【正文】 石塊空隙處可用小片石墊平。必須采用分層填筑，分層壓實的方法回填土 方。 (3) 墻身背后填土必須按施工規(guī)范的要求，做到分層填筑，分層壓實，每層填筑厚度應小于 30cm，壓實厚度宜為 20cm，并檢查壓實度，達到設計要求后才能填筑下一層。墻后回填土必須分層填筑并夯實。 (3)地基應力過大時，可加寬基礎底面的尺寸，必要時可改用鋼筋混凝土基礎以增大基礎底面尺寸 (同時可減薄基礎高度 )，或采用打入基樁，提高基礎承載能力。 (3)面板安裝前應先檢查面板的質量，面板應平整，無缺角掉邊現(xiàn)象；拉環(huán)完好無損傷，與面板間錨固結實，并已進行防銹處理；插銷無裂縫變形，安裝位置正確。設計有要求時，應按設計做好墊層的攤鋪、夯壓、整修等工作。 2）預防措施 (1) 如軟土地基或地基承載能力較低時，應進行地基處理，以提高地基的承載能力和減小沉降量，特別是高 路堤更應考慮盆狀沉降的影響，增設沉降縫。 (3)按設計要求設置沉降縫，沉降縫必須垂直，縫間填塞材料的深度不得小于 8cm。 治理方法 (1)已沉陷開裂的護坡應拆除重砌，重砌前應先將護坡下的填土補足，夯實、修平。 （三）表面不平整 現(xiàn) 象 護坡表面凹凸不平，坡面起伏或局部塌陷，實測平整度超限。選擇滿足規(guī)范要求的材料用于涵洞工程。 （ 2）必要時，在對涵背進行返工處理后增設涵頭搭板。 治理方法 (1)添加適量細料，重新 翻拌，控制在適宜的含水量范圍內進行碾壓。 治理方法 (1)砂石墊層應有一定級配。 治理方法 (1)砂袋沉人前，應把破損部分修補好，補足砂料后，方能沉入套管。 （三）砂井排水不暢 現(xiàn)象 由于袋內砂粒污染，使排水受阻不暢。 預防措施 針對套管內 外壓力差的問題，在套管上提前向套管內注水，注水量視軟土地基狀況和井深，經試驗確定。 三、塑料排水板 （一）排水通道堵塞 現(xiàn)象 土顆粒滲入塑料排水板芯體孔道，停滯積累造成孔道堵塞，排水不暢。 預防措施 (1)塑料排水板穿靴時，須將其端部穿過預制靴頭固定架，對折帶子長約 10cm，固定聯(lián)結牢固。 治理方法 (1)留出孔口長度不足部分采用芯體平接的方法，芯板對口，凹凸對齊 ，搭接長度不少于 20cm。 (5)振沖器的留振時間，應嚴格按試樁確定的標準控制。原則上要“少 31 吃多餐”，保證試樁確定的標定量。 預防措施 (1)成孔時，水量要充足，使孔內充滿水。 (3)嚴格控制噴粉標高和噴粉標號，不得無故中斷停噴，嚴禁在尚未噴料的情 況下進行樁桿提升作業(yè)。 (2)施工時，操作人員必須按規(guī)定對樁頭部分進行復拌，使固化劑與地基土拌和均勻。 (3)樁體強度不足。一般每填一層，應進行一次監(jiān)測，控制標準為路堤中心線地面沉降速率每晝夜不大于 ；坡腳水平位移速率每晝夜不大于 0． 5cm。土工格柵及編織類土工織物具有抗 拉強度高的特點，而無紡針眼類土工布具有排水效果較好的特點。 石灰土又稱石灰穩(wěn)定土，石灰粉煤灰土又稱石灰粉煤灰穩(wěn)定土，簡稱二灰土。 (3)石灰過多或過少都會造成混合料強度不足，所以應避免局部地段石灰過多或過少，并充分拌和均勻。 （ 3）對于塑性指數較大的土，應用專用機械加強粉碎，在用石灰 定時，可采用兩次拌和法，第一次加部分石灰拌和后，悶料一夜，再加入其余石灰，進行第二次拌和。 防治措施 （ 1）針對承載力提高不明顯，應選擇抗拉強度大的格柵材料、增加格柵鋪設層數、選擇砂礫料作為填料及采用反包法以增大錨固力。待路堤穩(wěn)定后再按要求填土加載，并進行跟蹤觀測。另外為了防止成樁不均勻，應控制拔管速率。 (2)成樁后經檢測，拌和不勻時，應關閉發(fā)送器，再次將鉆桿下沉至要求的深度，再攪拌提升至地面，以保證拌和均勻。 (2)成樁后經檢測噴料不足，視強度損 失情況以降級處理，必要時重新補打。 五、攪拌樁、粉噴樁、石灰樁 （一）攪拌樁、粉噴樁噴料不足 現(xiàn)象 加固土樁，樁 體加固料 (漿液固化劑或粉體固化劑 )的劑量少于室內配方試驗所要求的 32 劑量，使樁體強度達不到設計強度。 治理方法 (1)地面下 1～ 2m 土層由于側向約束軟弱，不利成樁，可采用超量投料通過振擊提高樁體的密實程度。 預防措施 (1)各類填料 (碎石、卵石、砂礫、礦渣等 )最大粒徑一般不大于 50mm 且不得超過孔徑的 2/3，粒徑過大容易卡孔，選料時其粒徑宜為 20～ 50mm。 預防措施 (1)施工前對加固處理層內地質情況，軟土層變化，進行了解。 (2)塑料排水板沉入到位后，套管上提時一旦發(fā)現(xiàn)板體隨套管上提，則必須在原位附近重新補沉排水板。 (4)施工中防止泥土等雜物進入套管，一旦發(fā)現(xiàn)須及時清除。 預防措施 (1)砂袋制作應按設計要求，嚴格掌握幾何尺寸，砂袋制作長度為砂井設計長度加伸入砂墊層部分長度（一般為 40～ 50cm）之和。 治理方法 （ 1）應用符合質量要求砂料，替換不合格的砂料，重新返工處理。 預防措施 (1)施工前，選擇導向架套管型號應與袋裝砂井長度相匹配，當套管長度小于袋裝砂井長度時，應采用兩節(jié)套管。 (2)灌砂時應架設門架，吊起砂袋自上而下灌滿砂粒，使砂保持在自重狀態(tài)下的密度。 治理方法 (1)砂石墊層表面上 5cm 用中粗砂作封層。 預防措施 (1)原材料級配應符合施工規(guī)范要求。壓路機壓不到位的死角，利用振動夯夯實。 (4)砌筑時要嚴格按樣線砌筑，做到相鄰塊石對齊，座漿飽滿，為防止塊石松動，在石塊空隙處可用小片石墊平。 (2)勾縫前應先將塊石之間的縫隙用砂漿填滿搗實，并用刮刀刮出深于砌體 2cm 的凹槽，然后灑水濕潤，再進行勾縫。 (2)護坡碎石墊層必須按規(guī)范要求鋪筑，拍實塞緊，砌筑時塊石必須座漿，縫隙應均勻，座漿應飽滿。 (2)如系防水原因，可封閉滲水部分裂縫，設置地表散水坡等措施，以堵截水源，加強防水。采用石灰穩(wěn)定土做填料時 ，要做到配比正確，拌和均勻，隨拌隨鋪，隨鋪隨壓。 (7)面板安裝時應注意安裝質量，做到板面上下、左右對齊，為防止相鄰板錯位，宜用夾木螺栓或斜掌固定面板。 (3)較小的裂縫可采用墻體注漿辦法解決。 砌體斷裂或坍塌 1)現(xiàn)象 砌體產生較大的裂縫，整體傾斜或下沉，并發(fā)生墻身斷裂或倒塌。 (3)采用套墻加固法。 (2)如條件許可，可增加墻前填土的高度，以增加擋墻的被動土壓力。 墻體滑移 1)現(xiàn)象 擋土墻整體外移，與相鄰擋土墻產生錯位。 3) 治理方法 將脫落的砂漿鏟除，并將粘附在塊石表面的砂漿清理干凈，重新按施工規(guī)范要求勾縫。 16 (2)用于砌筑沉降處塊石應經過加工，塊石形狀應基本方正，大小適中，表面平整，相鄰面相互垂直；用于轉 角處的塊石至少有二個面經過加工，平面處有一個面經過加工。 二、路基擋土墻 （一）漿砌塊石擋土墻 泄水孔堵塞 1)現(xiàn)象 擋土墻背后填土長期潮濕，含水量大，泄水管不出水。 （十二）路肩與路面錯臺 現(xiàn)象 路肩低于或高于路面，造成路面?zhèn)认蛲饴痘蚺潘粫?，路面積水等。 （十一）路肩車轍、坑槽 現(xiàn)象 路肩低洼不平，低洼處易積水。 (2)施工中路床橫坡宜為 2％～ 4％，以利排水。 (2)基底應鋪筑不小于 30cm 的砂墊層，然后用塑性指數小于 6，水穩(wěn)定性好的砂礫土回填至 水位以上 50cm。 12 (2)填土在壓實時，含水量應控制在最佳含水量兩個百分點之內。 (3)填土應水平分層填筑，分層壓實，通常壓實厚度不超過 20cm，路床頂面最后一層的最小壓實厚度不小于 8cm。 (2)對于水田、池塘、洼地，土的含水量高的情況，應先開縱橫向排水溝，疏干積水，清除淤泥等軟弱土層，再進行壓實。 （四）路堤與構筑物錯臺 現(xiàn)象 由于路堤與構筑物的縱向不均勻沉降，造成構筑物連接處在車輛運行期產生沉降差，引起錯臺，車輛行駛過程中出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。 （三）路堤失穩(wěn) 現(xiàn)象 路堤以下軟基向兩側擠出隆起，路堤坍塌或沉陷。 (2)路基邊坡應同路基一起全斷面分層填筑壓實。 軟基較厚，含水量較大，能夠有較長的施工期來預壓 擠密樁法 在軟基中成孔后，在孔中灌入砂、碎石、石灰、鋼渣等材料，搗實而成直徑較大的樁體 軟基有一定的厚度并且承載力較低，需要提高承載力 8 加固土樁法 用水泥、生石灰粉煤灰等加固料通過深層攪拌機與土攪拌成樁，可分為拌和樁法和粉噴樁法兩種 軟基有一定的厚度并且承載力較低，需要提高承載力 (5)軟土地基的路面宜采用瀝青碎石路面或其他宜翻挖的過渡式路面，路面的橫坡應適當的提高，防止出現(xiàn)倒坡現(xiàn)象。 （ 2)宜選用級配較好的粗粒土作為填筑材料，當采用細粒土時，如含水量超過最佳含水量兩個百分點以上時，應采取晾曬或滲入石灰、固化材料等技術措施進行處理，填筑材料最小強度和最大粒徑應滿足相關設 計及規(guī)范要求。 （二）路基邊坡滑塌 現(xiàn)象 路基邊坡塌陷或沿某滑裂面滑塌。如拋石防護，石籠防護，砼預制塊或土工織物軟體沉排護坡，漿砌或干砌石（塊）護坡，或加大邊坡坡度，一般在設計水位以下可采用 1： (1． 75～ 2)常水位以下為 1： 2～ 1： 3。 治理方法 把失穩(wěn)路基的松填料清除，然后對軟基進行加固處理。 治理方法 對錯臺引起的跳車，需加強經常性的養(yǎng)護，對瀝青混凝土路面，需經常進行局部(橋頭部分 )加鋪罩面，對鋪砌面層需進行適當加補基層，抬高面層砌塊；對水泥混凝土路面，可采用加罩瀝青面層，以消除錯臺影響。 