【正文】 一輪加快建設(shè)資金壓力巨大。在此，我代表市交通局黨組，向關(guān)心、支持交通事業(yè)的各位領(lǐng)導(dǎo)、各縣市區(qū)黨委、政府和各有關(guān)部門，向全市交通系統(tǒng)廣大干部職工、離退休老干部，表示崇高的敬意和衷心的感謝!二、交通改革發(fā)展面臨的形勢XX年是有效應(yīng)對復(fù)雜局面、加快交通發(fā)展的關(guān)鍵一年。認(rèn)真落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，進一步推進懲防體系建設(shè)，扎實做好教育、制度、監(jiān)督、糾風(fēng)和懲處等工作，從源頭上防范違規(guī)違紀(jì)行為的發(fā)生，全市交通系統(tǒng)連續(xù)多年沒有發(fā)生大的腐敗案件。投資300多萬元，為全市二級以上汽車站配備了大型安檢儀等設(shè)施，建立水上遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，積極采取實名制乘車、封閉式發(fā)車等特別措施，對大型橋梁等重點交通基礎(chǔ)設(shè)施實行24小時值班監(jiān)控，保障了奧運期間交通安全穩(wěn)定，守好了山東的“北大門”、*的“南大門”。全市交通系統(tǒng)按照市委、市政府和省廳要求，講政治、顧大局，不講條件、不計代價，全力以赴做好各項服務(wù)和保障工作。依法打擊黑車、車輛外掛等違法違規(guī)行為，維護良好的運輸市場秩序。其中營運客車5412輛，中高檔客運班車比例達到50%，廂式貨車比例達到28%，重型貨車比例達到42%。探索建立農(nóng)村公路管理養(yǎng)護長效機制，大力推行標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護，切實加強日常養(yǎng)護和預(yù)防性養(yǎng)護，全市農(nóng)村公路綜合好路率達到75%以上。青銀高速濟南繞城北線工程建成通車，德濱高速順利開工建設(shè)，濟樂、德商高速分別通過國家不同階段的審批，為下步加快建設(shè)奠定了堅實基礎(chǔ)。一、XX年交通工作回顧XX年是極不尋常、極不平凡的一年。我們經(jīng)歷了令人振奮的大事和喜事，也遇到了意想不到的考驗與挑戰(zhàn)?！兜轮輫夜愤\輸樞紐總體規(guī)劃》通過專家預(yù)審，相關(guān)項目加快推進。寧津縣被省政府命名表彰為全省農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護示范縣。新增客運集約化線路2條，開通德州到濟南機場客運班車，實現(xiàn)空地兩種運輸方式無縫銜接。組織開展出租行業(yè)“創(chuàng)文明城市，做文明使者”活動，向社會推出“愛心車隊、雷鋒車隊、黨員車隊”等品牌車隊，市區(qū)出租汽車標(biāo)志標(biāo)識實現(xiàn)了“十統(tǒng)一”，經(jīng)營活動達到了“六規(guī)范”，在全國出租行業(yè)波動頻繁的形勢下，保持了穩(wěn)定、樹立了形象。5月份，在抗震救災(zāi)的關(guān)鍵時刻，緊急調(diào)配車輛，圓滿完成了振動式壓路機、第一批活動板房等物資運輸任務(wù)。全面推進本質(zhì)安全系統(tǒng)工程建設(shè)，建立健全投入保障機制，深入開展隱患排查治理活動，全年共排查各類安全隱患26項，整改率100%。堅持標(biāo)本兼治、糾建并舉，繼續(xù)保持了全市所有公路無“三亂”的大好形勢。在應(yīng)對金融危機、拉動內(nèi)需的重要時期，交通部門必須義不容辭地為政府分憂，為人民擔(dān)當(dāng)，繼續(xù)保持適度超前的規(guī)模和速度，這不僅事關(guān)行業(yè)發(fā)展，更是一種政治責(zé)任。在金融危機不斷蔓延，原有交通融資平臺受到重大影響的情況下，如何籌集到足夠資金，確保交通建設(shè)需求，是全市交通上下共同面對的一大難題。德州國家公路運輸樞紐項目和高速公路項目前期工作進度加快，一些項目及時列入部、廳發(fā)展規(guī)劃和投資計劃，為推進交通建設(shè)贏得了主動。當(dāng)前和今后一段時期，全市交通發(fā)展要重點把握以下幾個方面：第一，以發(fā)展現(xiàn)代交通為主線，推動交通全面轉(zhuǎn)入科學(xué)發(fā)展軌道。全市交通系統(tǒng)要根據(jù)打造暢通德州的總體要求，鎖定建設(shè)國內(nèi)一流公路運輸樞紐的奮斗目標(biāo)，搶抓機遇，落實措施，加快構(gòu)建現(xiàn)代化的公路網(wǎng)絡(luò)、現(xiàn)代化的運輸網(wǎng)絡(luò)和現(xiàn)代化的信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，不斷提高交通“三個服務(wù)”的能力和水平。