義烏東特大橋高墩施工方案-wenkub.com
2025-02-07 07:28 本頁面
【正文】 實際工期將根據(jù)建設(shè)單位審定的實施性施工組織安排隨時調(diào)整。班組作業(yè)人員在領(lǐng)工員和工班長的帶領(lǐng)下進行作業(yè)，確保每個工序和作業(yè)面有領(lǐng)工員、技術(shù)員、安全義烏東特大橋空心高墩 施工方案 5 員跟班作業(yè)。 義烏東 特大橋 空心高墩 施工組織機構(gòu)見《 義烏東 特大橋 空心高墩 施工組織機構(gòu)圖》。 ⑶ 混凝土供應(yīng) 義烏東特大橋砼主要由 7拌合站供給 ， 6拌合站位于義烏東特大橋 15墩右側(cè) 100m， 配置有 一臺 90 拌合機； 7拌合站位于 DK112+800 左義烏東特大橋空心高墩 施工方案 4 側(cè) 150m， 配置有 兩臺 120 拌合機。工程用水可采取河中取水、打井取水 、 鋪設(shè)供水管 等 相互 結(jié)合的 方法，以滿足施工用水 。 本橋 橋墩 20m 以上空心高墩 78 個，共兩種墩型：大于等于 20m 小于30m 橋墩空心段豎向坡比 70:1，大于等于 30m 小于 40m 橋墩空心段豎向坡比 80:1，兩墩型外側(cè)坡比均為 35:1。 堅持文明施工，注重環(huán)保和水土保持的原則 精心組織、嚴格管理、文明施工，在方案的編制上力爭把施工對周圍環(huán)境的影響降低到最低限度，并制定出詳細的文明施工和環(huán)保措施，爭創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文明施工標準化施工工地”。 科學(xué)配置的原則 根據(jù) 本段 工程量大小及各項管理目 標的要求，在施工組織中實行 科學(xué)配置，選有 客運專線 施工經(jīng)驗的管理人員，選擇專 業(yè)化施工隊伍，投入高效先進的施工設(shè)備，確保流動資金的周轉(zhuǎn)使用， 做到?？顚Ｓ?。 確保工期的原則 根據(jù) 滬昆公司編制 的《 杭長 客專指導(dǎo)性施工組織設(shè)計》對 工期 的 要求，編制科學(xué)的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技術(shù)，合理安排工程進度，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實施進度監(jiān)控，確保實現(xiàn)工期目標，爭取提前完成，滿足業(yè)主要求。 我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的企業(yè)管理水平，勞力、設(shè)備技術(shù)能力以及長期從事鐵路建設(shè)、客運專線所積累的豐富的施工經(jīng)驗。 鐵道第 四 勘察設(shè)計院設(shè)計的設(shè)計圖紙、設(shè)計文件、設(shè)計資料。 滬昆公司 下發(fā)的《 杭長 客專指導(dǎo)性施工組織設(shè)計》。 編制原則 安全第一的原則 施工組織設(shè)計的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案。 確保工程質(zhì)量的 原則 義烏東特大橋空心高墩 施工方案 2 確立質(zhì)量目標，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，嚴格執(zhí)行客運專線鐵路質(zhì)量標準，制定科學(xué)合理的施工方案，采用先進的施工方法和施工工藝，確保工程主體工程質(zhì)量零缺陷，橋梁混凝土結(jié)構(gòu)使用壽命不低于 100 年，無碴 軌道使用壽命不低于 60 年。選用優(yōu)質(zhì)材 料，確保人、財、物、設(shè)備的科學(xué)合理配置。 編制范圍 義烏東特大橋中 心里程 DK108+, 起訖里程 ： DK106+ ～ DK110+， 全 橋 長 ,全 橋 范圍內(nèi)的 78 個 空心高墩 。 沿線地形地貌 橋址處地貌主要為低丘間谷地，低丘，地勢略有起伏，自然坡度為自然坡度約 10~30，局部植被比較發(fā)育，雜草灌木叢生，丘間谷地，地勢平緩，開闊，地面 高程約 ~，相對高差為 20~50m，沿線分布，旱地、水田、道路及村莊，交通便利。 (2)電力情況 沿線電力資源豐富， 10KV 高壓電線或交錯或平行線路布置，施工用電 采用地方電力線路與自發(fā)電相結(jié)合。 ⑷ 鋼筋加工場 義烏東特大橋 高墩 共設(shè)置 2 處鋼筋加工場，每個加工場面積約 10 畝，分別設(shè)置在義烏東特大橋 25墩左側(cè)和 110墩右側(cè)，距離施工便道近，利于對鋼筋的集中加工生產(chǎn)。 人員配置 ⑴項目經(jīng)理部 項目經(jīng)理部主要工程技術(shù)和管理人員選派 ， 抽調(diào)具有豐富的客運專線施工經(jīng)驗、專業(yè)技術(shù)能力強、綜合素質(zhì)高、曾參與過國內(nèi)大型鐵路建設(shè)、客運專線、特大橋施工、鐵路制架梁工程，并參加過鐵路客運專線知識培訓(xùn)的人員組成。 義烏東特大橋空心高墩施工組織機構(gòu)圖
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