工程線施工安全專項(xiàng)方案(完整版)
【正文】 系施工和聲屏障安裝，涉及到工程線施工。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)設(shè)施進(jìn)行檢查并做好檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問題立即向現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人報(bào)告，并要求限期整改。施工時(shí)嚴(yán)格遵循“施工不行車、行車不施工”的原則。要與駐站聯(lián)絡(luò)員勤聯(lián)系，聯(lián)系中斷立即通知下道。規(guī)定如下：（1）。（1）嚴(yán)禁各施工單位職工、民工等人員坐在車底下、鋼軌上、枕木頭上，跨越線路時(shí)，執(zhí)行一站、二看、三通過，嚴(yán)禁鉆車。（6）不得戴無(wú)耳機(jī)，嚴(yán)禁在工程線路上接打手機(jī)，閱看信息。（5）利用列車間隔時(shí)間進(jìn)行施工時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)通過車站值班員與列車調(diào)度員聯(lián)系，取得允許命令后方可進(jìn)行，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)加強(qiáng)與車站值班員及駐站聯(lián)絡(luò)員的聯(lián)系，確切掌握列車運(yùn)行情況和施工時(shí)間。駐站聯(lián)絡(luò)員向車站提供中心調(diào)度室審批后的“大西鐵路客專鋪軌行車期間上道施工申請(qǐng)、登記、銷號(hào)表”，車站值班員檢查無(wú)誤后同意上道施工并簽字，駐站聯(lián)絡(luò)員確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)已設(shè)置妥當(dāng)后方可通知上道施工。施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人使用通信設(shè)備下達(dá)設(shè)置或撤除防護(hù)、開始或停止施工作業(yè)、下道避車等命令。（4）防護(hù)人員上崗前必須對(duì)攜帶的防護(hù)用品和工具進(jìn)行檢查，確保防護(hù)用品作用良好。（2）停車信號(hào)牌作用：要求列車停車防護(hù)條件：在單線、雙線區(qū)間封鎖施工作業(yè)，或遇有緊急情況時(shí)。開工前對(duì)全體職工進(jìn)行工程線施工安全教育并考試合格后上崗，提高全體人員安全意識(shí)，確保人身安全。對(duì)于存在的隱患及時(shí)下發(fā)《整改通知單》，并根據(jù)情況進(jìn)行處罰。 積極主動(dòng)查找和發(fā)現(xiàn)事故隱患，避免發(fā)生各類事故。做好施工范圍內(nèi)的安全保衛(wèi)工作。，立即組織人員，進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)，無(wú)條件實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)，將對(duì)工程線行車的損失降低到最小。（6）防護(hù)工作要堅(jiān)持“誰(shuí)防護(hù)、誰(shuí)撤除”的原則，防護(hù)一旦設(shè)置，其他人不得擅自移動(dòng)、更改防護(hù)裝置。（1）紅旗和黃旗，用于鐵路線上施工晝間防護(hù)；紅燈和黃燈，用于鐵路線上施工夜間防護(hù)。施工結(jié)束，駐站聯(lián)絡(luò)員確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)人員及防護(hù)標(biāo)記已撤離后，向車站值班員申請(qǐng)銷號(hào)，車站值班員簽字確認(rèn)后方可離開。六、施工計(jì)劃的報(bào)送和批準(zhǔn)，有關(guān)施工審批的施工計(jì)劃書面交駐站聯(lián)絡(luò)員，由駐站聯(lián)絡(luò)員傳達(dá)至各工點(diǎn)施工負(fù)責(zé)人，按計(jì)劃到永濟(jì)北站請(qǐng)、銷點(diǎn)。（2）施工期間施工單位應(yīng)保持與車站值班員的聯(lián)系。在停留列車、車輛或尾部通過時(shí)，應(yīng)與其保持5m以上距離（2）嚴(yán)禁各單位人員私自搭乘機(jī)車車輛、以車代步，因工作需要上車時(shí)，必須經(jīng)鋪架單位機(jī)組負(fù)責(zé)人同意。（1）納入施工計(jì)劃的臨時(shí)施工，必須在車站進(jìn)行登記。（11）作業(yè)人員：認(rèn)真執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)安全措施，有權(quán)拒絕執(zhí)行違章指揮和違章操作。按相關(guān)要求、規(guī)范登銷記，字跡應(yīng)工整，內(nèi)容填寫應(yīng)符合車站要求，嚴(yán)禁涂改。向鋪軌基地調(diào)度中心提報(bào)施工計(jì)劃。（1）鐵路
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