【正文】 NGpP$vSTTamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYp Eh5pDx2zVkumamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkum amp。 MuWFA5ux^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gj qv^$U*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK!zn%MadNuKNamp。 ksv*adNuKNamp。 ksv*3tnGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWv*3tnGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。ksv*3t nGK8!z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8!z89Am YWv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 MuWFA5ux^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。 MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK! zn% Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。 MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK! zn%Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。 qYpEh5pDx2zVkum amp。 qYpEh5pDx2zVkum amp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 qYpEh5pDx2zVkum amp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。gTXRm 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提 示是是否否 圖 241 火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)控制過程流程圖 樓宇火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)組態(tài)畫面設(shè)計(jì) 本設(shè)計(jì)中在火災(zāi)報(bào)警畫面中主要包含三大部分，其中以樓宇火災(zāi)綜合監(jiān)控管理系統(tǒng)畫 面和樓宇報(bào)警記錄畫面為主要設(shè)計(jì)畫面。 管理系統(tǒng)中火災(zāi)報(bào)警方面的設(shè)計(jì) 本設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)相比在實(shí)時(shí)響應(yīng)與報(bào)警記錄方面進(jìn)行提升，傳統(tǒng)火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)集自動(dòng)滅火與一體，當(dāng)發(fā) 生火災(zāi)時(shí)就 要求管理員按下 消火栓報(bào)警按鈕 ，這樣滅火系統(tǒng)就會(huì)開始運(yùn)行，噴頭進(jìn)行噴水操作，從而達(dá)到滅火目的 ，其設(shè)計(jì)過于簡單。 開 始判 斷 是 否 有車 上 行程 序 初 始 化 車 庫 記錄 顯 示判 斷 是 否 有車 下 行入 口 出 口 上 行指 示 燈 閃 爍車 庫 計(jì) 數(shù) 器 減 一入 口 出 口 下 行指 示 燈 閃 爍車 庫 計(jì) 數(shù) 器 加 一記 錄 數(shù) 據(jù) 顯 示結(jié) 束是是否否 圖 231 地下停車場(chǎng)的控制部分流程圖 樓宇地下停車場(chǎng)監(jiān)控組態(tài)畫面設(shè)計(jì) 在設(shè)計(jì)時(shí)為了能更好地將地下停車場(chǎng)中的一些情況反應(yīng)給上位機(jī)畫面，我們?cè)诂F(xiàn)實(shí)的車庫中安裝了多個(gè)行程開關(guān)，這些開關(guān)可以分為兩類，第一類為對(duì)上行下行車輛情況進(jìn)行指示的，另一類為方便對(duì)車庫中現(xiàn)存空余車位數(shù)目進(jìn)行統(tǒng)計(jì)的。 最為常見的是相對(duì)獨(dú)立的， 也就是一個(gè) 下行車道在樓宇的一邊，別一個(gè)在另一邊，這樣分開設(shè)計(jì)是從安全角度進(jìn)行考慮，防止出現(xiàn)碰撞等問題，但是這樣設(shè)計(jì)也帶來了車道占用空間過大（二個(gè)地下車道），造成本過高，對(duì)地下車庫管理不方便等問題。 