【正文】 學(xué)內(nèi)容和教學(xué)項(xiàng)目。與中職合作制定相互銜接的 課程標(biāo)準(zhǔn)，確定科學(xué)合理的教學(xué)順序和實(shí)施路線，實(shí)現(xiàn)課程內(nèi)容銜接的連續(xù)性、邏輯性和整合性。 （ 三 ） 校企共建與動(dòng)車組技術(shù)同步的檢修實(shí)訓(xùn)基地，強(qiáng)化實(shí)踐育人功能 滿足 本 專業(yè)在校生 、軌道交通企業(yè) 在崗職工的 項(xiàng)目教學(xué) 和培訓(xùn) 、綜合應(yīng)用 實(shí)訓(xùn) 、技能鑒定、 技術(shù) 研發(fā)和 服務(wù)、技能比武等 要求， 以“校中廠（ 高速動(dòng)車組檢修 實(shí)訓(xùn) 基地 ）”、“廠中校 （上海鐵路局 上海動(dòng)車組檢修基地、南車浦鎮(zhèn)車輛有限公司等 ）”建設(shè)為重點(diǎn)，采用共建、共管、共 享 的運(yùn)行模式，營(yíng)造職業(yè)氛圍，滿足職業(yè) 崗位 技能的培養(yǎng)。 14 校內(nèi)的“高速 動(dòng)車組檢修 實(shí)訓(xùn)基地”設(shè) 9 個(gè)實(shí)訓(xùn)室和 3 大檢修臺(tái)位，分屬“動(dòng)車組運(yùn)用實(shí)訓(xùn)中心”、“動(dòng)車組檢修實(shí)訓(xùn)中心”及“動(dòng)車組綜合檢修 庫(kù)”三個(gè)部分，具體見如圖 4 所示 框圖： 圖 4 高速動(dòng)車組檢修技術(shù)專業(yè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)框架 （ 1）動(dòng)車組運(yùn)用實(shí)訓(xùn)中心 動(dòng)車組運(yùn)用實(shí)訓(xùn)中心 主要是對(duì)動(dòng)車組司機(jī)進(jìn)行技能訓(xùn)練，其 下設(shè)“ 動(dòng)車組綜合仿真實(shí)訓(xùn)室 ”、“ 單體模擬駕駛實(shí)訓(xùn)室 ”及“ 網(wǎng)絡(luò)化演練實(shí)訓(xùn)室 ”等實(shí)訓(xùn)室。具體 建設(shè) 進(jìn)度及經(jīng)費(fèi)預(yù)算 見表 6。 5．頂崗實(shí)習(xí)運(yùn)行管理機(jī)制建設(shè) 為了確保學(xué)生畢業(yè)前的頂崗實(shí)習(xí)落到實(shí)處，完善頂崗實(shí)習(xí)運(yùn)行管理機(jī)制，從組織上和制度上給予保證。憑借 頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生的評(píng)價(jià)考核體系，由企業(yè)指導(dǎo)教師和專業(yè)指導(dǎo)教師按照頂崗實(shí)習(xí)計(jì)劃對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)生的專業(yè)知識(shí)和技能水平提高情況分別給出成績(jī)與評(píng)語(yǔ)。與訂單企業(yè)共同開發(fā)校企互動(dòng)視頻系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)課堂與生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的視頻對(duì)接，學(xué)生與動(dòng)車組機(jī)械師視頻互動(dòng)，全面提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。專業(yè)帶頭人必須掌握本專業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)與就業(yè)信息，對(duì)專業(yè)發(fā)展有較強(qiáng)的前瞻性；積極參與校企合作，與專業(yè)領(lǐng)域的企業(yè)聯(lián)系緊密，在行業(yè)企業(yè)有較高的知名度和影響力；擬開展的專業(yè)建設(shè)工作具有創(chuàng)新性，體現(xiàn)現(xiàn)代職教理念；具有較強(qiáng)的組織和協(xié)調(diào)能力，能帶領(lǐng)本專業(yè)全體成員完成任 期內(nèi)的專業(yè)建設(shè)任務(wù)。 