水泥穩(wěn)定碎石基層試驗路段施工方案(完整版)
【正文】 臺， 灑水車 1 臺 ,200KVA 變壓器 1臺 。（ +++）＝ /h 需要車輛數(shù)＝ 320247。 混和料的拌和 （ 1） 混合料含水量 ： 根據(jù)混合料配合比的組成設(shè)計，本項目混合料的最佳含水量為 ％，本試驗路段離拌和站的距離較近（ ）， 目前 溫度不高， 水份損失較小，試驗路段的含水量 擬 控制在 ％ 以內(nèi) ； （ 2）調(diào)整配合比： 在正式拌和混合料之前， 測定集料的含水量 ，根據(jù)集料的含水量進行調(diào)整，確定配置混合材料的施工配合比，在施工中根據(jù)現(xiàn)場攤鋪的混合料的含水量情況進行調(diào)整，保證混合料的含水量在最佳含水量的177。 接縫處理 接縫處理是基層施工中 的 重要環(huán)節(jié)。 水準儀：每 200m測 4個斷面 7△ 強度 (Mpa) 符合設(shè)計要求 按 《 公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準 》 (JTG F80/12021)附錄 G檢查 （ 每 2021m2或每工作班制備 1組試件 ： 當(dāng)多次偏差系數(shù)Cv≤ 10%時，可為 6個試件； Cv=10～ 15％時，可為 9個試件；Cv15％時，則需 13個試件） 2）外觀檢測 （ 1） 表面平整密實、無坑洼、無明 顯離析。 附件： 關(guān)于 CP2 標(biāo) 水穩(wěn)碎 石下 基層組成設(shè)計 申請 報告 的 批復(fù)（贛武吉 CR2 監(jiān)字［ 2021］2 號 二〇〇 七 年一月 二 十 五 日 11 底基層試驗段總結(jié) 經(jīng)駐地監(jiān)理批準，我方于二 000 年 3 月 31 日進行試驗路段鋪筑。 五、 備料 采集風(fēng)化石，先將樹木草皮、雜土清除干凈，篩除風(fēng)化石中超尺寸顆粒（最大粒料不超過 50mm），在預(yù)定深度范圍內(nèi)采集風(fēng)化料，不分層采集，用自卸車按計算的卸料間距卸料。綜合 2 個區(qū)段的壓實情況，并考慮到正常施工中過程中采用的壓實組合，以及保證底 基層厚度取虛鋪系數(shù) 。 威石公路過境段項目經(jīng)理部 二 000 年四月 威石公路過境段路面工程 水泥穩(wěn)定碎石基層試驗段總結(jié) 威石公路過境段項目經(jīng)理部 二 000 年五月 二十八日 目 錄 一、 試驗人員 1 14 二、 試驗?zāi)康?1 三、 試驗設(shè)備 2 四、 試驗地點 2 五、 試驗準備 2 六、 試驗步驟 2 七、 質(zhì)量檢測標(biāo)準 5 八、 試驗總結(jié) 。 總結(jié)：經(jīng)過試驗段的結(jié)果和正常施工時的要求，施工要點如下： 水泥劑量： % 。 六、 試驗總結(jié) 壓實組合與虛鋪系數(shù)的確定：采用兩種壓實組合，取芯灌砂測其壓實度確定合理的壓實組合。并檢查施工組織過程中的施工工藝，技術(shù)措施，組織方式以及組織各環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題，并予及時糾正。 (四 )施工工藝流程圖 檢測集料的實際含水量 按照經(jīng)監(jiān)理工程師批準的配合 比 調(diào)整施工配合比 經(jīng) 試拌符合要求 9 七、 安全生產(chǎn)及文明施工 底基層整修 ,提交施工方案 測量放樣 混 合 料拌和 檢測 均勻性、 水泥劑 量 汽車運混合料 攤鋪機攤鋪 初 壓（無振動） 終 壓定型 養(yǎng)生 試驗路段工程交驗 監(jiān)理審批 檢測不符合要求，報廢 。但在實際施工中，由于特殊原因超過 2h 或每天收工之后，需要設(shè)置橫縫時，按以下方法處理： （ 1）橫縫應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置 ，接縫斷面呈豎向平面方向位置； （ 2） 用三米直尺縱向放在接縫處，定出底基層離開三米直尺的點作為接縫處理位置，沿橫向斷面挖出 坡下部分 混合料，清理干凈后，攤鋪機從接縫處起步攤鋪； （ 3）壓路機沿接縫橫向碾壓，由前面壓實層向新鋪層壓實，碾壓完畢后再縱向正常碾壓。 （ 7）記錄： 記錄好每日的開盤時間，終盤時間，以及中途出現(xiàn)的停機時間及原因，便于查詢有關(guān)資料。 （ 2）用石灰放出施工邊線， 嚴格 控制施工寬度超過設(shè)計寬度 2 5cm，并 控制 施工位置符合規(guī)范要求。 2 75％＝ 噸 /小時 （ 2）拌和機的生產(chǎn)能力：效率
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