【正文】 重機(jī)位置 在上海路局批準(zhǔn)的封閉施工要點(diǎn)的時(shí)間內(nèi)進(jìn) 行 安裝 既有線上方的 空心板梁 ， 在點(diǎn)外安裝非既有線上方的空心板梁 。 中國(guó) *****鐵路工程第 **項(xiàng)目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項(xiàng)方案 *****寧安鐵路工程指揮部 24 4柱5柱邊溝蓋板排水邊溝 818 .2 7原地面復(fù) 核 審 定工程名稱 圖 名 復(fù) 核設(shè) 計(jì) 審 定合蕪公路大橋施工方案 空心板梁架設(shè) 第 1 次 安裝 既有線上方 空心板梁 梁封鎖要點(diǎn) 根據(jù) 架設(shè) 既 有線上方 空心板梁的施工計(jì)劃進(jìn)行封鎖施工 要點(diǎn)計(jì)劃，第 1次 鎖 施工要點(diǎn) 計(jì)劃 。CSS3200 履帶吊起重機(jī) 就位（起重。 安全防護(hù)人員到位情況 公路防護(hù) 公司安質(zhì)部專派 5 名安全 防護(hù) 員到現(xiàn)場(chǎng)指揮安全設(shè)施的 安 放位置，聘請(qǐng)工務(wù)段 專業(yè) 人員進(jìn)行鐵路沿線安全防護(hù)工作， 設(shè)備單位 監(jiān)督組入住梁場(chǎng)生活區(qū)進(jìn)行 空心板梁安裝 監(jiān)督工作。 存放空心板梁 位置選擇 在封鎖要點(diǎn)時(shí)間外， 采用運(yùn)梁車把空心板梁運(yùn)輸?shù)接曳鶚虻?4 跨的右側(cè)，在碾壓夯實(shí)的原地面上墊上枕木，把空心板梁 存 放在枕木上，在此處存放三片空心板梁 ， 以備在封鎖要點(diǎn)時(shí)間內(nèi)運(yùn)輸空 心板梁供應(yīng)不及，存放空心板梁的位置遠(yuǎn)離右幅橋墩柱，保證預(yù)留出滿足履帶吊能行駛到第 4 孔的位置上。卸扣選為起重 D 型卸扣，卸扣的標(biāo)記： MDW32 JB 8112— 1999 起重量（ t） 主要尺寸（ mm） M(4) S(6) T(8) d D S W M 20 32 40 63 71 140 71 M70 25 40 50 71 80 160 80 M80 32 50 63 80 90 180 90 M90 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，單片箱梁重 = 噸，重力 N=*=，吊裝時(shí)按起吊時(shí)鋼絲繩水平夾角 60176。 中國(guó) *****鐵路工程第 **項(xiàng)目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項(xiàng)方案 *****寧安鐵路工程指揮部 18 模擬的項(xiàng)目：防護(hù)人員、駐站聯(lián)絡(luò)人員、通信聯(lián)絡(luò)及可能出現(xiàn)的各種搶險(xiǎn)工作，可與吊裝作業(yè)同步進(jìn)行。 跨既有鐵路線上方 空心板梁架設(shè) 前，使用 CSS3200 起重機(jī) 對(duì)第 1 孔 空心板 梁進(jìn)行 試吊 。 架 梁 施工機(jī)械選用 結(jié)合經(jīng)濟(jì)施工環(huán)保施工的施工理念，核算本工程的施工成本，本工程采用大型吊裝設(shè)備。 、物資計(jì)劃、勞力配置 依據(jù)本工程的施工特點(diǎn)，合理配置測(cè)量?jī)x器及施工機(jī)械設(shè)備，采取自購和租用兩種方式，使其在能保證施工質(zhì)量、進(jìn)度和安全的前提下，盡量降低成本，提高效益。 7 既有線封閉要點(diǎn)時(shí)間計(jì)劃表 5孔空心板梁架設(shè)施工封閉要點(diǎn)計(jì)劃表 序號(hào) 作業(yè)條件 工作項(xiàng)目 1 第 1 次要點(diǎn)封閉寧蕪下行線寧蕪下行線 K107+533— K107+673=淮 Ⅰ、淮Ⅱ南道線 224+580— 224+720 蕪湖東站Ⅴ場(chǎng)到Ⅳ場(chǎng)和Ⅵ場(chǎng)之間 80min 架設(shè)既有線上方空心板梁 3 片 2 第 2 次要點(diǎn)封閉寧蕪下行線寧蕪下行線 K107+533— K107+673=淮Ⅰ、淮Ⅱ南 224+580— 224+720 蕪湖東站Ⅴ場(chǎng)到Ⅳ場(chǎng)和Ⅵ場(chǎng)之間 80min 架設(shè)既有線上方空心板梁 3 片 3 第 2 次要點(diǎn)封閉寧蕪下行線寧蕪下行 架設(shè)既有線上方空心中國(guó) *****鐵路工程第 **項(xiàng)目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項(xiàng)方案 *****寧安鐵路工程指揮部 12 線 K107+533— K107+673=淮Ⅰ、淮Ⅱ南 224+580— 224+720 蕪湖東站Ⅴ場(chǎng)到Ⅳ場(chǎng)和Ⅵ場(chǎng)之間 80min 板梁 3 片 、右幅空心板 梁架設(shè)施工網(wǎng)絡(luò)流程圖 施工流程網(wǎng)絡(luò)圖詳見附件 1. 封閉要點(diǎn)施工計(jì)劃總時(shí)間 根據(jù)以上架設(shè)左、右幅空心板梁施工封閉要點(diǎn)計(jì)劃總時(shí)間為 240min。 負(fù)責(zé)所轄范圍內(nèi)在用設(shè)備的管理，確保設(shè)備完好，滿足施工要求； 負(fù)責(zé)設(shè)備的一、二級(jí)保養(yǎng)及維修； 負(fù)責(zé)設(shè)備管理相關(guān)文件資料、記錄的管理。 對(duì)違反規(guī)范要求，影響工程質(zhì)量的行為有權(quán)制止或越級(jí)上報(bào)。 