交通局汽車工業(yè)調(diào)整振興工作計劃(市)(更新版)
【正文】 發(fā)動機燃油消耗率平均降低15%以上。 三、調(diào)整振興的重點任務 圍繞建設國內(nèi)最大的重型汽車研發(fā)生產(chǎn)基地和具有較強競爭優(yōu)勢的轎車、摩托車、電動車生產(chǎn)基地,實施龍頭企業(yè)帶動戰(zhàn)略,堅持整車發(fā)展與零部件配套并舉,著力構建協(xié)作配套體系,實現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)整體競爭力明顯提升。專用車、摩托車生產(chǎn)向東部集聚,建成輕騎摩托車工業(yè)園。新能源汽車在新車中所占比重達到5%。集中力量優(yōu)先扶持骨干企業(yè)、重點產(chǎn)品,形成規(guī)模優(yōu)勢,推進汽車及相關產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。受國際金融危機的影響,*市汽車行業(yè)產(chǎn)品訂單減少、經(jīng)濟效益下滑、產(chǎn)品出口增速放緩等問題逐步顯現(xiàn)。產(chǎn)業(yè)布局還比較分散、生產(chǎn)規(guī)模小、集中度較低,產(chǎn)業(yè)拉動作用發(fā)揮不充分。三是部分汽車零部件配套能力、市場占有率具有一定的優(yōu)勢。20*年,全市共有80家汽車生產(chǎn)企業(yè),其中整車生產(chǎn)企業(yè)5家(包括重汽子公司),專用車生產(chǎn)企業(yè)13家,電動車生產(chǎn)企業(yè)1家,摩托車生產(chǎn)企業(yè)5家,汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)56家?！?”以來,*市汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,已逐步形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)體系。 *市重型汽車、專用車在全省乃至全國同行業(yè)的優(yōu)勢地位突出。汽車生產(chǎn)企業(yè)50%的技術裝備達到國內(nèi)先進水平,其中20%達到國內(nèi)領先水平。代表汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向的新能源、節(jié)能型、環(huán)保型汽車比重不高。 二、指導思想、基本原則及目標 (一)指導思想。培育具有自主知識產(chǎn)權的品牌,增強企業(yè)核心競爭力。完成工業(yè)固定資產(chǎn)投資240億元,年均增長22%。優(yōu)先培育重汽、吉利、青年、輕騎、中集、寶雅6家具有較強競爭力企業(yè)加快發(fā)展壯大,2011年,力爭重汽、吉利、青年、輕騎、寶雅、中集6家企業(yè)分別實現(xiàn)主營業(yè)務收入700億元、100億元、70億元、60億元、20億元和15億元,形成以重點骨干企業(yè)集團為核心,具有產(chǎn)業(yè)拉動作用的汽車工業(yè)園區(qū)及產(chǎn)業(yè)鏈條。以重汽集團為龍頭,充分發(fā)揮國家重型汽車工程技術中心的優(yōu)勢,加大科技攻關,提升大功率大噸位汽車的安全性、可靠性、節(jié)能環(huán)保性和舒適性。重點發(fā)展具有自主知識產(chǎn)權的汽車電子技術、車載電子裝置及汽車電子元器件。加快專用車企業(yè)技術改造,推廣專用車輕量化技術,提升機、電、氣、液一體化技術水平,不斷提高產(chǎn)品技術含量和附加值,實現(xiàn)專用車行業(yè)整體素質(zhì)和技術水平的新跨越。重點支持兵裝集團整合現(xiàn)有資源,建成*輕騎摩托車工業(yè)園。加快發(fā)展汽車電子產(chǎn)品,推動零部件產(chǎn)品結構優(yōu)化和實現(xiàn)快速升級。積極推動寶雅公司已開發(fā)擁有的小型化新能源、環(huán)保、低速電動汽車盡快打開國內(nèi)市場。嚴格執(zhí)行國家公告管理制度,實行生產(chǎn)一致性管理。 (三)支持重點項目建設。形成無形資產(chǎn)的,按照無形資產(chǎn)成本的150%在稅前攤銷。努力開拓國外市場,力爭汽車及零部件出口比例逐年提高。
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