【正文】 路緣處理：石灰土基層為了使基層能碾壓密實并防止表面水進入，基層鋪設寬度比上層寬 20 厘米左右。 ⑸整型、碾壓 整型穩(wěn)壓的過程為：平地機初步整型 — 平地機或輪胎壓路機快速陜西省西咸新區(qū)灃東新城建 章二路 施工組織設計 陜西建工機械施工集團有限公司 27 碾壓 1— 2遍 — 平地機整型 — 再碾壓 — 低洼處耗松 5厘米找補平整 — 末次整型。 基坑開挖時及地下結構施工過程中須加強對基坑周圍現(xiàn)有建筑物的觀測，做好紀錄。 砌體每 20 米檢查飽滿度、水平灰縫平直情況，每 30 米檢查平整度、灰縫厚度和頂標高，確保符合要求。 ⑤后背砼澆注及回填 側石安裝后，按設計規(guī)定進行 C10 混凝土澆注，砼澆注采用木模，澆筑注意直順序和振搗密實，澆注后后背用土回填密實。 雨水口施工 (1)按設計圖定出雨水口的位置； (2)基礎施工，開挖雨水口槽按雨水口外形尺寸，每邊留出陜西省西咸新區(qū)灃東新城建 章二路 施工組織設計 陜西建工機械施工集團有限公司 30 3050cm 的肥槽；槽底仔細夯實。 電纜支架由技術力量強，信譽高的專業(yè)施工隊制作和安裝，保證安裝的支架橫向、縱向水平、順直并且牢固可靠。 中心測設、標高復測必須做全程閉合并保證閉合差在規(guī)范允許范圍內(nèi)。 在最佳含水量左右時進行碾壓，碾壓機具采用 12t 以上的壓路機，先用輕型光輪壓路機穩(wěn)壓兩遍，然后用大噸位光輪振動壓路機碾壓，達到要求的密實度，表面無明顯輪跡，最后用膠輪壓路機收面。預定攤鋪二灰 碎 石的基層用壓路機碾壓 3— 4 遍，密實度必須達到規(guī)范要求。 ⑺養(yǎng)生 成型后灑水養(yǎng)生，保持表面潮濕，不予破壞，養(yǎng)生期一般不少于7 天。整型時禁止車輛和機械通行。拌和完成的標志是：混合料色澤一致，沒有灰條，灰團和花面，水分合適均勻。卸料距離要嚴格控制，避免不夠或過多，料堆每隔一段距離留一卸口，集料在下承層上的堆置時間不應過長。料中的超尺寸顆粒予以篩除。在開挖邊線 放樣 時，應在設計邊線外增加 100cm，并作上明顯的標記 。試驗員在取樣或測試前，先檢查填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是否壓實 均勻，填筑層厚是否超過規(guī)定厚度。 灑水采用集中灑水悶濕和路基上灑水攪拌相結合的方法。填筑至路床頂面路后一層的壓實層厚度不小于 10 厘米。 ⑤ 填方路基主體施工 在填方路基施工中必須始終堅持“三線四度”，三線即：中線、兩側邊線、且在三線上每隔 20 米設一顯明標志，明確中線、邊線的控制制點；四度即：厚度、壓實度、 坡度 、平整度。為保證質(zhì)量，加快施工進度，提高施工效率，采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序施工。塑料管群小于兩層時，應整體綁扎。 包封的管道墊層砼采用 C15 素砼，厚度為 8cm，砼澆筑時必須振搗密實 。 回填土時，胸腔兩側應同時回填，兩側高差不超過 30 厘米；并且每層虛厚不超過 30 厘米。 支模板時將管道周圍清掃干凈，將砼沿流槽流入模板內(nèi)，用插入式振動器振搗密實。 ⑷井室內(nèi)混凝土流槽澆筑 井室內(nèi)混凝土流槽為 C30 混凝土，混凝土攪拌采用強制式攪拌機拌和，翻斗車運輸，人工澆筑，插入式振搗器振搗，模板采用木模。接口處襯墊可選用橡膠墊或膠合板，襯墊應與管材配套供應，頂進時固定在管端上。 ⑵ 安管 ①管道安裝 d300 以上機械吊裝； d300 以下用人工安裝。 ⑵ 溝槽底土基，要保證其強度和穩(wěn)定，嚴禁超挖。這些樁號設置在施工現(xiàn)場澆灌砼保護，用鋼筋樁面刻絲保存。 ⑶及時對進場物資進行檢驗，保證合格物資投入施工。 ⑸科學地制訂季節(jié)性施工方案，合理安排雨 期 施工期間的工作內(nèi)容，采取可行有效的措施確保產(chǎn)品質(zhì)量，使工程持續(xù)和均衡地進行，促進工程進度。 