【正文】 trywide coalmine safety in 2020． [2]Yurdakul,Mustafa ． AHP approach in the credit evaluation of the manufacturing firms in Turkey ． International Journal of Production Economics,2020,88(3):269289 [3]Adamo Maria,De Carolis Giao,Morelli Sandra ． Monitoring atmospheric gravity waves by means of SAR． MODIS imagery and highresolution ETA atmospheric model： A case study． European Space Agency(Special Publication),2020,613： 1218 [4]Tang AiPing,Ou JinPing,Lu QinNian ． Lifeline system work reliability calculation based on GIS and FTA． Journal of Harbin Institute of Technology (New Series),2020,13(4)： 398403 14 [5]Yeh YiLung,Chen TingChien． Application of grey correlation analysis for evaluating the artificial lake site in Pingtung Plain,Taiwan． Canadian Journal of Civil Engineering,2020,31(1)： 5664 [6]Ziaii Mansour,Pouyan Ali A,Ziaii Mehdi ． Geochemical anomaly recognition using fuzzy Cmeans cluster analysis． WSEAS Transactions on Systems,2020,5(10)： 2424— 2429 [7]YANG Yuzhong,Wu Liyun,ZHANG Qiang． The multilevel grey entropy prehensive evaluation on safety of fully mechanized mining face． Journal of China Coal Society,2020,30(5)： 598602 [8]WU Liyun,YANG Yuzhong ,JING Guoxun ． Grey prehensive judgment on colliery transportation system． Progress in Safety Science and Technology Volume 4： Proceedings of the 2020 International Symposium on Safety Science and Technology,2020,20202020 15 中文翻譯： 綜采工作面的安全性分析 吳麗云 楊宇中 河南理工大學(xué)能源科學(xué)與工程學(xué)院，焦作， 454003，河南，中國(guó) 摘要 ：綜采工作面的安全性分析采用了人 機(jī) 環(huán)境系統(tǒng)工程的理論和方法。它分析和研究系統(tǒng)中的人，機(jī)，環(huán)境，這是系統(tǒng)的三個(gè)主要因素，它們之間的關(guān)系是整個(gè)系統(tǒng)在系統(tǒng)的安全性和高效率的前提條件。 人為錯(cuò)誤的原因和控制 人為錯(cuò)誤的原因 筆者認(rèn)為，一個(gè)人的錯(cuò)誤意味著人沒(méi)有完成指令性功能，或者沒(méi)有在規(guī)定的時(shí)間和條件下完成指令性功能。（ 6）疲勞，不尋常的狀態(tài)和其他特殊情況。第四，應(yīng)大大改善工作環(huán)境。然后，計(jì)算各組的模糊可靠性。以死亡事故為例，圖 2 到圖 4 顯示，隨著年齡的增加采煤工作面的死亡事故減少。（ 4）非技術(shù)工人。（ 4）消除煤礦工人的精神疲勞。同時(shí)，系統(tǒng)狀態(tài)和其發(fā)生事故的概率也能被計(jì)算出。是工人的不安全行為和機(jī)械的不安全狀態(tài)產(chǎn)生的土壤。它被廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)和生活。結(jié)果還告訴我們?nèi)绾翁岣呙禾块_(kāi)采的環(huán)境，加強(qiáng)管理的重點(diǎn)在哪里。 灰色關(guān)聯(lián)度 灰色關(guān)聯(lián)度是參考序列和相對(duì)序列之間的鄰近度。多層次評(píng)價(jià)模型是類似單一水平的評(píng)價(jià)模型。評(píng)價(jià)結(jié)果如表 2 所示 表 1采面原始數(shù)據(jù) 評(píng)價(jià)指標(biāo) e1 e2 24 人 機(jī) 環(huán)境 平均年齡 /年 工齡 /年 教育的平均長(zhǎng)度 /年 平均專業(yè)訓(xùn)練時(shí)間 /時(shí) 112 115 完美速度 /% 維修率 /% 故障率 /% 溫度 /℃ 濕度 /% 噪聲 /dB(A) 照明 /Ix 氣體 /% 92 90 102 95 95 83 表 2二階評(píng)價(jià)結(jié)果 評(píng)價(jià) 指數(shù) 均衡接近度 e1 e2 人 機(jī) 環(huán)境 二階評(píng)價(jià)結(jié)果來(lái)自于一階的評(píng)價(jià)矩陣。