【正文】 用。流通加工是在流通領(lǐng)域中對生產(chǎn)的輔助性加工，從某種意義來講它不僅是生產(chǎn)過程的延續(xù)，實際是生產(chǎn)本身或生產(chǎn)工藝在流通領(lǐng)域的延續(xù)。 裝卸搬運機械的配套——克服各種機械自身的弱點，使多臺裝卸機械有效銜接；設(shè)備噸位要相互匹配等裝卸搬運合理化為了提高其效率，應(yīng)該從以下方面著手進行優(yōu)化: 降低裝卸搬運作業(yè)次數(shù)、縮短物品移動的距離、提高裝卸搬運的靈活性、單元化、機械化、利用重力、界面銜接、系統(tǒng)化。主要用于倉庫和配送中心等設(shè)施內(nèi)）、氣力輸送設(shè)備（管道運輸?shù)囊环N）、懸掛式輸送設(shè)備、機械手自動搬運機等。裝旋轉(zhuǎn)貨叉、裝瓦楞紙箱夾板、裝剛性管插柱、裝桶罐夾具、裝鏟斗、裝柔性管插柱、裝紙夾板。 充分利用貨位，加速貨位周轉(zhuǎn)，減少貨物堆碼的場地面積一 叉車特點：有很強的通用性，具有裝卸和搬運的雙重功能，應(yīng)用方便。 氣力輸送裝卸——采用負壓抽取進行裝卸； 重力裝卸——利用自身重力進行裝卸。C 貨捆裝卸 貨捆主要利用吊車進行裝卸。 人體工程學(xué)—由于人工以及半自動化的裝卸搬運不在少數(shù)，所以，為了降低人的疲勞程度，應(yīng)該按照人因工程的要求設(shè)計貨架等相關(guān)設(shè)施。 （11）用集裝箱、集裝袋、托盤等運輸裝備一體化的方式——可使運輸和儲存合理化 （12）虛擬倉庫和虛擬庫存——以及時準確的信息和快速的運輸，實現(xiàn)供應(yīng)。 電子計算機監(jiān)控系統(tǒng)——計算機指示存取，可以防錯。 “雙倉法”儲存——物資準備在兩個貨倉中，輪流使用，而且沒有用完一個倉的物資，是不允許補貨的。當企業(yè)需求量大，需求數(shù)量穩(wěn)定，并且市場較密集時，可以自建倉庫。儲存合理化的措施 （1）將靜態(tài)儲存變?yōu)閯討B(tài)儲存 加快儲存的周轉(zhuǎn)速度——采用單元集裝存儲，建立快速分揀系統(tǒng)有利于實現(xiàn)快進快出、大進大出。6儲存合理化的含義 用最經(jīng)濟的方法實現(xiàn)儲存功能7儲存不合理的表現(xiàn) 儲存時間過長——尋找總效益與儲存時間的最佳結(jié)合點。（Q,R）策略： 連續(xù)監(jiān)測庫存，當實際庫存量降低到R時，發(fā)出訂貨，每次的訂貨量保持不變Q。庫存成本庫存成本包含： 庫存持有成本——為保持庫存而發(fā)生的成本，可分為固定成本和變動成本。 按照庫存的集中程度分： ? 集中庫存、分散庫存、零庫存?zhèn)}庫的設(shè)計庫容量 ——滿足緩沖要求前提下應(yīng)該越小越好。 陳舊損壞與跌價損失——貨物風化、銹蝕、過期變質(zhì)等損失，以及因市場價格變動導(dǎo)致的跌價損失保險費支出——庫存物資的保險費用。（8）運力選擇不當沒有利用各種運輸工具的優(yōu)勢而不正確地選擇運輸工具造成運輸成本偏高，或者運輸速度太慢的現(xiàn)象。（2）對流運輸又稱為“相向運輸”或“交叉運輸”，指同一種貨物或可以互相替代的貨物在同一線路上或平行線路上的相向運輸。(由兩種及以上運輸方式相互銜接，共同完成運輸過程的統(tǒng)稱為復(fù)合運輸。但是管道運輸是一個單向封閉運輸系統(tǒng)，靈活性差。