挖掘內(nèi)部潛力，廣泛開展施工生產(chǎn)勞動競賽，營造比、學、趕、幫、超的氛圍，不斷掀起施工高潮，確保總工期目標和階段工期目標的順利實現(xiàn)。機械設備將隨同施工隊伍按進度安排迅速抵達，確保工程項目按時（或提前）開工。 瀝青混凝土路面工程組：施工人員 25 人。對安全生產(chǎn)好的施工班組進行獎勵，使安全生產(chǎn)教育落實到實處 。推行承包人行之有效的《技術管理條例》和《分項技術負責制》，使基層單位技術工作規(guī)范化；推行全面質(zhì)量管理，對重大技術問題組織專家組咨詢，工序中的技術關鍵和質(zhì)量難點組織 QC 小組攻關，積極推廣使用新技術、新工藝、新材料，為質(zhì)量 創(chuàng)優(yōu)目標而共同努力。 ② 質(zhì)檢組配合駐地監(jiān)理人員對 檢驗批、 分項、分部工程的檢驗和自檢，應起到“亮黃牌紅牌”的警戒作用。 負責單位工程竣工驗收及一切善后處理、工 程回訪和質(zhì)量保修工作。 向工程部領導負責并報告工作，對項目部的工作實施全面管理。 正常段污水 管道位于道路中心線 東 側 處 車行道 下 ， 渠化段管道位于道路中線東側 處 車行道下。機動車道寬 15 米，兩側分隔帶各寬 米，非機動車道各寬 6 米，兩側路側帶各寬 5 米。 六、 陜西省西咸新區(qū)灃東新城建章二路 市政道路、雨水、污水、電力管溝 、照明 工程招標文件。 第一章 工程概況 一、道路工程 本標段 修建的建章二路位于西咸新區(qū)灃東新城六村堡片區(qū)中部，是 該區(qū)域 一條重要南北向次干道， 道路 南起 石化大道 ，北至 豐產(chǎn)二路 ，道路 全長 。 道路公交港灣段紅線寬度 43 米， 三幅路 型式 ，機動車道寬 18 米，（一側寬 米，公交站側寬 米），兩側分隔帶各寬 米，非機動車道各寬 6 米，兩側路側帶各寬 5 米。 通信管道位于西側距道路中心線 米（渠化段 22 米），全段鋪設 16 孔通信管道（ 8 孔波紋管 +8 根七孔梅花 管） 公里，其中主干道 公里，交越路過街 公里，砌筑人孔 14 個。 負責工程項目《施工組織設計》、《施工技術方案》、《作業(yè)指導書》、《質(zhì)量 計劃》、《安全技術方案》、《文明工地計劃》的編制和實施。 建立以項目經(jīng) 理為核心的質(zhì)量保證體系。 3 、質(zhì)量控制機構和創(chuàng)優(yōu)體系 工程質(zhì)量的優(yōu)劣關系到工程運營生存的百年大計，也關系到施工承包企業(yè)生死存亡、能否在市場競爭中取得生存的根本問題。 安全施工管理機構設置和運行程序 成立安全生產(chǎn)領導小組，由項目經(jīng)理、技術負責、安全員牽頭實施，各崗位人員配合的安全施工管理機構。要求各類存儲物品安全堆放、井井有條，既保持施工現(xiàn)場環(huán)境的清潔整齊，又對安全生產(chǎn)有利。各工種勞動力安排見下頁表。 強化施工管理、嚴明勞動紀律，勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，陜西省西咸新區(qū)灃東新城建 章二路 施工組織設計 陜西建工機械施工集團有限公司 11 使作業(yè)專業(yè)化、規(guī)范化。 ⑺公司各職能部門加強對項目部的檢查控制與服務，確保本工程對人力、物資、機械設備、等資源的需要。 ⑵加強施工機械、設備和設施的維修、保養(yǎng)工作，充分保證施工進度的需要。 ⑶開展勞動競賽，建立獎勵制度，精神鼓勵與物質(zhì)獎勵相結合，激勵施工管理人員和操作工人的生產(chǎn)勞動積極性。 主要分項工程測量工作點： 根據(jù)所設置坐標控制網(wǎng)，用其它坐標控制點進行交匯復核，根據(jù)所設置各水準點可進行施工高程測量。 槽底基處理 ⑴溝槽成型后先進行驗槽，檢驗項目包括槽底寬度、溝槽邊坡，對溝槽進行修整，保證管道安裝工作面。 ④吊車安裝注意事項：吊車沿溝槽開行，距邊溝間隔 3 米的距離，以避免溝槽坍塌；下管必須有專 人指揮，指揮人員必須熟悉機械吊裝陜西省西咸新區(qū)灃東新城建 章二路 施工組織設計 陜西建工機械施工集團有限公司 15 有關操作規(guī)程和指揮信號，駕駛員必須聽從信號進行操作；綁套管子要找好重心，平吊輕放，不能忽快忽慢和突然制動；在起吊作業(yè)區(qū)內(nèi)，任何人不得在吊鉤和吊起的重物下站立和通過；管節(jié)下入溝槽時，不能與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞，不能擾動天然地基。 最后澆 C30混凝土基礎厚 20 厘米。 ⑹井圈及井蓋 安裝 檢查井砌筑至規(guī)定高程后，要及時安裝井圈，蓋好井蓋。 ⑵ 閉水試驗的水位，應為試驗段上游管道內(nèi)頂以上 2m，如上游管道內(nèi)頂水位由于井室限制＜ 2m（但不得＜ 時，其允許滲水量可按：水位＜ 2m 的允許滲水量 =√H/2允許滲水量， H 為上游管內(nèi)頂至試驗水位的高度（單位為 m）。地層土若為砂土，則以上范圍改為采用砂礫石回填。 塑料管的連接宜采用承插式粘接、承插彈性密封圈連接和機械壓緊管體連接。 在鋪設過街管道時，管道基礎采用 C15 混凝土，并對管道 采用 C15混凝土包封 ， 管道進行包封時，要用模板進行固定 。 ②地質(zhì)調(diào)查 施工前應搜集詳細的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡及各種結合工程實際情況，掌握本地區(qū)地基處理經(jīng)驗和類似工地基礎處理經(jīng)驗和使用情況，并做必要的取樣試驗，進一步核對地質(zhì)情況。在固定樁上標出每層的厚度及標高。若兩個地段同時填，則應相互交疊銜接，其陜西省西咸新區(qū)灃東新城建 章二路 施工組織設計 陜西建工機械施工集團有限公司 22 搭接長度不得小于 2 米。碾壓機具組合是：先用小噸位光輪壓路機預壓整平，再用大噸位壓路機碾壓，采用振動壓路機碾壓時，應先靜后振，由弱振到強振。表面需補填時，如補填厚度小于 10 厘米，將壓實層翻挖 10 厘米以上，再補填同類土重新整平壓實。 挖至 基床設 計斷面，依據(jù)測量放線樁，用紅漆作出明顯的標志。 水：水為一般飲用水或不含油、雜質(zhì)的水。攤鋪過程注意超尺寸顆粒及其它雜物撿除。拌和機應緊跟在灑水車后進行拌和。碾壓機具組合是：先輕后重；碾壓速度先慢后快；碾壓路線：直線段由兩側向路中心進行碾壓，平曲線段由內(nèi)側向外側碾壓，碾壓時后輪重疊 1/2 輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完全寬為一遍。 ⑻施工注意事項： 陜西省西咸新區(qū)灃東新城建 章二路 施工組織設計 陜西建工機械施工集團有限公司 26 接縫和“調(diào)頭”處的處理：兩工作段的搭接部分采用對接形式，前一段拌和后，預留 5— 8 米不進行碾壓，后一段施工時將前段留下未壓部分一起再進行拌和， 碾壓。 ⑶混合料運輸及配合經(jīng)檢測 在預定堆料的下承層上灑水濕潤，用自卸汽車運輸，對現(xiàn)場二灰碎 石進行白灰劑量、含石率測定 (碎 石最大粒徑 3cm)，對配合比及時進行監(jiān)測控制。 縱向拉縫：避免縱向接縫，在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，嚴禁斜接。 C30 蓋板砼： 選好場 地就地預制，必要時在場外預制，采用土模或磚、鋼模板支模，插入式振動棒振搗、人工收抹面，人工配合、起吊機械安裝，鋼筋砼蓋板由專業(yè)隊全面負責模板、鋼筋，砼整個全過程、全工序的管理和施工工作，確保蓋板、井圈的強度、平整和表面質(zhì)量。 ②測量放線 核對道路中心線無誤后，依次丈量出路面邊界，進行路邊線放樣，定出邊樁，本工程路面線型較為復雜，為了保證線型圓順，放線全部采用全站儀；直線段的邊樁與邊樁間拉線作準繩，彎道及交叉路段按設計半徑，加密邊樁，保證曲線圓弧尺寸。 人行道施工 ⑴ 人行 道石灰穩(wěn)定土基層施工 人行道石灰穩(wěn)定土層施工，人工配合機械攤鋪成型，用拌合機進行拌合，自重 15t 壓路機碾壓，其主要施工方法如下： ①測量放樣 在路基上恢復中線，每 20m 設