【正文】 第一章 橋式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù) 表 11 設(shè)計參數(shù) 起重機(jī)類 型 雙梁橋式起重機(jī) 起重量（主 /副 :T） 75 小車重量 (T) 26 跨度（ m） 起升高度 (m) 16 起升速度 (主 /副： m/min) 小車運(yùn)行速度 （ m/min） 28 大車運(yùn)行速度 （ m/min） 90 小車輪距（ m） 小車軌距 (m) 3 吊鉤最小下放距離 （ m） 2 大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)質(zhì)量 （ kg） 1500 結(jié)構(gòu)工作級別 A6 司機(jī)室質(zhì)量 (T) 3 左側(cè)極限（ m） 2 右側(cè)極限（ m） 司機(jī)室距左側(cè)距離 （ m） 太原科技大學(xué) 機(jī)電工程 學(xué)院設(shè)計說明書 計算項目 設(shè)計計算內(nèi)容 設(shè)計結(jié)果 第 2 頁 共 42 頁 第二章 總體設(shè)計 0B =（ 11~46） L=（ 11~46） ? =~ m 根據(jù)小車軌距和中軌箱型梁寬度以及大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的設(shè)置，取0B = 端梁全長 B=6m 高度 h=（ 11~14 17 ） L=1147~1393mm 取腹板高度 0h =1350mm 腹板厚度 ? =10 mm 翼緣板厚度 0? =12 mm 主梁總高度 1H = 0h +2 0? =1374 mm 主梁寬度 b=(~) 1H =~687 mm 腹板外側(cè)間距 取 b=730mm60L =325 mm 且 13H =458 mm 上下翼緣板相同 ， 為 12 mm? 730 mm 主梁端部變截面長取 d=L/8~L/4=~4875 mm，取 d=2500mm 圖 21 雙梁橋架結(jié)構(gòu) 0B = m B=5m 0h =1350 mm ? =10 mm 0? =12 mm 1H =1374 mm B1=b=730mm 12mm? 730 mm d=2500mm 太原科技大學(xué) 機(jī)電工程 學(xué)院設(shè)計說明書 計算項目 設(shè)計計算內(nèi)容 設(shè)計結(jié)果 第 3 頁 共 42 頁 ，端梁的連接 高度 2H ? 1/2 1H =687mm，取 2H =700mm 考慮大車輪安裝，端梁內(nèi)寬 0b =380mm 總寬 2B =460mm，各板厚 0? =? =8mm 主、端梁采用焊接連接，端梁為拼接式，橋架結(jié)構(gòu)與主、端梁界面示于圖 21 及圖 31 圖 31 主梁與端梁截面 第三章 主、端梁截面幾何性質(zhì)（圖 31） a) 主梁 A=(730? 12+1350? 10)? 2 = 0A =640? 1362= 形心 x=365mm y=687mm 慣性矩 xI = 3 3 21 0 7 3 02 [ 7 3 0 1 2 ] 21 2 1 21350 12 681??? ? ? ? ? ? = 1010 mm4 1I = yI = 3 321 0 7 3 01350 12[ 1 0 1 3 5 0 ] 2 23201 2 1 2??? ? ? ? ? ? =? 109 mm4 2H =700mm 2B =460mm 0? =? =8mm A= 0A = m2 xI = 1010 mm4 1I = yI =? 109 mm4 A= 太原科技大學(xué) 機(jī)電工程 學(xué)院設(shè)計說明書 計算項目 設(shè)計計算內(nèi)容 設(shè)計結(jié)果 第 4 頁 共 42 頁 b)端梁 A= 4 6 0 8 9 8 4 8 2? ? ? ?（ ） = mm2 慣性矩 xI = 33 28 5 0 02 [ 5 0 0 8 ] 21 2 1 26 8 4 8 364??? ? ? ? ? ? =? 109 mm4 2I = yI = 3328 5 0 0[ 8 6 8 4 ] 21 2 1 26 8 4 8194??? ? ? ? ? =? 108 mm4 第 四 章 載荷 主梁自重載荷 39。然后計算出主梁和端梁的自重載荷，再用此載荷進(jìn)行橋架強(qiáng)度和剛度的精確校核計算。設(shè)計中參考了各種資料 , 運(yùn)用各種途徑 , 努力利用各種條件來完成此次設(shè)計 . 本設(shè)計通過反復(fù)斟酌各種設(shè)計方案 , 認(rèn)真討論 , 不斷反復(fù)校核 , 力求設(shè)計合理 。