【正文】 理工程師應檢查鋼筋的品種、規(guī)格、數(shù)量、鋼筋骨架長度、鋼筋骨架直徑、柱鋼筋間距、加強筋間距、箍筋間距或螺旋筋間距、鋼筋骨架垂直度。 3．檢查護筒的直徑、埋設深度、中心位置、傾斜度等，護筒應堅實不漏水、埋深應符合施工工藝設計要求。4．鋼圍堰安裝就位，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可批準澆注水下封底混凝土。2．鉆孔樁施工前，如設計有要求，應檢查試樁情況（包括試樁施工及試驗）。（二）要求1．鋼筋加工和綁扎實行場制集中生產(chǎn)，除必須在現(xiàn)場綁扎的工序外，其它結(jié)構(gòu)鋼筋加工和綁扎必須實行場地流水作業(yè)，并對原材料、半成品、成品進行標識。如有外圍項目，監(jiān)理工程師應要求施工單位提供其委托試驗室的資質(zhì)證明資料。審查施工組織設計（或施工方案）?？? 工審查分部、分項工程施工方案（或施工工藝）。復核施工放樣測量資料。檢查開工準備條件【交樁復測、控制樁（網(wǎng)）復測的情況及復測結(jié)果，施工機械設備，材料、人員到場情況，工地試驗室（或外委實驗室）等】。從事地基基礎及主體工程檢測及試驗的單位，必須具備部（省）級建設行政主管部門頒發(fā)的資質(zhì)證書（其中樁基檢測單位必須具備有鐵道部資質(zhì)）和計量行政主管部門頒發(fā)的計量認證合格證書。2．骨架尺寸和各種間距實行模具控制，杜絕手工扶、粉筆打線等落后工序做法，保證尺寸誤差在允許范圍內(nèi)且間距均勻。以確定施工工藝參數(shù)和檢驗樁的承載力。澆注水下封底混凝土前，監(jiān)理工程師應審批施工單位的封底施工方案。4．泥漿指標應根據(jù)采用的鉆孔機具、地質(zhì)條件確定，在開鉆前，監(jiān)理人員必須見證檢查泥漿五項指標合格后方可開鉆使用。鋼筋原材料、加工、連接和安裝的檢查必須符合《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充辦法標準》（以下簡稱《混凝土驗標補充標準》）的相關(guān)規(guī)定。力學性能檢測見證試驗，數(shù)量為施工單位取樣數(shù)量的10%。五、 水下混凝土灌注（一） 監(jiān)理工程師應檢查并旁站水下混凝土灌注全過程（重點檢查導管埋深和連續(xù)灌注）1. 材料的稱量偏差應符合《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準》；每工作臺班抽檢不少于一次，監(jiān)理見證檢驗：2. 混凝土拌制前，應測定砂、石含水率，并根據(jù)測試結(jié)果、環(huán)境條件、工作性能要求等及時體調(diào)整施工配合比。澆注過程應經(jīng)常檢測孔內(nèi)混凝土面至孔口的深度，確定導管的提升高度。2. 樁身混凝土全部進行無損檢測。（二） 基坑開挖及回填。監(jiān)理全部進行檢查。3．墩身預埋鋼筋位置應準確，插入深度、預留高度應符合設計要求，有可靠的固定措施。5尺量2同一排中受力鋼筋間距177。5．當混凝土的下落高度超過2m時，應采用溜槽、串筒輸送混凝土，混凝土應分層振搗密實，混凝土的運輸、間歇、澆筑時間應符合相應的要求。（二）檢查模板及支架安裝質(zhì)量檢查模板的放線，墩臺的中心線是否準確，預埋件及預留孔位置。檢查施工單位的溫度記錄。所測接地電阻值應符合設計要求。5．新澆墩臺混凝土與承臺交接處混凝土的溫差不得大于15℃，監(jiān)理每部位測溫1次。用墨線標出各墩臺中心線、支座十字線、梁端線及錨栓孔位置。3．椎體填筑后應刷坡，坡面平整圓順。（2）墩身觀測標為2個，當墩高大于14m時（指承臺頂至墩臺墊石頂），需要埋設兩個觀測標；當墩高小于等于14m時，埋設一個橋墩觀測標。水準基點應選在土質(zhì)堅實、不受施工干擾、觀測方便和利于長期保存的地方。4．檢查模板、張拉設備、混凝土設備、鋼筋加工設備等制梁設備。9．審查制梁單位的開工條件。采用模具對鋼筋綁扎質(zhì)量進行控制。