【正文】 施工準(zhǔn)備 17 a、基底處理 填筑前對現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查，特別是填土地段注意核對設(shè)計文件，有無不良地質(zhì)地段（如坑穴、泉眼、局部松軟等），在路基范圍內(nèi)清除植被及有機土質(zhì)并做好施工排水工作。 先清 除既有鐵路線的邊坡雜木及灌木草，拆除路肩、水溝及防護(hù)工 程。鋼軌 軌 枕采用汽車倒運， 軌枕 現(xiàn)場錨固，底 碴 及道碴采用汽車 運輸。 施工用水采用打井取水， 地方高壓線 供電 ，自備發(fā)電機備用 。 竣工日期： 2021 年 5 月 31 日。 其中優(yōu)先安排K50+200~K50+870 段軌道工程施工，以保證大鹽路大橋梁片按計劃進(jìn)入該段存放。 表 主 料供應(yīng)一覽表 材料名稱 供應(yīng) 廠商 鋼筋混凝土梁 北京房山橋梁廠 鋼軌及配件 鞍山 第三 軋 鋼廠 道岔、鋼梁 鞍鋼冶金公司 山海關(guān)橋梁廠 砼枕 遼陽小屯軌枕廠 水泥 大連小野田水泥廠 、 工地試驗室 工地試驗室設(shè)在項目經(jīng)理部，配齊試驗檢測設(shè)備和專業(yè)試驗人員，建立完善的檢驗、測試制度，健全有效的檢驗測試保證體系，負(fù)責(zé)本 工程的實驗工作，工地試驗室配備專用車輛負(fù)責(zé)各工點檢查試件的取送。 、 施工用電、臨時通訊 施工用電：就近接引地方高壓電，在 大鹽路大橋與跨土羊公路大橋之間 設(shè)500KVA 變壓器一臺， 引入配電箱。主要工程試驗設(shè)備、測量儀器配置計劃詳見表 主要材料試驗設(shè)備、測量儀器配置表。以完善的機械設(shè)備管理和維修保養(yǎng)保證機械設(shè)備效率的充分發(fā)揮。做好勞動衛(wèi)生和勞動保護(hù)工作，確保施工人員身體健康，合理安排施工人員，加強勞 動保護(hù)，做好勞動衛(wèi)生教育及身體檢查，建立健全醫(yī)療保障措施，制定飲食衛(wèi)生及營養(yǎng)方案，注意 地方 病防治。 第八為架梁施工項目隊：主要負(fù)責(zé)本工程的架梁施工。 、 施工隊伍部署和任務(wù)劃分 各項目隊任務(wù)劃分和隊伍部署如下： 第一路基土方項目隊：設(shè)在改建鐵路附近村莊內(nèi)，主要負(fù)責(zé)本工程 路基土方、施工便道、改移道路等工程。 安排 9 個 專業(yè)施工隊進(jìn)行各 分項 工程的施工 ，初步計劃組織 460 人 人進(jìn)行各分部分項工程施工。 11 總體施工組織部署 、 施工組織機構(gòu)及隊伍部署 組織指揮與機構(gòu)設(shè)置 根據(jù)本工程的 特點，按照 “精干高效，機動靈活，指揮有力”的原 則，組成旅順經(jīng)濟開發(fā)區(qū)工業(yè)園區(qū)鐵路專用線項目經(jīng)理部 ， 項 目經(jīng)理部全面負(fù)責(zé)本工程施工，按項目法及合同要求指揮生產(chǎn)。 、 材料 A、 主要材料 主要材料 擇優(yōu) 就 近采購。土羊一級公路與既有鄉(xiāng)村道路在線路附近，鄉(xiāng)村道路多為泥結(jié)石路面，寬 4~6m 左右，局部需經(jīng)擴修后方可供直接 施工使用。 沿線特殊土主要類型為人工填土，在支場水塘附近有淤泥質(zhì)軟土。 本工程的特點為： A、 本工程線路位于經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)，多次穿越城市干道，緊靠既有線，部分工程施工場地狹窄，拆遷工程量大，地下管線多，施工干擾大、 工期短，且施工期跨越春節(jié)，人員組織相對困難； B、主要 結(jié)構(gòu)及路基 工程 施工均 集中在冬季， 質(zhì)量控制難度大； C、工期短工序交叉多，節(jié)點工期無富余時間，勞力機械組織協(xié)調(diào)量大 ； D、 K50+200~ K51+312 段既有線擴建段軌道鋪設(shè)必須保證土羊 特大橋架梁的工期要求，此段既有線擴建段（含大鹽大橋）線上線下施工 是控制工期的關(guān)鍵工程，要作好人機料法環(huán)合理組織安排，作到工序以天控制； E、既有線土方作業(yè)量大，時間緊，外運土方車輛需用量多、調(diào)運方案要周密合理，否則可能造成大量的窩工浪費 、使工期難以保證 。 5） 我 項目 部現(xiàn)有的技術(shù)水平、機械設(shè)備等綜合施工能力。 .... 44 、建立各級領(lǐng)導(dǎo)質(zhì)量負(fù)責(zé)制 ............................. 44 、建立質(zhì)量保證體 系 ................................... 44 、建立培訓(xùn)學(xué)習(xí)制度 ................................... 45 、強化全面質(zhì)量管理意識 ............................... 45 保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施 .............................. 