【正文】 送前，應(yīng)先開機(jī)用水潤(rùn)濕整個(gè)管理，然后送入水泥漿，使輸送管壁處于充分滑潤(rùn)狀態(tài)。 已經(jīng)拆除的模板及支架結(jié)構(gòu)，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方允許承受全部荷載。不腐蝕模板。 模板的搭設(shè)必須準(zhǔn)確掌握構(gòu)件的幾何尺寸，保證軸線位置的準(zhǔn)確。 梁、板模板的施工順序 具體施工順序?yàn)椋毫旱啄！迥！簜?cè)模→梁板拼縫處理。 柱采用 15厚木膠合板模板，木肋 50100mm，間距 400500mm，梁底模用 40mm 厚木模板，梁測(cè)模、板底模板均用木膠合板模板，鋼管支撐。 接頭處彎折不得大于 4度。因此，在停止代電的瞬間，對(duì)鋼筋施力擠壓力，把焊口部分熔化的金屬、熔渣及氧化物等雜質(zhì)全部擠出結(jié)合面。 另一種是將鐵絲球放在上下鋼筋端頭之間，電流通過 鐵絲球與上下鋼筋端面的接觸點(diǎn)形成短線引弧。 b 焊接電源 豎向鋼筋電渣壓力焊的電源，可采用一般的 BX3－ 500型與 BX2－ 1000型交流弧焊機(jī)，也可采用 JSD－ 600型專用電源。下面對(duì)直螺紋的施工闡述如下： 1．鋼筋下料：鋼筋下料可用鋼筋切斷機(jī)和砂輪鋸， 但不允許用氣割下料，要求鋼筋端面垂直于鋼筋軸線，端頭不準(zhǔn)撓曲，不準(zhǔn)成蹄形。 梁板鋼筋綁扎完畢后，為確保柱鋼筋軸線的準(zhǔn)確性，應(yīng)對(duì)其通過放線進(jìn)行檢查復(fù)核，并予以點(diǎn)焊固定，確保柱筋無(wú)位移現(xiàn)象發(fā)生?，F(xiàn)澆懸挑構(gòu)件，上部鋼筋嚴(yán)禁踩踏，要設(shè)置鋼筋凳支穩(wěn)，以免澆灌混凝土?xí)r踩踏，剪力墻鋼筋采用電渣焊施工，在施工中必須確保柱的主筋同心，并且焊接符合質(zhì)量要求。 鋼筋綁扎順序： 1）剪力墻：前道工序驗(yàn)收→鋼筋接長(zhǎng)焊接或挷接→箍筋驗(yàn)收。當(dāng)壩體填筑上升覆蓋壩內(nèi)臨時(shí)斜坡道時(shí)，采用反鏟將斜坡道路兩側(cè)的松散石料挖除到同一層面上，與該層填筑料同時(shí)碾壓。 ② 臨時(shí)斷面邊坡的處理 對(duì)臨時(shí)斷面邊坡采用臺(tái)階收坡法施工，后續(xù)回填時(shí)采用反鏟對(duì)相應(yīng)填筑層的臺(tái)階松散料挖除及修整、清除污染不合格料，待該層鋪料碾壓時(shí)，可進(jìn)行搭接碾壓，從而保證交接面的碾壓質(zhì)量。 a、雨天堆石壩填筑分上下游兩個(gè)作業(yè)區(qū)，早期以岸坡式道路直接進(jìn)入作業(yè)區(qū)內(nèi)， 后期以壩坡式道路進(jìn)行堆石填筑施工。攤鋪以反鏟為主，突出層面的大石塊必要時(shí)用反鏟挖出或?qū)⑵鋼羲椤＿^渡料也是緊隨反濾料之后進(jìn)行填筑施工。 （ 5）反濾料一邊緊靠粘土心墻，另一邊以標(biāo)桿為邊線，采用定點(diǎn)測(cè)量方法樹立標(biāo)桿，控制鋪料厚度。 ③注意收集心墻遭剪切破壞的時(shí)間間隔，以此為據(jù)，當(dāng)汽車在心墻碾壓而造成剪切破壞的時(shí)間到來(lái)之前進(jìn)行路口的更換，防患于未然。 （ 11）碾壓施工中的接觸帶處理 ① 與心墻蓋重砼板的接觸處理。 （ 7）天氣干燥時(shí)，土層表面水分易蒸發(fā)，鋪料前，壓實(shí)表土適當(dāng)灑水濕潤(rùn)，嚴(yán)禁干燥情況下 在其上鋪新土碾壓。 （ 2）土料攤鋪：心墻土料攤鋪采用進(jìn)占法施工，即汽車邊卸料，推土機(jī)邊攤鋪， 進(jìn)料的汽車在剛攤 鋪開的松土層上行駛碾壓，對(duì)剛攤鋪開的土層進(jìn)行了初步的碾壓封閉，這不僅避免了暴雨的突襲造成的被動(dòng)，更重要的是減少了雨水造成的損失和雨后的影響天數(shù)。