主要措施：支持優(yōu)先參加專業(yè)新技術(shù)培訓(xùn)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐；組織到國(guó)內(nèi)外培訓(xùn)和進(jìn)修 ,包括派往國(guó)內(nèi)外高等院校和科研機(jī)構(gòu)進(jìn)修學(xué)習(xí)等；組織參加國(guó)內(nèi)外 有關(guān)重要的教學(xué)和學(xué)術(shù)研討會(huì)議；優(yōu)先保證骨干教師科研立項(xiàng)；資助成果出版與發(fā)行；每年選派 1～ 2名骨干教師到雙師素質(zhì)培訓(xùn)基地進(jìn)行培訓(xùn)；按《專業(yè)帶頭人及中青年骨干教師遴選與管理實(shí)施辦法》進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)和資助等。 主要措施：每年安排 5 名左右專業(yè)教師到 南車浦鎮(zhèn)車輛有限公司 、上海動(dòng)車組檢修基地等 雙 師 型 教師培養(yǎng)基地參加兩個(gè)月以上的生產(chǎn)實(shí)踐活動(dòng)、技術(shù)服務(wù)等 ； 每年安排 5名以上專業(yè)教師指導(dǎo)學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)；每年安排 5 名專業(yè)教師指導(dǎo)學(xué)生校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)、實(shí)訓(xùn)室建設(shè)、社會(huì)服務(wù)等；每年選派 3～ 4 名專業(yè) 教師到高職高專師資培訓(xùn)基地參加培訓(xùn)；支持專業(yè)教師積極參加軌道交通行業(yè)職業(yè)資格技能鑒定考證，獲取相應(yīng)的職業(yè)資格證書；實(shí)施教師的“傳、幫、帶”計(jì)劃；執(zhí)行學(xué)院《雙師型教師培養(yǎng)津貼補(bǔ)貼制度》，按規(guī)定發(fā)放津貼或補(bǔ)貼。引入企業(yè)考核機(jī)制和方法，加強(qiáng)職業(yè)技能鑒定工 作，引入 高速動(dòng)車組機(jī)械師與司機(jī) 作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)考核體系及內(nèi)容。 對(duì)近 5 年畢業(yè)學(xué)生的任職情況跟蹤調(diào)查，并結(jié)合用人單位對(duì)學(xué)生質(zhì)量的總體評(píng)價(jià)，與企業(yè)工程技術(shù)人員一起進(jìn)行總結(jié)、分析，修訂企業(yè)對(duì)人才規(guī)格知識(shí)、能力、素質(zhì)的要求，不斷優(yōu)化人才培養(yǎng)方案，進(jìn)一步提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。 4． 開展針對(duì)行業(yè)企業(yè)和社區(qū)的“科普推廣”等 志愿者服務(wù)。 24 2．承接或參與軌道交通相關(guān)企業(yè)技術(shù)研發(fā)和成果推廣工作 ，如電動(dòng)列車模擬系統(tǒng)，重點(diǎn)是仿真技術(shù)、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)以及 列車自動(dòng)化控制技術(shù)； 車體 無(wú)損檢測(cè) 與強(qiáng)度優(yōu)化，重點(diǎn)是無(wú)損探傷、約束和載荷的施加位置及大小的確定、模型處理 ； 機(jī)車出入庫(kù)定位監(jiān)控系統(tǒng)，重點(diǎn)是數(shù)據(jù)采集與圖像處理技術(shù)、工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)、激光測(cè)距技術(shù)、鐵路信號(hào)機(jī)信號(hào)識(shí)別等。通過(guò)對(duì)人才培養(yǎng)質(zhì)量監(jiān)控與評(píng)價(jià)體系的全面建設(shè)與改革，使監(jiān)控手段更加先進(jìn)，監(jiān)控過(guò)程更加規(guī)范，評(píng)價(jià)指標(biāo)更加科學(xué)，達(dá)到校企共同提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的目的。 