施工計(jì)劃?rùn)M道圖 中國(guó) *****鐵路工程第 **項(xiàng)目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項(xiàng)方案 *****寧安鐵路工程指揮部 4 1 2 3 4 5 6施工準(zhǔn)備架設(shè)既有線上方空心板梁3 片及非既有線上方空心板梁1 2 片架設(shè)既有線上方空心板梁3 片及非既有線上方空心板梁1 3 片架設(shè)既有線上方空心板梁3 片及非既有線上方空心板梁1 4 片架設(shè)第6 、7 孔空心板梁1 8 片架設(shè)第8 、9 孔空心板梁1 9 片 日期工作內(nèi)容2020年7月1日至7月6日右幅橋梁右幅架梁施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖 中國(guó) *****鐵路工程第 **項(xiàng)目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項(xiàng)方案 *****寧安鐵路工程指揮部 5 5 施工組織機(jī)構(gòu)及機(jī)械配備 、主要人員配備、職責(zé)權(quán)限 為了加強(qiáng)項(xiàng)目管理、全面履行合同、控制建設(shè)投資，確保工程建設(shè)工期、質(zhì)量、安全、保護(hù)生態(tài)環(huán)境，全面實(shí)現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)，針對(duì)本段工程的意義和特點(diǎn)，經(jīng)過全面工地現(xiàn)場(chǎng)考察，確定按照項(xiàng)目法施工組建寧安鐵路 5標(biāo)第一分部項(xiàng)目經(jīng)理部。 ⑵綜合考慮各工序間的接口，統(tǒng)籌安排，緊密銜接。季風(fēng)氣候明顯，常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|風(fēng)，夏季多偏南風(fēng)，冬季多偏北風(fēng)，春秋兩季多 偏東風(fēng)，年平均風(fēng)速 ，年最大風(fēng)速 ， 水文地址特征及評(píng)價(jià) 本地區(qū)屬亞熱帶和亞熱帶季風(fēng)型氣候區(qū)，氣候溫和濕潤(rùn)，四季分明，雨量充沛，無霜期長(zhǎng)，冬季多偏北風(fēng)，春秋季多偏東風(fēng)。 中國(guó) *****鐵路工程第 **項(xiàng)目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項(xiàng)方案 *****寧安鐵路工程指揮部 1 0臺(tái)1第6孔25m 第7孔25m 第9孔25m第3孔25m第2孔25m第1孔25m柱2柱3柱4柱5柱6柱7柱8柱9臺(tái)第8孔25m合蕪公路大橋改建施工方案工程名稱 圖 名 復(fù) 核設(shè) 計(jì) 審 定新 建 橋 立 面 圖新 建 橋 立 面 圖寧安上行線邊溝蓋板邊溝蓋板排水邊溝寧安下行線( 0 1 )( 0 2 )( 0 3 )( 0 4 )( 1 1 )( 1 2 )( 1 3 )( 1 4 )( 2 1 )( 2 2 )( 2 3 )( 2 4 )( 3 1 )( 3 2 )( 3 3 )( 3 4 )( 4 1 )( 4 2 )( 4 3 )( 4 4 )( 5 1 )( 5 2 )( 5 3 )( 5 4 )( 6 1 )( 6 2 )( 6 3 )( 6 4 )( 7 1 )( 7 2 )( 7 3 )( 7 4 )( 9 1 )( 8 2 )( 8 3 )( 8 4 )( 1 0 1 )( 1 0 2 )( 1 0 3 )( 1 0 4 )淮南鐵路線寧蕪下行線寧安右線寧安左線南京方向蕪湖方向合蕪公路大橋改建施工方案工程名稱 圖 名 復(fù) 核設(shè) 計(jì) 審 定新建合蕪宣十里牌大橋平面圖蕪湖方向南京方向防護(hù)框架軌道淮南鐵路線寧蕪下行線 中國(guó) *****鐵路工程第 **項(xiàng)目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項(xiàng)方案 *****寧安鐵路工程指揮部 1 （ 1）公路等級(jí)： I 級(jí)路線。 2 工程概況 中國(guó) *****鐵路工程第 **項(xiàng)目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項(xiàng)方案 *****寧安鐵路工程指揮部 3 寧安鐵路引入蕪湖樞紐蕪湖站，寧安 鐵路在鐵路左側(cè) 及 蕪鐵路從該橋下經(jīng)過，由于該橋橋下凈空和凈高均不能滿足寧安鐵路限界要求，因此需對(duì)該橋進(jìn)行改建。嚴(yán)格按招標(biāo)文件及合同條款中的工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)編制。中國(guó) *****鐵路工程第 **項(xiàng)目分部合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項(xiàng)方案 *****寧安鐵路工程指揮部 1 合蕪（十里牌）公跨鐵大橋空心板梁架設(shè)專項(xiàng)方案 目 錄 1 編制依據(jù)及原則 ............................................1 編制依據(jù) ................................................1 編制原則 ................................................2 編制范圍 ................................................2 2 工程概況 ..................................................2 工程簡(jiǎn)介 ............