【正文】 沉淀池，皮帶有節(jié)點設計為密封式。 其工藝流程為：船←→門座式超重機（岸邊集裝箱裝卸橋）←→牽引平板車←→后方陸域 （ 3）散貨工藝方案 通用泊位碼頭前方配備了 2 臺 16t— 33m 帶斗門機進行卸船作業(yè)。 其中：散貨 萬噸 /年 (其中煤炭 80 萬噸／年、鹽 萬噸 /年、砂 萬噸／年、木片 130 萬噸 /年及其它 )；件雜 18 萬噸 /年；集裝箱 萬噸 /年（共計 萬 TEU，其中空箱 萬 TEU，重箱 萬 TEU）。 （ 3）陸域布置 分界線以外后方陸域布置由廠區(qū)統(tǒng)一考慮，不屬本工程研究范圍。 蒼 南 生 態(tài) 縣 建 設 規(guī) 劃 31 蒼南縣人民政府 ⑤回旋水域 20200DWT 船與 5000DWT 船共用回旋水域，回旋水域尺度按20200DWT 集裝箱船控制，回旋水域直徑為 2 倍設計代表船型長度，為 366m。 ③進港航道 由于船舶到港密度甚小，加之深水近岸，進港航道較短，故考慮船舶乘潮進出港池，采用乘潮延時 2 小時保證率 90%的乘潮水位。 （ 1）水域布置 ①碼頭前沿線及引堤軸線 擬建碼頭的常風向為 ENE， 常浪向為 NNW， 強浪向為 WNW，綜合以上因素，碼頭前沿線方位為 170176。 ⑤碼頭貨物堆存利用后方廠區(qū)內部堆場，港區(qū)內不另設堆存場地。 （ 6）建設規(guī)模： 根據(jù)本工程的貨種、流量和流向，結合工藝專業(yè)的計算，確定本工程的建設規(guī)模如下： 擬建泊位 7 個，分別為： 20200DWT 通用泊位 1 個、 20200DWT多用途泊位 1 個、 5000DWT 散貨泊位 1 個、 500t 散貨泊位 3 個、工作船泊位 1 個； 貨物年吞吐量 萬噸，其中：干散貨 萬噸，雜貨 18 萬噸，集裝箱 萬噸（由于金海漿紙廠 2020 年原料及成品運輸量分配中，集裝箱貨物運輸量為 萬噸，折算 TEU，即總量為 萬TEU，其中進口 萬 TEU， 出口 萬 TEU，出現(xiàn)進、出口箱量的不平衡現(xiàn)象十分嚴重，空箱的需求量很大，為保持進、出口箱量的大致平衡，需額外進口 萬 TEU 空箱，這樣總的集裝箱總量變?yōu)?萬 TEU。 （ 3）工程總投資： 44668 萬元（不含建設期借款利息及鋪底流動資金）。 有關說明如下： 0 類標準適用區(qū)域：包括濱海公園、一類居住區(qū)和新英灣安置區(qū)，詳 見圖中淺黃色部分； 1 類標準適用區(qū)域：包括所有二類居住區(qū)，公共設施區(qū)、干沖安置區(qū)等，綠地和小部分一類工業(yè)區(qū)，詳見圖中淺綠色部分； 2 類標準適用區(qū)域：包括除已劃入一類區(qū)外的所有其它一類工業(yè) 24 區(qū)，大部分二類工業(yè)和小部分倉儲區(qū)，詳見圖中淺藍色部分； 3 類標準適用區(qū)域：除上述區(qū)域以外的其它區(qū)域，詳見圖中深藍色部分； 4 類標準適用區(qū)域：公路交通干線及紅線外約 30m 區(qū)域，詳見圖中淺紅部分。 23 表 2－ 3 洋浦地區(qū)近岸海域環(huán)境功能區(qū)劃 類別 功能區(qū) 代號 功能 區(qū)名稱 功能區(qū)范圍 海水水質標準 港口區(qū) A1 洋浦港區(qū) 位于洋浦港區(qū)，南端控制線從洋浦鼻至洋浦港東南角，線長約 ，水域面積約 。污水處理廠為待建項目，現(xiàn)未定。這里海岸線曲折，港灣深闊，不聚泥沙、風平浪靜，是一個被譽為中國少有，世界難得的天然避風深水良港，可建 20 多個萬噸級以上 21 深水碼頭。 洋浦開發(fā)區(qū)現(xiàn)狀 洋浦經濟開發(fā)區(qū)位于海南省西北部洋浦半島，瀕臨北部灣，靠近瓊州海峽西口。 