處理辦法如下： ①滲水處理：對(duì)于集中滲水，應(yīng)埋管引流到壩外，或采用灌漿封死。 （ 4）加水量控制：按照已經(jīng)批準(zhǔn)的碾壓試驗(yàn)確定的加水量，在料場(chǎng)、加水站加一部分水量，在壩面上補(bǔ)充剩余的水量。 鋪料 根據(jù)下發(fā)的技術(shù)要求，大壩各物料每層松鋪層厚：粘土、反濾料、過渡料不大于 40cm，粗砂碎石墊層為 28cm，堆石料不大于 80cm，全強(qiáng)風(fēng)化料不大于 65cm。即在已壓實(shí)的層面上后退卸料形成間隔料堆，再用反鏟平料。 （ 2）根據(jù)填筑規(guī)劃，堆石體每個(gè)單元面積約 4000～ 8000m2，以平行壩軸線劃分條帶填筑作業(yè)大區(qū)，各作業(yè)大區(qū)可以根據(jù)實(shí)際情況劃分填筑單元。土石方采用 WY160 型挖掘機(jī)挖土， T180 型推 土機(jī)集料。水庫(kù)蓄水后，棄渣堆料場(chǎng)即被淹沒。 3． 4． 2 施工供電 工程區(qū)附近有 10kv 輸電線路經(jīng)過，工程施工用電擬從附近經(jīng)過的 10kv 線路搭接，需架設(shè)永久輸電線路長(zhǎng)約 的施工供電專線即可至施工區(qū)總變壓器，50kv 變壓器一臺(tái)，然后再分配給各施工作業(yè)點(diǎn)即可，到 各個(gè)生活區(qū)及施工點(diǎn)臨時(shí)用電線路長(zhǎng)約 。受壩體 排水檢查廊道和沖砂孔位置的影響。渠道進(jìn)水口布置在上游圍堰附近 設(shè)計(jì) 高程處，出口約在 設(shè)計(jì) 高程處，底坡 1∶500。 合理性：即臨時(shí)工程、施工交通工程布置合理，相互影響小，能滿足本工程施工所在地區(qū)的交通要求。 （ 2）確保流動(dòng)資金的投入，為工程提供強(qiáng)有力的保障。 2． 3． 3． 5 進(jìn)度控制 （ 1）根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)或業(yè)主、監(jiān)理人對(duì)工期的要求，適時(shí)根據(jù) 工程進(jìn)展，調(diào)配資源配置，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。 （ 5）積極推廣應(yīng)用先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)及新工藝、新技術(shù)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。 （ 3）做好工程動(dòng)員，做到層層發(fā)動(dòng)，深入人心，調(diào)動(dòng)參建人員的 工作積極性，無(wú)私奉獻(xiàn)。 2． 2 施工總進(jìn)度計(jì)劃的形成 施工總進(jìn)度計(jì)劃的形成程序： 以招標(biāo)及合同文件工程量清單各項(xiàng)目的工程量和工程分期為基礎(chǔ)→確定各項(xiàng)目的施工期限→確定各項(xiàng)目開竣工時(shí)間和相互搭接關(guān)系→以橫道圖形成總進(jìn)度計(jì)劃。料場(chǎng)為可研階段選 定的料場(chǎng)。 1． 3． 2 工程地質(zhì) 工程區(qū)位于云貴高原向桂東溶原過渡的斜坡地帶，區(qū)域總體地勢(shì)西高東低，由西向東近呈階梯狀降低。02′ 59″。淤沙水位 ，相應(yīng)淤沙庫(kù)容 萬(wàn) m179。本工程來(lái)水量已基本利用完。