（4）防撞墻、接觸網(wǎng)支柱、電纜槽、人行道柵欄（遮板、擋板）及聲屏障、綜合接地等預留鋼筋、螺栓的位置、高度應符合涉及要求和驗收要求；過軌預留孔PVC管設置應符合設計要求和驗收要求。4．預留芯管或波紋管應順直，錨墊板應垂直于孔道中心線。施工單位拆模前進行一組通條件養(yǎng)護試件強度試驗；監(jiān)理單位檢查強度試驗報告或見證試驗。4．箱梁采用自然養(yǎng)護時，梁體頂面應采用土工布覆蓋，并在其上覆蓋塑料薄膜，梁體灑水次數(shù)應能保持砼表面充分潮濕為度，嚴禁使用草袋或麻袋覆蓋養(yǎng)護造成污染。在張拉前監(jiān)理工程師應進行全面的檢查。6．檢查預應力張拉過程。2．箱梁封錨前應對錨圈與錨墊板之間的交接縫用聚氨脂防水涂料進行防水處理。 （八）成品箱梁的試驗和檢查對成品梁逐孔進行外觀檢查，并簽認驗收文件（技術(shù)證明書一式兩份）。粱上如有開孔，其尺寸、位置、預埋件、鋼筋布置、運輸支點的位置等，均應滿足設計要求；梁上開孔后應予填滿。（3）預埋件位置、中心線、板面平整度、清潔度。，梁端橋面與相鄰橋臺胸墻頂面之間的相對高差不得大于10mm。（二）支架應經(jīng)過設計計算和加載預壓并滿足一下要求：1．支架有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，防止支架坍倒安全事故發(fā)生。（五）現(xiàn)澆梁混凝土1．現(xiàn)澆梁混凝土的施工、模板拆除、養(yǎng)護等參見“箱梁預制”的相關(guān)內(nèi)容。5．檢查墩柱預埋件及預留孔的預埋位置、尺寸及牛腿、主梁的安裝，應符合設計要求。三、懸臂梁預應力混 凝土連續(xù)梁（剛構(gòu)）（一），監(jiān)理工程師應審批施工單位的施工方案，重點審查掛監(jiān)的施工工藝及其強度，剛度，變形量整體性（澆筑混凝土時的抗傾覆）的驗算，對稱平衡施工，安全和防護措施等。（三）懸臂澆筑段，工藝試驗，載重試驗等，驗證實際參數(shù)和承載能力，掛籃加載前后的各個塊段的豎向位移，掛籃走行和澆注混凝土時的抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于2，確保掛籃的強度，剛度和穩(wěn)定性滿足施工工藝和設計要求。4．懸臂澆筑施工過程中，應進行線性監(jiān)測，監(jiān)理工程師應檢查監(jiān)測結(jié)果，發(fā)現(xiàn)超出允許偏差時，會同監(jiān)控單位、設計單位和施工單位共同分析、查找原因，提出處理意見并進行調(diào)整，應形成文件資料。以上1～4項監(jiān)理全部檢查。5．監(jiān)理工程師應檢查梁的表觀質(zhì)量，要求線型平直，接縫嚴密光滑、混凝土表面平整，色澤均勻，表面無明顯缺陷，中線和高程符合設計要求。在我國，這種鋼管混凝土提籃系桿拱橋設計最早用于宣杭鐵路的東苕溪大橋，建成于2003年底，跨度為112米。②重點審查臨時支架（滿樘支架或柱梁結(jié)構(gòu)）的施工設計及計算，確保臨時支架具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。特別加強拱腳處大體積混凝土的監(jiān)理力度及防止拱腳鋼管移位的監(jiān)督。此首批張拉索亦可分作兩批次進行）。同一部位焊縫的返修不得超過兩次。37吊桿長度偏差 (mm)177。②檢查并簽認鋼材預處理過程，包括平整和預涂裝工序。②監(jiān)理進行焊接工藝評定試驗、批準焊接工藝評定試驗報告及實施性工藝。⑥檢查各分段內(nèi)的吊桿索導管和內(nèi)加勁環(huán)的位置、裝配焊接質(zhì)量等符合設計要求。 ②按鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范進行焊縫外觀檢查，不得有裂紋、未熔合、焊瘤、夾渣、弧坑及漏焊等。②按鋼材預處理涂裝和鋼結(jié)構(gòu)長期性防腐涂裝兩類監(jiān)理防腐涂裝：預處理涂裝在下料前進行噴砂除銹后，噴涂底漆；永久性防腐涂裝，按外表面和內(nèi)表面兩種要求監(jiān)理，除銹后按設計指定的漆種、程序和要求涂裝。（3）復驗拱腳預埋鋼管上管口的三維測量數(shù)據(jù)，精度必須達到設計要求。