【正文】 條基砼 C30 方 鋼管 6 米 8根 阻燃網(wǎng) 2張 限高牌 2塊 慢行標(biāo)志 2塊 22 門(mén)洞標(biāo)志 4張 紅色警示燈 2盞 照明燈 1盞 （ 五 ）剪刀撐的布置與上下人行梯道的布置 剪刀撐布置的相關(guān)規(guī)定： （ 1）與地面夾角 4560 度 （ 2）豎向剪刀撐（橫向、縱向）應(yīng)從底到頂連續(xù)設(shè)置，底部應(yīng)與地面頂緊。門(mén)柱與鐵板間采用焊接，焊接形式為圍焊。門(mén)洞基礎(chǔ)采用混凝土條形基礎(chǔ)，長(zhǎng)：22500mm，寬： 600mm，高： 680mm，條形基礎(chǔ)兩端分別設(shè)置混凝土防撞墩，并在條形基礎(chǔ)內(nèi)側(cè)砌筑高 40cm,寬 24cm 的磚砌墻，外層采用水泥砂漿抹面。 ◆ 布桿原則： 立桿橫向間距：箱室下 90cm，腹板下 60cm，翼板外側(cè) 90cm 立桿縱向間距：橫梁和橫隔板下 60cm，其他 90cm 橫桿步距： ◆ 河道處： 臨河處 采用 DN426 鋼管作為樁基基礎(chǔ)，鋼管樁上布設(shè)縱橋向的雙榀 28工資鋼 。該項(xiàng)目為雙喇叭收費(fèi)互通立交，設(shè)置匝道收費(fèi)站 1座，規(guī)模為 6 進(jìn) 11 出；設(shè)置匝道 11條，地面輔道 3 條，同步建設(shè)杭甬高速寧波管理處、高速交警與路政管理用房、汽車(chē)維修站各 1 處，立交區(qū)河道改建，景觀(guān)綠化等配套工程。 三、支模架設(shè)計(jì)與計(jì)算 （一）支模架設(shè)計(jì)總說(shuō)明： 本工程采用碗扣式支架作為現(xiàn)澆箱梁施工時(shí)臨時(shí)支撐 體系，上部頂托上縱梁采用 10槽鋼，橫梁采用 10 10 方木 25cm，鋪設(shè) 15mm 優(yōu)質(zhì)竹膠板作為底模。上部的支架形式同一般處。鐵板尺寸： 500 500 16mm，條形基礎(chǔ)尺寸： 22500 600 680mm。 （ 4）順橋向 32工字鋼架設(shè) 門(mén)洞縱梁采用 6m 長(zhǎng) 32工字鋼 架設(shè)于橫梁之上，擺放位置嚴(yán)格按照交通部分箱梁支架點(diǎn)位圖進(jìn)行布置。具體布置形式如圖所示： 24 鋼管支撐（3道 ）鋼管支撐（3道 ）鋼管反拉 木 模加固示意圖 四 、支 架搭設(shè)與拆除 施工方法和 注意事項(xiàng) （一）支架搭設(shè) 搭設(shè)前應(yīng)保證地基的穩(wěn)固、平整且排水良好。 支架在搭設(shè)過(guò)程中下方嚴(yán)禁站人，各桿件的起吊運(yùn)輸由專(zhuān)人進(jìn)行指揮。 支架拆除應(yīng)遵循 由上而下 ,先搭后拆的原則 。 預(yù)壓荷載值應(yīng)按單元進(jìn)行加載，加載宜采用一次性加載。 （二）支架預(yù)壓 預(yù)壓方法 ： 采用沙袋進(jìn)行預(yù)壓。 加載和卸載 支架預(yù)壓加載 過(guò)程宜分為 3 級(jí)進(jìn)行，依次施加的荷載應(yīng)為單元內(nèi)預(yù)壓荷載值的 60%、 80%、 100%。 支架預(yù)壓施工前，應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底，落實(shí)所有安全技術(shù)措施和人身防護(hù)用品。 （ 3）加強(qiáng)安全教育，建立健全三 級(jí)安全教育卡片，各特種作業(yè)人員必須經(jīng)思想保證 （項(xiàng)目經(jīng)理） 項(xiàng)目部季度安全教育 班組每周安全活動(dòng) 組織保證 (集團(tuán)公司 ) 公司 安委會(huì) 項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組 公司 安監(jiān)處 項(xiàng)目 部安全監(jiān)督部 項(xiàng)目經(jīng)理安全責(zé)任制 部門(mén)安全責(zé)任制 崗位安全責(zé)任制 資源保證 （專(zhuān)職安全工程師） 技術(shù)保證 (總 工 ) 國(guó)家、省部、地方安全生產(chǎn)法律法規(guī) 公司 安全生產(chǎn)規(guī)章制度 項(xiàng)目安全工作標(biāo)準(zhǔn) 應(yīng)急避險(xiǎn)安全技術(shù)措施 特殊工種、特種設(shè)備、關(guān)鍵工序安全操作規(guī)程 施工組織設(shè)計(jì)安全保證措施 分部、分項(xiàng)工程安全技術(shù)交底 施工現(xiàn)場(chǎng)安全警示標(biāo)志 施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)措施 P 安全 QC 小組 作業(yè)人員勞動(dòng)保護(hù)用品 計(jì)劃 獎(jiǎng)罰 檢查 教育 C A D 制度保證 （項(xiàng)目經(jīng)理） 安全保證體系 29 培訓(xùn)合格后持證上崗。