【正文】 攤鋪機 ABG423 126kw 德國寶馬、 2020 1 85 乳化瀝青灑布車 DHY10000 10000L 湖南郴州、 2020 1 98 雙鋼輪壓路機 BW202AHD2 105kw、 德國寶馬、 2020 2 85 輪胎壓路機 XP261 105kw、 24t 中國鄭州、 2020 2 85 小型振動壓路機 BW120AHD3 22kw、 德國寶馬、 2020 1 85 自卸車 CA3162 110kw、 20t 中 國一汽、 2020 35 85 裝載機 ZL50C 、 3m3 青州、 2020 5 85 發(fā)電機組 310DFCC 310kw 康明斯、 2020 3 90 油車 CA142 99kw 中國一汽 1999 1 80 灑水車 YGJ5140GSSE 135kw、 20t 北京、 1999 1 85 灑水車 WX5180GSSJC 10 T 東風(fēng) 2020 1 95 平板車 FV415H40 285kw 日本、 1998 1 70 吊車 QY8B 8t 徐州徐工 2020 1 85 空壓機 DVY9/7 75kw、 9 m3/min 柳州、 1998 5 85 掃地王 ZLJ5150TSL 2 90 江淮工作車 KH4102 2T 2 80 躍進(jìn)工作車 NG1038 3T 3 80 隨車起重工作車 HZC506JSQZ2C 5T 1 90 大型機械拖車 40T 黃石 1 95 6 附件四 主要試驗、測量儀器設(shè)備配備表 序號 儀器設(shè)備名稱 規(guī)格 型號 單位 數(shù)量 備注 1 瀝青軟化點實驗儀 LRIV 臺 1 2 瀝青閃點儀 CR1 臺 1 3 薄膜 烘箱 LBH1 臺 2 4 燃燒式瀝青含量測試儀 ABA735 臺 1 5 小型瀝青混合料拌和機 LHB 臺 1 6 瀝青針入度儀 DZR94 臺 1 7 瀝青延度測定儀 LYY7 臺 1 8 瀝青快速抽提儀 LCT1 臺 1 9 壓碎值實驗儀 套 1 10 彎沉儀 臺 1 11 鉆芯取樣機 HZ20A 臺 2 12 核子密度儀 MC3 臺 1 13 擺式摩擦系數(shù)測定儀 BM 型 臺 1 14 自動連續(xù)式平整儀 XLPYF 臺 1 15 標(biāo)準(zhǔn)篩 方孔篩 臺 1 16 標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾電動擊實儀 BKJⅢ 臺 1 17 自動數(shù)顯馬歇爾穩(wěn)定度測定儀 LMD3 臺 1 18 電動恒溫鼓風(fēng)干燥箱 1013 臺 2 19 電子天平 MP110B 臺 2 20 臺秤 TGT100 臺 1 21 游標(biāo)卡尺 把 3 22 浸水天平 臺 1 23 李氏比重瓶 個 2 24 容量瓶 個 10 25 折疊式 3 米直尺 ZSC1 把 3 26 水準(zhǔn)儀 C32 臺 1 27 低溫延度儀 SYD2 臺 1 7 施工進(jìn)度計劃 總體施工進(jìn)度安排 我部迅速組織有關(guān)人員對全線情況進(jìn)行了摸底，在高監(jiān)辦的組織與協(xié)調(diào)下，積極與高速巡警、高速路政單位協(xié)商，充分考慮行車安全、天氣及自身影響因素，制定出切合實際的施工計劃。同時要盡可能把縱接縫留在標(biāo)線處或路邊，所以修補范圍一般分為一個車道．兩個車道或全幅。對路面車轍銑刨的深度為 16cm 左右，但如果坑槽中有松散物或藏水，則應(yīng)加大銑刨深度，直到徹底露出堅實底層為止。 粘層 工程概述 12 改性乳化瀝青采用湖北科氏殼牌改性乳化瀝青。 4．噴灑 （ 1）粘層瀝青采用瀝青灑布車噴灑。粘層瀝青灑布后待其破乳、水分蒸發(fā)完后報監(jiān)理檢查合格后緊接鋪筑瀝青加鋪層。 （ 1）目標(biāo)配合比設(shè)計階段 ① 確定各礦料的組成比例。必須從二次篩分后進(jìn)入各熱料倉的礦料取樣進(jìn)行篩分，根據(jù)篩分結(jié)果，通過計算，使混合料的級配符合規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，以確定各熱料倉和礦粉的用量比例，供拌和樓控制室使用。 