②全過程旁站混凝土泵送，監(jiān)督混凝土數(shù)量符合設計，制作混凝土試件。③橋面線路設備等二期恒載安裝后，檢測并調(diào)整吊桿力至設計值。③應用四臺混凝土輸送泵（同時備用12臺混凝土輸送泵）分別從兩拱腳兩側(cè)同時灌注。（2）系梁施工①梁端混凝土分二次澆筑，二次混凝土在系梁兩端32m梁預應力索張拉完成后澆筑。⑦梁體鋼筋最小保護層按設計要求設置，應整體綁扎，綁扎鐵絲的尾端不應伸入保護層內(nèi)，鋼筋凈保護層采用墊塊控制時，墊塊應采用與梁體同等壽命的材料，并保證梁體的耐久性。支座、橫向限位裝置預埋件、孔道與其它構(gòu)件沖突時，調(diào)整其它構(gòu)件位置。同時在系梁底部設有活動檢查設備，發(fā)現(xiàn)問題應及時通知相關(guān)部門。②吊桿索力監(jiān)測、監(jiān)控。2．采用剛性系梁時，要避免橋面板參與系梁的抗拉作用，以免使橋面結(jié)構(gòu)開裂。這種方法既考慮了不致削弱系梁截面又不致過多增加橋面板的受力，宜于選用。（五） 高強度螺栓連接。（七） 檢查涂裝防護處理，重點檢查構(gòu)件表面處理的方法、設備、材料及應達到的標準和選用涂料的生產(chǎn)質(zhì)量、貯存辦法、工藝過程、施涂標準、時間間隔和檢查處理措施。其中機械能力應與鋼梁單元或整體尺寸及重量、起吊高度及回旋半徑相適應。施工單位應對隨梁試件進行試驗，監(jiān)理工程師見證檢驗。（3）磨光頂緊節(jié)點處縫隙（）。在支架上拼裝鋼桁梁時，其總數(shù)量不得少于孔眼總數(shù)的1/3，其中沖釘應占2/3，孔眼較少部位沖釘和高強度螺栓數(shù)量不得少于6個。支座安裝應以高程控制為主，支點反力作為校核。（2）檢查桿件及板件結(jié)合點可能積水的縫隙封填質(zhì)量。4．監(jiān)理工程師應檢查鋼桁梁的表觀質(zhì)量。施工單位應進行30176。4．連續(xù)梁現(xiàn)澆橋面板時，監(jiān)理工程師應檢查混凝土分段長度及澆筑順序、預應力筋張拉順序、連續(xù)梁落梁順序等。3．鋼結(jié)構(gòu)架設、橋位焊接的質(zhì)量控制參見相關(guān)內(nèi)容。支座安裝前，應組裝好、消除非彈性變形和空隙。要求支座上下座板必須水平安裝，固定支座上下座板應互相對正，活動支座上下座板橫向應對正，縱向預留錯動量根據(jù)支座安裝施工溫度與設計安裝溫度之差和梁體混凝土未完成收縮徐變量及彈性壓縮量計算確定，并在各施工階段進行調(diào)整，當體系轉(zhuǎn)換全部完成時梁體支座中心與設計要求應相符。5．鋼管混凝土澆筑時檢查排氣孔的排氣情況、兩邊泵送混凝土的速度、外部振搗器等。（四）梁體施工完成后，監(jiān)理工程師應檢查橋梁全長、梁高、橋面板中心線與鋼梁中心線、橋面擋碴墻內(nèi)側(cè)寬度、上拱度（與設計值相比）等，并對梁的表觀質(zhì)量進行檢查。（6）每臺班開始生產(chǎn)前應按規(guī)定的焊接工藝試驗試焊2個栓釘，沿栓釘軸線彎曲30176。三、結(jié)合梁（一）監(jiān)理工程師應審批施工單位的施工組織設計方案，重點審查鋼桁梁架設輔助結(jié)構(gòu)工藝設計及施工工藝設計、混凝土橋面板施工工藝、安全和防護措施等。3．涂裝質(zhì)量的檢查（1）涂裝干模厚度。（四）鋼桁梁涂裝的質(zhì)量控制要點1．涂裝前，監(jiān)理工程師應進行以下工作：（1）審查鋼梁涂裝體系、涂裝工藝，應符合設計要求及《鐵路鋼橋保護涂裝》（TB/T1527）的有關(guān)規(guī)定。沖釘和高強度螺栓應均勻地安裝。，監(jiān)理工程師應檢查：（1）鋼桁梁工地拼裝架設施工質(zhì)量、工藝及架設順序。（5）鋼桁梁桿件預拼圖，施工單位應根據(jù)鋼桁梁設計圖和鋼桁梁拼裝順序繪制，應標明預拼單元的桿件位置編號、重量和節(jié)點板預拼安裝釘栓位置等。（桿）件的質(zhì)量和規(guī)格、油漆質(zhì)量、運輸過程中有無傷損，查驗鋼梁或其構(gòu)（桿）件產(chǎn)品合格證、鋼材質(zhì)量證明書、施工圖、試拼記錄、焊縫重大修補記錄及探傷記錄等，必要時抽樣檢驗，并做好驗收記錄。