【正文】 度室暫停售票，解決已售票乘客所產(chǎn)生的費(fèi)用由乙方承擔(dān)。乙方進(jìn)站車輛根據(jù)“四定”原則辦理入站相關(guān)手續(xù)，方可參加運(yùn)營(包括公司客運(yùn)處下發(fā)的進(jìn)站班次安排通知單、線路經(jīng)營許可決定書、道路運(yùn)輸證、從業(yè)資格證、駕駛證、身份證、行駛證、票價表等復(fù)印件)。加強(qiáng)交通安全、消防安全管理，各種安全消防設(shè)施齊全有效，對進(jìn)站車輛定期進(jìn)行交通安全知識教育和消防設(shè)施檢查(消防器具按交通部門要求配備)，嚴(yán)堵易燃易爆等危險品上車，保證旅客候車安全。二、甲方責(zé)任提供汽車客運(yùn)站應(yīng)具備的基本服務(wù)設(shè)施、設(shè)備和生產(chǎn)管理系統(tǒng)，并保證完好有效。甲、乙雙方如對本協(xié)議違約處理有爭議，由當(dāng)事人雙方協(xié)商和調(diào)解，協(xié)議或調(diào)解不成，從以下兩種方式中選擇其中一種（在所選后括號內(nèi)打√）。乙方車輛車容不整、有大面積脫漆、玻璃缺損、車廂內(nèi)外不潔，影響甲方服務(wù)質(zhì)量和信譽(yù)，經(jīng)指出后仍未改正的，甲方有權(quán)扣除乙方保證金200元。三、費(fèi)用結(jié)算四、違約責(zé)任甲方擅自接納無進(jìn)站手續(xù)的班車進(jìn)站經(jīng)營、擅自變動班車發(fā)車時間、超載售票、越線售票等給乙方造成損失，乙方有權(quán)向運(yùn)營部門提出申訴，并索取相應(yīng)的賠償。乙方必須按運(yùn)管部門核定的線路行駛，城區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁不按規(guī)定站點(diǎn)?？?、上下客等。甲方應(yīng)加強(qiáng)安全管理，配備必要的設(shè)備管理、車輛檢修和檢查易燃易爆易腐品的儀器及檢查其它禁運(yùn)物品的人員，制定完善的安全管理制度。協(xié)議未盡事宜，雙方可協(xié)商解決。五、其它事項(xiàng)甲乙雙方必須嚴(yán)格遵守《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》，錫林郭勒安順運(yùn)輸有限公司客運(yùn)稽查處有權(quán)按《規(guī)定》要求，對雙方的經(jīng)營行為給予檢查、監(jiān)督、指導(dǎo)及違犯處罰。（4）乙方班車出站后必須按規(guī)定的線路，20分鐘內(nèi)到達(dá)驗(yàn)訖停靠站，接受檢查，并辦理簽章手續(xù)。（5）甲方負(fù)責(zé)為乙方營運(yùn)車輛建立和完善統(tǒng)一規(guī)范的車務(wù)檔案和單車臺帳，并有權(quán)對車輛實(shí)施管理。等有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商達(dá)成如下協(xié)議：一、營運(yùn)安排起訖站點(diǎn)：班車自 站發(fā)往 站，途經(jīng)、等，全程 公里。（7）乙方違反第條第6款規(guī)定的，造成班車不能發(fā)車的按脫班處理。（3）違反本協(xié)議第二條第8款規(guī)定，按運(yùn)管、物價部門處理。甲乙雙方應(yīng)重視安全生產(chǎn)、不售超載票，不發(fā)超載車，加強(qiáng)對“三品”的查堵，嚴(yán)禁危險品上車。對造成旅客無法改乘或退票的，甲方有權(quán)安排車輛頂班。頂班費(fèi)一承包人承擔(dān)。甲乙雙方應(yīng)按運(yùn)管、物價部門核定的票價售票，不得擅自張價、降價。承包人生下列行為之一，視為違約并按以下規(guī)定支付違約金：（1）擅自停班，支付甲方信譽(yù)損失費(fèi)200元，并承擔(dān)旅客的賠賞費(fèi)；每晚點(diǎn)10分鐘付甲方信譽(yù)損失費(fèi)10元；以次類推。（8）乙方違反第條第7款規(guī)定的，停止運(yùn)行，直到安全隱患消除，并賠賞損失。班次及發(fā)車時間：班車自 年 月 日起從本站開行，為 班。乙方的權(quán)力和義務(wù)（1）乙方經(jīng)營者必須經(jīng)交通主管部門批準(zhǔn)，持有效行政許可決定書、進(jìn)站證及相關(guān)營運(yùn)證件，同甲方簽訂《客運(yùn)班車進(jìn)站營運(yùn)協(xié)議書》、《營運(yùn)班車安全運(yùn)輸責(zé)任書》。（5）乙方經(jīng)營者在運(yùn)行途中遇特殊情況（雨雪路阻、機(jī)械故障、交通肇事、自然災(zāi)害）確定班車無法正班、正點(diǎn)進(jìn)站，須在第一時間及時報(bào)告甲方和駐站運(yùn)管，以便做好旅客的善后工作。