【正文】 路基 開挖滑坡、泥石流 防治措施 12 路橋華南 工程 有限公司九江長江公路大橋 A1合同段 路基 挖方 工程施工方案 中國交通建設(shè)股份有限公司 2 路基挖方 施工 工藝流程 13 路基開挖 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 13 八 、 進(jìn)度 保證措施 13 九 、質(zhì)量保證措施 16 十 、安全 文明保證 措施 16 十 一 、環(huán)境保護(hù)措施 19 路橋華南 工程 有限公司九江長江公路大橋 A1合同段 路基 挖方 工程施工方案 中國交通建設(shè)股份有限公司 3 福州至銀川高速公路 九江長江公路大橋（江西段） A1標(biāo)段 路基 挖方 工程施工方案 一 、編制范圍 本施工組織 設(shè)計依據(jù)福州至銀川高速公路九江長江公路大橋（江西省境內(nèi)）土建 工程A1合同段 K7+715K13+230路基 挖方 工程內(nèi)容進(jìn)行編制。 堅持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性、安全可靠性與實(shí)事求是相結(jié)合。 全線路基土石方 總 量 為 挖方 萬 m3（其中挖石方 10485m3）、填方 m3（ 其中借土填方 11萬 m3）； 全線路基土石方 工程分布情況 如下 ： ① 主線 路基 段 K7+715－ K9+（ 長度 ），路基 挖方： 218646m3（ 其中挖石方9339m3）、路基 填方 433508m3， 采用整體式路基，標(biāo)準(zhǔn)寬度 。 主線填方區(qū)沖擊碾壓 2242m、匝道填方區(qū)沖擊碾壓 2340m、沖擊碾壓長度共計 4581m。其它地段路基填筑根據(jù)總體施工組織設(shè)計施工計劃要求安排工期。 按照路基施工要求，我標(biāo)段將抽調(diào)公司性能好的機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，并進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的檢查、驗(yàn)證、維修、保養(yǎng)， 保證正常施工作業(yè)。 原地面場地清理 作業(yè) ： 路基施工前 規(guī)化作業(yè)程序、機(jī)械作業(yè)路線，做好土石方調(diào)配方案 ， 全線路基 工程 共分 6個工作面，各工作面土石方調(diào)配方案以下： ⑴ 第一工作面 ： K7+260K9+020本段挖方 23847m3，填方 42631m3，扣除本樁利用填缺18784m3由 K9＋ 020－ K9+260調(diào)入； ⑵ 第二工作面： K9+020K10+ 194799m3，填方 390877m3，扣除本樁利用填缺 214862m3，由左線路基、 A匝道、 B匝道調(diào)入； 路橋華南 工程 有限公司九江長江公路大橋 A1合同段 路基 挖方 工程施工方案 中國交通建設(shè)股份有限公司 9 ⑶ 第三工作面：左線 K0+360K0+900本段挖方 15332m3，填方 29799m3，扣除本樁利用填缺 14467m3，由左線路基調(diào)入； ⑷ 第四工作面：左線 K0+900K2+600本段挖方 281648m3， 填方 165340m3，填余 116308m3，調(diào)入主線第二工作面、左線路基第三工作面； ⑸ 第五工作面： A匝道 AK0+220AK1+520本段挖方 55561m3，填方 110038m3，填余 54477m3，調(diào)入主線第二工作面； ⑹ 第六工作面： B匝道 BK0+240BK0+880本段挖方 92593m3，填方 32081m3，填余 60512m3，調(diào)入主線第二工作面。 路基 土方 開挖 實(shí)例 路基 石方 開挖 實(shí)例 路基 清表 實(shí)例 路基 運(yùn)渣實(shí)例 根據(jù)不同路段所采用不同的施工 開挖 方法： ⑴一般路塹開挖：采用路基橫斷面全寬縱向分層開挖，對設(shè)計中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，及時組織路基防排水施工，確保邊坡穩(wěn)定。 