【正文】 當獎勵。 基本 確定的表土臨時堆放場的位置及其他情況見表 ： 表土堆放場 位置 表 序號 收集路段 表土堆放位置 原有用地類型 備注 1 K7+715－ K10＋ K10+060、 K9+450 旱地 取、 棄土場 路橋華南 工程 有限公司九江長江公路大橋 A1合同段 路基 挖方 工程施工方案 中國交通建設股份有限公司 21 表土臨時堆放場周圍采用編織袋裝表土堆碼防護，堆碼高度為 2m左右，確保水土不流失， 用挖掘機將土體拍實；施工中加強灑水，減少揚塵污染；臨時堆放場在使用完畢后，要將場地進行平整，將剩余的可利用表土覆蓋到 取、棄土 場地表面，覆 蓋 土 30cm厚 后進行植樹和撒播草籽等生態(tài)恢復 ， 表土臨時堆放場設置見圖； ② 路基地表水環(huán)保技術措施： 路基 兩側(cè)以及表土堆放場周圍 臨時 設置 排水 溝，臨時排水系統(tǒng) 與永久性排水設施相結合統(tǒng)籌考慮，并且與周圍水系連通， 并經(jīng)常派人對排水溝 進行清理，確保水溝暢通； 沿路基縱向每 100m和取、棄土場 設置一地表水或施工用水沉淀池，沉淀池采用紅磚砌筑，水泥砂漿抹面，使其施工場地排水不得排入農(nóng)田、耕地等處，以防止污染自然水源。施工區(qū)和生活區(qū)的廢棄物及時處理，運到監(jiān)理工程師或當?shù)丨h(huán)保部門同意的指定地點棄置，污水要妥善處理，以免影響環(huán)境衛(wèi)生和污染水源。加強全員環(huán)保意識教育，強化環(huán)境保護體系，落實環(huán)境保護責任制， 嚴格執(zhí)行環(huán)境保護措施，有效控制施工環(huán)保問題。用手柄起動的機械注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人，向機械加油時嚴禁煙火。各類房屋、庫棚、料場等消防安全距離符合公安部門的規(guī)定，室內(nèi)不得堆放易燃晶； 現(xiàn)場的易燃雜物 隨時清理，嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放。 堅持“安全第一，預防為主”的方針，把安全 文明 工作當作第一位的工作來抓，加強全員安全 文明 意識教育，強化安全 文明 保證體系，落實安全生產(chǎn)責任制，嚴格執(zhí)行《安全作業(yè)規(guī)章》認真檢查，有效控制施工 安全 、文明作業(yè) 。 對于每道工序施工前必須進行技術交底制度，使每位員工明確自身的工作內(nèi)容和工作 要求。制定四級控制計劃，通過日計劃保證周計劃，通過周計劃保證月計劃，通過月計劃保證總進度計劃。施工方案覆蓋面要全面，內(nèi)容要詳細，做到生動、形象，調(diào)動操作層學習施工方案的積極性。 ，尤其是在雨季。 路橋華南 工程 有限公司九江長江公路大橋 A1合同段 路基 挖方 工程施工方案 中國交通建設股份有限公司 12 ⑤ 在斜坡面上挖土作業(yè)，作業(yè)人員 系好安全帶，坡面挖掘夾有石塊的土方時， 必須先清除較大石塊，在清除危石前應先設置攔截危石的措施。土方開挖完畢，立即施工上部結構，防止基底凍結；如有工藝間歇，按冬季防護辦法處理。 施工方法 路 基 開挖方式 根據(jù)路塹的 開挖 深度和縱向長度，以及地形、土質(zhì)、土方調(diào)配情況和開挖機械設備 等 因素 予以確定，以便 加快 工程 施工進度和 提高工作效率。 便道急彎、縱橫向陡坡等危險地段設置安全護欄和醒目的安全警示標志，如“您已進入施工現(xiàn)場，請注意安全”的提示標牌（規(guī)格大小 ）。編制施工作業(yè)指導書，對所有參建人員進行詳細的技術交底，明確施工程序、工藝流程和技術標準。其中地基處理 4個半月，路基開挖、填筑 10個月； 主線路基土石方計劃施工 約 10個月（ 2021年 12月 10日 2021年 9月 30日） 、左線路基 土石方 計劃 施工 5個月 （ 2021年 2月 25日 2021年 8月 10日）； A匝道 路基土石方計劃 施工 4個半月 （ 2021年 4月 1日 2021年 8月 25日） ； B匝道路基土石方計劃施工 5個 月（ 2021年 12月 10日 2021年 4月 30日） 。 ③ 全線路基特殊處理 有 ： 昌九高速原路基 與新填路基結合處理、挖淤換填 、填挖交界處 路基處理、 淺挖 低填路基處理、橋頭路基處理。 四、工程概況 全線路基土石方工程 主線最大挖方深度 、最大 填方高度 ；樞紐 左線最大挖方深度 、最大填方高度 ； B匝道最大挖方深度 、最大填方高度 。 氣象局、水利局及國家有關規(guī)定為依據(jù)，同時結合當?shù)氐刭|(zhì)、地貌的實際情況給予調(diào)整 。 