試驗段鋪筑 17 1．鋪筑試驗段的目的 （ 1）驗證確定生產(chǎn)配合比（含瀝青用量）； （ 2）確定拌和機的攪拌速度，拌和溫度，以及拌和時間等工藝參數(shù)；掌握拌和機在運轉(zhuǎn)過程中對其工作部分的調(diào)整要領(lǐng)； （ 3）通過試鋪確定合適的攤鋪速度、熨平板的振頻和振幅等攤鋪工藝參數(shù)；確定壓路機的配置組合、碾壓順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)，以及施工過程中的振頻振幅等工藝參數(shù)；掌握攤鋪機在運行過程中為提高攤鋪質(zhì)量而對其工作部分的調(diào)整要領(lǐng)； （ 4）確定瀝青混合料攤鋪中的松鋪系數(shù)； （ 5）建立鉆芯法與核子儀法測定壓實度的關(guān)系，并確定混合料的 壓實標(biāo)準(zhǔn)； （ 6）確定合理的施工機械配置與組合方式；確定合理的施工產(chǎn)量與每班作業(yè)長度，修訂施工進(jìn)度計劃； （ 7）通過及時跟蹤檢測混合料及攤鋪層的質(zhì)量情況，制定能夠控制施工全過程的質(zhì)量保證措施； （ 8）確定科學(xué)的組織管理體系（含前、后場各類人員的崗位職責(zé)），建立信息反饋快、協(xié)調(diào)效率高、處理效果好、對待問題嚴(yán)的生產(chǎn)指揮系統(tǒng)。 （ 2）設(shè)備調(diào)試 拌和樓及攤鋪機等主要設(shè)備進(jìn)場后均應(yīng)進(jìn)行安裝調(diào)試，使機械設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)。定期對計量裝置進(jìn)行校核， 以保證混合料中瀝青用量及集料的允許偏差符合技術(shù)規(guī)范的要求。 （ 8）拌和廠逐盤打印各種材料用量及預(yù)熱溫度、拌和溫度與時間、瀝 20 青混合料重量與出廠時間等數(shù)據(jù)資料，并作好記錄。 5．混合料的攤鋪 （ 1）調(diào)平層和下面層攤鋪采用基準(zhǔn)鋼絲法，確保鋪筑層的的高度、橫坡度和寬度符合設(shè)計要求。施工過程中，發(fā)現(xiàn)局部離析，拖痕及其他問題及時處理。 ② 初壓的順序，壓 路機由路肩一側(cè)壓向路中心，或由低側(cè)向高側(cè)碾壓，靠路緣石附近留出 1020cm 采用小型路面壓實機壓實。終壓采用雙鋼輪壓路機，碾壓至無明顯輪跡為止。瀝青混合料的攤鋪應(yīng)避免在雨天進(jìn)行。 改性瀝青采用湖北國創(chuàng)改性瀝青；玄武巖采用京山玄武巖。 2． 上面 層 改性瀝青混合料的拌制 （ 1） 混合料采用 意大利 MARINI4000 型拌和樓 集中拌和；篩網(wǎng)尺寸檔次能滿足配置瀝青混合料的需要；冷料倉不少于 6 個（礦粉、纖維等除外）。 3． 混合料的運輸 （ 1） 瀝青混合料采用大噸位自卸車運輸，所有自卸車均有緊密、清潔、光滑的底板和側(cè)板，車輛在裝料前車輛底部及兩側(cè)均應(yīng)沖洗清掃干凈，因瀝青粘 性較大，運料車的車廂底部及四壁涂刷對混合料無損害的防粘劑，防粘劑油水混合液（ 植物油 ：水 =1： 3），防止混合料粘結(jié)箱壁，并不讓多余的混合液積聚在車廂底部，且箱底低凹處不得積液。 4． 混合料的攤鋪 （ 1） 攤鋪采用浮動式基準(zhǔn)梁進(jìn)行調(diào)平； 攤鋪機 為 具有自動控制系統(tǒng)，能按設(shè)計要求攤鋪高質(zhì)量路面的履帶式瀝青混合料攤鋪機。 5． 混合料的碾壓 （ 1） 混合料完成攤鋪刮平后立即進(jìn)行檢查，對厚度、平整度、路拱及溫度不合格之處及時進(jìn)行調(diào)整；隨后按鋪筑試驗路段所確定的壓實設(shè)備的組合、程序進(jìn)行充分、均勻的碾壓。