不定期船業(yè)務(wù)——經(jīng)營沒有固定航線、船期、運價及港口，向社會提供客貨海運業(yè)務(wù)。缺點：載運量小，運輸成本高。A鐵路運輸鐵路運輸?shù)奶攸c:優(yōu)點：運量大、運價低、運距長；自動化程度高；污染小、受天氣限制小?；濉址Q薄托盤。它可以將零星的成件包裝件組成一定重量和體積的集裝件，并且用具有載貨平面和插孔，便于叉車操作。6）自重大，因而無效運輸、裝卸的比重大。2）以箱為整體進行物流，途中轉(zhuǎn)運是箱中貨物無須倒裝、換裝。B、防潮包裝技法C 防銹包裝技法D 防霉包裝技法9集裝化與集合包裝將雜散貨通過一定的技術(shù)措施組合成尺寸規(guī)格相同、重量詳盡的大型標準化組合體，這種大型的組合狀態(tài)就是集裝。3）收發(fā)貨地點和單位標記。（四）“效益背反說”和物流的整體觀念包 裝包裝的含義包裝——為在流通過程中保護商品、方便運輸、促進銷售，按照一定技術(shù)方法而采用容器、材料及輔助物等的總體名稱，也指為了達到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動。 物流管理是為了以最低的物流成本達到客戶所滿意的服務(wù)水平，對物流活動進行的計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。不是傳統(tǒng)意義上的“物資流通”。（三）“第三利潤源說”第一利潤源—— 來自于資源第二利潤源—— 來自于人力資源第三利潤源—— 來自于物流。2）重量體積標記——注明整體包裝的重量及體積，如：毛重、凈重、長寬高尺寸。如：精密儀器的包裝。三、集裝箱 集裝箱的功能1）能長期反復(fù)使用。5）集裝箱還具備標準化裝備的優(yōu)點，便于對承運設(shè)備做出規(guī)劃；可在大范圍內(nèi)統(tǒng)一裝卸、通用性好。托盤托盤是一種用于機械化裝卸、搬運和堆存的集裝工具?？蚣堋梢愿鶕?jù)貨物外形特征選擇的各種形式的集裝架。每種運輸方式各有利弊。公路運輸?shù)奶攸c：優(yōu)點：全程速度快，對包裝要求較低；運用靈活，受地形限制?。辉纪顿Y小，資金周轉(zhuǎn)快，技術(shù)更新快。水運的業(yè)務(wù)模式定期船業(yè)務(wù)——經(jīng)營有固定航線、船期、運價及港口，向社會提供客貨水路運輸業(yè)務(wù)，但以貨運為主。管道運輸?shù)奶攸c：運量大；占地少，運輸速度快；穩(wěn)定性強，便于管理；損耗小，安全可靠； 能耗小，運輸費用低。綜合運輸?shù)男问綇?fù)合運輸——包括駝背運輸與聯(lián)合運輸。即：空車無 貨載行駛。（7）無效運輸商品質(zhì)次、雜質(zhì)多，或者包裝過于龐雜，從而造成大量無效物資參與運輸，浪費大量運力的現(xiàn)象。所以倉庫就成了流通的中心 儲存的消極作用固定費用支出——庫存建設(shè)、管理、員工福利等費用 機會損失——庫存貨物占用的資金造成的機會損失。 按照用途分： ? 自有倉庫、營業(yè)倉庫、公共倉庫、保稅倉庫及保稅堆場。根據(jù)這種相關(guān)性，可以精確地計算出它的需求量和需求時間，是一種確定型需求 庫存控制的目標成本最低、保障程度最高、限定資金、快捷。