外文資料翻譯--經(jīng)濟(jì)型汽車膜片彈簧離合器的主要問(wèn)題及研究思路(更新版)
【正文】 滑，約 115 例，也是主要的故障，因此，這三種現(xiàn)象應(yīng)集中在離合器摩擦磨損的研究。隨著生產(chǎn)的不斷增加，以及產(chǎn)業(yè)集中，經(jīng)濟(jì)型汽車的基礎(chǔ)部分的維修率逐年增加。 Electrical Engineering Technology (用外文寫 ) 附 件： ； 。在這種情況下，筆者介紹了在經(jīng)濟(jì)型汽 車膜片彈簧離合器的主要問(wèn)題（以下簡(jiǎn)稱離合器）和研究思路。因此主要的現(xiàn)象，異常磨損是主要的研究方向。 結(jié)合 CAE 分析和離合器測(cè)試研究早期異常磨損的本質(zhì)原因，首先研究的是尋求突破離合器的結(jié)構(gòu)和熱性能的材料，其次是根據(jù)磨損機(jī)制探索識(shí)別其根本的原因。 動(dòng)態(tài)觀念 離合器的工作狀態(tài)可分為以下幾種：預(yù)緊的工作狀態(tài)，分離過(guò)程中，完整的分離和組合處理。在動(dòng)態(tài)過(guò)程中，摩擦盤和離合器壓盤之間的滑動(dòng)摩擦功率不斷的 變化 ，作用于膜片彈簧離合器壓盤 壓力也 不斷改變 ，所以 這樣的動(dòng)態(tài)過(guò)程是短暫熱分析的問(wèn)題 。 ③ 熱通量邊界條件 。磨損的結(jié)果使得表面的摩擦各種形式的 損壞 ，所以有各種形式的磨損， 根據(jù)以下形式磨損 的磨損機(jī)理：粘著磨損，磨損的磨粒磨損，表面疲勞磨損，腐蝕磨損，微動(dòng)磨損 [3]。 參考文獻(xiàn)： [1] WEN Shizhu. Research Progress on Wear of Materials. Triboiogical Journal. 2020 [2] LI Libin, TANG Yingshi. The Dynamic Simulation of Slipping and Friction Process ofthe Cultch. The Changsha Institute of Traffic Journal. 2020 [3] XING Yuen, GAO Yaodong, ZHANG Genbao. Temperature Rise Analysis of the Friction Disk inShift Clutch. Modern Manufacturing Technology and Equipment. 2020
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