魯教版地理一輪復(fù)習(xí)：第1章第1講-地球與地圖學(xué)案(更新版)
【正文】 ：B4．(高考經(jīng)典題)某礦物形成于上地幔軟流層，后隨巖漿活動(dòng)到達(dá)地表。讀圖，完成下題。下圖為學(xué)生手繪的設(shè)計(jì)圖。指示牌在圖b中的位置是( )A．① B．② C．③ D．④[規(guī)范審答]從圖像中獲取信息我的答案：100__②__B1．比較比例尺大小的幾種方法(1)圖幅相同的情況下，所表示范圍越大的地圖，其比例尺越小。W)上空，14小時(shí)后抵達(dá)芝加哥(42176。E)。3．圖示島嶼的山脈主體走向大致為( )A．南北 B．東西C．東北—西南 D．西北—東南解析：首先依據(jù)圖中河流的流向可以判斷山脈的位置，然后依據(jù)經(jīng)緯網(wǎng)確定山脈的走向。37′57″N,117176。據(jù)此完成下題。五星紅旗在恩克斯堡島上迎風(fēng)飄揚(yáng)。赤道上的兩點(diǎn)，沿赤道向正東或正西走劣弧即可。E)，甲地在乙地的西北方。E)。N,160176。W)與B(40176。一架從甘德機(jī)場(chǎng)起飛的飛機(jī)以?可能為( )A．176。緯線為界，②點(diǎn)緯度為40176。N,135176。W)。經(jīng)線，其常被視為國(guó)際日界線。N,20176。－x(x、y所屬的東、西經(jīng)不同)。E向東到180176。二、經(jīng)緯度的判斷方法1．根據(jù)經(jīng)緯度的分布規(guī)律判斷(1)經(jīng)度及東西半球的判斷(2)緯度及低、中、高緯的判斷2．根據(jù)地球的自轉(zhuǎn)方向判斷(1)若自轉(zhuǎn)方向是逆時(shí)針，該緯線為北緯(圖1)，若自轉(zhuǎn)方向是順時(shí)針，該緯線為南緯(圖2)。芬蘭伊瓦洛(位置見下圖)吸引了多家輪胎企業(yè)在此建設(shè)輪胎測(cè)試場(chǎng)，最佳測(cè)試期為每年11月至次年4月?！咎貏e提示】2．比例尺計(jì)算要注意兩點(diǎn)(1)由于材料中圖像的大小有時(shí)會(huì)發(fā)生變化，因此圖中的線段式比例尺往往不一定就是1厘米，故計(jì)算時(shí)要先量比例尺的長(zhǎng)度，再根據(jù)該長(zhǎng)度量算圖中距離。W向東到160176。經(jīng)線大致與日界線重合30176。W～0176。(2)地球的大小2．地球儀：人們根據(jù)地球的形狀并按一定的比例縮小后而制作成的地球模型，叫作地球儀。、經(jīng)緯網(wǎng)及其地理意義。(2)不同：①地球是橢球體，地球儀是正球體；②地球上沒有經(jīng)緯線，地球儀上有經(jīng)緯線。E～180176。23176。W。3．圖例和注記(1)圖例：地圖上表示地理事物的符號(hào)。2．關(guān)系法：側(cè)視、俯視及各種光照?qǐng)D上，相互平行的是緯線，不平行的(相交于一點(diǎn)——極點(diǎn))是經(jīng)線。若甲地區(qū)為熱帶季風(fēng)氣候，乙地區(qū)為溫帶季風(fēng)氣候，則甲地區(qū)位于北半球低緯度地區(qū)，乙地區(qū)位于北半球中高緯度地區(qū)。之間。N,20176。N，②地以南至30176。S,45176。E)、②(40176。W和160176。緯線上，位于北溫帶。N D．40176。(2)關(guān)于地軸對(duì)稱的兩點(diǎn)：經(jīng)度相對(duì)，和為180176。南北緯相反，數(shù)值相等。首先讀出兩點(diǎn)的經(jīng)緯度數(shù)值，然后將兩點(diǎn)繪制到同一經(jīng)緯網(wǎng)圖上再進(jìn)行判讀。(3)不規(guī)則線(如河流、鐵路等)，可用直尺分段量出總長(zhǎng)度，再與經(jīng)線對(duì)比，標(biāo)出所跨緯度數(shù)，然后用總長(zhǎng)度所跨緯度數(shù)111 km。①北半球兩點(diǎn)的大圓劣弧如下圖所示，應(yīng)是向高緯(或者向極點(diǎn))彎曲，所以若從E到F，則走向?yàn)闁|北—東—東南，若從F向E，則走向?yàn)槲鞅薄鳌髂?；②南半球的大圓劣弧也應(yīng)向高緯彎曲，如下圖中從G到H，則走向?yàn)闁|南—東—東北，從H到G，則走向?yàn)槲髂稀鳌鞅薄６骺怂贡u位于70176。50′12″E)(31176。50′32″E)(31176。 B．5176。E)，其與北京間隔4個(gè)緯線空格，說明圖示經(jīng)緯網(wǎng)的緯線間距為5176。結(jié)合圖文信息判斷，與該客機(jī)飛行過程中實(shí)際情況相符的是( )A．客機(jī)的飛行路線比H路線長(zhǎng)B．客機(jī)航向與太陽視運(yùn)動(dòng)方向相同C．飛經(jīng)a點(diǎn)時(shí)，乘客能看到太陽位于正北方D．飛經(jīng)a點(diǎn)時(shí)，客機(jī)受到向北的地轉(zhuǎn)偏向力解析：客機(jī)飛行路線接近經(jīng)過地心的大圓，路線較短；在6月22日，北半球日出東北，正午時(shí)太陽在最南邊，日落西北，飛機(jī)是先向東北飛，再向正東飛，最后向東南飛，與太陽視運(yùn)動(dòng)方向不同；a點(diǎn)位于北極圈上，根據(jù)經(jīng)度計(jì)算后得知，北京和a地經(jīng)度相差79176。(4)直接比較比例尺數(shù)值的大小，數(shù)值大的比例尺大。中國(guó)最北端大約是北緯53度，最南端大約是北緯4度，緯度相差約50度。所以當(dāng)兩個(gè)圖層進(jìn)行疊加時(shí)，兩個(gè)圖層的比例尺需要統(tǒng)一。圖中垂直比例尺遠(yuǎn)大于水平比例尺，使剖面圖中繪制的火山坡度比實(shí)際的火山坡度大，火山看起來變陡了。S，176。讀“雪龍”號(hào)環(huán)南極航行線路圖，完成(1)～(2)題。E)，蓬塔位于(1
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