調(diào)洪庫(kù)容 萬(wàn) m179。興利庫(kù)容 萬(wàn) m179。：生態(tài)用水量為 萬(wàn) m179。死水位 ，相應(yīng)死庫(kù) 容 萬(wàn) m179。15′ 14″，北緯 24176。全縣多年平均氣溫 ℃，多年平均無(wú)霜期 306 天；多年平均最大風(fēng)速 ；多年平均蒸發(fā)量 1670mm；多年平均相對(duì)濕度 79%；多年平均降水量 1040mm。砂、碎石和小塊石料 萬(wàn)m179。 本工程施工總工期為 24 個(gè)月。中標(biāo)后迅 速組建項(xiàng)目經(jīng)理部，施工隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備作到“三快”，即“進(jìn)場(chǎng)快、 準(zhǔn)備工作快、開工快”，按“先施工后生活、先打開（工作面）再完善” 的原則，齊頭并進(jìn)，保證工程順利開工。 （ 4）制定詳細(xì)作業(yè)計(jì)劃，做到日保旬、旬保月、月保季、季保年 工期，實(shí)現(xiàn)施工總目標(biāo)。 （ 6）充分考慮冬、雨季施工的困難，合理安排生產(chǎn)。 2． 3． 3． 6 資金保證 （ 1）管理利用好工程資金，保證各項(xiàng)施工正常進(jìn)行。為了方便管理和施工，施工區(qū)內(nèi)的臨時(shí)設(shè)施盡量集中布置，污水集中處理。 3． 2． 2 導(dǎo)流明渠的設(shè)計(jì)及施工 導(dǎo)流明渠在左岸邊坡開挖而成，用于渲泄工程第一階段施工中的洪水和第三階段將洪水引進(jìn)排砂孔渲泄。為了保證大壩左、右岸主體工程施工的質(zhì)量和工期都不會(huì)受到影響，設(shè)計(jì)科學(xué)合理的導(dǎo)洪斷面渲泄施工洪水非常重要。施工期兩岸供水系統(tǒng)可通過 JDY350 型抽水水泵，直接從河道或?qū)Я髅髑谐樗羶砂妒┕び盟?，其水質(zhì)和水量均能滿足施工期施工要求，生活用水經(jīng)過簡(jiǎn)單 的過濾消毒處理后即可飲用。 3． 4． 4 棄渣堆料 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí) 際情況 ， 結(jié)合相關(guān)規(guī)范要求 ， 將大壩基礎(chǔ)土石方開挖后的棄渣堆放在上游圍堰以下庫(kù)區(qū)左岸的開闊地帶，并盡量減少棄渣對(duì)庫(kù)區(qū)的環(huán)境影響。 土石方開挖 大壩邊坡和基礎(chǔ)土石方開挖石方總量相對(duì)較大，其開挖采用風(fēng)鉆鉆孔，人工裝藥預(yù)裂 爆破，小炮分層爆破，兩岸邊坡自上而下分梯段開挖的方法，臨近水平建基面預(yù)留巖體保護(hù)層。單元太小，會(huì)給車輛卸料、灑水及碾壓造成困難；單元太大，單元數(shù)則減少，會(huì)給單元的循環(huán)造成困難 （ 1）上庫(kù)主壩心墻區(qū)最大面積在 2021m2 以內(nèi)，考慮心墻部位預(yù)留通道等因素影響，心墻區(qū)面積更小，根據(jù)類似工程，心墻區(qū)每個(gè)單元面積約 1000～ 3000m2，因此，本工程粘土心墻部位按照一 ~二個(gè) 單元進(jìn)行劃分，劃分作業(yè)單元后形成進(jìn)料攤鋪、碾壓、質(zhì)量驗(yàn)收流水循環(huán)施工作業(yè)。 （ 2）反濾料、過渡料、采用后退法卸料。平料過程中一旦發(fā)現(xiàn)超徑塊石則用反鏟從鋪料層中挖除，運(yùn)到壩體上下游護(hù)坡塊石區(qū)或采用破碎錐破碎，再與填料混合填入壩體中。 （ 3）壩面補(bǔ)水：主要利用 10t 灑水車，在供水點(diǎn)處接水，運(yùn)至工作面進(jìn)行補(bǔ)充灑水。