第五，堅定信心，再鼓干勁，始終保持奮發(fā)有為的精神狀態(tài)。運輸樞紐。市區(qū)工程。交通文化。要牢牢抓住面臨的歷史性機遇，千方百計加快重點項目前期工作。一是繼續(xù)加快高速公路建設(shè)。高起點推進京滬高鐵客運集疏中心規(guī)劃建設(shè)，爭取與高鐵火車站兩站合一、一體化設(shè)計，實現(xiàn)高速鐵路、長途客運、城市公交、出租汽車等多種運輸方式的“零換乘”，成為全市標(biāo)志性工程。今年是全市“四位一體”鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所建設(shè)的收尾之年，各級各單位要強化措施，加快進度，確保圓滿完成剩余項目建設(shè)任務(wù)。根據(jù)省廳即將出臺的物流發(fā)展指導(dǎo)意見，盡快研究制定具體實施意見和配套政策，搞好交通物流發(fā)展規(guī)劃。采取改造一批、引進一批、壯大一批等方式，促進專業(yè)物流公司發(fā)展。廣大規(guī)費征稽人員多年來為交通事業(yè)發(fā)展做出了突出貢獻，妥善安置好這些人員，既是穩(wěn)定的前提，也是負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。在此基礎(chǔ)上，著手研究制定改革實施方案，重點圍繞構(gòu)建大交通體制框架，轉(zhuǎn)變職能，理順與相關(guān)部門的職責(zé)交叉，合理界定內(nèi)部職責(zé)，科學(xué)設(shè)置機構(gòu)，努力建立職能統(tǒng)一、權(quán)責(zé)明晰、決策科學(xué)、執(zhí)行順暢、監(jiān)督有力的交通管理體制。市局質(zhì)監(jiān)站要按照省質(zhì)監(jiān)站分工，全過程參與德濱高速工程質(zhì)量監(jiān)督。今年行業(yè)穩(wěn)定面臨的大事多、要事多、難事多，幾乎全年都是敏感時期。牢固樹立人才資源是第一資源的理念，加強人才戰(zhàn)略規(guī)劃，創(chuàng)新工作機制，大力加強交通職業(yè)教育，積極開展職業(yè)培訓(xùn)，持續(xù)提升從業(yè)隊伍素質(zhì)。（十）加強作風(fēng)建設(shè)，深入開展廉政建設(shè)和反腐敗工作。狹路相逢勇者勝，只要困難面前不屈服、挑戰(zhàn)面前不退縮、創(chuàng)新有為謀發(fā)展，就會變壓力為動力、化挑戰(zhàn)為機遇。營運期間，乙方需保證車容整潔，車箱衛(wèi)生，保證車輛完好，按規(guī)定執(zhí)行車輛日安檢制度，并按甲方指定區(qū)域候班上客。在特定條件下（如搶險救災(zāi)、春節(jié)等重點運輸），乙方必須無條件服從調(diào)度安排。稅金按＿＿%收取。乙方車輛停班未在該班發(fā)車時間2小時前報告并經(jīng)甲方批準(zhǔn)的，按脫班處理。本協(xié)議一式兩份，具有同等效力。認(rèn)真做好“三品”查堵工作，杜絕“三品”上車。六、所有營運車輛必須服從車站現(xiàn)場管理人員的指揮，遵守站場規(guī)定，嚴(yán)禁堵車、堵庫、堵門，違者，每次處違約金100－XX元。七、營運車輛不準(zhǔn)隨意傾掃垃圾，違者，每次處違約金50－100元。八、嚴(yán)禁超載行駛，憑票乘車，如承包者及駕駛員要求多載，站務(wù)員有權(quán)拒絕開票，調(diào)度拒絕簽發(fā)路單和各種行車手續(xù)。保證制度和辦法規(guī)定順利執(zhí)行，特制定安全管理規(guī)定：一、嚴(yán)守操作規(guī)程，維護企業(yè)的安全管理規(guī)章制度，服從管理和檢查，確保安全生產(chǎn)。對延誤發(fā)班、失班、停班，不按規(guī)定報停班或私自在站內(nèi)、外攬客、拉客、私帶旅客和貨物出站及中途甩客、賣客等違規(guī)行為，依據(jù)《汽車客運收費規(guī)則》和甲方企業(yè)相關(guān)管理規(guī)定處罰。車輛停車費為每臺每月＿＿＿元，共計＿＿＿元。發(fā)生商務(wù)事故，在站內(nèi)由甲方處理，在途中由乙方處理，費用由責(zé)任方承擔(dān)。營運車主應(yīng)嚴(yán)格遵守甲方的支行、稽查和安全管理規(guī)定，積極配合甲方維護站場經(jīng)營秩序，維護甲方及自身的經(jīng)營信譽和旅客利益。車型票價：乙方提供＿＿型＿＿級客車＿＿輛＿＿座，車牌號為＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿，全程票價為＿＿元（根據(jù)客運市場情況可臨時調(diào)整票價）。要按照胡錦濤總書記在中紀(jì)委十七屆三次全會上的講話要求，在“六個著力”上狠下功夫，全面加強學(xué)風(fēng)、思想作風(fēng)、工作作風(fēng)、領(lǐng)