【正文】 止違章操作、無證操作、違章指揮和違章施工。 4）在節(jié)假前后、汛臺期間、高溫季節(jié)組織施工用電、防汛、防臺和高溫的專項安全檢查。 （ 7）夜間施工必須有足夠的照明。 ⑦ 凡是觸及或接近帶電體的地方，均采取絕緣保護(hù)以及保護(hù)安全距離等措施。 ④開關(guān)箱的電源線長度不大于 30m，并與其控制固定式用電調(diào)和的水平距離不超過 3m。 根據(jù)高空作業(yè)現(xiàn)場的需要，對按規(guī)定作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行安全布控，并由專人進(jìn)行現(xiàn)場指揮，確保作業(yè)安全。 文明施工責(zé)任制 為了全面落實創(chuàng)建文明工地的要求，本工程實行文明施工責(zé)任制，項目經(jīng)理部經(jīng)理為本工程的文明施工責(zé)任人。 。（即：施工現(xiàn)場人行道暢通；施工工地沿線單位和居民出入口暢；施工中無管線事故；施工現(xiàn)場排水暢通無積水 ；施工工地道路平整無坑塘；施工區(qū)域與非施工區(qū)域必須嚴(yán)格分隔，施工現(xiàn)場必須掛牌施工，管理人員必須佩卡上崗，工地現(xiàn)場施工材料必須堆放整齊，工地生活設(shè)施必須文明）。嚴(yán)禁單人實施高空作業(yè)，作業(yè)時嚴(yán)禁嬉戲、打鬧。 ⑥工作接地的電阻值不大于 4Ω 。 1）所有電氣設(shè)備和金屬外殼具備良好的接地和接零保護(hù)，所有的臨時電源和移動電具裝置有效的二級漏電保護(hù)開關(guān)。 施工用電安全 (1)一般規(guī)定 ① 現(xiàn)場施工用電采用三相五線制。進(jìn)入現(xiàn)場人員應(yīng)嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，安全操作規(guī)程和各項安全措施規(guī)定，作好各級安全 交底，加強安全教育和安全檢查，作好對新工人、外包人員等安全培訓(xùn)交底。 （ 7）重視個人自我防護(hù)，進(jìn)入工地按規(guī)定佩戴安全帽，進(jìn)行高空作業(yè)和特殊作業(yè)前，先要落實防護(hù)設(shè)施，正確使用攀登工具，安全帶或特殊防護(hù)用品，防止發(fā)生人身安全事故。 （ 1）認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，根據(jù)“國務(wù)院關(guān)于加強企業(yè)生產(chǎn) 中安全工作的幾項規(guī)定”，結(jié)合我公司實際和本工程特點，組成由項目經(jīng)理部經(jīng)理、專職安全員、施工隊和班組兼職安全員以及工地安全用電負(fù)責(zé)人參加的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)，全面執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，抓好本工程的安全生產(chǎn)工作。 （ 2） 新工人進(jìn)入施工現(xiàn)場前完成三級安全教育： 安全 基本知識、法規(guī)、法制教育； 項目經(jīng)理：鄭春華 項目總工：朱友往 項目副經(jīng)理：張任國 安全員：許關(guān)福 俞琦煒 蔡宏 各施工班組 蘇州市軌道交通一號線 7標(biāo)工程桐涇路 車站 軌頂風(fēng)道 專項施工方案 20 現(xiàn)場規(guī)章制度和遵章守紀(jì)教育； 本工種崗位安全操作及安全制度紀(jì)律教育。 （ 2） 分管生產(chǎn)的項目副經(jīng)理對安全施工負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，具體組織實施各項安全措施和安全制度。 （ 4）各種技術(shù)工種和專職技術(shù)人員必 須持證上崗，并經(jīng)常進(jìn)行技術(shù)教育和質(zhì)量意識教育，不斷提高技術(shù)水平和質(zhì)量意識，為保證工程量多作貢獻(xiàn)。 （ 1） 由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織全體項目管理人員認(rèn)真學(xué)習(xí)本工程的相關(guān)文件、施工圖紙，領(lǐng)會工程的特點、要點、難點，了解每個重要、關(guān)鍵施工節(jié)點上的措施和解決方案，讓每個管理人員做到心中有底。 4）對于軌頂風(fēng)道則采用兩次澆筑，第一次先澆筑軌頂風(fēng)道的底板 及下掛梁下部結(jié)構(gòu)至底板處 ，第二次再澆筑其 余下部分 ，混凝土由中板預(yù)留孔中進(jìn)入下掛梁。開始澆搗時應(yīng)每車測試，穩(wěn)定后應(yīng)定期抽查測試，測試總量應(yīng)不少于混凝土澆搗總量的60%。 （ 5） 現(xiàn)場木工翻樣要對所有模板、預(yù)埋件、預(yù)留洞及泵管支架進(jìn)行重點檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。 10mm） 后 ， 同時相鄰預(yù)埋件之間間距滿足要求的情況下再進(jìn)行混凝土的 澆筑，固定預(yù)埋件。 預(yù)埋件的防腐處理采用熱浸鋅方式，浸鋅厚度不小于80μ m。模料嚴(yán)禁從高處拋擲。 4）軌頂風(fēng)道 下掛梁采用對拉螺桿緊 固模板，并在外側(cè)采用每 1 米設(shè)一斜撐，斜撐放置在縱向水平桿上。 2）具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受澆搗砼的重量及施工中所蘇州市軌道交通一號線 7標(biāo)工程桐涇路 車站 軌頂風(fēng)道 專項施工方案 13 產(chǎn)生的荷載。 （ 4） 隔墻 的鋼筋， 根據(jù)設(shè)計圖紙要求 鋼筋與預(yù)留筋的連接采用 單面焊 ，焊接長度為 10d，焊接質(zhì)量必須符合規(guī)范要求 。 (4)支架使用規(guī)定 1)在支架面上設(shè)置的材料應(yīng)碼放整齊穩(wěn)固，不影響施工操作人員通行，嚴(yán)禁上架人員在架面上奔跑、退行。 4)扣件緊扣力：在 ，不得低于 或高于 。 ③ 主節(jié)點扣件中心點的相互距離不應(yīng)大于 150mm。 ③ 縱向水平桿作為橫向水平桿支座，用 +字扣件固定在立桿上。 （ 7）鋼管及扣件報廢標(biāo)準(zhǔn)：鋼管彎曲、壓扁、有裂紋或嚴(yán)重銹蝕；扣件有脆裂、變形、滑扣應(yīng)報廢和禁止使用。 支架材料及構(gòu)件的選用 （ 1）鋼管：采用φ 48mm，壁厚 腳手架，縱向水平桿和立桿最大長度 6m，彎曲變形、銹蝕鋼管不得使用。 高程傳遞的方法 向地下傳遞高程的次數(shù)應(yīng)與坐標(biāo)傳遞同步進(jìn)行。 蘇州市軌道交通一號線 7標(biāo)工程桐涇路 車站 軌頂風(fēng)道 專項施工方案 7 施工平面控制測量 （ 1）工程定位的平面控制點，利用車站內(nèi)輪廓點坐標(biāo)，及車站中心線 、軌道軸線控制坐標(biāo)點。施工進(jìn)度的保證措施具體體現(xiàn)在以下幾個環(huán)節(jié)： (1) 進(jìn)度管理組織機(jī)構(gòu) 加強現(xiàn)場施工組織管理， 做到管理正確、管理得力、效率高、應(yīng)變能力強。 施工總體部署 1）施工用電 由業(yè)主提供 630KVA 箱式變壓器一臺供車站施工使用，為保證工程施工的順利進(jìn)行，項目部配備 1 臺滿足應(yīng)急施工要求的發(fā)電機(jī)組，容量約為 90KVA， 在站臺板施工中配置 4 個二級電箱 。 （ 3）安全目標(biāo) 實現(xiàn)“五杜絕，二控制，三消滅，一創(chuàng)建”。蘇州市軌道交通一號線 7標(biāo)工程桐涇路 車站 軌頂風(fēng)道 專項施工方案 1 目錄 1 概況 ............................................................................................................................. 2 工程概況 ............................................................................................................... 2 2 施工部署 ...................................................................................................................... 3 工程總體目標(biāo) ........................................................................................................ 3 施工總體部署 ........................................................................................................ 3 工期保證措施 ......................................................................................................... 5 ...................................................................................................................... 7 施工平面控制測量 ................................................................................................. 7 施工高程控制測量 ................................................................................................ 7 高程傳遞的方法 .................................................................................................... 7 結(jié)構(gòu)施工測量 ........................................................................................................ 7 4 站臺板及結(jié)構(gòu)風(fēng)道施工 ................................................................................................ 8 站臺板施工順序 .................................................................................................... 8 軌頂風(fēng)道施工順序 ................................................................................................ 8 支架搭設(shè) ................................................................................................................ 9 鋼筋工程 ................................................................................................