初壓時每次碾壓至攤鋪機跟前，初壓區(qū)的長度通過計算確定以便與攤鋪機的速度匹配，一般不宜大于 2030m；復(fù)壓采用振動壓路機，碾壓區(qū)段可較初壓稍長；終壓 采用較輕的 鋼輪壓路機 緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，以消除輪跡。不得在低溫狀態(tài)下反復(fù)碾壓改性瀝青混合料，防止磨掉石料棱角，壓碎石料，破壞集料嵌擠。運料車和工地應(yīng)配有防雨設(shè)施，并做好路面和路肩的排水工作。 四 確保工程質(zhì)量和工期的措施 質(zhì)量目標(biāo)及保證措施 質(zhì)量目標(biāo) 全部分項工程達(dá)到交通部《工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG F80/12020）的合格等級，主要分項工程為優(yōu) 良等級，單位工程優(yōu)良率 95%以上。采購計劃、合同中應(yīng)明確質(zhì)量要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對供應(yīng)商進(jìn)行嚴(yán)格篩選，把供應(yīng)商的質(zhì)量管理納入項目部的管理體系，對供應(yīng)商進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)督與考核。 34 8．嚴(yán)格崗位考核制度。 6．合理組織瀝青混凝土加鋪前的綜合處治工作，協(xié)調(diào)好各施工隊伍的施工安排，及時與高速巡警、高速路政等單位進(jìn)行溝通，取得他們的積極配合，使各項施工有序的進(jìn)行，避免出現(xiàn)工作面“打架”和工作面空白的現(xiàn)象，確保施工瀝青混凝土攤鋪施工的連貫性，力爭在最短的時間內(nèi)完成封閉段的施 35 工。 五 重點（關(guān)鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施 本合同工程的重點是瀝青上面層的施工；難點壓漿、交通封閉管制和原材料質(zhì)量及混合料級配的控制等。 嚴(yán)格交通封閉管制 項目部設(shè)置經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的專職安全員，安全員實行持證上崗，制定安全崗位職責(zé)。骨料含泥量控制在允許值以下。對此，要加強自檢，并做好試驗的記錄 ，按規(guī)定報監(jiān)理審認(rèn)和備查。施工前應(yīng)對各種施工機械進(jìn)行調(diào)試，以確保設(shè)備的正常使用。施工過程中對拌和、出料、攤鋪、初碾、終碾溫度的記錄要詳盡，對碾壓完成后的密度檢測要及時。 質(zhì)量保證體系 為保證本標(biāo)段順利實施和兌現(xiàn)投標(biāo)文件確定的工程質(zhì)量目標(biāo)。具體見下圖： 安安 全全 保保 證證 體體 系系 框框 圖圖 安全保證措施 1．嚴(yán)格執(zhí)行國家 、當(dāng)?shù)丶捌髽I(yè)有關(guān)現(xiàn)場安全管理條例及方法。 7．加強封閉道路出入口的管理，安全員在出入口實行 24 小時值班，指揮施工車輛出入封閉段落，嚴(yán)禁施工車輛違章調(diào)頭，嚴(yán)禁社會車輛進(jìn)入封閉區(qū)。機動車輛作到合理使用、正確操作、安全行駛、定期保養(yǎng)，不 42 帶故障出車。 5．抓好文明施工的宣傳與教育工作，嚴(yán)禁施工廢料隨意亂扔，防止施工時瀝青及混合料等對道路左緣石、立柱等設(shè)施的污染；施工廢料在施工后統(tǒng)一回收，集中處理。禁止機械在運轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的油污未經(jīng)過處理就直接排放，或維修施工機械時油污直接排放。 44 附件六 銑刨施工工藝流程圖 合格 不合格 合格 病害調(diào)查處置方案的確定 切邊 銑刨 廢料運輸 刨邊角清掃余渣 。