【正文】 經(jīng)分析，沿線水域水質(zhì)變差主要有兩方面的原因，一是沿線農(nóng)業(yè)施肥、農(nóng)村生活污水等面源污染以及工業(yè)污染的增加；另 一方面跟各水體流量變小、流速減慢也有一定的關(guān)系。 養(yǎng)路護(hù)路時(shí)施工機(jī)械作業(yè)雖不如建設(shè)期時(shí)密集和頻繁，但對(duì)公路附近敏感點(diǎn)仍有一定的影響；綠化工程作為公路工程中必不可少的一部分，不僅起著美化景觀，提高行車安全的作用，而且對(duì)及時(shí)恢復(fù)區(qū)域原有植被、防止水土流失有積極有效的作用，并對(duì)減少汽車揚(yáng)塵、吸收汽車噪聲等有一定的效果；路面清掃時(shí)將產(chǎn)生道路垃圾，若不妥當(dāng)處置將影響景觀。 ④生態(tài)環(huán)境 該項(xiàng)目建成后，對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響主要體現(xiàn)在高速行駛的汽車產(chǎn)生的交通噪聲對(duì)沿線生物的影響，以及橋梁建設(shè)對(duì)水生生態(tài)尤其是洄游性或半洄游性水生生物的影響。 此外，橋梁所在地的清淤作業(yè)及底泥處置也會(huì)對(duì)水環(huán)境及當(dāng)?shù)赝寥?、生態(tài)產(chǎn)生一定影響，主要影響因素為 SS。此外，房屋及廠房等建筑物拆遷過程中還將產(chǎn)生一定噪聲和揚(yáng)塵， 對(duì)周圍聲環(huán)境及大氣環(huán)境也可能會(huì)有一定影響。 表 21 主要工程量 工程項(xiàng)目 單位 數(shù)量 路基工程 1. 填方 萬(wàn) m3 2. 挖方 萬(wàn) m3 3. 防護(hù)及排水 m3 / 路面工程 1. 行車道 m2 636432 2. 硬路肩 m2 584680 橋梁涵洞 1. 中橋 m / 座 2. 小橋 m / 座 / 13 3. 涵洞 m / 道 / 189 隧道工程 石質(zhì)隧道 m / 處 503 / 1 交叉改移及 沿線設(shè)施 1. 平面交叉 處 71 2. 改移工程 m / 處 1048 / 7 3. 標(biāo)志、標(biāo)線 km 4. 安全管理設(shè)施 km 3 工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 采用 交通部部頒 JTJ00197《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及 JTJ00194《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》中規(guī)定的二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，分段設(shè)計(jì)。 具體見表 11。 因此，在嚴(yán)格實(shí)施相應(yīng)環(huán)保措施的前提下，從環(huán)保的角度看，本項(xiàng)目的建設(shè)是可行的。 項(xiàng)目建成后對(duì)環(huán)境的影響 廢水 生活污水經(jīng) 化糞池處理達(dá)標(biāo)后排入廠址東側(cè)的河流，由于污染物排放量較小， 本項(xiàng)目生活污水 的排入 不會(huì)加重 納污 河 流 的水體污染，對(duì) 納污 河流的 水質(zhì)影響較小。 ⑶ 建立健全管理制度 要正確處理好發(fā)展生產(chǎn)和保護(hù)環(huán)境的同步關(guān)系，把經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益結(jié)合起來。 ⑶ 對(duì) 噪聲較大的 生產(chǎn)設(shè)備加裝隔聲罩、增設(shè)減振墊。 6. 2 從環(huán)境保護(hù)目標(biāo)來分析 隨著郯城縣城市建設(shè)的發(fā)展，膠合板廠所在區(qū)域已逐步發(fā)展成為商業(yè)、工業(yè)、居住混合區(qū)。 