對(duì)于開挖過程中出現(xiàn)的坑、洞、溝、槽及軟弱夾層等應(yīng)先清理夯壓齊平后再開始零填碾壓 6 遍； （ 2）建基面上若果存在滲水，甚至存在承壓涌水，應(yīng)先處理好后才能進(jìn)行填筑， 尤其是粘土心墻部位更應(yīng)慎重處理。 ③ 為了確保粘土心墻土料的供應(yīng)，除在料場(chǎng)采取坡面開挖晾曬和開采交替的措施外，另外還準(zhǔn)備旱季土料含水率偏低，建立土料儲(chǔ)備場(chǎng)，儲(chǔ)存土料，在雨水較多，連續(xù)下雨，含水率偏高時(shí)，以干土料和濕土料混合供料，以確保心墻的正常施工。 （ 6）相鄰兩段交接帶碾壓時(shí)，其碾跡應(yīng)互相搭接，垂直碾壓方向（橫縫）搭接寬度應(yīng)不小于 ~，順碾壓方向（縱縫）搭接寬度應(yīng)為 ~。 ⑤ 心墻碾壓結(jié)束后，進(jìn)行碾壓土料的取樣檢測(cè)，合格后，可進(jìn)行下一輪的作業(yè)。 （ 12）汽車跨越心墻措施 ①采用 10mm 厚，長(zhǎng)為 6m，寬為 的厚鋼板，表面焊接（橫向）防滑鋼筋，2 列并行，鋪放于心墻土料表面，作為汽車跨越心墻的道路 ②必要時(shí)可以配合道路口分層錯(cuò)位的辦法，汽車直接在鋼板上過心墻，確保土料層不造成剪切破壞。 （ 4）農(nóng)用車大箱底板相對(duì)較低，卸料采用料堆卸料，可減少粗粒徑反濾料的分離；此外，在裝車時(shí)，對(duì)反濾料適當(dāng)加水濕潤(rùn)，不僅可以減少粗粒徑的卸料分離，還可以在碾壓時(shí)更易壓實(shí)。 過渡料填筑工藝及方法 （ 1）過渡料區(qū) 寬，壓實(shí)厚度為 30cm，松鋪厚度為 40cm。采用退占法進(jìn)料攤鋪。 ② 壩內(nèi)施工道路布置及填筑。 特殊部位處理（接縫） ① 壩體分區(qū)交界面處理 a. 過渡料與反濾料交界面的處理 先鋪反濾料，再鋪過渡料，其交接面大于 10cm 的分離石料予以清除。道路填筑料采用相同壩區(qū)的石料，填筑質(zhì)量按同品種料要求進(jìn)行鋪料和碾 壓。配備一臺(tái)鋼筋調(diào)直機(jī)、兩臺(tái)鋼筋切斷機(jī)、兩臺(tái)彎曲機(jī)、一臺(tái)對(duì)焊機(jī)、三臺(tái)電弧焊機(jī)。 雙層鋼筋上下要保證用“幾”型鋼筋支撐，梁、板、墻鋼筋勻應(yīng)墊塊，以保證保護(hù)層厚度符合設(shè)計(jì)要求。 對(duì)于接頭鋼筋應(yīng)嚴(yán)格保持其節(jié)頭處鋼筋尺寸的準(zhǔn)確性，以保證鋼筋接頭按規(guī)范進(jìn)行正常連接。鋼筋直徑在 14— 18之間者采用閃光對(duì)焊，現(xiàn)場(chǎng)接頭采用雙面搭接焊 5d。 其操作工藝如下： a 焊接設(shè)備 焊接設(shè)備主要包括：焊接電源、焊接機(jī)頭、控制箱、焊劑填裝金屬盒等。 整個(gè)電焊工藝的流程為：引弧→電弧→電渣→頂壓 a 引弧 引弧分為二種，一種是直接引弧法是在通電迅速將鋼筋提起，使兩端頭之間的距離為 24mm引弧。 d 擠壓過程 電渣壓力焊的接頭，是利 用過渡層使鋼筋端部的分子與原子產(chǎn)生巨大的結(jié)合力完成的。 接頭處鋼筋軸線的偏移不得超過鋼筋直徑的 ，同時(shí)不得大于 2mm。鋼筋下料單由專業(yè)工長(zhǎng)下 料、復(fù)查，對(duì)照?qǐng)D紙，掛牌下料，為保證鋼筋無(wú)誤，項(xiàng)目部采用鋼筋下料單進(jìn)行構(gòu)件編號(hào)，分別對(duì)鋼筋的規(guī)格、種類、數(shù)量、長(zhǎng)度、施工要點(diǎn)作出明確交底。然后用卡子、木枋 、短鋼管固定牢固。對(duì)梁板節(jié)點(diǎn)的模板提前配置好，方便拆除安裝，保證外觀質(zhì)量和斷面尺寸。 