鋼梁運輸?shù)陌才?，必須保證現(xiàn)場建設的需要。按圖紙規(guī)定涂層配套進行噴涂，涂層間隔時間必須符合有關(guān)規(guī)定，以保證每道涂層的實干。，檢查摩擦面的抗滑移試驗報告，其抗滑移系數(shù)應符合設計的規(guī)定。（四） 檢查焊接工序：制造單位在鋼梁制造開工前進行焊接工藝評定試驗，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，制造單位編寫焊接工藝指導書，組織焊接施工。、精度和制造單位對組裝胎架等設施的定期檢查制度。以異性拱橋為例，比較合適的安排是在橋面板已鋪設，但橋面板與系梁接頭尚未澆筑和在系梁支架落架之后進行。如此，以后橋面板在承受一部分拉力時可由預應力張拉時所產(chǎn)生的壓力抵消，而且其受拉、受壓的范圍和程度是一致的。④承臺位移監(jiān)測。②換索應遵循對稱、間隔更換原則。（8）做好橋梁施工期間的監(jiān)控與監(jiān)測。結(jié)構(gòu)鋼筋因故切斷的，封錨前應予接長并加強。②梁端灌注前，與梁端混凝土結(jié)合面應鑿毛，并清洗干凈，縱向非預應力鋼筋采用焊接接長，其焊接長度應滿足規(guī)范要求。④由于管內(nèi)構(gòu)造較為復雜，對于混凝土泵送帶來一定影響。⑤鋼管外表面涂裝。④審定混凝土強度達到90%時，允許拆除拱肋安裝腳手架。②檢查拱管附屬的施焊腳手架、臨時走道及圍欄等安全可靠性。檢查漆膜厚度符合設計要求，層間間隔時間符合規(guī)定，見證檢測漆膜附著力。③對所有全熔透焊縫要100%進行超聲波檢測。⑦檢查腹板單元組裝：與管單元匹配的懸鏈線弧度、高度，弦邊坡口以及橫向拉筋等；橫撐鋼結(jié)構(gòu)各族和單元的部件尺寸、焊接質(zhì)量。④重點檢查管單元兩側(cè)的管間對接圓的加工平順，各對接面應分別垂直于懸鏈線軸線，并保證縱縫按設計要求錯開。④檢查計量檢驗工具的精度規(guī)格、使用方法、有效使用期及其校正報告。10 mm10成拱后對稱接頭點的相對高差177。④鋼管拱節(jié)段必須在工廠進行模擬現(xiàn)場條件的試組裝，按技術(shù)指標要求進行驗收。④復核審批不同規(guī)格和長度的力筋理論伸長量計算，旁站監(jiān)理預應力施工，及時處理張拉力和伸長量雙控中的伸長量超標問題。過程中檢查梁體表面裂紋情況，監(jiān)督和批準一般性表面缺陷的處理。要具備過程實施文字記載、檢查記錄或簽認。（一）、提籃系桿拱先梁后拱法施工監(jiān)理實務1．方案選定：由于系桿拱結(jié)構(gòu)中系梁和拱圈是相互牽連互相依賴的，主拱圈若無系梁維持則其外形雖是拱形結(jié)構(gòu)而結(jié)構(gòu)受力上則無系桿拱的結(jié)構(gòu)特性，而系梁若不通過吊桿吊在拱肋上則無法獨立跨越，所以，其上部結(jié)構(gòu)施工首先要考慮的是“先梁后拱”還是“先拱后梁”。這種原始拱橋除了標準的半圓拱之外，其拱腳處都存在外向的水平推力。6．連續(xù)梁（鋼構(gòu)）梁體外形尺寸、允許偏差和檢驗方法見《橋涵驗標暫規(guī)》。6．掛籃必須在梁段預應力張拉、壓漿完畢，且孔道壓漿體強度達到設計強度的75%以上，方可對稱移動掛籃，準備灌注下一段梁。監(jiān)理用尺量，檢查工藝試驗和載重試驗前后的各項記錄等方法全部檢查。監(jiān)理工程師應檢查膺架，托架或支架的安裝質(zhì)量及其加載預壓情況。7．移動模架在安裝完成后第一次使用前，應通過等載預壓消除彈性變形，確定彈性變形值并據(jù)此進行預拱度設置，同時檢查模架的安全性能。二、移動模架法現(xiàn)澆梁（一）移動模架及模板1．模架應經(jīng)過設計計算并滿足以下要求：（1）模架具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性；（2）。3．支架地基承載力必須滿足要求。表236 箱梁就位檢查允許偏差序號項目允許偏差（mm）1支座下座板與墩臺十字線縱向錯動量一般高度墩臺20高度30米以上墩臺152支座下座板與墩臺十字線橫向錯動量一般高度墩臺15高度