【正文】 .........................................................................................................................64 .....................................................................................................................................64 ..........................................................................................................................................64 ..................................................................................................................................................65 ..................................................................................................................................................65 ................................................................................................................................................65 .........................................................................................................................................65 ..........................................................................................................................................65 .................................................................................................................65 ，將質(zhì)量情況與工資、資金相結(jié)合 ...................................................................65 ，提高施工人員的素質(zhì) ........................................................................................66 、材料的管理 .................................................................................................................66 .................................................................................................................66 .........................................................................................................................................68 德商高速德州（魯冀界至夏津段）一合同 預(yù)制梁場施工組織設(shè)計 3 .........................................................................................................................................69 ..........................................................................................................................................69 .................................................................................................................................69 .................................................................................................................................69 .........................................................................................................................................72 .................................................................................................................................72 .........................................................................................................................72 .....................................................................................................................73 .................................................................................................................................................74 .........................................................................................................................74 .................................................................................................................................75 1 1 編制依據(jù)及原則 (1)合同文件 ； (2)兩階段施工圖設(shè)計 ； (3)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTG/T F502021； (4) 經(jīng)總監(jiān)辦、駐地辦批復(fù)的《施工組織設(shè)計》； (5) 經(jīng)總監(jiān)辦、駐地辦批復(fù)的《臨時用電方案》。 衛(wèi)運河特大橋箱梁 2021年 10月 31日預(yù)制完成 ， 2021年 06月 30日箱梁架設(shè)完成 。 根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)及生產(chǎn)計劃進度情況，預(yù)制場預(yù)備生產(chǎn)高峰期全場人員 300人，其中 項目 部管理人員 50人，生產(chǎn)車間操作人員 200人。存梁臺座上部采用非剛性材料支墊。 砂石料場 設(shè) 4個料棚，每個料棚 分為備 料區(qū)、待檢區(qū)、已檢區(qū) ，場地處理采用 換填 50cm厚碎 磚 +20cm 厚 C20混凝土，利用磚砌墻體作為隔倉，分類存放砂石料。 預(yù)制場 供 水采用地下水。 施工用電方案 梁場施工用電以地方電為主，自發(fā)電為輔。 模 板 本 合同 段 20m預(yù)應(yīng)力箱梁 48片， 20m箱梁模板，中梁模板 2套，內(nèi)、外邊梁模板各 1 套 。養(yǎng)護管道布置時考慮避免破壞，主管路埋置在縱向和橫向排水溝底部；每德商高速德州（魯冀界至夏津段）一合同 預(yù)制梁場施工組織設(shè)計 8 排臺座一端布置自動淋噴養(yǎng)生支管路，每個臺座端部安裝兩個三通，做為淋噴管的接頭。 30m箱梁 頂板鋼筋及底腹板鋼筋綁扎胎 具 各 3個 。 。鋼筋下料成型在加工棚內(nèi)完成。支撐梁采用 *，主筋為 4Φ 16的鋼筋，箍筋為Ф 8間距 30cm。 4179。 25= L2— G2點至 O點的水平距離 , N— 預(yù)應(yīng)力鋼筋 的張拉力 （ n 為鋼絞線數(shù)量，本項目 16m 空心板中、邊板 16 根鋼絞線張拉時應(yīng)力最大） N＝ fpd179。 = 抗傾覆力矩安全系數(shù) K＝ Mr／ MDV＝ ／ = 滿 足 條件 ,安全 。 Pcp/H ③臺座底部和座面上土壓力的合力 E′ p=(PCP＋ p′ )179。 (HH2)B/2 =(+)179?，F(xiàn) Ag大于規(guī)范規(guī)定，故選用 8Φ 25mm鋼筋， Ag =3927 mm2 彎起鋼筋 Ag計算 本臺座剪跨比 a= h1/ ho =400/1660=，故按規(guī)范要求配筋： Ag==179。 德商高速德州（魯冀界至夏津段）一合同 預(yù)制梁場施工組織設(shè)計 15 38 124 76 124 76 621000/21/2 枕梁立面圖1/2 枕梁平面圖2*3015301530303060 地基承載力計算 地基承載力為： fa=(P1+P2)/A =（ 390179。 60+2179。 103 m3 ② 枕梁的截面剛度 由路橋施工計算手冊查 詢 ： C30 混凝土的彈性模量 Ec=3179。用 3米靠尺檢測平整度，偏差控制 2mm以內(nèi)，確保鋼板 接縫嚴密、光滑平順。 受力驗算 單片箱梁重量 =*=。 26179。 40179。 103 m4/=179。基礎(chǔ)混凝土預(yù)埋專用道釘螺栓，間距 1m 對稱布置。軌道滿足以下要求： 接頭間隙偏差： 1～ 2mm 橫移位移和高度偏差：≤ 1mm 軌距偏差： S≤ 21m時，≤177。 開動起升機構(gòu)，空鉤升降數(shù)次，觀察鋼絲繩走線是否正確，是否碰到其他構(gòu)件。 2加 10％的額載重物在試吊梁上荷載均勻分布。 2起吊 50cm高，落下 30cm，停 5分鐘再落下。對龍門吊各部進行一次全面檢查，確認均安裝穩(wěn)固后試車，模擬龍門吊使用中的各個動作進行運行，跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 軌道 砼 受力面積 取 S=*= ㎡。 179。 +40179。 ) = 其中： P1—— 25米 箱 梁 重量 ； P2—— 枕梁自重 ； A— — 枕梁底面積 ； 地基承載力 處理 400Kpa 以后進行枕梁砼的澆筑。 施工時夯實地基并鋪設(shè)碎石墊層使其滿足要求。 20m和 25m預(yù)制箱梁共用臺座設(shè)置 4個吊裝孔洞。 103 = （ 2） 按照“倒梁法”計算地基的凈反力和基礎(chǔ)梁的截面彎矩 德商高速德州（魯冀界至夏津段）一合同 預(yù)制梁場施工組織設(shè)計 17 圖（ a） 反梁法把基礎(chǔ)梁即枕梁當成為固定支座的 N跨連續(xù)梁，取為 簡化計算此處 N取 3（ N取不同值，對計算結(jié)果基本沒影響），按地面作用以均布反力，對受力進行簡化，模型簡化圖如下： 3 90 3 90 3 90 3 901 95 1 95 1 95 1 951 951 .00 2 .00 2 .00 2 .00 1 .00EI = 22 3 EI = 22 3 EI = 22 3 EI = 22 3 EI = 22 3 由結(jié)構(gòu)力學(xué)求解器求得如下： 剪力圖 彎矩圖 由以上計算結(jié)果知： Mmax=， Qmax= 由《建筑工程施工實用計算手冊》可以查 得 C30砼容許抗彎應(yīng)力［σ］ =10Mpa，剪切許用應(yīng)力［τ］ =［σ］ =8 Mpa σ =Mmax/w= /179。 53+30179。 枕梁強度驗算： （ 1） 計算枕梁截面特性 ① 枕梁截面慣性矩 德商高速德州（魯冀界至夏津段）一合同 預(yù)制梁場施工組織設(shè)計 16 b/2 a b/2Bdx xhHe2e1 矩形組合體的型