【正文】 北，落潮由西北往東南。平臺(tái)前沿設(shè)置人員上落的踏步平臺(tái)及固定鋼爬梯。 現(xiàn)場(chǎng)主要設(shè)備配置計(jì)劃： 1．交流電焊機(jī) 22 千瓦 3 部 2．經(jīng)緯儀 1 部 3．水平儀 1 部 4．鋼卷尺 50 米 2 把 5．鋼卷尺 5 米 4 把 6．胡蘆 2T 6 付 7．麻繩 12 捆 8．安全帶 25 條 9．安全帽 35 個(gè) 10．切割機(jī) 2 臺(tái) 11．氣割 2 付 12．電纜線 50 M2 200 米 13．千斤頂 5T 3 個(gè) 14．安裝網(wǎng)架工具 2 批 1汽車吊 8T 1 臺(tái) xx 局 xx 分局 施工組織設(shè)計(jì) 概況 工程簡(jiǎn)介 中心漁港一期工程位于舟山本島普陀山浦東西兩側(cè)。 在大風(fēng)時(shí)，不能高空吊裝，大暴雨后，先檢查現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)設(shè)施的安全，才能繼續(xù)作用。 1網(wǎng)架安裝好，必須檢查焊接部位是否可靠，用油灰堵上多余的球孔。 桿件焊接后，用超聲波或磁粉探傷，檢測(cè)焊縫質(zhì)量。 質(zhì)量與安全文明施工措施： （一）質(zhì)量保證措施： 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙和國家規(guī)范組織施工和質(zhì)量檢查，確保工程質(zhì)量。 ，經(jīng)質(zhì)檢部檢查合格后，先用防銹漆把運(yùn)輸、安裝過程中損壞部分補(bǔ)油后，再刷上面漆，即防火漆。 ③復(fù)檢運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的網(wǎng)架構(gòu)件，對(duì)構(gòu)件分類堆放。 1MM 范圍內(nèi)。 ④復(fù)檢鋼管的規(guī)格型號(hào)、外觀、材質(zhì)證明書。 材質(zhì)： Q235，專業(yè)廠家生產(chǎn)，外購； 檢查項(xiàng)目及方法： ① 外觀有無裂紋，過燒及氧化皮。 ②用百分表Ｖ形尺檢查錐頭封板孔與鋼管安裝臺(tái)階同軸度偏差值不大于 。 30 范圍內(nèi)。 檢驗(yàn)方法：用 10 倍放大鏡 100%檢 查鋼球有無過燒、裂紋缺陷。 復(fù)檢：加固腳手架，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)材料清理排放，對(duì)垂直運(yùn)輸材料作詳細(xì)運(yùn)輸程序。目錄 第一章 工程概況： ............................................................ 2 第二章 網(wǎng)架工程設(shè)計(jì)與施工遵守下列規(guī)范： ....................................... 2 第三章 施工條件： ............................................................ 2 第四章 施工方案： ............................................................ 2 第五章 質(zhì)量與安全文明施工措施： ............................................... 5 第六章 工期進(jìn)度 計(jì)劃 .......................................................... 6 第七章 施工平面設(shè)計(jì)及主要施工機(jī)具人員安排： ................................... 6 第八章 現(xiàn)場(chǎng)主要設(shè)備配置計(jì)劃： ................................................. 