【正文】 NGpP$vSTTamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYp Eh5pDx2zVkumamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkum amp。 MuWFA5ux^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gj qv^$U*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK!zn%MadNuKNamp。 ksv*adNuKNamp。 ksv*3tnGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWv*3tnGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。ksv*3t nGK8!z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8!z89Am YWv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 ksv*3t nGK8! z89Am YWpazadNuKNamp。 MuWFA5ux^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。 MuWFA5uxY7JnD6YWRrWwc^vR9CpbK! zn% Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。 MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK! zn%Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。 qYpEh5pDx2zVkum amp。 qYpEh5pDx2zVkum amp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 qYpEh5pDx2zVkum amp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。 gTXRm 6X4NGpP$vSTTamp。gTXRm 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本設(shè)計與傳統(tǒng)火災報警系統(tǒng)相比在實時響應(yīng)與報警記錄方面進行提升，傳統(tǒng)火災報警系統(tǒng)集自動滅火與一體，當發(fā) 生火災時就 要求管理員按下 消火栓報警按鈕 ，這樣滅火系統(tǒng)就會開始運行，噴頭進行噴水操作，從而達到滅火目的 ，其設(shè)計過于簡單。 開 始判 斷 是 否 有車 上 行程 序 初 始 化 車 庫 記錄 顯 示判 斷 是 否 有車 下 行入 口 出 口 上 行指 示 燈 閃 爍車 庫 計 數(shù) 器 減 一入 口 出 口 下 行指 示 燈 閃 爍車 庫 計 數(shù) 器 加 一記 錄 數(shù) 據(jù) 顯 示結(jié) 束是是否否 圖 231 地下停車場的控制部分流程圖 樓宇地下停車場監(jiān)控組態(tài)畫面設(shè)計 在設(shè)計時為了能更好地將地下停車場中的一些情況反應(yīng)給上位機畫面，我們在現(xiàn)實的車庫中安裝了多個行程開關(guān)，這些開關(guān)可以分為兩類，第一類為對上行下行車輛情況進行指示的，另一類為方便對車庫中現(xiàn)存空余車位數(shù)目進行統(tǒng)計的。 最為常見的是相對獨立的， 也就是一個 下行車道在樓宇的一邊，別一個在另一邊，這樣分開設(shè)計是從安全角度進行考慮，防止出現(xiàn)碰撞等問題，但是這樣設(shè)計也帶來了車道占用空間過大（二個地下車道），造成本過高，對地下車庫管理不方便等問題。 開 始E M 2 3 5 模 塊 采 集 現(xiàn) 實 溫 濕度 信 息 及 用 戶 設(shè) 定 的 溫 濕度 信 息對 比 設(shè) 定 溫 度與 采 集 溫 度對 比 設(shè) 定 濕 度與 采 集 濕 度送 風 機送 熱 風關(guān) 閉 對 應(yīng) 的 調(diào)節(jié) 設(shè) 備送 風 機送 冷 風通 風 機開 啟溫 度 相等濕 度 相等過低過低過高結(jié) 束 圖 221 溫濕度控制過程流程圖 11 樓宇溫濕度控制 組態(tài)畫面 設(shè)計 針 對樓宇在控制時需要一些畫面進行監(jiān)控各個設(shè)備的運行狀態(tài)，因 此 在設(shè)計過程中將數(shù)據(jù)的改變 進行了實時顯示，同時監(jiān)控畫面也會與數(shù)據(jù)改變相同步。本設(shè)計針對這些缺點進行了相應(yīng)的設(shè)計，改變了現(xiàn)代樓宇在溫濕度控制方 面的缺點 [4]。該對話框主要是對一些剛剛設(shè)備的通信參數(shù)進行顯示，方便后期設(shè)計時對設(shè)置的串口設(shè)備信息進行查看。 圖 213 設(shè)備配置向?qū)?—— 邏輯名稱 ④ 輸入 要 配置的設(shè)備邏輯名稱，點擊“下一步”按鈕， 會 彈出“設(shè)備配置向?qū)А?選擇串口號” 的 對話框，如圖 214 所示。 主站 依 靠PPI 通信 協(xié)議 來 管理共享連接 以及 與從站通訊 等 。它具有適應(yīng)性強、開放性好、易于擴展、經(jīng)濟、開發(fā)周期相對較短等特點。 樓宇綜合管理系統(tǒng)設(shè)計過程主要分為以下步驟： （ 1） 前言： 將現(xiàn)代人類對樓宇綜合管理系統(tǒng)方面的需求，與國內(nèi)在這方面無法滿足人們的需求 的 這一矛盾的現(xiàn) 狀進行了論述，從而提出了本設(shè)計的研究意義，與合理性。 