46 、技術(shù)保證措施 ................................. 46 、路基工程 ..................................... 47 、橋涵工程 ..................................... 47 、砌體工程 ..................................... 48 、保證質(zhì)量的試驗檢測措施 ............................. 48 、檢測與試驗手段 ................................ 48 、質(zhì)量通病預(yù)防措施 .............................. 49 、冬季施工質(zhì)量保證措施 ............................... 49 、施工準(zhǔn)備 ..................................... 49 、路基工程 ..................................... 49 、鋼筋砼和砌體工程 .............................. 53 、雨季施工質(zhì)量保證措施 ............................... 53 安全 目標(biāo)，安全保證體系及說明，保證既有線行車安全 .......... 53 、安全生產(chǎn)目標(biāo) ....................................... 53 、保證安全的組織措施 ................................. 54 、嚴(yán) 格執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制度 ...................... 54 、責(zé)任加強安全生產(chǎn)教育 .......................... 54 、認(rèn)真落實安全措施 .............................. 55 、建立健全安 全技術(shù)檢查制度 ...................... 56 、執(zhí)行安全生產(chǎn)獎罰制度，強化激勵和約束機制 ...... 56 、保證安全的技術(shù)措施 ................................. 56 、 路基施工 ..................................... 56 、橋涵施工 ..................................... 56 、爆破作業(yè) ..................................... 57 、高處作業(yè)安全措施 .............................. 57 、安全用電 ..................................... 58 、防汛措施 ..................................... 58 、防火措施 ..................................... 58 5 、其它安全措施 ................................. 58 保護(hù)地下管線、周圍建（構(gòu)）筑物、交通配合、水土保持、環(huán)境保護(hù)等措施 ........................................................ 59 、保護(hù)地下管線、周圍建（構(gòu)）筑物措施 .................. 59 、交通配合措施 ....................................... 59 、保證既有鐵路運輸正常的措施 .................... 59 、保證既有道路運輸正常的措施 .................... 60 、水土保持、環(huán)境保護(hù)措施 ............................. 60 、水土保持措施 ................................. 60 、環(huán)境保護(hù)措施 ................................. 60 9．附注 ..................................................... 60 6 旅順經(jīng)濟開發(fā)區(qū)工業(yè)園區(qū)鐵路專用線 初步施工組織設(shè)計 編制依據(jù)和原則 、編制依據(jù) 1） 旅順經(jīng)濟開發(fā)區(qū) 工業(yè)園區(qū)鐵路專用線初步設(shè)計文件 及相關(guān)資料。 3） 按照 業(yè)主 的工期要求和技術(shù)要求 ,進(jìn)行 初步 施組編制。 各支場鐵路 鐵路等級 :工企 Ⅲ 級 正線數(shù)目 :單線 限制坡度 :6‰ 最小曲線半徑 :一般 250m，困難 200m,個別 150 牽引種類 :內(nèi)燃 機車類型：調(diào)機，牽引質(zhì)量： 2021t。