開 始E M 2 3 5 模 塊 采 集 現(xiàn) 實(shí) 溫 濕度 信 息 及 用 戶 設(shè) 定 的 溫 濕度 信 息對(duì) 比 設(shè) 定 溫 度與 采 集 溫 度對(duì) 比 設(shè) 定 濕 度與 采 集 濕 度送 風(fēng) 機(jī)送 熱 風(fēng)關(guān) 閉 對(duì) 應(yīng) 的 調(diào)節(jié) 設(shè) 備送 風(fēng) 機(jī)送 冷 風(fēng)通 風(fēng) 機(jī)開 啟溫 度 相等濕 度 相等過低過低過高結(jié) 束 圖 221 溫濕度控制過程流程圖 11 樓宇溫濕度控制 組態(tài)畫面 設(shè)計(jì) 針 對(duì)樓宇在控制時(shí)需要一些畫面進(jìn)行監(jiān)控各個(gè)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，因 此 在設(shè)計(jì)過程中將數(shù)據(jù)的改變 進(jìn)行了實(shí)時(shí)顯示，同時(shí)監(jiān)控畫面也會(huì)與數(shù)據(jù)改變相同步。本設(shè)計(jì)針對(duì)這些缺點(diǎn)進(jìn)行了相應(yīng)的設(shè)計(jì)，改變了現(xiàn)代樓宇在溫濕度控制方 面的缺點(diǎn) [4]。該對(duì)話框主要是對(duì)一些剛剛設(shè)備的通信參數(shù)進(jìn)行顯示，方便后期設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)設(shè)置的串口設(shè)備信息進(jìn)行查看。 圖 213 設(shè)備配置向?qū)?—— 邏輯名稱 ④ 輸入 要 配置的設(shè)備邏輯名稱，點(diǎn)擊“下一步”按鈕， 會(huì) 彈出“設(shè)備配置向?qū)А?選擇串口號(hào)” 的 對(duì)話框，如圖 214 所示。 主站 依 靠PPI 通信 協(xié)議 來 管理共享連接 以及 與從站通訊 等 。它具有適應(yīng)性強(qiáng)、開放性好、易于擴(kuò)展、經(jīng)濟(jì)、開發(fā)周期相對(duì)較短等特點(diǎn)。 樓宇綜合管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程主要分為以下步驟： （ 1） 前言： 將現(xiàn)代人類對(duì)樓宇綜合管理系統(tǒng)方面的需求，與國內(nèi)在這方面無法滿足人們的需求 的 這一矛盾的現(xiàn) 狀進(jìn)行了論述，從而提出了本設(shè)計(jì)的研究意義，與合理性。 設(shè)計(jì) 研究 的目的 國內(nèi)在做樓宇控制的并不少，但大多都只是對(duì)某一個(gè)方面，或者二個(gè)方面進(jìn)行控制，而且控制部分大多過分依靠下位機(jī)程序，而監(jiān)控部分也使用一些攝像頭或一些只能監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備。 當(dāng)下位機(jī)在執(zhí)行任何一個(gè)操作時(shí)，上位機(jī)組態(tài)軟件通過對(duì)下位機(jī)程序的監(jiān)控，都能用圖形、數(shù)字、動(dòng)畫來表達(dá)下位機(jī)運(yùn)行的狀態(tài)；同時(shí)上位機(jī)軟件又能通其內(nèi)部程序?qū)ο挛粰C(jī)的一些變量進(jìn)行修改，使下位機(jī)程序進(jìn)行相應(yīng)操作，通過上位機(jī)與下位機(jī)雙向的信息交換來實(shí)現(xiàn)對(duì)樓宇的綜合管理。 美國 、 日本 是最早從事這方面研究的國家， 隨 后英國、法國、瑞典等歐洲國家在這方面也進(jìn)行了大量投入。PLC。本設(shè)計(jì)主要利用 上位機(jī)的組態(tài)畫面來監(jiān)控以及管理下位機(jī) ——PLC，當(dāng) PLC 對(duì)樓宇一些電氣設(shè)備進(jìn)行控制 時(shí) ，組態(tài)畫面 能夠 將 實(shí)時(shí)的樓宇信息顯示出來 。 PLC。但 是國內(nèi)在這方面還 存在著發(fā)展速度過慢，中小型建筑過少等問題，及中小型建筑技術(shù)過于單一老舊，在技術(shù)方面沒有太大的改革創(chuàng)新等缺點(diǎn)。在這三大部組態(tài)畫面中，其中樓宇溫濕度管理系統(tǒng)與火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)又分別下分了二個(gè)小部分。上位機(jī)與下位機(jī)程序的結(jié)合也是本設(shè)計(jì)的一個(gè)突出特點(diǎn)。 （ 4） 下位機(jī)程序設(shè)計(jì)： 主要針對(duì)下位機(jī) PLC 進(jìn)行相應(yīng)程序編寫，及 順序功能圖 述。本節(jié)還會(huì)對(duì)其別的功能進(jìn)行詳細(xì)講解。 I/O 設(shè)備定義 組態(tài)王提供有專門 為 定義 I/O 設(shè)備的配置 的 向?qū)?，我們根?jù)配置向?qū)У?提示進(jìn)行 添加、 或 者修改和配置硬件設(shè)備 操作 。設(shè)置完成后點(diǎn)擊“下一步”彈出“通信參數(shù)”對(duì)話框。如果通信連接成功，在組態(tài)王的信息窗口會(huì)出現(xiàn)有關(guān)通 信成功的提示，如圖 218 所示 （ 已用 紅色進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)） 。