因此就引入了關(guān)鍵因素分析法該方法將存貨按照關(guān)鍵性分成 35類，即： 最高優(yōu)先級——關(guān)鍵性物資，不允許缺貨； 較高優(yōu)先級——基礎(chǔ)物資，允許偶爾缺貨； 中等優(yōu)先級——多屬比較重要的物資，允許合理范圍的缺貨； 較低優(yōu)先級——是需要的物資，但可替代性高，允許缺貨.2）經(jīng)濟批量訂貨的庫存數(shù)量控制3） 庫存控制策略庫存需要解決的關(guān)鍵問題 A 何時需要補充庫存 B 必須補充多少庫存 C 應(yīng)維持多少庫存說明： Q——訂貨量為固定值；R——訂貨點水平；S——最大庫存量為常量；t——訂貨監(jiān)測周期。有固定的監(jiān)測周期t，若庫存水平低于R，則訂貨量為（SI）；否則不訂貨。 費用標志——考慮所有倉儲的費用占總成本的比例是否合理。 （4）合理選擇自建倉庫和租用公共倉庫——在占用資金和靈活性上尋求平衡。 貫通式貨架系統(tǒng)——從一端進，另一端出。 光電識別系統(tǒng)——在貨位上設(shè)置光電識別裝置，它對物資進行掃描后，將準確的數(shù)目顯示出來。 （11）用集裝箱、集裝袋、托盤等運輸裝備一體化的方式——可使運輸和儲存合理化 （12）虛擬倉庫和虛擬庫存——以及時準確的信息和快速的運輸，實現(xiàn)供應(yīng)。 建筑物—地面情況、建筑物的高度和寬度、貨架的尺寸、周邊的溫度、濕度等。 B 集裝箱裝卸 小型集裝箱可以用叉車裝卸，搬運； 大型的集裝箱一般在港口、車站等利用港案臂吊車、龍吊車、桁車等吊上吊下，也能小范圍做水平運動。主要依靠機械來裝卸。 降低裝卸搬運作業(yè)成本； 252。 常見屬具：裝吊鉤、裝夾具。有皮帶輸送機、輥式輸送機、滾輪式輸送機（沒有動力，適用于人力和重力搬運。11 裝卸搬運機械的選擇原則以滿足現(xiàn)場作業(yè)為前提 控制作業(yè)費用——每年平均設(shè)備投資支出和運營支出的總和與每年裝卸機械作業(yè)現(xiàn)場完成的裝卸總噸數(shù)之比。流通加工1流通加工與生產(chǎn)加工的區(qū)別流通加工和一般的生產(chǎn)型加工在加工方法、加工組織、生產(chǎn)管理方面并無顯著區(qū)別 流通加工與生產(chǎn)加工的對照表加工對象加工程度附加價值加工責任人加工目的流通加工最終產(chǎn)品簡單加工（輔助或補充）完善其使用價值商業(yè)或物資流通企為了消費或自身流通生產(chǎn)加工原材料、零配件、半成品復(fù)雜加工創(chuàng)造價值及使用價值生產(chǎn)企業(yè)為了未來的銷售2 流通加工的效果提高原材料利用率 進行初級加工，方便用戶 提高加工效率及設(shè)備利用率 充分發(fā)揮各種輸送手段的最高效率 改變功能，提高收益 3 流通加工的類型為彌補生產(chǎn)領(lǐng)域加工不足的深加工 為滿足需求多樣化進行的服務(wù)性加工 為保護產(chǎn)品所進行的加工 為提高物流效率、方便物流的加工 其它形式的流通加工4 流通加工的合理化一 不合理流通加工的主要表現(xiàn) 流通加工合理化的含義是實現(xiàn)流通加工的最優(yōu)配置，不僅做到避免各種不合理的情況，使流通加工有存在的價值，而且做到最優(yōu)的選擇。針對性強，效率大大提高。2配送的類型定時配送：按規(guī)定時間間隔進行配送，每次配送的品種及數(shù)量可按計劃執(zhí)行。適用情況：主要在大量且生產(chǎn)穩(wěn)定的企業(yè)（汽車、家電、機電等）定時定路線配送 比較容易管理，配送成本低。 