具體見(jiàn)支架人行樓梯示意圖。 （ 10）作業(yè)人員工具使用后，應(yīng)裝入隨身工具袋中，不要放在架子上；每次收工前，所有上架材料必須全部搭設(shè)上，不要存留在架子上。重點(diǎn) 做好支架四周開(kāi)挖基坑圍護(hù)工作， 31 加強(qiáng)值班制度，通信聯(lián)絡(luò)保持暢通，及時(shí)掌 握 汛情變化。 橫梁下 軸力 F=（ 26+ ） + =＜ 30kN，滿(mǎn)足要求。 ◆ 抗剪強(qiáng)度計(jì)算 抗剪強(qiáng)度計(jì)算值： ≤ 125Mpa，滿(mǎn)足要求。 穩(wěn)定性驗(yàn)算： [ ] [ ] 0 . 9 4 6 1 0 5 0 5 1 4 0 / 1 0 0 0 1 3 9 1 . 3 1 6 1 . 3N A k N k N??? ? ? ? ? ? ? ?， 故穩(wěn)定性滿(mǎn)足要求。 ◆撓度計(jì)算 撓度計(jì)算值： ≤ l/250= （ 五 ）風(fēng)荷載作用下 立桿穩(wěn)定性 驗(yàn)算 計(jì)算公式 wk1=μ Zμ s w0 wk1：風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值 μ Z： 風(fēng)壓高度變化系數(shù)，查表得到（搭設(shè)高度按 10m 計(jì)算，選擇 B 類(lèi)地區(qū)），取 μ s： 支架風(fēng)荷載體型系數(shù)， μ s取 w0： 取 ，按 10 年重現(xiàn)期取值 計(jì)算得到 wk1=*1**= 46 考慮風(fēng)荷載時(shí)，立桿的穩(wěn)定性計(jì)算 ： 計(jì)算公式： （ Nut/φ An） +（ MW/W） ≤ f Nut,立桿軸力，取 φ 軸心受壓構(gòu)件穩(wěn)定系數(shù)，根據(jù)λ查表得到 ， L=1200mm；i=；計(jì)算得到λ =75，查表得 φ = An凈截面積 ，取 f取 205Mpa MW=** wk1*l*h2=**588***= l：立桿縱距，取 ， h：立桿步距，取 W：截面模量，取 （ Nut/φ An） +（ MW/W） =（ *1000/*） +(*1000/4247)=+ =≤ f，滿(mǎn)足要求。嚴(yán)重、特別嚴(yán)重預(yù)警信息應(yīng)在 30 分鐘內(nèi)向上級(jí)單位（或部門(mén)）報(bào)告，同時(shí)按照應(yīng)急預(yù)案制定的程序立即做出應(yīng)急響應(yīng)，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和人員要立即到位，做好應(yīng)急隊(duì)伍和應(yīng)急物資準(zhǔn)備，并采取切實(shí)有效的措施，緊急疏散或轉(zhuǎn)移群眾，對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)和危險(xiǎn)源迅速進(jìn)行控制 并加以處置，防止事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大，做到早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)防、早報(bào)告、早處置。應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組成員在接到報(bào)告后，應(yīng)火速趕往事故現(xiàn)場(chǎng)，并立即組織突發(fā)事件處置小組成員奔赴事故現(xiàn)場(chǎng)，確定事故發(fā)生 的 準(zhǔn)確位置、可能波及的范圍、 支 架損壞的程度、人員傷亡情況等，以根據(jù)不同情況進(jìn)行應(yīng)急處置 ； 按著救人優(yōu)先的原則，在保障人身安全的情況下盡可能地?fù)尵戎匾?