/20xx0 九州職業(yè)技術(shù)學(xué)院 20xx 屆學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 10 頁 試驗(yàn)準(zhǔn)備 開工前期的試驗(yàn)準(zhǔn)備工作包括：配備試驗(yàn)人員進(jìn)行路基 用土的檢測試驗(yàn)、材料采購前的檢測試驗(yàn)、水泥混凝土的配合比設(shè)計(jì) 的外委工作 。 （ 4）由于排水管位于不同的里程段。挖出的土方堆積在溝槽邊 1 米以外，堆土高度不超過 米，并必須留有施工通道。管溝槽開挖的寬度按管道基礎(chǔ)的寬度加上每邊 50cm 的工作位進(jìn)行開挖。 測量基礎(chǔ)中心軸線、標(biāo)高，并放出基礎(chǔ)邊線。 （ 3）管材應(yīng)盡可能運(yùn)至待安裝管道的溝槽邊，若施工場地條件不允許，可將管材集中堆放于業(yè)主指定場地，再二次轉(zhuǎn)運(yùn)。 （ 3）管材端面應(yīng)平整，與管中心軸線垂直。 (3) 基槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)槽，驗(yàn)槽合格后方可施工。 (2) 混凝土應(yīng)密實(shí)，表面平整、直順、管座與排水管結(jié)合不得有空洞。 ① 閉水試驗(yàn)應(yīng)具備的條件： ⑴管道及檢查井外觀質(zhì)量已檢查合格； ⑵管道未還土且溝槽內(nèi)無水；所有預(yù)留管孔均封堵且不得漏水（除預(yù)留進(jìn)出水管外）； ⑶管道兩端堵板承載力應(yīng)經(jīng)核算并大于水壓力的合力。 2) 加強(qiáng)試驗(yàn)前對檢查每一個(gè)水池、管道連接處的全面檢查和整修。管頂以上 50cm 內(nèi)密實(shí)度達(dá) 90%以上，管頂以上 50cm 以上按道路施工要求進(jìn)行施工。 14) 雨、污水檢查井 雨、污水管道檢查井采用磚砌檢查井。井底坡度和高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。由于有邊上混凝土路和各附屬物進(jìn)行對照，窨井位置一般應(yīng)在混凝土伸縮縫 1 米以外的位置，以避免將來切縫后，伸縮縫距離井蓋太近而造成混凝土板塊的非正常損壞。 （ 3）檢查驗(yàn)收 經(jīng)自檢合格后，填寫工程報(bào)驗(yàn)單報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場抽檢合格后，由監(jiān)理工程師簽發(fā)工程檢驗(yàn)認(rèn)可證書，方可進(jìn)行下道工序。 路床壓實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定的數(shù)值。 根據(jù)所設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)，直接測放各工程構(gòu)筑物的平面位置，但須同時(shí)用其它坐標(biāo)控九州職業(yè)技術(shù)學(xué)院 20xx 屆學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 17 頁 制點(diǎn)進(jìn)行交匯復(fù)核，根據(jù)所設(shè)置各水準(zhǔn)點(diǎn)可以方便進(jìn)行施工高程測量。 F) 碾壓夯實(shí)碾壓 前對填筑層的分層厚度，平整程度和填砂和含水量進(jìn)行檢驗(yàn)，確 認(rèn)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求才能進(jìn)行碾壓。 7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度： 。檢測拌和均勻混合料中石灰含量和含水量，如果含灰量不足，可適當(dāng)加灰再拌和。所有碾壓設(shè)備在操作過程中，速度控制在一檔，嚴(yán)禁開快車、錯(cuò)大軸、壓花軸、在工作面上錯(cuò)軸。 7 天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度： 。 （ 3） 混合料拌和 拌和要均勻 ,含水量要略大于最佳值 ,使混合料運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值 ,運(yùn)距遠(yuǎn)時(shí)混合料的車箱應(yīng)加覆蓋 ,以 防水分損失過多。 （ 5） 碾壓 ① 整型（用靜載壓路機(jī)）后，當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用18t～ 20t 三輪壓路機(jī)在基層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。 ② 應(yīng)十分注意每天最后一段末端縫 (即工作縫 )的處理 ,工作縫應(yīng) 成直線 ,而且上下垂直，將 2 根方木緊靠著已完成的穩(wěn)定料，以保護(hù)其邊緣不至遭第 2d 工作時(shí)間的機(jī)械破壞。檢查 6 次 大于 97% 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度 每一作業(yè)段或不大于 20xxm178。 5) 水穩(wěn)層的施工方案 本工程水穩(wěn)層厚度為 15cm。 2) 施工現(xiàn)場及拌和場地準(zhǔn)備：施工前作好施工現(xiàn)場的清理工作，準(zhǔn)備好下承層和拌和場地的平整硬化工作，平整和處理