對施工中易于引起塵害的細(xì)粒要集中堆放，并應(yīng)予以遮蓋或適當(dāng)灑水，以使施工作業(yè)產(chǎn)生的灰塵公害減至最低程度。 環(huán)境保護(hù)措施 ISO14001 環(huán)境管理保證模式 以 ISO14001 環(huán)境管理保證體系標(biāo)準(zhǔn)為指導(dǎo)，并認(rèn)真貫徹本工程的環(huán)境保護(hù)方針。 2．樹立良好企業(yè)形象，材料和機具堆放“標(biāo)牌化”，人員管理“統(tǒng)一化”，現(xiàn)場管理“規(guī)范化”的要求進(jìn)行施工。 9．提前處理好雙向通車路段，確保車輛安全行使。 3．強化安全法制觀念，簽訂安全協(xié)議。質(zhì)量保證體系由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)，項目總工組織實施，項目部設(shè)專職質(zhì)檢工程師，施工隊設(shè)專職質(zhì)量員，形成項目部、施工隊二級管理系統(tǒng)，形成一個“橫向到位、縱向到底 ”的質(zhì)量保證體系。 2．雨季的施工進(jìn)度采取動態(tài)控制的方法，根據(jù)實際情況在原定計劃的基礎(chǔ)上不斷地給予適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和優(yōu)化。施工前要進(jìn)行試拌，以確保拌和質(zhì)量。對瀝青的各項指標(biāo)按設(shè)計和規(guī)范要求進(jìn)行檢驗。對于同一料場的砂子，每天供料都得試驗（粒級、含泥量等）。在封閉路段的兩頭，安全員實行 24 小時值班，指揮施工運輸車輛的進(jìn)出，協(xié)助路政和 高速巡警對雙向行駛車流進(jìn)行指揮和管制。按照技術(shù)規(guī)范的有關(guān)要求對路面進(jìn)行處理，各項原始記錄都要交監(jiān)理簽字確認(rèn)。結(jié)合業(yè)主的總體施工安排，合 理劃分施工段落，確保每個施工段落不出現(xiàn)瀝青攤鋪工作面接不上的現(xiàn)象。 工期目標(biāo)及保證措施 工期目標(biāo) 本工期為 2 個月，力爭在 2020 年 6 月下旬完成瀝青混凝土路面攤鋪。對于主要工序質(zhì)量點著重控制，滿足技術(shù)規(guī)范要求。 按照要求在開工前對原材料等按規(guī)定進(jìn)行檢驗，送監(jiān)理工程師審查確認(rèn)。當(dāng)路面滯水時，應(yīng)暫停施工，并及時清除積水，使之干燥后方可繼續(xù)作業(yè)。 ④ 改性瀝青混合料不得采用輪胎壓路機碾壓，以防搓揉過 度造成瀝青瑪蹄脂擠到表面而達(dá)不到壓實效果。 經(jīng)試驗證明直接使用振動壓 31 路機初壓不造成推擠擁包時，可直接用振動壓路機初壓。根據(jù)施工需要，配備足夠數(shù)量的壓實機具、選擇壓實組合方式及碾壓速度遍數(shù)等。攤鋪過程中熨平板應(yīng)根據(jù)鋪筑厚度，使振夯頻率與振幅相配套，以保證足夠的初始壓實度。 （ 4） 成品料倉向運料車卸料時，每卸一次混合料應(yīng)挪動一下汽車的位置，采用前后裝料法，車輛裝料應(yīng)由前至后分三次放料，以減少裝料離析。礦粉放在儲存灌中，保持干燥，防止受潮，成自由流動狀態(tài)，拌和時礦粉投入能力應(yīng)符合配合比設(shè)計數(shù)量的需要。 試驗路段施工分為試拌和試鋪兩個階段，需要確定內(nèi)容包括： 通過試拌確定：（ 1）拌和機的操作方式 ， 如上料速度、拌和數(shù)量、拌和溫度以及纖維穩(wěn)定劑加入的方式及加入纖維和瀝青后的干拌時間及濕拌時間等 ； （ 2）驗證生產(chǎn)配合比及最佳瀝青用量，確定施工配合比。 （ 2）按部頒標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定的項目及頻率，進(jìn)行成型路面的檢測，如壓實度、平整度、厚度、標(biāo)高、彎沉值等，對路段進(jìn)行質(zhì)量評審。 ② 各個壓實階段，均不準(zhǔn)壓