6 工程概況： 本工程是 xxx中學(xué)體育館 網(wǎng)架及屋面板工程（該工程尺寸見圖），總面積為 4010 平方米，網(wǎng)架采用螺栓球節(jié)點(diǎn)，支承形為周邊下弦支承正放四角錐形式，承托屋面板的桁條為 C 型冷彎槽鋼，托梁間距按上弦球均布屋面板采用 EPS75mm 夾心板。 (二 )施工方法： 網(wǎng)架構(gòu)件的加工制作。用卡鉗、游標(biāo)卡尺檢查球坯直徑 — D≤ .120 時(shí)允許偏差 D ； D＞ 120 時(shí)允許偏差 D ，球的圓度≤ 120 時(shí)，允許偏差值 ,D＞ 120 時(shí)允許偏差值 。 ⑤用百分表測(cè)量螺孔端面與軸線的垂直度，偏差值在≤ %螺孔端面半徑。 ： 材質(zhì)： 40Cr，強(qiáng)度等級(jí)： 級(jí) ,從專業(yè)廠家購買；檢查項(xiàng)目及方法 —— 關(guān)鍵工序。 ②用游標(biāo)卡尺檢查，套筒長(zhǎng)度，允許偏差值為177。 ⑤檢查組裝的間隙大小、平直度、錯(cuò)邊量。 ③用百分表檢測(cè)桿件軸線不平直度，偏差不大于 L/1000（ L 為桿件長(zhǎng)度），且不大于5MM。 ④網(wǎng)架安裝方法 —— 高空散裝延伸安裝法 —— 關(guān)鍵工序。 ,鋪設(shè)屋面彩鋼板時(shí) ,應(yīng)考慮垂直運(yùn)輸、防水、彩鋼板進(jìn)行裁剪、搭接、壓條變形再進(jìn)行四周封邊、包角。 構(gòu)件加工實(shí)行“三檢制”即個(gè)人自檢測(cè)（初檢）、車間中檢、質(zhì)檢部終檢。 螺栓球在 制作過程中，從材料的化學(xué)成份及機(jī)械性能均應(yīng)符合鋼號(hào)的要求，毛坯應(yīng)無裂紋，不圓度應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)，方能上專用機(jī)床上加工，并精確分度、切削平面、鉆孔、攻絲。 （二）安全措施 施工過程中，施工人員上崗必須進(jìn)行安全教育，做好安全技術(shù)交底，要求操作人員嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。 平臺(tái)架搭設(shè)必須符合安全要求，挑板要鋪設(shè)平穩(wěn)，先檢查后使用，嚴(yán)禁高空拋物。 工程內(nèi)容 （ 1） 中心漁港： 300500 噸級(jí)浮碼頭棧橋四條（ 3棧橋 *6 米， 4棧橋 *6 米， 5棧橋 *6 米， 6棧橋 *6 米）， 8 個(gè)撐墩。 主要工程數(shù)量表 根據(jù)投標(biāo)文件，本次投標(biāo)的主要工程數(shù)量見下表： 主 要 工 程 量 表 序號(hào) 工程項(xiàng)目 單位 工程數(shù)量 中心漁港 東?；? 合計(jì) 1 鉆孔樁工作平臺(tái) m2 1754 2 鉆孔樁鋼護(hù)筒埋設(shè) t 3 水上鉆孔灌注樁成孔 m 2255 1160 3415 4 800mm 鉆孔灌注樁 (C30) 根 /m3 72/ 36/ 108/ 5 800mm 鉆孔灌注樁鋼筋 t 6 600*600 預(yù)制方樁 (C45) m3 7 預(yù)應(yīng)力方樁施打 根 88 108 196 8 現(xiàn)澆縱橫梁 (C30) m3 9 現(xiàn)澆混凝土板及板接縫 m3 10 現(xiàn)澆碼頭及引橋面層 m3 11 現(xiàn)澆引橋墩臺(tái) m3 106 12 現(xiàn)澆護(hù)輪坎 m3 62 13 現(xiàn)澆撐墩 m3 14 制安靠船構(gòu)件 件 / m3 16/ 16/ 15 制安水平撐 ,剪刀撐 件 / m3 18/ 18/ 16 制安縱梁 件 / m3 56/ 56/ 17 制安空心板 件 / m3 130/ 130/ 18 制安空心大板 件 / m3 224/ 132/ 356/ 19 預(yù)應(yīng)力鋼筋 t 20 