主要措施：高速動(dòng)車組檢修技術(shù)專 業(yè)建設(shè)委員會(huì)定期召開委員會(huì)會(huì)議； 與高鐵制造、運(yùn)營(yíng)企業(yè)共同選聘符合條件的兼職教師，將動(dòng)車組運(yùn)用檢修 等相關(guān)部門的企業(yè)專家和技術(shù)骨干作為 兼職教師的主要來(lái)源；每學(xué)期組織兼職教師參加專業(yè)教研課改活動(dòng) 1～ 2 次，安排國(guó)內(nèi)外高職理論學(xué)習(xí)；與高鐵制造、運(yùn)營(yíng)企業(yè)共同對(duì)兼職教師進(jìn)行管理和考核；按學(xué)院《兼職教師管理辦法》發(fā)放固定津貼、教 學(xué)津貼或項(xiàng)目津貼。 支持青年教師參加專業(yè)培訓(xùn)與科研活動(dòng)。按學(xué)院《行業(yè)有影響力的專家型專業(yè)帶頭人培養(yǎng)、引進(jìn)與聘用管理辦法》的規(guī)定，每年給予津貼和補(bǔ)貼。 鐵道機(jī)車車輛專業(yè)群 高速動(dòng)車組檢修技術(shù) 鐵道機(jī)車車輛專業(yè)（電力機(jī)車運(yùn)用檢修） 鐵道車輛專業(yè) 城市軌道交通車輛專業(yè) 鐵道機(jī)車車 輛專業(yè)（內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)用檢修） 專業(yè)群共享課程平臺(tái)、 實(shí)訓(xùn)基地 、 教學(xué)團(tuán)隊(duì)、教學(xué) 基礎(chǔ)資源 19 圖 5 鐵道機(jī)車車輛專業(yè)群關(guān)系圖 充分發(fā)揮高速動(dòng)車組檢修技術(shù)專業(yè)的引領(lǐng)和輻射作用， 共享 課程平臺(tái)、 實(shí)訓(xùn)基地 、教學(xué)團(tuán)隊(duì)、 教學(xué) 資源 ，帶動(dòng)鐵道機(jī)車車輛專業(yè)群的進(jìn)一步發(fā)展。 充分發(fā)揮校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地的作用， 堅(jiān)持實(shí)施融“教、學(xué)、做”為一體的教學(xué)方法，教學(xué)過(guò)程既突出職業(yè)能力培養(yǎng)，又始終貫穿職業(yè)素養(yǎng)教育 ，使學(xué)生 養(yǎng)成良好的職業(yè)道德和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng) 。 （ 4） 建議 接收學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)單位的人力資源管理部門設(shè)置頂崗實(shí)習(xí)的專門負(fù)責(zé)人，主要與學(xué)校接洽頂崗實(shí)習(xí)事宜。 4．實(shí)訓(xùn)條件內(nèi)涵建設(shè) 以專業(yè)建設(shè)委員會(huì)為平臺(tái)，校企共建實(shí)訓(xùn)基地運(yùn)行、管理機(jī)制，為實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的正常進(jìn)行提供有力的保障和質(zhì)量監(jiān)控措施。 作為動(dòng)車組司機(jī)的初級(jí)訓(xùn)練。 與上 海動(dòng)車組檢修基地、南車浦鎮(zhèn)車輛有限公司等校企合作單位共建校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地，在教學(xué)過(guò)程中及畢業(yè)環(huán)節(jié)上開展認(rèn) 知 實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)、 頂崗實(shí)習(xí)等， 實(shí)施“分段遞進(jìn)式”工學(xué)交替教學(xué)組織模式提供現(xiàn)實(shí)的支撐 ，滿足 學(xué)生半年以上的頂崗實(shí)習(xí) 的要求。 2．拓展辦學(xué)功能，為學(xué)生 繼續(xù) 學(xué)習(xí)提供平臺(tái) 專業(yè)人才培養(yǎng)方案體現(xiàn)終身教育理念，“以生為本”，關(guān)注學(xué)生可持續(xù)發(fā)展，貫徹技能型人才系統(tǒng)培養(yǎng)思想。