【正文】 折舊和攤銷 107 321 321 6 管理費用 90 270 270 7 財務費用 37 105 112 8 銷售費用 90 216 270 9 總成本費用 2550 6380 7651 10 經營成本 2406 5954 7218 11 固定成本 406 1218 1218 12 變動成本 2144 5162 6433 29 財務分析 產品銷售收入 本項目產品 電動 車 目前銷售 均 價在 3000 元 /輛 。 折舊按平均年限折舊法計算，折舊年限為 10 年，年折舊率%。 貸款償還期測算 還款資金來源如下： 還款期內利潤總額中交完所得稅后的凈利潤可全部用于還貸。 試車費暫按 20 萬元計取。 21 第九章 項目建設進度計劃 進度計劃 本項目的建設單位已組建了項目領導班 子，在公司主要領導的親自參與下，具體負責和領導本項目的實施，為不失時機地使項目早日建成投產，提高產品市場占有率， 分二期建設， 第一期完成后先投入 組裝 ， 計劃 24 個月內全面建成，為加快項目建設進度，各項目工 作交叉進行 ， 具體實施進度詳見表 91。 技術部 主任 （研究中心） 總 經 理 開發(fā)部 質管部 辦公室 財務部 供應部 銷售部 后勤部 計劃部 物管部 動力部 總裝車間 注塑車間 金工車間 副總經理 （營銷中心） 副總經理 （ 組裝 中心） 20 (3)設備廠技術人員來現場安裝 、調試、培訓我方操作人員時，公司選派優(yōu)秀人員與之相配合。 (2）、完善消防設施的配置和管理。臺風暴雨常出現在 68 月之間，冰雹災害主要出現在 38 月之間，為全省多雹中心地帶之一。 供電 本項目的供電電源，由廠區(qū)所在地的 工業(yè)區(qū) 變電所供給，采用單路 10KV 電源供電， 所需用電負荷按 380/220V 供電。 11 圖 51 電動 車 組裝 工藝流程 前剎線 龍頭座 后剎線 油門線 碟剎盤 輪轂 內外胎 齒輪上軸 內外胎 沖動盤 輪轂 同步帶 齒輪下軸 12 齒輪 鏈輪 手把裝配 前輪裝配 變速機構裝 配 后輪裝配 部件裝配 檢 驗 入 庫 整車裝配 包 裝 檢 驗 入 庫 前直桿裝配 前叉裝配 后叉裝配 車架裝配 束頸環(huán) 七件套 踏板 鞍座 動力系統裝 配 前剎車器 裝 后剎車器 電機 碟剎盤 熄火開關 電瓶 12 設備選型 設備選型原則 （ 1） 設備選型以先進性、 可靠 性 、實 用性為前提，保證高質量、高效率，并能滿足 電動 車 組裝 工藝要求。 9 第 四 章 物料供應與公用設施 物料供應 原輔材料種類 本項目主要原輔材料為 配套廠家電動車配件 等 。這樣加工出來的產品不具備美感，協調性差，運動性能不高，行駛里程也短。 其實，電動自行 車在 中國 的高速發(fā)展，已經構建了大力發(fā)展家庭儲能小系統的 基礎 條件。從浙江到江蘇，從山東到河南，從廣西到四川，在中國農村上演了以電動自行車競爭 于摩托車的大劇。 中國科學院院士何祚庥教授在 2020 年 1 月 31 日舉行的“首屆中國電動車行業(yè)年會”上發(fā)表了《電動車行業(yè)低碳宣言》，倡儀電動 4 車行業(yè)以實際行動聯合起來 打造綠色產業(yè)，發(fā)展低碳經濟，共建低碳中國，自此這個爭議了十年的電動 車行業(yè)，將 肩負起更高的使命和社會責任。同時，公司有一個堅強的領導班子， 年 富力強，懂經 營 善管理，具有強烈的創(chuàng)新意識，這些都是 搞 好本項目實施強有力的保障。 1 第一章 總 論 項目概況 項目名稱：年組裝 x 萬輛電動車 項目建設單位： xx縣 xx 實業(yè)有限公司 法定地址： xx 省 xx縣科技工業(yè)區(qū) 法人代表： xx 聯系電話： xxxxxxxx 項目負責人： xxx 聯系電話： xxxxx 主管部門： xxx經濟貿易局 項目主要內容 本項目需征用土地 28畝，新增建筑面積 20200平方米，購置、裝配流水線 、 空壓機 、等 裝配 設備和檢測設備 20臺套。項目符合《當前國家重點鼓勵發(fā)展的 產 業(yè)、產品和技術目 錄 》，屬國家重點扶持發(fā)展的產業(yè)。目前已走進尋常百姓家庭，成為億萬中國人民的首 選 交通工具的電動車成為節(jié)能減排的一支生力軍。于是，就拉開了電動自行車進入農村市場的偉大序幕。人民 出 投資， 國家出 政策，社會得效益的優(yōu)質 能源發(fā)展格 局 得以形成。這兩種方法加工程序復雜，精細化程度差，加工尺寸很難把握。 擬建規(guī)模 根據市場需要和企業(yè)資金籌 措能力，本項目設計規(guī)模為：年 組裝 電動車 3 萬輛 ， 其中：電動自行車 11000 輛，電動摩托車 12020輛，電動三輪車 7000 輛。 組裝 工藝流程 電動 車 的 組裝 工藝流程詳見圖 51。 本項目廠外運輸以 鐵路 、 公路 和海運 為主，廠內運輸以叉車、人工搬運等來進行。由于地形起伏升降大，氣溫差異明顯，具有“一山四季，山前山后不同天”的垂直立體氣候的特征。 消防安全防護措施 設計依據 a GBJ 1687《建筑設計消防規(guī)范》（ 97 版） b GBJ14090《建筑滅火器配置設計規(guī)范》 c GB5011698《火災自動報警系統設計規(guī)范》 18 消防保護措施 （ 1)、建筑工程設計時嚴格執(zhí)行國家有關消防法規(guī)，并經消防管理部門審核按“三同時”要求執(zhí)行。 (2)請專家上門講學。 (5)公司質量方針及質量目標。 咨詢、設計費暫按 27 萬元 計算 。 流動資金籌措 項目 需配套 流動資金 840 萬元，企業(yè)自籌 340 萬元，商請銀行貸款 500 萬元。 車間 經 費主要用于修理、勞動保護、低值易耗品等方面的開支。 根據上述估算原則本項目產品單位成本和總成本費用估算詳見表 11