【正文】 施工方案 5 員跟班作業(yè)。 ⑶ 混凝土供應(yīng) 義烏東特大橋砼主要由 7拌合站供給 ， 6拌合站位于義烏東特大橋 15墩右側(cè) 100m， 配置有 一臺(tái) 90 拌合機(jī)； 7拌合站位于 DK112+800 左義烏東特大橋空心高墩 施工方案 4 側(cè) 150m， 配置有 兩臺(tái) 120 拌合機(jī)。 本橋 橋墩 20m 以上空心高墩 78 個(gè)，共兩種墩型：大于等于 20m 小于30m 橋墩空心段豎向坡比 70:1，大于等于 30m 小于 40m 橋墩空心段豎向坡比 80:1，兩墩型外側(cè)坡比均為 35:1。 科學(xué)配置的原則 根據(jù) 本段 工程量大小及各項(xiàng)管理目 標(biāo)的要求，在施工組織中實(shí)行 科學(xué)配置，選有 客運(yùn)專(zhuān)線 施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員，選擇專(zhuān) 業(yè)化施工隊(duì)伍，投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備，確保流動(dòng)資金的周轉(zhuǎn)使用， 做到專(zhuān)款專(zhuān)用。 我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的企業(yè)管理水平，勞力、設(shè)備技術(shù)能力以及長(zhǎng)期從事鐵路建設(shè)、客運(yùn)專(zhuān)線所積累的豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。 滬昆公司 下發(fā)的《 杭長(zhǎng) 客專(zhuān)指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)》。 確保工程質(zhì)量的 原則 義烏東特大橋空心高墩 施工方案 2 確立質(zhì)量目標(biāo)，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，嚴(yán)格執(zhí)行客運(yùn)專(zhuān)線鐵路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，制定科學(xué)合理的施工方案，采用先進(jìn)的施工方法和施工工藝，確保工程主體工程質(zhì)量零缺陷，橋梁混凝土結(jié)構(gòu)使用壽命不低于 100 年，無(wú)碴 軌道使用壽命不低于 60 年。 編制范圍 義烏東特大橋中 心里程 DK108+, 起訖里程 ： DK106+ ～ DK110+， 全 橋 長(zhǎng) ,全 橋 范圍內(nèi)的 78 個(gè) 空心高墩 。 (2)電力情況 沿線電力資源豐富， 10KV 高壓電線或交錯(cuò)或平行線路布置，施工用電 采用地方電力線路與自發(fā)電相結(jié)合。 人員配置 ⑴項(xiàng)目經(jīng)理部 項(xiàng)目經(jīng)理部主要工程技術(shù)和管理人員選派 ， 抽調(diào)具有豐富的客運(yùn)專(zhuān)線施工經(jīng)驗(yàn)、專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高、曾參與過(guò)國(guó)內(nèi)大型鐵路建設(shè)、客運(yùn)專(zhuān)線、特大橋施工、鐵路制架梁工程，并參加過(guò)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線知識(shí)培訓(xùn)的人員組成。確保按建設(shè)單位要求完成本線施工任務(wù)。施工現(xiàn)場(chǎng)所有勞務(wù)作業(yè)人員納入架子 隊(duì)統(tǒng)一集中管理，由架子隊(duì)按照施工組織安排統(tǒng)籌勞務(wù)作業(yè)任務(wù)。 能滿足施工用電需求。全 跨孔跨 布置 為 ： 1932m 簡(jiǎn)支梁 +1（ 48+80+80+48）連續(xù)梁 +1332m 簡(jiǎn)支梁義烏東特大橋空心高墩 施工方案 3 +224m 簡(jiǎn)支梁 +5732m 簡(jiǎn)支梁 +124m 簡(jiǎn)支梁 +524m 簡(jiǎn)支梁（門(mén)式墩）+632m 簡(jiǎn)支梁 +1（ 52+80+52） m 連續(xù)梁 +1032m 簡(jiǎn)支梁 ?；A(chǔ)設(shè)施達(dá)到設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值要求，一次開(kāi)通成功 。 鐵道部下發(fā)的有 關(guān)鐵路建設(shè)施工安全、質(zhì)量、文明施工方面的 文件、通知 我項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)施工 現(xiàn)場(chǎng)踏勘、調(diào)查所獲得的 資料 及編制的《 杭長(zhǎng)客專(zhuān) HCZJ3 標(biāo) 三分部 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》 。 國(guó)家現(xiàn)行的施工規(guī)范、 規(guī)程、 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與安全規(guī)程 等各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)的法律、法規(guī)。單位工程一次驗(yàn)收合格率 100%。 第二章 工程概況 工程概 述 義烏東特大橋中心里程 DK108+, 起訖里程 ： DK106+ ～ DK110+，橋址 位于浙江省義烏市后宅街道，距離義烏市中心區(qū)約 5km，為跨越既有滬昆鐵路和 03 省道而設(shè)置 ， 全 橋 長(zhǎng) 。 全橋范圍內(nèi)設(shè)有 S9315 變壓器 5臺(tái)， 并有柴油發(fā)電機(jī)組 2 臺(tái)。 ⑵架子隊(duì) 架子隊(duì)作為本客運(yùn)專(zhuān)線建設(shè)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)的基層施工作業(yè)隊(duì)伍 ， 以施工企業(yè)管理、技術(shù)人員和生產(chǎn)骨干為施工作業(yè)管理與監(jiān)控層，以勞務(wù)企業(yè) 的勞務(wù)人員和與施工企業(yè)簽訂勞動(dòng)合同的其他社會(huì)勞動(dòng)者為主要作業(yè)人員的工程隊(duì)。 以技術(shù)資料、 設(shè)計(jì)圖紙 提供的工程數(shù)量和本線計(jì)劃投入的資源（ 裝備、勞動(dòng)力、材料、資金等）為依據(jù)，以 合同 文件要求工期為前提，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技