用人單位對(duì)畢業(yè)生綜合素質(zhì)的滿意和基本滿意率達(dá) 90%以上。 表 2 人才培養(yǎng)方案制訂與實(shí)施建設(shè)經(jīng)費(fèi)預(yù)算表 序號(hào) 建設(shè)項(xiàng)目 建成時(shí)間 經(jīng)費(fèi)預(yù)算 （單位：萬(wàn)元） 中央 學(xué)校 1 走訪訂 單企業(yè)，市場(chǎng)需求調(diào)研 2021 年 2 2 形成培養(yǎng)模式，召開專家評(píng)審會(huì) 2 1 校企合作 實(shí) 踐培養(yǎng)模式、過(guò)程管理 1 2 2 實(shí)施優(yōu)化培養(yǎng)模式，形成體制機(jī)制 2021 年 2 2 校企合作 全面 實(shí)施，獲得整體成果 2 1 調(diào)研收集 反饋 信息 ，評(píng)價(jià)總結(jié) 1 2 合計(jì) 10 10 3． 構(gòu)建基于動(dòng)車組運(yùn)用檢修工作過(guò)程的項(xiàng)目課程體系 加強(qiáng)與企業(yè)的深度合作，開展對(duì)上海動(dòng)車組檢修基地、南車浦鎮(zhèn)車輛有限公司等軌道交通企業(yè)的專業(yè)調(diào)研，并聯(lián)合課程開發(fā)專家、企業(yè)技術(shù)骨干，按照 “市場(chǎng)需求調(diào)研→專業(yè)面向 崗位定位→工作任務(wù)分析→職業(yè)能力分析→課程結(jié)構(gòu)分析→專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)→課程標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)→教學(xué)設(shè)計(jì)→教材開發(fā)→其他教學(xué)資源開發(fā)”的流程共同進(jìn)行課程開發(fā)。與訂單企業(yè)共同選聘、共同管理 兼職教師， 逐步擴(kuò)大兼職教師承擔(dān)專業(yè)核心課程教學(xué)、頂崗實(shí)習(xí)的學(xué)時(shí)，使其承擔(dān)的專業(yè)課學(xué)時(shí)比例達(dá)到 50%以上。 4． 發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì) ， 轉(zhuǎn)變高速動(dòng)車組檢修技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)方式 積極推行任務(wù)驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目導(dǎo)向等 教 學(xué)做一體 的教學(xué)模式改革，與上海鐵路局、南車鋪鎮(zhèn)車輛有限公司等訂單企業(yè)精心設(shè)計(jì) 職 業(yè)技能 、職業(yè)素質(zhì) 和職場(chǎng)文化競(jìng)賽項(xiàng)目，以賽促教 ， 以賽促學(xué)， 激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和潛能 。 把素質(zhì)教育理念貫穿于教學(xué)工作全過(guò)程，促進(jìn)學(xué)生思想道德素質(zhì)、科學(xué)文化素質(zhì)和身體素質(zhì)協(xié) 7 調(diào)發(fā)展 。 目前 ，鐵道機(jī)車車輛專業(yè) 建有 4500m2鐵道機(jī)車車輛專業(yè)實(shí)訓(xùn)中心，其中包括可運(yùn)行的 DF4型內(nèi)燃機(jī)車、 鐵路客車、 SS9G 型電力機(jī)車模擬駕駛裝置、 DF4B 型內(nèi)燃機(jī)車模擬駕駛裝置和HXD3 型電力機(jī)車 模擬 駕駛 裝置，設(shè)備資產(chǎn)總額近 900 萬(wàn)元。 2021 年 鐵道機(jī)車車輛 專業(yè)首屆三年制高職畢業(yè)生就業(yè)率達(dá)到 100%。 中國(guó)高速鐵路的飛速發(fā)展帶來(lái)高速動(dòng)車組 運(yùn)用檢修 高端技能型專門人才的巨大需求 ，高速動(dòng)車組 運(yùn)用檢修 高端技能型專門人才十分短缺 。經(jīng)過(guò)六次大提速，以京津高速的建成通車為標(biāo)志，中國(guó)鐵路進(jìn)入“高鐵時(shí)代”，技術(shù)裝備達(dá)到世界先進(jìn)水平。 