唐山市交通運輸企業(yè)物流管理方案(doc)-物流運作(更新版)
【正文】 1969 年－），男，吉林省榆樹人，博士后，南開大學交通經(jīng)濟研究所，研究方向：城市化及交通運輸規(guī)劃與管理。交通運輸企業(yè)如何適應這一發(fā)展的需要 ,加速向現(xiàn)代物流的拓展 ,確定在現(xiàn)代物流體系中的地位和作用 ,成為交通運輸業(yè)自身可持續(xù)發(fā)展面臨的重大現(xiàn)實問題。本文在提出唐山市物流發(fā)展目標的基礎上，構(gòu)造了唐山市交通運輸企業(yè)物流管理方案。 一、唐山市交通運輸系統(tǒng)物流發(fā)展目標 （一） 以唐山鋼鐵產(chǎn)業(yè)群為發(fā)展動力，形成資源物流中心 以唐山為核心的冀 東地區(qū)是全國三大鐵礦區(qū)之一。走過原始積累階段后，一些民營企業(yè)開始向設備大型化、現(xiàn)代化方面升級。 由兩院院士、清華大學吳良鏞教授主持， 100 多名專家參與，制訂了《京津冀北城鄉(xiāng)空間發(fā)展規(guī)劃》，提出了建設“世界城市”的戰(zhàn)略目標，其主導思想是：核心城市“有機疏散”與區(qū)域范圍內(nèi)的“重新集中”相結(jié)合，實施“雙核心 /多中心都市圈戰(zhàn)略” [2]。作者在此提出了針對大型道路運輸企業(yè)和中小型企業(yè)的不同解決方案。 5. 相關措施 （ l）深入調(diào)研，細分市場，設計適銷運輸產(chǎn)品。 （ 2）此方案的缺點有：不同類型業(yè)務的增減，會引起人員凋整，需要轉(zhuǎn)崗培訓；對其他運輸方式依賴程度提高，在社會相關的配套制度、執(zhí)行機制不健全的情況下，增大了經(jīng)營風險。 （ 2）精干主體，發(fā)揮運輸優(yōu)勢。 參考文獻 [1] 王天義 ,張建忠 . 唐山鋼鐵產(chǎn)業(yè)群發(fā)展前景分析 [J].中國工業(yè)經(jīng)濟， ， 32－ 33 [2] 王淑云 ,丁雅麗 . 唐山城市現(xiàn)代化的目標定位 [J].唐山師范學院學報 .(4)， 3738 [3] 張世奇 . 構(gòu)筑唐山 21 世紀交通體系與特色經(jīng)濟格局 [J].地理研究 .(2).148149 作者簡介： 李振福，男， 1969 年生，博士后，南開大學交通經(jīng)濟研究所，天津， 300071 聯(lián)系方式： 郵編： 300071 地址：天津市南開大學經(jīng)濟學員交通經(jīng)濟研究所 電話： 022— 81587247（小靈通） E— mail：
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