據(jù)類比調(diào)查，本項(xiàng)目建成投產(chǎn)后只要做好 粉塵的防治工作，無組織粉塵的排放量不超過，在生產(chǎn)車間周圍 20m 內(nèi)空氣中顆粒物的最高濃度不會(huì)超過 ，少量的無組織排放粉塵其 排放濃度及排放方式滿足《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB162971996）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)要求（即周界外濃度最高點(diǎn)不超過 ），對(duì)周圍大氣環(huán)境影響較小 ， 不會(huì)影響到聚龍花園小區(qū)、西關(guān)居民區(qū)，也 不會(huì)造成污染糾紛。 線源模式： ????1212 lg10 rrLL 式中： L L2 分別為實(shí)測(cè)點(diǎn)和預(yù)測(cè)點(diǎn)聲級(jí)， dB(A)； r r2 分別為實(shí)測(cè)點(diǎn)和預(yù)測(cè)點(diǎn)到聲源的距離， m； Δ 為屏障隔聲量，隔聲罩、減振墊、隔音門窗、生產(chǎn)車間墻壁、綠化帶等隔聲量以 及廠房距離衰減量，本項(xiàng)目計(jì)算時(shí) Δ 取 50dB(A)。而本項(xiàng)目 生產(chǎn)車間位于 整個(gè)廠 區(qū) 內(nèi)東南 側(cè)， 與 原膠合板廠 東、西、南、北廠界相距分別為 20m、 180m、 10m、 50m。 其它 無 主要生態(tài)影響（不夠時(shí)可附另頁(yè)） 無 環(huán)境影響分析 施工期環(huán)境影響簡(jiǎn)要分析： 郯城縣遠(yuǎn)通塑膠有限公司年產(chǎn) 200 噸排水管項(xiàng)目建于原郯城縣膠合板廠院內(nèi)，租用膠合板廠的一閑置生產(chǎn)車間進(jìn)行生產(chǎn)。 根據(jù)原輔材料用量核算，估計(jì) 包裝袋產(chǎn)生量 約為 5000 只 /年，重約 。當(dāng) 生產(chǎn)車間內(nèi)所有設(shè)備 同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，生產(chǎn)車間內(nèi)最大混合噪聲按下式計(jì)算： LP )101010l g (10 21 PnPP LLL ???? ?? 式中： LP聲音疊加后總的聲壓級(jí)， dB； LPi單個(gè)聲音的聲壓級(jí)， dB； N聲音的個(gè)數(shù)。所使用的能源全部為清潔能源 電能 。50～ 248。 主要用于制 造塑料 板材、管道、泡沫塑料、電線套層等 。 循環(huán)冷卻水補(bǔ)充量為 180m3/a。 擠出的管材采用循環(huán)水進(jìn)行冷卻，冷卻水循環(huán)量約 為 ，新鮮水補(bǔ)充量約為 循環(huán)量的 5%，估算出全年循環(huán)冷卻消耗新鮮水量為180m3/a。 表 4 廢水排放標(biāo)準(zhǔn)限值 污染物 pH COD SS 氨氮 適用范圍 一切排污單位 其它排污單位 其它排污單位 其它排污單位 標(biāo)準(zhǔn)值 6～ 9 150 150 25 總 量 控 制 指 標(biāo) 水污染物總量控制指標(biāo)： CODCr： 、 SS： 、氨氮 ： 。 評(píng)價(jià)適用標(biāo)準(zhǔn) 環(huán) 境 質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn) 環(huán)境空氣質(zhì)量 區(qū)域環(huán)境 空氣質(zhì)量執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB30951996）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn) ，主要污染物濃度限值見表 1。 區(qū)域主要環(huán)境問題 建設(shè)項(xiàng)目所在區(qū)域的主要環(huán)境問題是：環(huán)境空氣中的 PM10 年均值臨界 《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 (GB3095—1996)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn) ，分析其原因主要是受我國(guó)北方地區(qū)干旱少雨、風(fēng)沙較大影響，同時(shí)機(jī)動(dòng)車輛的迅速發(fā)展所帶來的地面揚(yáng)塵和縣境內(nèi)燃煤爐窯排放的大量煙塵也是一重要原因。 