該地區(qū)至臨高淺海水域為我國僅有的兩處大珠母貝（白蝶貝）自然分布區(qū)之一，同時洋浦港周圍海域也是 幼魚幼蝦生長發(fā)育，藍園參、沙楔魚產卵繁殖的地區(qū)之一。特別是神尖角一帶，因玄武巖柱狀節(jié)理發(fā)育，受長期風化及海水侵蝕作用，高潮位以上形成陡坎，而潮間帶內，布滿珊瑚碎屑與砂礫膠結形成的次生珊瑚礁盤。后水灣至擬建碼頭沿岸以玄武巖海蝕岸為主，甚少泥沙供給。 （ 2）泥沙運動 ①泥沙來源 海岸帶的泥沙主要來自于潮流輸沙、波浪掀沙和徑流 挾沙，由于碼頭所處岸段附近無河流入海，故本區(qū)泥沙來源為潮流輸沙、波浪掀沙。由于洋浦港測波點深處灣內，與擬建工程處的地形條件差異較大，現(xiàn)根據(jù)風速資料分析推算，擬建工程處的常浪向為 NNW 向，強浪向為 WNW 向。垂線最大流速 ，平均流速約 。 （ 4）霧 洋浦地區(qū)霧日多出現(xiàn)于 12 月至翌年 4 月，尤以 3 月份為多，約占全年霧日的 %，水平能見度小于 1km 的霧日，多年平均為 16 天，最多 21 天 (1976 年 )，最少 9 天（ 1980 年），持續(xù)時間一般為 2 小時，最長達 7 小時。 多年平均氣溫： ‵； 極端最高氣溫： ‵（ 1977 年 6 月 18 日）； 極端最低氣溫： ‵（ 1976 年 1 月 12 日）； 月平均最高氣溫： ‵； 月平均最低氣溫： ‵。 （ 4）生態(tài)環(huán)境的評價范圍 陸地生態(tài)評價范圍與空氣環(huán)境評價范圍相同； 海洋生態(tài)評價范圍與水環(huán)境評價范圍相同。 （ 7）粉塵：建議采用《大氣污染物綜合排放標準》 GB162971996中的無組織排放監(jiān)控濃度限值。 通過評價最終達到強化環(huán)保意識，加強環(huán)境管理，改進污染防治對策，控制污染對環(huán)境的影響。碼頭吞吐能力尚余的缺口，由國投洋浦港三期工程承擔或由漿紙廠擴建二期碼頭工程來完成。洋浦經濟開發(fā)區(qū)三面環(huán)海，西面是北部灣，東面是新英灣，南面是洋浦灣。 為了貫徹國家有關環(huán)保法規(guī)及海南省國土環(huán)境資源廳的指示精神，海南金海漿紙業(yè)有限公司委托 中國科學院南海海洋研究所承擔專用碼頭的環(huán)境影響評價工作，南昌有色冶金設計院海南分院和?？谑协h(huán)境科學研究院協(xié)助完成。 基礎資料 （ 1）中國輕工業(yè)上海設計院 1996 年 3 月編制的《金海漿紙業(yè)有限公司初 步可行性研究報告》； （ 2）中國輕工總會環(huán)境保護研究所 1997 年 1 月編制的《亞洲漿紙業(yè)股份有限公司新建海南省金海漿紙業(yè)有限公司年產 60 萬噸漂白木漿廠項目環(huán)境影響評價報告》； （ 3）中交第二航務工程勘察設計院 2020 年 9 月編制的《海南金海漿紙業(yè)有限公司專用碼頭工程預可行性研究報告》； （ 4）《洋浦港岸線利用規(guī)劃》； （ 5）《海南省洋浦開發(fā)區(qū)規(guī)劃》。 由項目可行性研究報告可知，碼頭貨物年吞吐量為 萬噸，其中干散貨 萬噸（其中煤炭量為 80 萬噸），雜貨 18 萬噸，集裝箱 萬噸（折合 萬 TEU）。 （ 3）保護洋浦港水上運輸?shù)陌踩＝邓恳?7 月份最多， 8 月份 次之， 12 月份雨量最少。由于兩處相距僅 5km，均處于北部灣的東岸，地理條件基本相同，因此，潮汐類型及性質相似，潮高及 潮時一致，可采用洋浦港的水文資料進行可行性研究階段的水文特征分析。 之間，漲潮主流向在 330176。 全年作業(yè)天數(shù)為 340 天 (怕淋雨貨種 330 天 )。