材 料和財(cái)產(chǎn)，并注。 2 支架搭設(shè)、上部箱梁施工 高空墜落 、物體打擊 事故 支架搭設(shè)人員持證上崗， 佩帶安全帶工作，腳穿防滑鞋子，嚴(yán)禁酒后作業(yè)；禁止往下拋擲物品，兩側(cè)做好安全防落網(wǎng)措施 3 支架 支架坍塌事故 制定專(zhuān)項(xiàng)安全防護(hù)方案，支模架必須有計(jì)算書(shū)，并制定驗(yàn)收、使用等措施 （ 五 ）應(yīng)急響應(yīng) 發(fā)生突發(fā)事件 后， 在 場(chǎng)人員 第一時(shí)間報(bào)告施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人， 由 施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人向 應(yīng)急處置小組副組長(zhǎng)、組長(zhǎng) 匯報(bào)，由 組長(zhǎng)決 定是否啟動(dòng) 突發(fā)事件 應(yīng)急 處置程序，應(yīng)急處置程序 啟動(dòng)后，應(yīng)急 處置小組 進(jìn)入應(yīng)急反應(yīng)狀態(tài) 。 副指揮 （ 1）協(xié)助組長(zhǎng)負(fù)責(zé)應(yīng)急求援的具體 指揮工作； （ 2）負(fù)責(zé)危險(xiǎn)源的確定及潛在危險(xiǎn)性的評(píng)估，發(fā)生重大事故時(shí)協(xié)助組長(zhǎng)做好事故報(bào)警、情況通報(bào)及事故處置工作； （ 3）發(fā)生重大事故時(shí)，應(yīng)在 1 小時(shí)內(nèi)組織有關(guān)人員趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，組織事故搶險(xiǎn)、救援和協(xié)助公安機(jī)關(guān)進(jìn)行調(diào)查； 應(yīng)急救援小組 （ 1）協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén)的救援行動(dòng)，及時(shí)報(bào)告救援進(jìn)展情況；尋找受害者，并轉(zhuǎn)移至安全地帶；引導(dǎo)人員從安全通道疏散； （ 2）調(diào)集搶險(xiǎn)器材、設(shè)備、及時(shí)提供后續(xù)搶險(xiǎn)物資、救護(hù)用品，供應(yīng)生活 49 物資； （ 3）確保人員安全和減少財(cái)產(chǎn)損失，安排尋找受害者，安排與救援無(wú)關(guān)人員撤離到指定的安全地帶；與 應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組通信聯(lián)絡(luò)，為其他的小組提供建議和信息。 / 2 1 2 .7 /q q kN m?? （ 5） 單根 32工字鋼均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值 (計(jì)算撓度 ) 39。 32工字鋼計(jì)算 (雙榀 ) 恒荷載： q1=*(*18*26/2/3/+*18*18/1000/3/)=動(dòng)荷載： q2=**=Q’ =（ +） /2= kN/m ◆ 抗彎強(qiáng)度計(jì)算 抗彎強(qiáng)度計(jì)算值： ≤ 205Mpa，滿(mǎn)足要求。 ，厚度 15cm，塘渣擴(kuò)散角 30176。暫停吊裝作業(yè)、高空 作業(yè)等危險(xiǎn)作業(yè)，使全部設(shè)備處于安全狀態(tài)。 （ 11）搭設(shè)及拆除作業(yè)中，地面上的配合人員應(yīng)躲開(kāi)可能落物的區(qū)域，拆除模板、方木及支架鋼管等物件時(shí)，嚴(yán)禁將物件直接拋下，必須將所有物件用繩索綁扎后自上而下緩慢下放至地面。 （ 6）做好防臺(tái)風(fēng)的的應(yīng)急措施，有預(yù)警、有部署，保證事前、事中及事后的全過(guò)程控制。 （ 5）按規(guī)定要求添置安全設(shè)施、設(shè)備和用具，凡上述器材必須有合格證書(shū)和檢驗(yàn)報(bào)告。 吊裝作業(yè)前必須檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性，并進(jìn)行試吊。 