隨著 滬寧城際 高 鐵 、京滬高鐵的 正式通車運(yùn)營(yíng)，中國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程近 9000 公里，中國(guó)成為世界上高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn) 4 營(yíng)里程最長(zhǎng)、運(yùn)行速度最高、在建規(guī)模最大的國(guó)家。 作為一所植根軌道交通行業(yè)，以培養(yǎng)高技能人才、服務(wù)軌道交通行業(yè)為辦學(xué)宗旨的高職院校，滿足行業(yè)的需求就是我們的使命，我們應(yīng)責(zé)無(wú)旁貸地?fù)?dān)當(dāng)起行業(yè)與時(shí)代賦予我們的歷史責(zé)任。近 3 年鐵道機(jī)車車輛專業(yè) 為軌道交通企業(yè)訂單 培養(yǎng) 了 1424 名高端技能型專門人才 。這些設(shè)備 為 鐵道機(jī)車車輛專業(yè)學(xué)生的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn) 提供了基本條件 。 根據(jù)動(dòng)車組 機(jī)械師 和 司機(jī) 的 崗位 要求，校企共同實(shí)施“分段遞進(jìn)式”工學(xué)交替教學(xué)組織模式 ， 第一學(xué)年走入上海鐵路局各動(dòng)車組運(yùn)用所、上海動(dòng)車組檢修基地、南車浦鎮(zhèn)車輛有限公司等企業(yè)，以認(rèn)知實(shí)習(xí)、裝配鉗工考證來(lái)感知職業(yè)、了解企業(yè)文化、夯實(shí)基礎(chǔ)；第 二學(xué)年深入訂單企業(yè)，以邊學(xué)邊做、維修電工考證、專業(yè)生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)來(lái)熟悉工作、提高技能，第三學(xué)年融入訂單企業(yè)，以畢業(yè)設(shè)計(jì)、技能鑒定及半年以上的頂崗實(shí)習(xí)來(lái)勝任崗位，實(shí)現(xiàn)合作就業(yè)。堅(jiān)持實(shí)施融“教、學(xué)、做”為一體的教學(xué)方法，教學(xué)過(guò)程既突出職業(yè)能力培養(yǎng)，又始終貫穿職業(yè)素養(yǎng)教育。引進(jìn) 5 名 具有三年以上行業(yè)企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)教師 ， 培養(yǎng) 1 名在行業(yè)企業(yè)有影響的專業(yè)帶頭人，聘請(qǐng) 1 名行業(yè)企業(yè)專家型專業(yè)帶頭人。 本專業(yè)主要面向高速動(dòng)車組機(jī)械師和司機(jī)崗位。 相關(guān)知識(shí)與技能 主控單元檢修維護(hù)能力 給排水系統(tǒng)檢修能力 旅客信息系統(tǒng)檢修能力 空調(diào)系統(tǒng)檢修能力 門控系統(tǒng)檢修能力 照明系統(tǒng)檢修能力 高壓系統(tǒng) 檢修能力 輔助供電設(shè)備檢修能力 檢修作業(yè)流程 接受作業(yè) 檢修 故障登記，斷電降弓 報(bào)告作業(yè)完畢 車頂設(shè)備檢修 司機(jī)室設(shè)備無(wú)電檢查 車下及車體兩側(cè)檢查 ATP、 CIR檢查和測(cè)試 司機(jī)室設(shè)備有電檢查 司機(jī)室設(shè)備試驗(yàn) 車內(nèi)設(shè)備有電檢查 動(dòng)車組牽引變流與 供電系統(tǒng)檢修 動(dòng)車組車體及轉(zhuǎn)向架檢修 動(dòng)車組控制系統(tǒng)維護(hù)與檢修 動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)靜態(tài)調(diào)試 動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)檢修 動(dòng)車組車端連接裝置檢修 動(dòng)車組 電氣裝置及控制技術(shù) 動(dòng)車組牽引 技術(shù) 動(dòng)車組制動(dòng) 技術(shù) 動(dòng)車組總體 及檢修 動(dòng)車組運(yùn)用與管理 