【正文】 了，從居住地到目的地，只有兩個點(diǎn)，摩托車要去加油站，可能在偏遠(yuǎn)的村莊到加油站還有比較遠(yuǎn)的路程，不方便。 電動車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，對于節(jié)能減排到底有多大貢獻(xiàn)，普通消費(fèi)者并沒有直觀認(rèn)識，對此，電動車行業(yè)第二人的綠源電動車董事長倪捷先生以一道算術(shù)題解釋 了電動車行業(yè)在節(jié)能減排工作中的重大作用。社會各屆對于電動車有懷疑、有批判、有支持、有認(rèn)可，但業(yè)內(nèi)人士致力于推動中國電動車的發(fā)展，倡導(dǎo)市場減排，安全出行 的綠色個人交通。 該產(chǎn)品 具有 結(jié)構(gòu)緊湊、 操作簡便 、 舒適度強(qiáng) 、 安全可靠的特點(diǎn)，市場競爭優(yōu)勢明顯。銷售網(wǎng)絡(luò)健全，銷售能力強(qiáng)。全國 1. 2 億輛電動車一年可以減少二氧化碳排放約 5000萬噸，每個人都可以是環(huán)保大使，每個人都可以為我們地球家園出一份力，美好生活一起創(chuàng)造。 1． 2 項目建設(shè)的意義 電動車業(yè)內(nèi)的同行都知道，電動車發(fā)展最快的 一年是 04年。 大力發(fā)展電動車與構(gòu)建高效率的智能電網(wǎng)有密切關(guān)系，以我們今天的中國為例， 億輛電動自行車，大多數(shù)采用夜間充電模式，每天需充電的時間為 45 個小時，如果國家全面推廣明確的峰谷電價政策，大幅度地降低谷電價格，則電動自行車充電器可自動跟隨谷點(diǎn)，預(yù)設(shè)“谷點(diǎn)后開始充電”的經(jīng)濟(jì)功能。 7 第 三 章 市場預(yù)測與擬建規(guī)模 市場預(yù)測 隨著 人類社會的進(jìn)步和發(fā)展 ，電動 車是現(xiàn)代生活節(jié)奏出行 的需要 ,具有價廉、美觀、大方、 方便、安全 的特性，充分體現(xiàn)人與自然環(huán)境的和諧相處，她將逐步替代老一代 代步 設(shè)施，具有良好的性價競爭優(yōu)勢，因此在國 內(nèi) 外 市場該產(chǎn)品的市場發(fā)展前景是非常可觀的。 該產(chǎn)品充分考慮國內(nèi)外同類產(chǎn)品的先進(jìn)技術(shù)，目前屬國 內(nèi) 技術(shù)領(lǐng)先地位，由于我國勞動力 、 原材料及其它資源配置優(yōu)勢，產(chǎn)品價格低于國內(nèi)外消費(fèi)期望價格，市場反映相當(dāng)好。 （ 2） 裝配流水線 選型以先進(jìn)、高效、實(shí)用、節(jié)能、可靠為原則，關(guān)鍵檢測儀器，均選用國產(chǎn)先進(jìn) 儀器 ，盡可能在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下減少投資和降低成本。 建筑物平面和空間布置說明 本項目建筑分科研管理區(qū)和 組裝 區(qū)兩個區(qū)塊， 組裝 區(qū) 安排 注塑車間、金工車間、總裝車間、原輔材料和成品倉庫 。 該址 在 320 國道 邊 ， 距玉山 火車站 10 公里，交通運(yùn)輸十分便利。 A、生活污水采取地埋式處理設(shè)施進(jìn)行處理，食堂廢水經(jīng)隔油后與其它生活污水一起排入生活 污水 處理裝置，經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后排入市政污水管網(wǎng)。本項目根據(jù)設(shè)計 組裝 能力以及工藝要求，勞動定員為 150 人，其中 組裝 人員 125 人， 組裝輔助人員 10 人， 組裝 管理及科研人員 15 人。 （ 3）設(shè)備技術(shù)性能、安全操作與保養(yǎng)。 項目前期工作費(fèi)用按工程費(fèi)用 1%計取，該費(fèi)用為 29 萬元。 本項目固定資產(chǎn) 投資為 2185 萬元，企業(yè)自籌 1185 萬元，商請開戶銀行貸款 1000 萬元。 燃料動力按給 玉山 縣當(dāng)?shù)貎r格計算。 銷售費(fèi)用主要用于銷售過程中的包裝、運(yùn)輸、廣告宣傳等費(fèi)用。 12． 2 建議 該項目符合國家產(chǎn)業(yè)政策，產(chǎn)品有利環(huán)境保護(hù)和生態(tài)平衡，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益， 懇請 加快項目實(shí)施。