對(duì) 大氣環(huán)境監(jiān)測(cè) 數(shù)據(jù)進(jìn)行分析 表明：郯城縣城區(qū)內(nèi)大氣環(huán)境中主要污染物為 PM10，大氣污染呈典型的煤煙型污染特征， 同時(shí) 機(jī)動(dòng)車尾氣也是不可忽視的大氣污染因素。被省政府評(píng)為全省 “農(nóng)民增收先進(jìn)縣 ”。 全縣轄 11 鎮(zhèn)， 6 鄉(xiāng)， 867 個(gè)行政村。 社會(huì)環(huán)境簡(jiǎn)況（社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、教育、文化、文物保護(hù)等）： 郯城縣位于山東省東南部 ， 地處北緯 34176。 全縣地下水均為第四系地質(zhì)覆蓋，自北向南含水層由薄到厚，顆粒由粗變細(xì)，透水性良好，含水豐富。 郯城縣境 內(nèi) 土壤 屬于棕壤地帶，因母質(zhì)、地形及人為耕作等因素的影響形成 5 大土 類 ： 低山丘陵主 要形成棕壤土類 及少量的褐土 類 ，沿河高階地主要發(fā)育成河潮土 類 ，平原澇洼地主要發(fā)育成砂姜黑土和一部分改造成為幼年水稻土。 倉(cāng)儲(chǔ) 項(xiàng)目建有原料庫(kù)、成品 堆場(chǎng) ，滿足倉(cāng)儲(chǔ)需要。 項(xiàng)目概況 生產(chǎn)規(guī)模 項(xiàng)目總投資 55 萬(wàn)元，其中環(huán)保投資約 2 萬(wàn) 元， 占總投資的 %，主要用于 生產(chǎn)設(shè)備噪聲的防治 和 無 組織粉塵的治理 。隨著郯城縣城區(qū)建設(shè)的發(fā)展和房地產(chǎn)開發(fā)的興起，原膠合板廠東側(cè)地塊 （靠近郯西路） 現(xiàn)已開發(fā)建成聚龍花園小區(qū)，該小區(qū)與膠合板廠現(xiàn)有地塊隔河相望 。 7. 預(yù)審意見 ——由行業(yè)主管部門填寫答復(fù)意見，無主管部門項(xiàng)目，可不填。 建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表 項(xiàng) 目 名 稱 ： 年產(chǎn) 200 噸 PVC 排水管 項(xiàng)目 建設(shè)單位（蓋章）： 郯城縣遠(yuǎn)通塑膠 有限公司 編制日期： 二 國(guó)家環(huán) 《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表》編制說明 《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表》由具有從事環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作資質(zhì)的單位編制。同時(shí)提出減少環(huán)境影響的其它建議。區(qū)域位置詳見附 圖一。 主要工程內(nèi)容 項(xiàng)目工程內(nèi)容主要包括： 改建租用的 生產(chǎn)車間 ，購(gòu)買、 安裝 粉碎機(jī)、混合機(jī)、塑料擠出機(jī) 生產(chǎn)設(shè)備 并對(duì)生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行調(diào)試 。 交通 廠址位于縣城內(nèi)，緊靠道路， 交通十分便利 ，滿足項(xiàng)目交通運(yùn)輸要求。 郯城全 境地處郯城 ——廬江大斷裂帶中段， 四條斷裂帶中間， 即沂沭斷裂帶之南延區(qū)段 ， 地質(zhì)構(gòu)造極為復(fù)雜，深 層 巖石主要有石灰?guī)r、砂巖以及與金剛石有關(guān)的金伯利巖、 榴 輝巖兩類。 其中 沂河為 縣內(nèi)最大的過境河道 ， 發(fā)源于沂源縣魯山，流經(jīng)沂水縣、沂南縣及臨沂市城區(qū)，于郯城縣李莊鎮(zhèn)劉道口村入縣境，于重坊鎮(zhèn)吳道口村出縣境入江蘇省，匯入駱馬湖向東入海 ； 境內(nèi)河段全長(zhǎng) ，河床平均寬 1240m，最大流量 8000m3/s，流域面積 ，兩岸均有堤防。