設(shè)計 研究 的目的 國內(nèi)在做樓宇控制的并不少，但大多都只是對某一個方面，或者二個方面進行控制，而且控制部分大多過分依靠下位機程序，而監(jiān)控部分也使用一些攝像頭或一些只能監(jiān)控現(xiàn)場的設(shè)備。 當下位機在執(zhí)行任何一個操作時，上位機組態(tài)軟件通過對下位機程序的監(jiān)控，都能用圖形、數(shù)字、動畫來表達下位機運行的狀態(tài)；同時上位機軟件又能通其內(nèi)部程序?qū)ο挛粰C的一些變量進行修改，使下位機程序進行相應(yīng)操作，通過上位機與下位機雙向的信息交換來實現(xiàn)對樓宇的綜合管理。 美國 、 日本 是最早從事這方面研究的國家， 隨 后英國、法國、瑞典等歐洲國家在這方面也進行了大量投入。PLC。本設(shè)計主要利用 上位機的組態(tài)畫面來監(jiān)控以及管理下位機 ——PLC，當 PLC 對樓宇一些電氣設(shè)備進行控制 時 ，組態(tài)畫面 能夠 將 實時的樓宇信息顯示出來 。 PLC。但 是國內(nèi)在這方面還 存在著發(fā)展速度過慢，中小型建筑過少等問題，及中小型建筑技術(shù)過于單一老舊，在技術(shù)方面沒有太大的改革創(chuàng)新等缺點。在這三大部組態(tài)畫面中，其中樓宇溫濕度管理系統(tǒng)與火災報警系統(tǒng)又分別下分了二個小部分。上位機與下位機程序的結(jié)合也是本設(shè)計的一個突出特點。 （ 4） 下位機程序設(shè)計： 主要針對下位機 PLC 進行相應(yīng)程序編寫，及 順序功能圖 述。本節(jié)還會對其別的功能進行詳細講解。 I/O 設(shè)備定義 組態(tài)王提供有專門 為 定義 I/O 設(shè)備的配置 的 向?qū)В覀兏鶕?jù)配置向?qū)У?提示進行 添加、 或 者修改和配置硬件設(shè)備 操作 。設(shè)置完成后點擊“下一步”彈出“通信參數(shù)”對話框。如果通信連接成功，在組態(tài)王的信息窗口會出現(xiàn)有關(guān)通 信成功的提示，如圖 218 所示 （ 已用 紅色進行了標準） 。中央空調(diào)系統(tǒng)在本設(shè)計主要是對溫度進行調(diào)節(jié)的設(shè)備，下位機通過 多節(jié)點的 EM235 模塊 對 10 樓宇溫度信息進行采集，采集的信息通過 PPI 通訊電纜將信息傳遞給上位機，同時上位機也會從下位機讀取用戶設(shè)定的溫度數(shù)據(jù)，上位機程序會自動將二個數(shù)據(jù)進行對比，判斷出是執(zhí)行送熱風操作還是送 冷風操作，得出結(jié)果后會給下位機發(fā)送相應(yīng)的指令，下位機就會執(zhí)行相應(yīng)操作 。 在 設(shè)計過程中考慮到樓層過多等因素，我們將中央空調(diào)系統(tǒng)畫面與通風機系統(tǒng)進行了分畫面顯示，同時為了管理者能夠及時查看樓宇溫濕度信息，我們在主畫面上設(shè)置了相應(yīng)的畫面切換按鈕，當管理者需要進行畫面切換時，可以直接通過點擊按鈕來進行畫面切換。 樓宇地下停車場設(shè)計 本設(shè)計中在樓宇地下停車場設(shè)計方面我們采用單行 道 地下停車場設(shè)計思路，與傳統(tǒng)的單行道地下停車場的設(shè)計不同之處在于我們采用雙向指示管理的方法。 組態(tài)設(shè)計圖如下圖 232 所示。在信息的記錄與存儲方面我們采用了 Access 數(shù)據(jù)庫格式的存儲，這樣無論是在系統(tǒng)運行時還是在系統(tǒng)關(guān)閉時都能進行對報警信息的查看，并且這樣的存儲格式可以占用比較小的存儲空間。對一些實時報警信息確認時，報警記錄表同時會記錄下操作員的姓名及操作的時間，這樣在后期需要進行查找信息時，可以更加明了地找到責任人。 } 20 else { 送冷風啟動 =0。 送熱風啟動 =0。 21 一樓通風機停止 =0。 五樓流濕 =0。 } if(小車上行到出庫限位開關(guān) =60) {小車上行入彎 =小車上行入彎 +5。 } if(小車下行 =500) {小車下行進入彎路 =小車下行進入彎路 +5。 SetRealDBForBool(\\本站點 \空車位 0,1)。 圖 411 控制面板實物圖 30 總 結(jié) 本論文從國家樓宇建設(shè)的現(xiàn)有程度出發(fā)，分析出現(xiàn)代樓宇在管理系統(tǒng)方面存在著的一些不足之處，以及現(xiàn)代人對于一些相對智能的樓宇系統(tǒng)的急切需求。通過本設(shè)計對以前學到知識進行真正驗證，同時把從課堂或者課本上學到的知識運用到實際中去解決一些問題是作為一個理工科 學生最低的要求。849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。MuWFA5ux^Gj qv^$UE9wEwZQcUE% amp。 849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。 MuWFA5ux^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。 6a*CZ7H$dq8Kqqf HVZFedswSyXTyamp。849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。MuWFA5ux^Gjqv^$UE9wEwZQcUE% amp。 6a*CZ7H$dq8Kqqf HVZFedswSyXTyamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkum amp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。qYpEh5pDx2zVkumamp。 qYpEh5pDx2zVkum amp。 qYpEh5pDx2zVkumamp。 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