由招標文件明確的國家、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行設計規(guī)范及技術規(guī)程、質(zhì)量檢驗評定標準及驗收方法。 路橋華南 工程 有限公司九江長江公路大橋 A1合同段 路基 挖方 工程施工方案 中國交通建設股份有限公司 4 合理安排施工順序，做到布局合理、突出重點、科學組織、均衡生產(chǎn)，以保證施工連續(xù)均衡地進行。 右線路基 K2++長度 。 淺挖 低填 段路基處理有： 主線 1處 、左線 2處 、 A匝道 4處 、 B匝道 1處 。 路基工程按土工結構物要求進行施工，以橋、涵結構物為界分段組織流水施工。進場便道： K7+715K10+991路基主線段在紅線內(nèi)修筑 ；由左線經(jīng)過 A匝道進入主線在路橋華南 工程 有限公司九江長江公路大橋 A1合同段 路基 挖方 工程施工方案 中國交通建設股份有限公司 8 紅線內(nèi)側(cè)修筑 ，每 300m設置一處錯車道。 做好 路 塹頂截排水，并隨時注意檢查 ， 確保路塹頂截排水溝暢通， 嚴防雨水侵入坡體或破壞坡面， 臨時排水設施與永久性排水設施相結合。 施工過程中 加強測量控制， 嚴格控制開挖線以及邊坡坡率， 邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順。 ③挖掘 土方作業(yè)中，如遇 有電纜、通信光纜、地下埋藏物或辨識不清的物品， 立即停止作業(yè)，設專人看護并立即向施工負責人報告 ， 嚴禁隨意敲擊、刨挖和玩弄。土臺半徑為：電桿 ，拉線 ，并視土質(zhì)決定邊坡坡度 ；土臺周圍 插標桿示警。根據(jù)總施工進度計劃計算出月、旬材料、構件用量計劃，并提前一個星期交材料采購部門落實。利用長期以來所形成的作業(yè)隊管理制 度對各專業(yè)承包商進行組織、協(xié)調(diào)、管理和控制，在計劃、工期、質(zhì)量、安全、文明施工、成品保護、物資管理、技術管理、資料管理、合約管理、工程款支付等方面建立一整套管理規(guī)定，將全面協(xié)調(diào)、組織、控制所有施工隊伍施工，調(diào)整、規(guī)范各施工隊的行為，加強施工現(xiàn)場管理工作，極其高效地實現(xiàn)了讓設計、監(jiān)理工程師、尤其是讓業(yè)主滿意的工程目標。 九 、 質(zhì)量 保證措施 ⑴建立質(zhì)量保證體系： 項目部設立完整有效的質(zhì)量保證體系，項目經(jīng)理對工程質(zhì)量負總責，并建立在總工程師領導下的試驗、測量、質(zhì)檢三位一體的技術質(zhì)量保證體系。 十 、 安全 文明 保證 措施 遵照中華人民共和國行業(yè)標準現(xiàn)行的《公路工程施工安全技術規(guī)程》（ JTJ07695） 和項目辦安全、文明管理手冊 要求執(zhí)行。 施工安全 文明 技術措施 ⑴施工現(xiàn)場安全 文明 技術措施 施工現(xiàn)場的布置符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定的要求，施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、修理場 等按批準的總平面布置圖進行布置。 駕駛室或操作室保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品。 定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過 ”的原則進行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故發(fā)生。 ⑸ 現(xiàn)場環(huán)保 措施： 施工前制定相應的預防水土污染和水土 流失 散體物料運輸嚴格執(zhí)行有關要求，運輸車及作業(yè)場地及時清除和沖洗，以保證車輛和場地清潔。 路橋華南工程有限公司 九江長江公路大橋 A1項目經(jīng)理部 2021年 12月 15日 。認真做好油庫的管理工作，防止油料溢漏后嚴重污染環(huán)境。 ⑵實行三級管理制度：本項目實行環(huán)境保護三級管理，即：一級管理由經(jīng)理負責，二級管理由專職環(huán)保員負責，三級管理由班組長負責，各作業(yè)點設置環(huán)保監(jiān)督崗。機械設備在施工現(xiàn)場 停放時，選擇安全的停放地點，夜間有專人看管。 現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)設足夠的消防水源和消防設施網(wǎng)點，消防器材有專人管理不得亂拿亂支。