預(yù)制件鋼筋 t 21 現(xiàn)澆鋼筋 t 22 150KN 系船柱 個(gè) 9 9 18 23 預(yù)埋鐵件 t 24 橡膠支座 塊 936 546 1482 施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 本工程施工中的所有材料、設(shè)備、工藝和施工質(zhì)量均符合如下技術(shù)規(guī)范的要求，施工組織設(shè)計(jì)的編寫遵循施工技術(shù)規(guī)范和工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)， 本工程施工及驗(yàn)收應(yīng)遵循的主要施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)如下： （ 1）交通部《水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范》（ JTJ26896）； （ 2）交 通部《水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（ JTJ26996）； （ 3）交通部《港口工程地基規(guī)范》（ JTJ25098）； （ 4）交通部《高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（ JTJ29198）； （ 5）交通部《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTJ22198）； （ 6）國家和地方政府頒布的有關(guān)技術(shù)法規(guī)和規(guī)范。漲潮流速大于落潮流速，潮流流向與水道走向一致。 （ 5）砂層：以中細(xì)砂、中粗砂為主，層厚度約為 ，頂標(biāo)高約為 31 ，分布不均勻，多夾在粉質(zhì)粘土中。 2．施工順序： 由岸上向海逐跨搭設(shè)施工工作平臺(tái) 由海向岸逐跨施工鉆孔灌注樁 主要施工方法： （ 1）施工作業(yè)平臺(tái)搭設(shè) 平臺(tái)采用支撐在鋼管樁上的型鋼橫梁、縱梁、木板面層結(jié)構(gòu)，寬度 6米，長(zhǎng)度滿足各棧橋施工作業(yè)需要。 （ 2） 1~6棧橋 方樁基礎(chǔ)的橫梁施工。 施工總流程圖 測(cè)量放線 平臺(tái)鋼管樁施打 平臺(tái)鋼管樁加工 搭設(shè)平臺(tái) 平臺(tái)材料加工 施放鉆孔樁樁位 由海向岸逐跨澆注橫梁 由海向岸逐跨拆除施工作業(yè)平臺(tái) 由岸向海 逐跨安裝預(yù)制空心大板 由海向岸逐段澆注面層砼 級(jí)碼頭施工流程圖 主要工程項(xiàng)目施工方法 鉆孔樁鋼護(hù)筒埋設(shè) 鉆機(jī)定位、鉆孔 泥漿檢查 清孔，測(cè)孔深、沉淤 沉放鋼筋籠 鋼筋籠制作 下導(dǎo)管，第二次清孔 灌注砼 配制砼 鉆機(jī)移位 現(xiàn)澆橫梁 平臺(tái)拆除 空心大板安裝 泥漿循環(huán) 廢渣土外運(yùn) 測(cè)量基線布置 方樁水上沉樁 預(yù)應(yīng)力方樁預(yù)制 水上夾樁 靠船構(gòu)件安裝 現(xiàn)澆下橫梁 縱梁、水平撐、剪刀撐安裝 現(xiàn)澆上橫梁 實(shí)心板預(yù)制 實(shí)心板安裝 現(xiàn)澆封頭面板 現(xiàn)澆面板 現(xiàn)澆護(hù)輪坎 系船柱安裝 預(yù)制場(chǎng)臺(tái)座建設(shè) 靠船構(gòu)件預(yù)制 縱梁、水平撐、 剪刀撐預(yù)制 現(xiàn)澆踏步板 樁頭處理 施工準(zhǔn)備 施工船舶進(jìn)場(chǎng) 施工測(cè)量及試驗(yàn)和試驗(yàn)設(shè)備 施工基線和水準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè) 根據(jù)業(yè)主提供的平面控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)，在施工區(qū)域內(nèi)布置并測(cè)設(shè)施工基線和水準(zhǔn)點(diǎn)，程序如下： （ 1）復(fù)核業(yè)主提供的平面布置控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)； （ 2）布置并測(cè)設(shè)施工基線和水準(zhǔn)點(diǎn)，基點(diǎn)布設(shè)在通視良好，不易被干擾和損壞的地方并能有效覆蓋整個(gè)施工區(qū)域。