中央空調(diào)系統(tǒng)在本設(shè)計(jì)主要是對(duì)溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)的設(shè)備，下位機(jī)通過 多節(jié)點(diǎn)的 EM235 模塊 對(duì) 10 樓宇溫度信息進(jìn)行采集，采集的信息通過 PPI 通訊電纜將信息傳遞給上位機(jī)，同時(shí)上位機(jī)也會(huì)從下位機(jī)讀取用戶設(shè)定的溫度數(shù)據(jù)，上位機(jī)程序會(huì)自動(dòng)將二個(gè)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，判斷出是執(zhí)行送熱風(fēng)操作還是送 冷風(fēng)操作，得出結(jié)果后會(huì)給下位機(jī)發(fā)送相應(yīng)的指令，下位機(jī)就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)操作 。 在 設(shè)計(jì)過程中考慮到樓層過多等因素，我們將中央空調(diào)系統(tǒng)畫面與通風(fēng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了分畫面顯示，同時(shí)為了管理者能夠及時(shí)查看樓宇溫濕度信息，我們?cè)谥鳟嬅嫔显O(shè)置了相應(yīng)的畫面切換按鈕，當(dāng)管理者需要進(jìn)行畫面切換時(shí)，可以直接通過點(diǎn)擊按鈕來進(jìn)行畫面切換。 樓宇地下停車場(chǎng)設(shè)計(jì) 本設(shè)計(jì)中在樓宇地下停車場(chǎng)設(shè)計(jì)方面我們采用單行 道 地下停車場(chǎng)設(shè)計(jì)思路，與傳統(tǒng)的單行道地下停車場(chǎng)的設(shè)計(jì)不同之處在于我們采用雙向指示管理的方法。 組態(tài)設(shè)計(jì)圖如下圖 232 所示。在信息的記錄與存儲(chǔ)方面我們采用了 Access 數(shù)據(jù)庫格式的存儲(chǔ)，這樣無論是在系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)還是在系統(tǒng)關(guān)閉時(shí)都能進(jìn)行對(duì)報(bào)警信息的查看，并且這樣的存儲(chǔ)格式可以占用比較小的存儲(chǔ)空間。對(duì)一些實(shí)時(shí)報(bào)警信息確認(rèn)時(shí)，報(bào)警記錄表同時(shí)會(huì)記錄下操作員的姓名及操作的時(shí)間，這樣在后期需要進(jìn)行查找信息時(shí)，可以更加明了地找到責(zé)任人。 } 20 else { 送冷風(fēng)啟動(dòng) =0。 送熱風(fēng)啟動(dòng) =0。 21 一樓通風(fēng)機(jī)停止 =0。 五樓流濕 =0。 } if(小車上行到出庫限位開關(guān) =60) {小車上行入彎 =小車上行入彎 +5。 } if(小車下行 =500) {小車下行進(jìn)入彎路 =小車下行進(jìn)入彎路 +5。 SetRealDBForBool(\\本站點(diǎn) \空車位 0,1)。 圖 411 控制面板實(shí)物圖 30 總 結(jié) 本論文從國家樓宇建設(shè)的現(xiàn)有程度出發(fā)，分析出現(xiàn)代樓宇在管理系統(tǒng)方面存在著的一些不足之處，以及現(xiàn)代人對(duì)于一些相對(duì)智能的樓宇系統(tǒng)的急切需求。通過本設(shè)計(jì)對(duì)以前學(xué)到知識(shí)進(jìn)行真正驗(yàn)證，同時(shí)把從課堂或者課本上學(xué)到的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際中去解決一些問題是作為一個(gè)理工科 學(xué)生最低的要求。849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。MuWFA5ux^Gj qv^$UE9wEwZQcUE% amp。 849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。 MuWFA5ux^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。 6a*CZ7H$dq8Kqqf HVZFedswSyXTyamp。849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZQcUE% amp。 6a*CZ7H$dq8Kqqf HVZFedswSyXTyamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkum amp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkum amp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。MuWFA5ux^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。 MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK! zn% Mz849Gx^Gj qv^$U*3t nGK8!z89Am YWpazadNuKNamp。MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK! zn%Mz849Gx^Gj qv^$U*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。ksv*3t nGK8!z89Am YWv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 gTXRm 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