按照對鐵路工程影響的氣候分區(qū)，該區(qū)為寒冷地區(qū)。 、電力、通訊 沿線村莊均有電力電網(wǎng)布置，大鹽路大橋與跨土羊公路特大橋相距不遠(yuǎn)，與有關(guān)部門協(xié)商后可在 DK0+100 處設(shè)置一個 500KW 變壓器，供應(yīng)兩座大橋同時施工用電。 石料：片、塊石由大連鞍鋼土城子石礦。 項目經(jīng)理部設(shè)經(jīng)理、副經(jīng)理兼 總工程師各 1 人。 安全質(zhì)量部：負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全管理，現(xiàn)場質(zhì)量、安全監(jiān)督檢 查等工作。 第四、五為 涵洞施工 。 、 勞動力管理 （ 1）、 進(jìn)入現(xiàn)場所有勞動力接受 項目經(jīng)理 部的統(tǒng)一管理 ,統(tǒng)一指揮。 主要工程機械設(shè)備配置計劃詳見表 機械設(shè)備的管理 （ 1）、建立機械設(shè)備管理保障體系 經(jīng)理部設(shè)物資設(shè)備部，全面負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)的機械設(shè)備管理和設(shè)備維修，配備專業(yè)技術(shù)人員。堅持“養(yǎng)修并重、預(yù)防為主”的原 則，在停工期組織維修人員對每臺設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)。 如上述方案 不行，可改由市區(qū)道路進(jìn)入，但路程較遠(yuǎn)。駐地與工地間利用移動通信聯(lián)系 ，便于施工調(diào)度指揮。 16 、 總體施工 進(jìn)度 安排 根據(jù)目前現(xiàn)場 征地拆遷情況，該工程擬計劃于 2021 年 12 月 15 日到 2021年 12 月 25 日進(jìn)行工程臨時便道施工，組織施工材料進(jìn)場，安排各種機械車輛進(jìn)行施工，陸續(xù)進(jìn)行場地整平、路基等工作。 、 橋梁工程計劃于 2021 年 12月 25 日開始到 2021 年 5 月 10 日 結(jié)束 ，總工程為 136 天。 各專業(yè)工程工期安排見表 主要工程工期安排表。 b、 既有線涵洞接長采用在既有路肩外側(cè)打鋼軌樁加固既有線路基，個別高填方路基邊坡開挖量較大的涵洞配合線路扣軌加固，然后拆除既有涵翼墻施工接長涵洞。人工鋪軌，起道上碴至標(biāo)準(zhǔn)，搗固機搗固，機車壓道。 本 工程 填方地段首先通過試驗區(qū)段的施工，選定與路基填筑、壓實、檢測有關(guān)的工藝參數(shù)及機械設(shè)備，然后再全面展開機械化施工。對于高度大于 且地面橫坡不 大 于 1/10 的路堤，經(jīng)預(yù)壓后可直接填筑在地面上。 根據(jù)填土高度及由試驗段確定的分層厚度及壓實參數(shù)，由主管技術(shù)人員計算出計劃分層數(shù)、壓路機走行速度、壓實遍數(shù)，并繪出分層施工圖，向組長、領(lǐng)工員、班長、指揮卸土人員、壓路機司機進(jìn)行書面技術(shù)交底。在攤鋪的同時對路肩進(jìn)行初步壓實，保證壓路機壓到路肩時不致發(fā)生滑坡。 最多亦可達(dá) 10 遍。 h、土工試驗 路基工程土石方施工前，對用作填料的路塹挖方及取土場土源進(jìn)行土工試驗，確定土石（或填料）名稱、分類、工程性質(zhì)等，與設(shè)計規(guī)定值、規(guī)范允許值加以比較，進(jìn)而確定填料的最佳含水量及壓實度等項指標(biāo)，作為編制土石方調(diào)配計劃和選定機械設(shè)備、制定施工方案的依 據(jù)。路基幫寬后對邊坡進(jìn)行人工夯實并整修。所有空隙用小石塊填塞緊密。 按規(guī)范規(guī)定預(yù)留伸縮縫和沉降縫，泄水孔、砂礫反濾層與墻體同步進(jìn)行。為使臺后及涵洞兩側(cè)過渡段路基的填筑與路堤同步，減少橋涵缺口，橋臺、涵洞要盡可能早的安排施工。實心墩模板用螺栓聯(lián)結(jié)成整體，接縫間設(shè)企口縫，以防漏漿。立模完成后用測量儀檢查縱橫軸線、標(biāo)高，并將中心軸線標(biāo)定于模板上口。通過鐵路運輸至工地。 施工放樣：墩臺中心定出后，即確定墩臺的縱、橫十字線方向，同時每個墩臺設(shè)置兩排護(hù)樁，每排護(hù)樁不少于三個，供施工時恢復(fù)十字線使用?；油敛捎脫u頭扒桿提升，按指定地點棄運。混凝土工藝流程圖見圖 圖 混凝土工藝流程 砂、石篩洗 水 泥 石 子 砂 子 稱 量 稱 量 稱 量 加 水 攪 拌 添加劑 運 輸 灌 筑 做試塊 養(yǎng) 護(hù) 27 拆 模 壓 試 、 墩臺施工 a、 模板工程 墩身模板：擬采用專項設(shè)計的并由專業(yè)廠制作的大塊拼裝無拉桿式的鋼模板 ,內(nèi)襯塑料膠片，并根據(jù)不同的墩身高度配制一定數(shù)量的異形模板，鋼模板的鋼板δ≦ 6mm，以保證板面接縫的平整，無明顯接縫痕跡，表面光澤明亮。 b、 鋼筋工程 鋼筋采取集中制作，現(xiàn)場綁扎。 架設(shè)時擬采用 J