路基開挖注意事項 ①在居民區(qū)附近開挖土方時，采取有效措施保證居民及施工人員的安全，設(shè)置醒目安全標(biāo)牌，并為附近居民的生活提供有效的臨時便道或便橋。 在作業(yè)時 設(shè)專人觀察，嚴(yán)防塌方。本項目的計劃體系將以日、周、月和總控計劃構(gòu)成工期計劃為主線，并由此派生出技術(shù)保障計劃、 經(jīng)濟(jì) 保障計劃、物資供應(yīng)計劃、質(zhì)量檢驗(yàn)與控制計劃、安全防護(hù)計劃及后勤保障一系列計劃，在各項工作中做到未雨綢繆，使進(jìn)度計劃管 理形成層次分明、深入全面、貫徹始終的特色。我項目部將針對工程特點(diǎn)和難路橋華南 工程 有限公司九江長江公路大橋 A1合同段 路基 挖方 工程施工方案 中國交通建設(shè)股份有限公司 15 點(diǎn)采用先進(jìn)的施工技術(shù)和材料，提高施工速度，縮短施工工期，從而保證各工期目標(biāo)和總體工期目標(biāo)。加強(qiáng)原材料質(zhì)量管理，和設(shè)計、業(yè)路橋華南 工程 有限公司九江長江公路大橋 A1合同段 路基 挖方 工程施工方案 中國交通建設(shè)股份有限公司 16 主、監(jiān)理工程師加強(qiáng)聯(lián)系，防止施 工差錯造成返工損失，同時做好成品保護(hù)以防止損壞返工。對違反操作規(guī)定、程序，使用不合格材料，影響工程質(zhì)量的，除堅決返工外還要給當(dāng)事人予以處罰；對嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，工程質(zhì)量優(yōu)良的，給予獎勵。 ⑸實(shí)行安 全 文明 檢查制度：規(guī)定定期檢查日期、參加檢查的人員。 施工現(xiàn)場 設(shè)置工程概況牌、施工平面布置圖、安全標(biāo)準(zhǔn)及保證措施、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及保證路橋華南 工程 有限公司九江長江公路大橋 A1合同段 路基 挖方 工程施工方案 中國交通建設(shè)股份有限公司 19 措施、環(huán)境保護(hù)與文明施工措施牌各一塊，同時埋設(shè)公里樁及百米樁，埋設(shè)在醒目位置，樁體大小適宜。 使用鋼絲繩的機(jī)械，在運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機(jī)械或重物時，人員遠(yuǎn)離鋼絲繩。 ⑷建立環(huán)保責(zé)任制度： 項目部與路基土 石 方作業(yè)班組簽定環(huán)保責(zé)任書。 B、地表土廢棄： 對于不能或者多余的地表土， 將收集的表土采取集中堆放的方式，擬將利用 取土場、 棄 土場的部分場地設(shè)置表土臨時堆放場 ，臨時堆放區(qū)主要選擇在互通匝道區(qū)位置 。工程完工后，按要求及時拆除所有工地圍蔽，安全防護(hù)設(shè)施和其它臨時設(shè)施，并將工地及周圍環(huán)境清理整潔，做到工完、料清、場地凈。 ⑶實(shí)行環(huán)保監(jiān)督制度：規(guī)定定期環(huán)境保護(hù)檢查日期、參加檢查的人員。嚴(yán)禁對運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。 氧氣瓶不得沾染油脂，乙煥發(fā)生器有防止回火的安全裝置，氧氣瓶與乙煥發(fā)生器隔離存放。 ⑶實(shí)行安全 文明 交底制度：實(shí)行逐級安全 文明 技術(shù)交底制，由項目經(jīng)理部安全工程師對各施工人員根據(jù)施工工序進(jìn)行安全 文明 技術(shù)交底，凡參加安全技術(shù)交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料，項目經(jīng)