2％ )時進行壓實。 （七）路 基彈簧 現(xiàn)象 路基土在壓實時產生如彈簧般上下起伏波動現(xiàn)象，路基土成軟塑狀態(tài)，壓實度達不到要求，俗稱彈簧土。 （八）溝槽回填土沉陷 現(xiàn)象 溝槽中填土局部或沿線出現(xiàn)下沉，形成凹槽現(xiàn)象。 (2)如采用翻挖有困難時，則可以對沉陷凹槽采用石灰土、砂礫土分層回填、夯實來修復溝槽，并對溝槽上的路面厚度進加厚或加筋處理。 預防措施 (1)盲溝中應回填含泥量小于 5 ％且有一定級配的透水性能 好的材料，如碎石、礦渣、砂礫等材料。 (2)路肩培土應控制壓實度，路肩橫坡應較路面橫坡大 1％～ 2％。 （十三）邊溝積水 現(xiàn)象 邊溝長期處于積水狀態(tài)，無法排水。 (2)如泄水孔堵塞，則清除孔內堵塞物。 2) 預防措施 （ 1） 勾縫前應先將塊石之間的縫隙用砂漿填滿搗實，并用刮刀刮出深于砌體 2cm 的凹槽，然后灑水濕潤，再進行勾縫。 (4)嚴格按施工規(guī)范的要求進行墻后回填土施工，砌體砂漿強度達到 70％以上時方可進行回填土施工。 (4)設計上可把基底做成向內傾斜的斜面 (斜面的坡度應小于 2： 1)或在基底設置混凝土凸榫，利用凸榫前土體的被動土壓力來增加抗滑穩(wěn)定性。 (4) 采用穩(wěn)定土或透水材料作為回填料，以增加內摩擦角和減少靜水壓力。 (4)增建支撐墻加固法。 (4)地基不均勻地段，應按地基狀況分段設置臺階，并按臺階設置沉降縫，避免不均勻沉降出現(xiàn)裂縫。 (4)大型壓實機具距面板距離不小于 ，不得用羊足碾碾壓，也不 得在未覆蓋填料 20 的筋帶上行駛；距面板 lm 內的填料，選用透水性好的材料填筑，由小型壓實機械先由墻面板后輕壓，再逐漸向路線中壓實。 (2) 安裝下層面板時一般可向內傾斜 1／ 100～ 1／ 200，作為填料壓實時面板外傾的預留度；安裝時產生的水平和傾斜誤差應逐層調整，不得將誤差累計過大后再進行總調整。 (2) 按施工技術規(guī)范要求進行基槽整修，做到基底平整、密實、排水暢通。 3）治理方法 出現(xiàn)漏土的部位，先將漏土清理干凈，將面板縫隙曬干，用瀝青油麻 、瀝青甘蔗板等填塞材料嵌塞密實。 (2)如時間緊迫或沉陷嚴重可能出現(xiàn)滑坡時，可采用壓密注漿加固土體的方法進行加固處理。 (1)提高護坡砌石質量，防止護坡沉陷。 （ 2）、嚴格控制施工程序，減小發(fā)生跳車的可能性，按施工規(guī)范要求組織施工。 （二）八字墻與墻身分離 現(xiàn)象 涵身和八字墻在施工完成后均有不同程度的分離現(xiàn)象 預防措施 （ 1）、為防止不均勻沉降而導致涵身各部位被抗裂，八字墻與墻身間設置沉降板，設有橫向連接； （ 2）、避免八字墻身與涵身分離的措施主要 是加強各道工序的控制，避免盲目施工，尤其注意回填過程要考慮兩側均勻、對稱進行，夯實必須到位。 (2)碾壓成型后封閉交通，并及時進行上覆蓋層的施工。 (2)采用土工合成材料隔離濾水。 (2)砂袋沉入后，打開上端封口，補足