為防止混凝土在硬化過程中與模板粘結(jié)，影響脫模，在澆筑混凝土之前，應(yīng)在清理過的模板表面上（包括第一次使用的模板）涂刷隔離劑，對(duì)隔離劑的基本要求是：不粘結(jié)、易脫落、不污染墻、易于操作、易清理、無(wú)害于人體。模板拆除應(yīng)滿足如下規(guī)定： 不承重模板，在砼強(qiáng)度能保證其表面不被拉毛及棱角完整后方可拆除。 在施工過程中，如發(fā)現(xiàn)局部模板塌陷或跑模必須立即停止該處的混凝土的施工，報(bào)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人研究處理方案，提出措施，并要求快速處理完畢，保證混凝土的連續(xù)澆搗。 100盤且不超過 100m3的同配合比的砼 ,其取樣不得少于一次。 凡進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的原材料，水泥應(yīng)檢查出廠證明書，并按規(guī)定進(jìn)行安定性和強(qiáng)度試驗(yàn)，貯藏期三個(gè)月以上的水泥重新核定其標(biāo)號(hào)，砂石材料應(yīng)符合相應(yīng)的規(guī)范要求，進(jìn)場(chǎng)時(shí)重新試驗(yàn)鑒定，做含泥量和壓碎試驗(yàn)。 基礎(chǔ)地梁、承臺(tái)的混凝土方量較大，同時(shí)保證其連續(xù)施工，不留施工縫，澆筑時(shí)將投入一臺(tái)砼輸送泵，按照各構(gòu)件短邊斜向分層澆筑，再逐步向長(zhǎng)邊推進(jìn)的澆筑方式布設(shè)泵管，如圖示。 ⑵根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)一次性砼澆筑量及砼輸送泵臺(tái)數(shù)，合理調(diào)配砼攪拌車，保證攪拌站砼能滿足施工現(xiàn)場(chǎng)澆灌的進(jìn)度要求。 由于各層墻砼比該層頂板強(qiáng)度一般高一級(jí)，澆筑大面積梁板砼采用砼輸送泵輸送，為保證柱頭砼的強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)砼澆筑至距梁柱接頭處 1m時(shí)，改用塔吊配合吊運(yùn)強(qiáng)度較高的砼，并將該部位振搗密實(shí)。 鉆機(jī)和鉆頭應(yīng)根據(jù)工地的地質(zhì)條件選用，帷幕灌漿的鉆孔采用回轉(zhuǎn)式。灌漿泵灌漿孔口處均應(yīng)安裝壓力表，進(jìn)漿管路亦應(yīng)安裝壓力表。 . 3 鉆孔 鉆漿孔的開孔孔位應(yīng)符合施工圖紙要求，帷幕灌漿孔的開孔孔位與設(shè)計(jì)位置的偏差不得大于 10cm。按防滲帷 幕的灌漿孔排數(shù)分為兩排孔帷幕和多排孔帷幕。同一排孔多按 3個(gè)次序鉆灌。 在幕體中鉆設(shè)檢查孔進(jìn)行壓水試驗(yàn)是檢查帷幕灌漿質(zhì)量的主要手段，質(zhì)量不合格的孔段要進(jìn)行補(bǔ)灌，直至達(dá)到設(shè)計(jì) 的防滲標(biāo)準(zhǔn)。 灌漿壓力控制：在施工過程中為了避免抬動(dòng)破壞，建立了注入率與最大灌漿壓力的關(guān)系。但在斷層、破碎帶等地質(zhì)條件復(fù)雜地區(qū)則宜待凝，待凝時(shí)間應(yīng)根據(jù)地質(zhì)要求確定。 固結(jié)灌漿在規(guī)定壓力下，當(dāng)注入率不大于 ，群孔灌漿不大于 時(shí)，繼續(xù)灌注 30min，灌漿即可結(jié)束，當(dāng)長(zhǎng)期達(dá)不到結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師共同研究處理措