每級(jí)加載完成后，應(yīng)每間隔 12h 對(duì)支架沉降量進(jìn)行監(jiān)測(cè)；當(dāng)支架測(cè)點(diǎn)連續(xù) 2次沉降差平均值均小于 2mm時(shí)，方可繼續(xù)加載。每一次加載完成后上部覆蓋防水布進(jìn)行防雨措施。 地基預(yù)壓加載完成后，若最初三次各測(cè)點(diǎn)沉降量平均值累計(jì)小于 5mm，則同類(lèi)地基可不進(jìn)行預(yù)壓。 拆下的桿件應(yīng)徐徐下運(yùn)、嚴(yán)禁拋擲。打樁前根據(jù)方案定位放樣，再打入的最后階段測(cè)量員嚴(yán)格控制好樁頂標(biāo)高 ，打樁完成后，兩端拉線(xiàn)采用氣割使每個(gè)樁頂標(biāo)高一致。 鋼管 、上下托 材料進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)檢查材料質(zhì)量，桿件是否彎曲變形，碗扣是否脫落，桿件銹蝕是否嚴(yán)重、壁厚 、上下托鋼板變形和焊接情況 是否滿(mǎn)足要求。聯(lián)系桿采用 16槽鋼，間距 90cm，連接形式為點(diǎn)焊。 （ 2）門(mén)柱鋼管架設(shè)焊接 門(mén)柱 鋼管型號(hào)采用 ND426 型鋼管，壁厚 8mm，長(zhǎng)度 4m，間距為 。 布置詳圖如下 （以 A17A18 跨為例） ： 平面布置圖 18 現(xiàn)澆箱梁1 5 m m 竹膠板1 0 1 0 方木 2 5 c m （橫橋向）1 0 槽鋼（縱橋向）護(hù)欄鋼管安全網(wǎng)護(hù)欄鋼管安全網(wǎng)頂托扣件式鋼管+2. 8（樁底）1 5. 2有效樁長(zhǎng)13.7m碗扣支架剪刀撐D N 4 2 6 鋼管1 6 槽鋼4 0 工字鋼雙榀3 2 工字鋼1 6 槽鋼取2 4 m3m橫斷面圖 3m1 0 槽鋼連接系 水中支架 橫斷面圖 D N 4 2 6 鋼管 D N 4 2 6 鋼管現(xiàn)澆箱梁1 5 m m 竹膠板1 0 1 0 方木 2 5 c m （橫橋向）1 0 槽鋼（縱橋向）碗扣支架剪刀撐雙榀3 2 工字鋼 1 6 槽鋼4 0 工字鋼6m18m縱斷面圖6m 6m1 0 槽鋼連接系 水中支架縱斷面圖 （四）門(mén)洞支架設(shè)計(jì) 方案設(shè)計(jì) （ 1） 箱梁結(jié) 構(gòu)斷面 ： 19 箱梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖 （ 2）門(mén)洞設(shè)計(jì)： 90 0 90 0 60 0 60 0 60 0 90 0 90 0 60 0 60 0 60 0 90 0 90 0 60 0 60 0 90 0 90 0 60 0 60 0 60 0 90 0 90 0 60 0 60 0 60 0 90 0 90 068032040005000850022 52 680 032工字鋼15mm厚竹膠板10槽鋼連接系ND426鋼管800*800*680素混防撞墩22500*680*800混凝土條形基礎(chǔ)6m鋼管點(diǎn)焊連接阻燃網(wǎng)點(diǎn)焊連接50 0 50 050 0 50 0 80 080 0 80 0 門(mén)洞橫截面圖 32工字鋼15mm厚竹膠板32工字鋼鋼筋混凝土底板10槽鋼連接系 門(mén)洞立面圖 本次門(mén)洞設(shè)計(jì)，凈寬 ，高 。 ◆ 地基處理：清表后填筑 60cm塘渣（壓實(shí)） +10cmC20 混凝土墊層。寧波市機(jī)場(chǎng)路快速干道與杭甬高速互通立交工程 現(xiàn)澆箱梁支模架 安全與技術(shù)專(zhuān)項(xiàng)施工方案 （交通部分） 編制： 審核： 寧波市機(jī)場(chǎng)路快速干道與杭甬高速互通立交工程 項(xiàng)目部 年 月 日 2 目 錄 二、工程概況 ................................................................................................................ 3 （一）工程總體概況 ............................................................................................. 3 （二）現(xiàn)澆箱梁工程概況 ...................