各類植物中，林木樹種中以楊、柳、槐多見，銀杏、板栗最具代表性；藥材有毛莨等百余種 ；小麥、水稻、玉米則為境內(nèi)主要栽培植物。 縣 境南北長(zhǎng)約 65km，東西寬 32km，總面積 1312km2，其中平原面積 ，山丘面積 ， 水面有。全縣農(nóng)林牧漁總產(chǎn)值 億元，增長(zhǎng) ％，農(nóng)民人均純收入 3288 元，增長(zhǎng)13％。 2020年 監(jiān)測(cè) 數(shù)據(jù) 表明 ： 郯城縣城區(qū)環(huán)境空氣中 SO NO PM10的 年均 值分別為 、 、 ， 都達(dá) 到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095—1996)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，滿足功能區(qū)要求 ； 降水未現(xiàn)出酸雨 。 生態(tài)環(huán)境 建設(shè)項(xiàng)目所在區(qū)域動(dòng)植物資源較為豐富，綠化率較高，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量較好。 要求區(qū)域聲環(huán)境 、大氣環(huán)境 質(zhì)量 分別 達(dá)到《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》(GB30961993)2 類標(biāo)準(zhǔn) 和 《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 (GB3095—1996)二級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 。 廢水排放標(biāo)準(zhǔn) 本項(xiàng)目廢水排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB89781996）中“表 4 第二類污染物最高允許排放濃度（ 1998 年 1 月 1 日后建設(shè)的）” 二級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 限值，具體標(biāo)準(zhǔn)值見下表。 塑料管切割時(shí)產(chǎn)生碎料以及檢驗(yàn)不合格品全部收集，經(jīng)粉碎機(jī)加工成粉末后直接投入進(jìn)料機(jī)內(nèi)進(jìn)行再加工。 主要能源為清潔能源 電能 ，年消耗量為 3 萬(wàn) kwh/a。具有極好的耐化學(xué)腐蝕性，但熱穩(wěn)定性和耐光性較差，電絕緣性優(yōu)良，不會(huì)燃燒。本項(xiàng)目生產(chǎn)的 PVC 排水管規(guī)格從 248。生產(chǎn)過程中 除設(shè)備噪聲外，無 工藝廢水、工業(yè)固體廢棄物等污染物的產(chǎn)生和排放，產(chǎn)品在使用過程中也不存在對(duì)環(huán)境的危害。 根據(jù)同類企業(yè) 的類比 調(diào)查， 這些設(shè)備的 運(yùn)行噪聲聲壓級(jí)分別 為 空氣壓縮機(jī) 90dB， 切割機(jī) 82dB， 粉碎機(jī) 86dB， 高速混合機(jī) 85dB，打碼機(jī) 80dB， 數(shù)量均為 1 臺(tái)。 原輔料包裝袋 輕質(zhì)碳酸鈣、 PVC 以及其它輔料均采用塑料袋包裝進(jìn)廠，原輔材料在使用后產(chǎn)生的廢包裝袋全部收集，定期出售給物資回收部門。當(dāng)生產(chǎn)車間內(nèi)所有設(shè)備同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，最大混合噪聲 為 。 當(dāng) 所有噪聲設(shè)備 同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，生產(chǎn)車間內(nèi)的最大混合噪聲為 。 生產(chǎn)車間設(shè)備噪聲環(huán)境影響分析 生產(chǎn)車間設(shè)備噪聲對(duì)外界的影響采用線源衰減模式預(yù)測(cè)計(jì)算。 