如減水劑性能測(cè)試，必要時(shí)進(jìn)行砂中氯離子含量測(cè)定及鋼材的化學(xué)分析等。因此，在鉆孔灌注樁施工前，先采取震動(dòng)下沉φ 400鋼管樁作為支承樁，【 20槽鋼作支架， 50mm厚的木板作面板搭設(shè)施工平臺(tái)，作為鉆孔灌注樁的施工工作面用。用水準(zhǔn)儀控制，沉至設(shè)定的標(biāo)高時(shí)，檢查單樁的承載力是否能滿足施工荷載的要求，如不滿足，則接樁再打，滿足則進(jìn)行下一根樁的施工。鋼護(hù)筒采用震動(dòng)錘震動(dòng)埋設(shè)的施工方法，埋設(shè)要保持垂直，樁位鋼護(hù)筒中心與樁中心偏差不大于 50mm，護(hù)筒斜度偏差小于 1%。 比重：粘性土中，泥漿比重 ～ ，砂土和較厚的夾砂層為 ～ ，砂卵石層為 ～，清 孔泥漿比重為 。在成孔施工過程中應(yīng)勤測(cè)泥漿比重，并定期測(cè)定粘度、含砂量、膠體率和穩(wěn)定性，并應(yīng)經(jīng)常注意土層變化。加勁箍筋焊接成閉合的圓箍，且應(yīng)設(shè)在縱向鋼筋的內(nèi)側(cè)，并與縱向鋼筋的交接點(diǎn)全部焊接牢固，以便其真正起到加勁鋼筋的作用，使鋼筋在運(yùn)吊中避免產(chǎn)生不可恢復(fù)的變形。灌注砼時(shí)，應(yīng)采取措施，校正設(shè)計(jì)標(biāo)高固定鋼筋位置。單樁砼灌注時(shí)間不應(yīng)超過 6小時(shí)，上升速度不小于 2m/h。導(dǎo)管應(yīng)勤提勤拆，一次提留拆管不得超過 6m。 1~6棧 橋 的 現(xiàn) 澆 橫 梁 一 共 有 60 根 ， 其 編 號(hào) 及 斷 面 尺 寸 如 下 表 ： 陸上現(xiàn)澆橫梁數(shù)量分類表 橫梁編號(hào) 斷面尺寸 數(shù)量 C30 砼方量 ZHL2 （ 500*650/1200*900 ）*6000 54 ZHL3 （ 500*650/1200*900 ）*7000 6 合計(jì) 60 現(xiàn)澆橫梁施工工藝流程如下： 樁 頭 鑿 除 → 模 板 安 裝 → 鋼 筋 綁 扎 → 砼澆注 → 模 板 拆 除 在鉆孔灌注樁強(qiáng)度達(dá)到 100%后，就可以進(jìn)行樁頭鑿除的施工，為保證樁頭鑿除完后樁頂?shù)捻艔?qiáng)度符合設(shè)計(jì)的要求，而且樁頭鑿除的工程數(shù)量不大，采取人工鑿除的施工方法，鑿除后的樁頂標(biāo)高以伸入橫 梁 5cm控制。由于現(xiàn)澆橫梁的砼方量不大，現(xiàn)澆橫梁砼的攪拌與陸上預(yù)制空心板統(tǒng)一安排，砼采用手推車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)澆注，為保證砼的質(zhì)量，整個(gè)砼澆注過程中相關(guān)各工種要有人現(xiàn)場(chǎng)值班。底模兩側(cè)預(yù)埋 [10槽鋼作側(cè)模支撐用。 構(gòu)件面上按設(shè)計(jì)要求需鑿毛處理。 所有陸上安裝的空心板都在陸上預(yù)制場(chǎng)地預(yù)制。導(dǎo)梁前移時(shí)，將上 橫梁等移至后端，并加平衡壓重，收起前支腿緩慢前行，以確保安全。澆注混凝土前架設(shè)混凝土運(yùn)輸機(jī)具的通道，避免機(jī)具碾壓鋼筋網(wǎng)發(fā)生變形、變位，使鋼筋網(wǎng)位置始終保持在距引橋面有保護(hù)層的距離，并使其在假縫