各年銷售收入詳見表 113 表 113 各年銷售收入 單位：萬元 項目內(nèi)容 投產(chǎn)期 達(dá)產(chǎn)期 2 3 410 11 組裝 能力（ %） 80 100 100 7 100 電動 車 7200 9000 9000 7 9000 11． 2． 2 利潤估算 （ 1）估算公式 利潤總額 =銷售收入 總成本費(fèi)用 銷售稅金及附加 稅后利潤 =利潤總額 所得稅 應(yīng)付利潤 =稅后利潤 公積金 公益金 （ 2）銷售稅金及附加 本項目產(chǎn)品應(yīng)交稅金及附加為：增值稅、教育稅、附加城建、水利基金等，稅項合計為 450 萬元。 固定資產(chǎn)估算中第二部分其他費(fèi)用進(jìn)入遞延資產(chǎn) 攤 銷，攤銷年限 10 年。 還款期內(nèi)固定資產(chǎn)的折舊也可全部用于還貸。 基本預(yù)備費(fèi)按項目工程費(fèi)用的 2%估算，該費(fèi)用為 58 萬元。 表 91 項目實(shí)施月進(jìn)度表 序號 時間 進(jìn)度 階級 第一期 第二期 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 1 前期工作 2 可行性研究審批 3 施工圖設(shè)計 4 土建施工 5 設(shè)備采購 6 設(shè)備安裝、調(diào)試 7 設(shè)備試運(yùn)行 8 試 組裝 9 竣工驗收 22 第十章 投資估算與資金籌措 固定資產(chǎn)投資估算 估算范圍 本項目固定資產(chǎn)投資估算范圍包括先進(jìn)的 組裝 設(shè)備，配套檢測設(shè)備，公用工程及輔助設(shè)備；新征土地 28 畝，新增土建面積 20200 平方米；前期工作費(fèi)、預(yù)備費(fèi)、建設(shè)期利息和其它費(fèi)用等。 （ 4)引進(jìn)科研技術(shù)人員。 (3）、加強(qiáng)消防安全知識培訓(xùn)，提高職工消防保護(hù)意識。 氣象 年平均氣溫 18℃ 年平均降雨量 1380mm 配套基礎(chǔ)設(shè)施 給排水、排污、通訊 網(wǎng)絡(luò) 、 電網(wǎng)、 道路等配套基礎(chǔ)設(shè)施，均由科技工業(yè) 區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一建設(shè)。擬進(jìn)行電力增容 500KVA。 （ 2） 所選設(shè)備要適應(yīng)不斷擴(kuò)大的市場需求，并能在企業(yè)開發(fā)新的市場領(lǐng)域和國際市場中求發(fā)展。 原輔材料用量 年組裝 3 萬 輛電動 車 所需 配件 可全部在國內(nèi)市場采購。 根據(jù)國內(nèi)外 電動車 的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，提升該行業(yè)產(chǎn)品的技術(shù)水平。電動自行車如果采 用 雙電池模式，加上自動的“峰送谷充”裝置，用電負(fù)荷加大時數(shù)億家庭向系統(tǒng)送電（賣電），負(fù)荷低谷時數(shù)億家庭接受充電（買電），再輔助 以家庭獨(dú)立太陽能或者風(fēng)能系統(tǒng)，有中國特色的“智能電網(wǎng)系統(tǒng)”就 可 以運(yùn)行。聽說 05年一年，在河南駐馬店的銷量就是摩托車幾年的 銷量總和， 大量的摩托車經(jīng)銷商對電動自行車刮目相看，其中決定轉(zhuǎn)行于電動自行車不在少數(shù)。對于電動自行車這個完全由中國民間自主推動的節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)，經(jīng)過 10 年的高速增長， 2020年的總銷量是 2020 萬輛，主要是天津、浙江、江蘇、山東、上海五大 產(chǎn)區(qū)，全國保有量已經(jīng)達(dá)到 億輛， 并每年以 11%的速度遞增，到 2020年保有量為 2億輛，中國已經(jīng)成為電動自行車王國 ，隨著科技的不斷進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，也可能成為世界電動汽車王國 。 項目主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo) （ 1） 項目總投資 4200 萬元