指出了存在的問(wèn)題。這些結(jié)論已被應(yīng)用在辛莊煤礦。根據(jù) ，綜合評(píng)價(jià)結(jié)果可以表示如下。第一階評(píng)價(jià)結(jié)果矩陣可以得到權(quán)重向量和評(píng)價(jià)矩陣指數(shù)的顯著性差異。相關(guān)系數(shù)可以由下列公式 計(jì)算。 改善地下環(huán)境的對(duì)策 在定性和定量分析了地下采礦事故的環(huán)境因素的影響后，我們可以 22 區(qū)分主從二級(jí)。因此，如何分類是模糊的。 首先，原始數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化。 故障樹(shù)分析 故障樹(shù)分析是進(jìn)行系統(tǒng)安全性分析的一種重要方法 [4]。 3 機(jī)器因素分析 機(jī)器是人 機(jī) 環(huán)境系統(tǒng)中的一個(gè)重要因素。（ 6）一些心理原因。 圖 2 死亡人數(shù)的年齡分布 19 圖 3 死亡人數(shù)的工齡分布 圖 4 死亡人數(shù)的文化程度分布 煤礦事故和疲勞之間的關(guān)系 疲勞會(huì)使人的感覺(jué)機(jī)能減弱，它還會(huì)使人的聽(tīng)力和視力下降，復(fù)雜 20 的刺激的反應(yīng)時(shí)間是比平時(shí)大的，精度是比平時(shí)低的。最后，計(jì)算整個(gè)集團(tuán)的模糊可靠性。第六，安全文化應(yīng)該是企業(yè)所倡導(dǎo)的。（ 8）環(huán)境因素。接下來(lái)通過(guò)調(diào)查 一些煤礦對(duì)誘導(dǎo)人為錯(cuò)誤發(fā)生的原因進(jìn)行了分析。同時(shí)，它也是煤礦提高其產(chǎn)量和經(jīng)濟(jì)效益的方法。對(duì)傷亡事故和工人素質(zhì)與疲勞之間的關(guān)系進(jìn)行了分析。 Engineering,Henan Polytechnic University,Jiaozuo,454003,Henan,China Abstract： The safety of fully mechanized mining face was analyzed with ma nmachineenvironment system engineering theory and methodology． The causes and countermeasures of human errors are put forward． The relationship between casualty accident and workers’stuff and fatigue is analyzed． Casualty accident is analyzed qualitatively and quantitatively using ETA and FTA methods． Grey correlative analysis and fuzzy cluster analysis are used to analyze environment factors． Finally, the safety of fully mechanized mining face in Xinzhuang coal mine is evaluated with grey entropy synthetic evaluation model． The problems existing in fully mechanized mining face are pointed out． Keywords： safety analysis。最后，辛莊煤礦綜采工作面的 安全評(píng)價(jià)采用灰熵綜合評(píng)價(jià)模型。 16 2 人為因素的分析 人是主體，在人 機(jī) 環(huán)境系統(tǒng)中是創(chuàng)造財(cái)富和達(dá)到目的的關(guān)鍵。（ 3）生理因素，人類在生理上的一些弱點(diǎn)是人為錯(cuò)誤的根源。其次，在于管理制度的基礎(chǔ)上，它對(duì)人的安全是非常重要的。然后我們邀請(qǐng)一些專家來(lái)評(píng)估實(shí)際值 Di 各項(xiàng)指標(biāo)， 因此，我們可以用下列公式計(jì)算某一個(gè)或某些群體的模糊可靠性。這使得人在可靠性方面取得 了一些進(jìn)展。（ 1）工作時(shí)間很長(zhǎng)，休息時(shí)間不夠。（ 1）創(chuàng)新工作時(shí)間表， 合理安排工作時(shí)間和休息時(shí)間。 事故樹(shù)分析 事件樹(shù)分析是系統(tǒng)安全性分析的一種重要分析方法 [3]。 21 建立了綜采工作面刮板輸送機(jī)故障樹(shù)圖并進(jìn)行了故障樹(shù)的定性分析和定量分析。計(jì)算結(jié)果表明，煤礦事故和天然氣之間的灰色關(guān)聯(lián)度是最大的。最后，用模糊聚類分析的方法進(jìn)行對(duì)象分類 [6]。更大的灰熵離散序列是更均衡的?；疑P(guān)聯(lián)度可以表示為 ??? n1kioi kLn1r ）（ （ 5） 其中 oir 灰色參考序列 和 thi 相對(duì)順序之間的關(guān)聯(lián)度。 辛莊煤礦 開(kāi)采面的綜合評(píng)價(jià) 表 1 給出了評(píng)價(jià)指標(biāo)在辛莊煤礦開(kāi)采面的原始數(shù)據(jù)。在第二階的評(píng)價(jià)，我們可以發(fā)現(xiàn)，回采工作面在人、 機(jī)、環(huán)境中存在的一些