乙方班車進(jìn)站，必須接受站方的管理和指揮，按指定的站臺停靠發(fā)車。七、本協(xié)議一式三份，甲乙雙方各一份，報(bào)主管部門一份。對乙方客車及司機(jī)存在的安全隱患，應(yīng)及時提出整改措施加以整改。乙方客運(yùn)車輛車廂內(nèi)不得堆放、攜帶危害旅客人身安全和健康的物品。乙方班車除不抗力因素外，延誤班車發(fā)車或脫班，區(qū)內(nèi)班車延誤半小時，區(qū)外班車延誤兩小時以內(nèi)，按誤班處理，超過者按脫班處理。乙方班車進(jìn)站后不按甲方指定場所傾倒車廂內(nèi)垃圾，甲方按次扣除乙方保證金50元。①提交xx市仲裁委員會仲裁（）。汽車站崗位設(shè)臵及人員配備合理，服務(wù)規(guī)范，遵循“旅客至上、服務(wù)第一”的宗旨，向旅客提供方便、舒適、周到的服務(wù)。建立進(jìn)站車輛考核制度，考核標(biāo)準(zhǔn)按交通局及企業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。乙方進(jìn)站車輛應(yīng)按車站指定車位進(jìn)行停、發(fā)班，保證正班、正點(diǎn)、正運(yùn)，并根據(jù)客流需要接受汽車站班次調(diào)整安排，不得在站外攬客及裝卸貨物，不私攬、強(qiáng)攬、欺騙旅客、文明經(jīng)營；不無故在途中更換車輛或?qū)⒊丝娃D(zhuǎn)由他人運(yùn)送；不準(zhǔn)超員載客。遇有其它情況不能發(fā)班或停班，乙方必須責(zé)成車屬單位提前向甲方通報(bào)情況，辦理請假手續(xù)。出站檢查工作規(guī)范》，向旅客履行出站告知義務(wù)，保證旅客乘車安全。結(jié)算期內(nèi)應(yīng)憑有效單據(jù)參加結(jié)算。五、甲方違約責(zé)任甲方未按照部頒標(biāo)準(zhǔn)向乙方提供安全的站務(wù)設(shè)備、設(shè)施，安全快捷的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。因國家和行管部門有關(guān)政策調(diào)整致使本協(xié)議終止執(zhí)行的，則應(yīng)重簽協(xié) 議。第二條 甲方為乙方經(jīng)營的客運(yùn)車輛提供組織客源、售票檢票、行包托運(yùn)、快件運(yùn)輸、進(jìn)站服務(wù)咨詢等服務(wù)，在提供車輛清洗、車輛維修及安檢等服務(wù)項(xiàng)目時，按站級標(biāo)準(zhǔn)或上級有關(guān)規(guī)定收費(fèi)，如甲方與乙方公司有協(xié)議的，按協(xié)議約定執(zhí)行。對乙方的經(jīng)營行為進(jìn)行管理與監(jiān)督。并通過提高服務(wù)質(zhì)量，改善服務(wù)設(shè)施等措施，達(dá)到交通部規(guī)定的站級服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。（二）乙方的義務(wù)遵守國家有關(guān)法律、法規(guī)、政策和上級有關(guān)部門的規(guī)章以及甲方的管理規(guī)定。乙方的車輛要在指定地點(diǎn)下客和報(bào)班進(jìn)站，持準(zhǔn)停證到站區(qū)指定位置停放，在指定庫位發(fā)車。對在貨物運(yùn)輸過程中發(fā)生的商務(wù)事故（如貨物丟失、貨損、貨差等）承擔(dān)賠償責(zé)任。執(zhí)行長途旅客運(yùn)輸任務(wù)時，普通公路400公里（含400公里）以上，高速路600公里（含600公里）以上，必須配備雙班駕駛員，1500公里以上必須配備三班駕駛員（接駁班次按照接駁規(guī)定執(zhí)行）。1乙方在經(jīng)營活動中出現(xiàn)的各種不規(guī)范經(jīng)營行為，應(yīng)接受甲方的管理。如果乙方在規(guī)定期限內(nèi)未交納違約金，甲方有權(quán)暫停班次或在乙方收入結(jié)算中扣除。第十條 本協(xié)議未盡事宜雙方另行約定。第六條 乙方對義務(wù)條款中的約定如有違反，乙方應(yīng)向甲方交納違約金。嚴(yán)格按照交通部《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》要求配備標(biāo)準(zhǔn)、有效的消防安全器材、GPS安全監(jiān)控、應(yīng)急設(shè)備。乙方不按時派車應(yīng)班，超過規(guī)定發(fā)車時間1小時以內(nèi)的視為晚點(diǎn)，1小時以上視為缺班。站內(nèi)按照進(jìn)出線路限速5公里行駛，禁止高音鳴笛，自覺接受出站安檢。對甲方為實(shí)施