【正文】 結(jié)成“天羅地網(wǎng)”、“銅墻鐵壁”，也必須疏通物流的管道，更何況，看到別人大張旗鼓地進行物流中心的改造與擴建，不管自己的實際需要以及所處地理位置，趕快動作，趕快圈地，趕快投入，從而在全國范圍內(nèi)大興土木，掀起了物流中心建設(shè)的“大躍進”熱潮，似乎以為不這樣便不足以顯示自己改革的政績，不這樣便無法心安理得，不這樣便將無法保持自己在本區(qū)域內(nèi)的“霸主”地位。世貿(mào)組織的加入，國門被打開了，國際出版商在中國目前出版尚未放開，零售準(zhǔn)入的門檻又太高的情況下，以他們雄厚的資本實力、豐富的現(xiàn)代化管理經(jīng)驗、高技術(shù)的科學(xué)管理手段，首先看中的也將會是物流領(lǐng)域。在商品生產(chǎn)銷售過程中，用于加工制造時間僅為10%，而用于流通過程竟占90%。然而，在連鎖經(jīng)營大討論這樣的齊聲大合唱聲中又付諸于如此一致的行動，我們的決策層、我們的理論界、我們的業(yè)內(nèi)人士是否該進行一些理性思考？這其中是否也折射出了一些值得我們回味、反思乃至警惕的問題？何謂物流?《辭海》（1999版）解釋為：“商流的對稱，商品的流通過程，商品實體運動的經(jīng)濟活動。編號：時間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁碼：第26頁 共26頁一、 行業(yè)背景 3 42．出版業(yè)物流建設(shè)面臨的問題 72．1標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化 82．2信息流與網(wǎng)絡(luò)化 92．3資本多元化與功能多元化 103．物流建設(shè)中應(yīng)注意的問題 113．1重復(fù)建設(shè)、資源浪費的問題 123．2地區(qū)分割、地方保護的問題 133．3一味追求規(guī)模的問題 14二、總體規(guī)劃設(shè)計任務(wù)書 161. 運營流程規(guī)劃 16 運營規(guī)劃的幾點說明 16 出版物流中心服務(wù)概要 19 出版物流中心作業(yè)流程 24 出版物流中心信息管理 432. 物流中心建設(shè)規(guī)劃 45 出版物流中心規(guī)劃原則 45 出版物流中心規(guī)劃步驟： 463. 物流信息系統(tǒng)規(guī)劃 57 物流信息化之IT規(guī)劃 57 物流信息系統(tǒng)建置 644. 物流倉儲設(shè)備規(guī)劃選型 145 物流作業(yè)區(qū)域設(shè)施 145 輔助作業(yè)區(qū)域設(shè)施 162一、 行業(yè)背景——XXXX集團物流面臨的挑戰(zhàn)和機遇沒有現(xiàn)代化的大流通，就沒有現(xiàn)代化的出版業(yè)。正因為這樣，在呼喚中組建集團、連鎖經(jīng)營的一片熱鬧聲中，終于打出了最后一張王牌，在繼大建批銷中心以后又一次付諸于實際行動的便是大建現(xiàn)代化多功能的大型物流中心，形成了近年來各省新華書店最為統(tǒng)一、最有氣勢的“壯觀”。由于舊的體制的關(guān)系，我國企業(yè)的制造、采購、運輸、倉儲、代理、配送、銷售等環(huán)節(jié)被人為地分割，直接導(dǎo)致了企業(yè)生產(chǎn)成本上升，資金積壓嚴(yán)重，加上中國地域廣闊，交通落后和地方保護主義嚴(yán)重，致使物流費用占GDP的15%左右，直接勞動成本占總成本比量不到10%，而物流費用卻達(dá)40%。既然業(yè)內(nèi)人士都明白現(xiàn)代物流的開發(fā)可以迅速降低企業(yè)的生產(chǎn)成本，壓縮資金的占用，加快資金的周轉(zhuǎn)，減小因物流不暢、貽誤商機而造成的庫存積壓的風(fēng)險，因此將視線聚焦于物流是必然的。在這種競爭態(tài)勢日益加劇的情況下，我們也不可否認(rèn)，在這一股由多種因素引發(fā)的“物流建設(shè)熱”的背后，在我們業(yè)內(nèi)人士乃至某些決策層的潛意識里，從眾心理同時也在作祟。2．1標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化長期以來，儲運工作一直是圖書供應(yīng)鏈中基礎(chǔ)薄弱、科技含量低、發(fā)展水平落后的一個環(huán)節(jié)，不少地方還停留在手工開單、發(fā)貨手工制標(biāo)簽、運輸手工抄單、庫存商品手工登卡、財務(wù)核算手工記帳的原始階段。2．2信息流與網(wǎng)絡(luò)化現(xiàn)代物流是一項系統(tǒng)工程，它以迅速、準(zhǔn)確、高效、集約為特點，以適應(yīng)出版物大流通、大市場的發(fā)展為目的。除了考慮功能的配置、設(shè)備的配置和區(qū)域的規(guī)劃是否合理外，尤其要考慮是否有計劃地向網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展。物流設(shè)備既要積極采用高新技術(shù)，又要注意經(jīng)濟性、適用性，避免重復(fù)建設(shè)和資源浪費。試問，在高速公路一個工作日即可送達(dá)的區(qū)域有必要去搞重復(fù)建設(shè)嗎？決策層對此應(yīng)該頭腦冷靜，拿出規(guī)劃來，“一擁而上，一哄而散”的教訓(xùn)難道還少嗎？3．2地區(qū)分割、地方保護的問題李從軍副部長在談到物流配送的設(shè)施建設(shè)時特別強調(diào)，要防止搞新的貿(mào)易壁壘，要著眼于打破地區(qū)界限和封鎖，實現(xiàn)優(yōu)勢互補、資源共用、利益共享、風(fēng)險共擔(dān)，推動全國統(tǒng)一開放、競爭有序大市場的形成。現(xiàn)代化并不一定等于大規(guī)模，求大求全正是我國目前在出版物流通體系建設(shè)中出現(xiàn)的又一令人擔(dān)憂的問題。這個問題作為決策層、作為政府管理部門必須引起足夠的重視，否則到頭來損失的還是國有資產(chǎn)，受損害的還是中國出版業(yè)。由于物流服務(wù)對出版物流中心庫管理的要求，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于出版物流系統(tǒng)中傳統(tǒng)的倉庫管理要求。自動設(shè)備的運作管理。 閱讀說明閱讀說明流程圖說明：流程圖說明： 圖例圖例圖3111每一流程動作均標(biāo)以步驟號，以便同說明部分對應(yīng)。第 26 頁 共 26 頁