根據(jù)對波浪進行的分析計算，本區(qū)波浪作用的泥沙活動活躍范圍在－ 以淺，形成了本區(qū)的主要泥沙來源。根據(jù)計算，港內回淤強度約 。 （ 3）粗砂 (Q4m)：淺灰色， 中密，有輕度鈣質膠結現(xiàn)象。 社會環(huán)境概況 行政管轄 洋浦經濟開發(fā)區(qū)行政主管部門為洋浦經濟開發(fā)區(qū)管理局，該局為海南省人民政府的派出機構，代表省政府對洋浦開發(fā)區(qū)及臨近劃定所屬海域依法行使管理權。完成固定資產總投資 億元，實際利用外資 9446 萬美元，其中外商直接投資 8446 萬元。為了適應開發(fā)區(qū)發(fā)展的需要，原總體規(guī)劃做出了一些調整，最新的開發(fā)區(qū)總體規(guī)劃詳見圖 2－ 1 和表 2－ 2。電廠最終規(guī)模為 135 104KW。 一類 工業(yè)岸線區(qū) C 洋浦西部岸海域工業(yè)用水區(qū) 洋浦西部除集中排污區(qū)和港區(qū)之外海水等深線 15m 以內的海區(qū)。09′ 48″，北緯 19186。根據(jù)要求，至 2020年，一期和二期工程原材料、燃料及成品的水運量約 萬噸 /年。 （ 7）專用碼頭進出貨物的流量及流向 從碼頭進出貨物的流量、流向見表 3－ 2。 ⑧水、電、訊等外協(xié)條件均依托廠區(qū)。 布置。 由于深水近岸，故人工航道僅須開挖約 200m。 ⑥錨地 本工程不辟專用錨地，擬利用洋浦港現(xiàn)有錨地供船舶進行聯(lián)檢、待 泊、候潮、避風之用。 組織管理及定員編制 根據(jù)海南金海漿紙業(yè)有限公司專用碼頭初步可行性研究報告和營運需要，港區(qū)總人員為 283 人 (其中司機 l90 人、裝卸工人 69 人，其它人員 24 人。 （ 4）港口生產不平衡系數(shù)： Kb=； （ 5）設計船型：見表 33。散貨水平運輸采用自卸車運送到后方陸域。 蒼 南 生 態(tài) 縣 建 設 規(guī) 劃 36 蒼南縣人民政府 表 3－ 5 主要機械設備表 序號 名稱 規(guī)格及型號 單位 數(shù)量 備注 1 集裝箱裝卸橋 40t30m 臺 1 2 門座式起重機 Q=25t,Rmax=33m 臺 1 3 集裝箱半掛車 40’ 輛 10 4 集裝箱牽引車 40’ 臺 10 5 牽引車 Q45 臺 6 6 平板車 PC20 臺 6 7 帶斗門機 Q=16t,Rmax=33m 臺 2 8 固定皮帶機 1 B=,v=,L=280m 臺 3 9 固定皮帶機 2 B=,v=,L=1000m 臺 3 10 電動單梁吊 臺 1 11 清倉機 D5C 臺 2 12 電子皮帶秤 臺 3 13 電磁除鐵器 臺 1 14 廢鐵清運車 臺 1 15 門座式起重機 10t30m 臺 1 16 固定起重機 5t20m 臺 3 17 自卸車 輛 6 水工建筑物 建筑物種類和等級 （ 1）建筑物種類 本工程水工建筑物主要由一突堤、二突堤及引堤等組成。 ④起重機械荷載 一突堤：岸邊式集裝箱裝卸橋 1 臺 25t 門座式起重機 1 臺 16t 帶斗門機 2 臺 蒼 南 生 態(tài) 縣 建 設 規(guī) 劃 38 蒼南縣人民政府 二突堤：碼頭前方平臺配備 10t 門座起重機 1 臺 碼頭后方平臺配備 5t 固定起重機 3 臺 ⑤波浪力 結構計算中考慮波浪力作用，計算波高采用五十年 — 遇 H1%，波要素詳見“自然條件”。鋼軌采用 QU80 型，橫軌枕道渣基礎。 泥沙拋海地點及方式 疏浚時泥沙拋海地點：近海水深 30 米以上水域； 拋海方式：底開式海拋船。消防采用低壓消防給水系統(tǒng)，港區(qū)消防所需的消防車由紙漿廠統(tǒng)一考慮。 ②有線生產調度電話 為便于廠區(qū)生產調度人