1P = 39。K = 984 6 .8 9 1 01 3 1 9 .5 8 .3 9 1 0??? ? ? ? = ①小 車在跨中 ,側(cè)向力 1SP =12 1RP ? = 超前力為 101 PP s BL? ? = N 端梁中點的軸力為 1112dNP??= N 端梁中點的水平剪切力為 1dP = )21(1ss KraP ? = 1 0 .53 4 2 0 0 .6 ( )2 3 1 0 4 2 1?? ? =13089 N 主梁跨中的水平彎距為 HM = PHP = N HN =119445 N 39。)) 圖 54 主梁跨中（ E）最小彎矩的計算 左端支反力為 R1F = 1 2 2 21 [ P 39。vdF =121221 N 太原科技大學(xué) 機(jī)電工程 學(xué)院設(shè)計說明書 計算項目 設(shè)計計算內(nèi)容 設(shè)計結(jié)果 第 25 頁 共 42 頁 2. ?? = minmax?? =＞ 0 按 0K 查的 1[]?? =133 MPa，取拉伸式 []rl? = 11[ ][]1 (1 )br??????? = 7 1331331 (1 ) 5 370?? ? ?? = MPa []r? =[]2rl? = = MPa 22max max( ) ( )[ ] [ ]rl r??? = ( ) ( ) ? = （ 2） 端梁中央拼接截面 根據(jù)端梁拼接設(shè)計，連接螺栓的布置形式已經(jīng)確定，可只計算受力大的翼緣板拼接截面 11的內(nèi)力為 maxM = 1xM = N. m 空載小車位于跨中不移動，主梁跨端的支承力為 39。fN = fdAN A = N fA =5472 mm2 yA =4000 mm2 A=18900 mm2 （ 2）翼緣拼接 由 yxM 產(chǎn)生的翼緣軸力為 39。fN = fyMb?? = 10380 8?? = N 一塊腹板總軸力為 fN = 39。必要時可在主梁端部內(nèi)側(cè)主、端梁的上、下翼緣處焊上三角板，以增強(qiáng)連接的水平剛度，承受水平內(nèi)力，連接構(gòu)造示于表圖 71 圖 71 主梁與端梁的連接 主梁最大支承力為 0dA =14486 mm2 ? []?? 太原科技大學(xué) 機(jī)電工程 學(xué)院設(shè)計說明書 計算項目 設(shè)計計算內(nèi)容 設(shè)計結(jié)果 第 33 頁 共 42 頁 RF =635408 N 連接板需要的焊縫長度為 fl = 102 [ ]fhh ? ?? = 635408 102 8 110? ?? ? ? =628 mm 實際 1h fl （足夠） 主、端梁的連接焊縫足夠承受連接的水平彎矩和剪切力，故不再計算 第 八 章 剛度計算 滿載小車位于主梁跨中產(chǎn)生的靜撓度為 Y = 23[ (3 )]48 2xP bL L bEI ??? = 325 1 04 9 6 6 3 1 [ 1 9 5 0 0 0 . 5 4 5 0 0 ( 3 1 9 5 0 0 4 5 0 0 ) ]4 8 2 . 0 6 1 0 1 . 2 1 0? ? ? ?? ? ? ? = mm 19500[] 700Y ? = mm X = 341 1 1 1534(1 ) (1 )4 8 4 3 8 4 5HHP L F LE I r E I r? ? ? ? = 31 1 1534[ (1 ) (1 ) ]4 8 4 8 5HHHP L F LE I r P r? ? ? ? =3594593 5 4 7 3 .7 1 9 5 0 0 3[ ( 1 )4 8 2 .0 6 1 0 6 .8 7 1 0 4 1 .1 3 4 25 3 9 5 .2 4( 1 ) ]3 8 4 2 .0 6 6 .8 7 5 1 .1 3 4 21950010 10? ??? ? ? ? ???? ? ?? ? ? ? ? = mm[]2021LX ? = mm 起重機(jī)垂直動剛度以滿載 小車位于橋架跨中的垂直自振頻率來表征，計算如下 1h fl Y []Y 太原科技大學(xué) 機(jī)電工程 學(xué)院設(shè)計說明書 計算項目 設(shè)計計算內(nèi)容 設(shè)計結(jié)果 第 34 頁 共 42 頁 主梁質(zhì)量 Gm = 105681 ?= kg 全橋架中點換算質(zhì)量為 1m =（ 2 Gm ） + xm =+= kg 起升質(zhì)量 2m = Qm + 0m =75000 kg 起升載荷 QP =( Qm + 0m )g=735750 N 起升鋼絲繩滑輪組的最大下放長度為 rl = 2qrHH??=16+22=16 m 橋架跨中靜位移為 0y = 23[ ( 3 ) ]