工程線施工安全專項(xiàng)方案-文庫吧在線文庫
【正文】 （5）物資設(shè)備部：購置合格的現(xiàn)場防護(hù)用品，對(duì)損壞的防護(hù)用品及時(shí)更換。35分鐘與現(xiàn)場防護(hù)員通話一次，確保信息暢通。發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)向現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人或安全管理人員匯報(bào)。（2）上道作業(yè)時(shí)，必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護(hù)員和作業(yè)地點(diǎn)兩端的防護(hù)員。運(yùn)載人員車輛應(yīng)有相應(yīng)安全措施，確保人員安全。當(dāng)開行施工列車進(jìn)行施工時(shí)，應(yīng)與列車調(diào)度員聯(lián)系。（1）封鎖施工登記。七、安全防護(hù)的設(shè)置凡是妨礙行車的施工及故障地點(diǎn)的線路均應(yīng)設(shè)置防護(hù)，未設(shè)置防護(hù)禁止開工。（說明：：紅色要求列車停車；黃色要求列車降低到要求的速度。防護(hù)員防護(hù)員施工地點(diǎn)（7）防護(hù)員手持防護(hù)信號(hào)防護(hù)，當(dāng)列車接近時(shí)，防護(hù)員不得隨意走動(dòng)，應(yīng)在施工所在線路進(jìn)行防護(hù)，不得在兩線間防護(hù)，應(yīng)站在兩線的外側(cè)安全距離外，如下圖所示：右線左線（8）施工人員和施工物品全部撤出機(jī)車車輛限界，經(jīng)檢查無誤后方可撤除防護(hù)。，我單位立即進(jìn)入現(xiàn)場，積極配合有關(guān)單位制定應(yīng)急措施，將損失降低到最低。施工人員不得在軌道上行走，若在兩旁路肩行走時(shí)，攜帶工具不得侵入限界；橫過股道時(shí)，“一停、二看、三通過”；不得在車底避雨乘涼，不得從車底下鉆過或遞送工具；列車開動(dòng)時(shí)嚴(yán)禁抓車、爬車、跳車。 對(duì)發(fā)生事故后能積極救援和自救,把損失減少到最低程度的班組和個(gè)人項(xiàng)目部將予以獎(jiǎng)勵(lì)。重點(diǎn)工程、關(guān)鍵部位的安全生產(chǎn)要加大檢查力度和次數(shù)。當(dāng)鄰線或施工地段來車時(shí)，由駐站聯(lián)絡(luò)員通知現(xiàn)場防護(hù)員，現(xiàn)場防護(hù)員用警哨或高音喇叭通知現(xiàn)場施工人員撤離至安全地段。防護(hù)條件：在區(qū)間單線線路上進(jìn)行不需要停車和減速信號(hào)防護(hù)的一般施工作業(yè)；在區(qū)間雙線線路一條線路上進(jìn)行不需要停車和減速信號(hào)防護(hù)的一般施工作業(yè)；在區(qū)間雙線線路一條線路上進(jìn)行停車或減速信號(hào)防護(hù)施工作業(yè)時(shí)，鄰線應(yīng)設(shè)置作業(yè)標(biāo)。（3）口哨或口笛，防護(hù)員用來警示被防護(hù)施工人員注意列車。發(fā)生異常情況時(shí)可直接通報(bào)車站值班員或列車司機(jī)。（2）一般防護(hù)施工登記。（4）遇有特殊情況，不能按時(shí)開通區(qū)間或不能按施工方案規(guī)定的速度允許列車運(yùn)行時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)提前通知車站值班員，請(qǐng)求延長施工時(shí)間或限制列車運(yùn)行速度。（5）禁止在鋼軌、枕木和車輛下部休息。（3）所搭架子不得侵入建筑限界。：為確保行車安全，要求管段內(nèi)設(shè)備、工器具等，在任何情況下,不得侵入鐵路限界。同時(shí)，也要注意確保自身安全。對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行班前教育，杜絕違章指揮和強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)。（3）安全質(zhì)量部：對(duì)管理人員和作業(yè)人員進(jìn)行工程線施工安全教育培訓(xùn)并考試。合同開工日期2010年3月10日，竣工日期 2013年12月31日，總工期46個(gè)月。大橋于2013年7月5日完成鋪軌任務(wù)，全面進(jìn)入橋面
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