無組織排放的顆料物對(duì)周圍大氣環(huán)境的影響分析 通過 采取 將易起塵的輕質(zhì)碳酸鈣原料 堆存于庫(kù)房?jī)?nèi)， 原料混合時(shí)采用全封閉操作，快速裝料、縮短裝料時(shí)間，粉碎車間進(jìn)行 定時(shí)清掃，并灑水抑塵 等降塵措施 ， 可以 大大減少生產(chǎn)過程中 粉塵的產(chǎn)生量。 故本項(xiàng)目選址 符合土地利用 規(guī)劃要求。 ⑵ 生產(chǎn)車間安裝隔音門窗。 ⑵ 加強(qiáng)生產(chǎn)全過程的環(huán)境管理 建 設(shè)單位應(yīng)加強(qiáng)生產(chǎn)全過程的環(huán)境管理，始終貫徹清潔生產(chǎn)，節(jié)約原材料和能源；減少?gòu)脑牧?使用 到產(chǎn)品最終處置的全生命周期的不利影響；盡量采用本行業(yè)先進(jìn)的生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)設(shè)備，配備必要的污染防治設(shè)施，達(dá)到國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格杜絕廢水的任意排放。 其它 無 生態(tài)保護(hù)措施及預(yù)期效果 無 結(jié)論與建議 一、結(jié)論 項(xiàng)目建設(shè)過程中對(duì)環(huán)境的影響 由于本項(xiàng)目 施工期 短、工程量小，故施工對(duì)周圍環(huán)境的影響較小 ，且隨著施工期的結(jié)束而自然消失。 項(xiàng)目符合國(guó)家相 關(guān) 的產(chǎn)業(yè)政策 要求 ， 且生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，清潔生產(chǎn)水平較高。共征用土地 公頃，拆遷建筑物 m2。主要工程量情況見表 21。 表 22 改建公路預(yù)測(cè)交通量 單位：輛 /日 路段 特征年份交通量 2020 年 2020 年 2019 年 浦江交界處到橫溪段 (K10+117～K16+800) 3428 3676 3889 橫溪到蘭溪段 (K16+800～ K55+219) 7301 9407 10919 污染因素分析 施工期 （ 1）征地拆遷 4 工程建設(shè)將占用大量土地，包括農(nóng)田、園地、水面等類型，將改變現(xiàn)有土地利用形式，對(duì)生態(tài)環(huán)境有一定影響；同時(shí)征地造成耕地的減少，拆遷房屋造成一定范圍內(nèi)人口遷移，給當(dāng)?shù)厣鐣?huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境帶來一定的影響。橋梁工程的施工對(duì)敏感點(diǎn)還有噪聲影響。 ③聲環(huán)境 高速行駛的汽車由于高速行駛、輪胎與地面摩擦和發(fā)動(dòng)機(jī)工作一起產(chǎn)生的噪聲對(duì)區(qū)域聲環(huán)境及沿線敏 感點(diǎn)均可能造成影響，其影響因子為 Leq。 （ 3）道路養(yǎng)護(hù) 道路養(yǎng)護(hù)包括機(jī)械作業(yè)、綠化維護(hù)、路 面清掃等。總體而言，沿線水域水質(zhì)有所惡化，應(yīng)引起有關(guān)方面的重視。 該項(xiàng)目建設(shè)及營(yíng)運(yùn)過程中對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的負(fù)面影響主要體現(xiàn)在：①土地征用對(duì)失地農(nóng)民及局部農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、水產(chǎn)養(yǎng)殖等有一定影響；②工程建設(shè)需拆遷一定量的房屋，對(duì)拆遷戶的生活有 一定影響；③工程建設(shè)會(huì)涉及現(xiàn)有的公用基礎(chǔ)設(shè)施遷移，可能對(duì)當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)、生活造成不良影響；④施工期間由于運(yùn)輸材料等問題，加重現(xiàn)有交通網(wǎng)的交通壓力