工作任務(wù) 專業(yè)課程 車端連接裝置檢修能力 車體檢修維護(hù)能力 轉(zhuǎn)向架 檢修 能力 牽引系統(tǒng) 檢修能力 制動(dòng)系統(tǒng)靜態(tài)測(cè)試能力 制動(dòng)系統(tǒng)檢修能力 網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)設(shè)備使用能力 動(dòng)車組操縱能力 團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力 動(dòng)車組網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控與診斷 動(dòng)車組客服設(shè)施檢修 動(dòng)車組輔助供電系統(tǒng)檢修 動(dòng)車組試驗(yàn)檢查保養(yǎng) 動(dòng)車組 操縱 作業(yè) 12 表 4 學(xué)生職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)體系建設(shè)項(xiàng)目表 主要項(xiàng)目 主要培養(yǎng)內(nèi)容 時(shí)間或次數(shù) 半軍事化管理 鍛煉吃苦耐勞、服從命令的勞動(dòng)態(tài)度 3 年 客運(yùn)高峰時(shí)的志愿者服務(wù) 培養(yǎng)愛崗敬業(yè)、團(tuán)結(jié)協(xié)作的職業(yè)道德 2 周 軌道交通發(fā)展形勢(shì)專題 專家講授軌道交通車輛技術(shù)發(fā)展形勢(shì) ， 現(xiàn)場(chǎng)參觀高速動(dòng)車組生產(chǎn)及檢修企業(yè) ， 參觀高速鐵路動(dòng)車組安全教育展覽 2 次 高速動(dòng)車組檢修技能大賽 培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力，激發(fā)創(chuàng)新意識(shí) 1 次 列車事故應(yīng)急處理模擬 與企業(yè)合作，模擬 動(dòng)車組列車事故 ，培訓(xùn)學(xué)生應(yīng)急處理能力和安全意識(shí) 1 次 各種社團(tuán)活動(dòng) 鍛煉與人溝通的能力，提高學(xué)生人文素養(yǎng) 3 次 企業(yè)文化融入 在校內(nèi)教學(xué)場(chǎng)所和教學(xué)過(guò)程中，引入企業(yè)文化并融入到整個(gè)教學(xué)過(guò)程 ， 通過(guò)到企業(yè)的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)，感受企業(yè)文化 ， 強(qiáng)化職業(yè)道德和 職業(yè)精神 3 年 （二） 與中職銜接 ， 系統(tǒng)培養(yǎng)高速動(dòng)車組運(yùn)用檢修 技能型人才 1． 樹立系統(tǒng)培養(yǎng)觀念，加強(qiáng)與中職校銜接 加強(qiáng)與中職校 的銜接，探究系統(tǒng)培養(yǎng) 高速動(dòng)車組檢修技術(shù) 專門人才的有效途徑，構(gòu)建 高速動(dòng)車組檢修技術(shù)專業(yè) 高 端 技能型 專門 人才培養(yǎng)的現(xiàn)代職業(yè)教育體系，增強(qiáng)學(xué) 校 支撐長(zhǎng)三角軌道交通和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的能力。以高速動(dòng)車組檢修技術(shù)專業(yè)建設(shè)為契機(jī)，拓展辦學(xué)功能， 學(xué) 13 校 與中 職 學(xué)校 各自根據(jù)自己的學(xué)制年限進(jìn)行教育 與培養(yǎng)，部分中職畢業(yè)生（中專、技校、職高畢業(yè)生）完成三年中職學(xué)習(xí)，通過(guò) 升學(xué)考試 可 進(jìn)入 我院接受二至三年的高職教育，分別取得中職和高職畢業(yè)文憑 ，為學(xué)生 繼續(xù) 學(xué)習(xí)提供平臺(tái)。 2．校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)內(nèi)容 以建設(shè)“高速 動(dòng)車組檢修 實(shí)訓(xùn)基地”為核心，與上海動(dòng)車組檢修基地、南車浦鎮(zhèn)車輛有限公司等軌