3 配送與運輸、物流、送貨的比較配送與物流的區(qū)別和聯(lián)系配送作為一種特殊的物流活動方式，幾乎涵蓋了物流中所有的要素和功能，是物流的一個縮影或某一范圍內(nèi)物流全部活動的體現(xiàn)。 存儲貨物 暫存形態(tài)（理貨區(qū)） 儲備形態(tài)（單獨倉庫）2揀選配貨167。 216。在裝車時，既要考慮車輛的載重量，又要考慮車輛的容積，使車輛的載重和容積都能得到有效地利用。 不將滲水貨物與易受潮貨物混裝； 252。 配送與直達的決策不合理——若用戶需求量大，直送可能比經(jīng)配送（多一個環(huán)節(jié)）更經(jīng)濟，就不必居于形式，非要設(shè)置配送環(huán)節(jié)。8配送中心一 配送中心的概念 配送中心指從事配送業(yè)務(wù)的物流場所或組織，應(yīng)基本符合下列要求及作用 主要為特定的用戶要求； 配送功能健全； 完善的信息網(wǎng)絡(luò)； 輻射范圍??； 多品種、小批量； 以配送為主，儲存為輔。它是自動掃描， 快速、準確、可靠地識別、采集和處理數(shù)據(jù) 的有效手段我國的商品條形碼采用國際標準的條形碼為通用商品 條形碼。 由于RF標簽具有可讀寫能力，對于需要頻繁 RF識別標簽一般按照在集裝箱、各種裝備 上；而射頻接受轉(zhuǎn)發(fā)裝置通常安裝在運輸線上 的一些檢查點上（如門柱上、橋墩旁等），以 及一些倉庫、機場、車站、碼頭等關(guān)鍵地點。全球定位系統(tǒng) 全球定位系統(tǒng)（Global Positioning System,簡稱 GPS）是利用導(dǎo)航衛(wèi)星進行測時和測距，使地球上 任何地方的用戶都能計算出他們所處方位的三維導(dǎo) 航與定位系統(tǒng)。 零售企業(yè)物流 以零售商店為據(jù)點，實現(xiàn)零散銷售為主題的物流活動。5建立物流組織機構(gòu)的原則有效性原則 合理管理幅度原則 職責與職權(quán)對等原則 協(xié)調(diào)原則 穩(wěn)定與適應(yīng)結(jié)合原則企業(yè)供應(yīng)物流一供應(yīng)物流供應(yīng)物流——為了保質(zhì)、保量、經(jīng)濟、及時地供應(yīng)生產(chǎn)經(jīng)營所需的各種物品，對采購、儲存、供料等一系列供應(yīng)過程進行計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制，以確保企業(yè)經(jīng)營目標的實現(xiàn)。物流工具即有現(xiàn)代工具又有傳統(tǒng)運輸工具，所以其路徑和組合方式十分復(fù)雜物流時間競爭的雙向性和局限性——物流既要快同時又要讓腐敗變質(zhì)的速度慢。因生產(chǎn)商希望有大量的訂貨，零售商需要小批量多批次的供貨，所以批發(fā)企業(yè)是“蓄水池”作用。全球定位、POS系統(tǒng)等先進物流信息技術(shù)應(yīng)用部廣泛，導(dǎo)致監(jiān)管、調(diào)度和查詢困難。 產(chǎn)品價值 產(chǎn)品密度 ——密度越高，運輸所裝貨物越多，規(guī)模經(jīng)濟的效益越能發(fā)揮。 會計與統(tǒng)計相結(jié)合的方法——將物流的一部分費用通過統(tǒng)計方法來核算，另一部分內(nèi)容通過會計的方法來核算。 252。異常情況的處置辦法等。第 52 頁 共 52 頁