【正文】 執(zhí)行“一站、二看、三通過”的制度。工作前，要充分的休息，保證工作的精力充沛、思想集中。兩線中間的通行道上，如有堆積各種零件、垃圾、 煤炭、積雪或結冰的地點不得通行。 電氣化鐵路上，接觸網(wǎng)的各導線及其相聯(lián)部件通常均帶有高電壓。 1對火藥、瓦斯，油類、乙炔發(fā)生器及其他有爆炸、燃燒危險的物件、氣體附近，禁止吸煙或持可引起發(fā)火的照明燈具。 二、施工人員安全基本要求 為了確保施工人員安全必須做到： 各級領導和施工負責人，應嚴格執(zhí)行先培訓（安全、技術）后上崗的卡死制度，凡未經(jīng)安全、技術培訓考試合格的人員，不準上崗作業(yè)。休息時不準坐鋼軌，枕木頭及道床邊坡上。 1酷暑、嚴冬季節(jié)，應采取切實措施，防止中暑、溺水、凍傷和煤氣中毒；冬季施工不得戴無孔遮耳防寒帽。 2).當接觸網(wǎng)斷電時，無論己斷導線是否落到地上，嚴禁任何人接觸。 四、軌道車及小車使用安全要求 重型軌道車的運行應符合下列規(guī)定： 1).重型軌道車的運行按列車辦理。區(qū)間推進運行時，應有引導員引車。在復線區(qū)段，當遇鄰線來車，應暫將紅色信號旗卷收，等車過后再行顯示。 6 7).輕型軌道車不得在繁忙和快速線路上使用，因特殊需要時必須由運輸部門審查批準。 4).在區(qū)間使用輕型車輛及小車時，應按下列規(guī)定防護： ①在線路上人力推行各種輕型車輛（包括在軌道上行走的養(yǎng)路、養(yǎng)橋機械等），應派防護人員在車輛前后各 800m 處顯示停車手信號，隨車移動。 ⑤在站內(nèi)使用裝載較重的單軌小車及人力推運的輕型車輛時，必須與車站值班員辦理承認手續(xù)，并在前后各 50m 處顯示停車手信號，隨車移動。 在鐵路沿線或穿越鐵路挖溝（坑）時，挖出的土（石）和料具嚴禁侵入基本建筑限界，并應采取防止塌落的措施。如遇特殊情況不能在同意時間內(nèi)撤出線路時，應按故障防護辦理。要加強對防護員思想政治素質、職業(yè)道德素質、安全法制觀念業(yè)務技術的強化教育，嚴格管理，嚴格考核，確保施工安全防護萬無一失。 9 (二 )基本要求 1．防護員在上崗時，必須穿著規(guī)定的 防護服裝，佩戴證章，按規(guī)定帶齊防護信號用品。 7．駐站和工地各防護員之間應加強聯(lián)絡，及時通報列車 運行信息，并按有關規(guī)定認真填寫“防護員通話記錄，堅持每 35 分鐘聯(lián)系一次。 工地防護員 1)．按規(guī)定著裝，佩戴上崗證、臂章，根據(jù)不同的施工作業(yè)內(nèi)容，帶齊防護信號用品。 3)．根據(jù)指令，正確設置各種施工防護，并及時反饋信息。 區(qū)間施工電話聯(lián)系程序 區(qū)間線路上施工 ,車站駐站聯(lián)絡員與施工現(xiàn)場防護員或施工負責人用電話聯(lián)系的程序規(guī)定如下 : 1).施工負 責人應通過駐站聯(lián)絡與車站值班員保持密切聯(lián)系 ,掌握列車運行時刻 ,設置好防護后方可施工。如設置有中間聯(lián)絡防護員時，應以上述相同方式準確及時地將信息傳達給對方。 ③通知車站開通線路。 通知施工負責人及全體施工人員 ,列車已經(jīng)接近 停車信號 連續(xù)短聲 經(jīng)色信號 （ 1）施工負責人鳴示一短一長聲，并高舉紅旗作圓形轉動，指示防護員設置停車防護 （ 2）防護員設置好響墩防護后以同樣方式回報施工負責人 撤銷防護 一長一短聲 13 不要任意在道岔部位起撥道，需作業(yè)時，需電務人員配合。 不要在鋼軌上推行帶金屬輪的單軌車、梯車和滑行起道機及其他金屬器件和工具（有絕緣措施除外）。 1在有牽引電流流經(jīng)的區(qū)域施工時，不要隨意進行斷軌施工，需作業(yè)時，必須有供電和電務人員同時在現(xiàn)場配合，且必須由供電和 電務人員作好防護措施后，方可進行相關的施工。 不要在電纜進路上生火，往地下插尖硬的金屬物件。 對既有設備有影響的施工，必須要有設備管理單位人員進行現(xiàn)場配合時，方可進行施工作業(yè)。 十三、接觸線、承力索、架空地線的敷設 相關線材敷設主要采用人工放線，放線時軌道車盤運行速度要緩慢，不得超速運行（按梯車運行速 度為參照），線盤吊裝時要注意相關吊裝要求，線盤運行時更具線路情況，根據(jù)梯車作業(yè)運行速度緩慢運行，防止線盤傾倒傷人；接觸線下錨時要注意，檢查滑輪組是否有破損，如有損壞不得使用，滑輪組使用防止滑輪組繞交，正確使用滑輪裝置。如果不了解清楚，忙目施工，造成軌道電路紅光帶、道岔失表示等情況，將使信號設備不能正常使用，影響正常的運輸次序。 不要損壞電路線路上的地線裝置。 1在有軌道電路的區(qū)域進行便梁架設施工時，須確保各部絕緣安裝良好，作用良好，并須聯(lián)系電務人員進行配合施工。 在有箱連線的地方，不要堆放金屬物件及鋼軌，若必須放置鋼軌時，須采取絕緣措施進行防護。 在道岔部位作業(yè)時，不要任意改變道岔的幾何尺寸。 八、既有線鐵路施工安全注意事項 (一 )信號機應注意的問題 不要碰撞信號機各個部位和相關設備。 施工防護的 聽覺、視覺信號表 如無電話聯(lián)系條件 ,施工負責人與現(xiàn)場防 護員聯(lián)系的聽覺、視覺信號，按下表執(zhí)行。 4).駐站聯(lián)絡員應加強與車站值班員的聯(lián)系，雙線區(qū)段反方向來車時，駐站聯(lián)絡員應及時通知現(xiàn)場防護員轉報施工負責人。 ①預報：車站對施工區(qū)間辦理閉塞時，駐站聯(lián)絡員應立即向現(xiàn)場防護員發(fā)出預報；如系通過列車，則應提前一個車站（即鄰站向本站發(fā)車時）發(fā)出預報。 5)． 按規(guī)定要求，做好施工防護預案和日志記錄。 10 鄰、本線來車及時督促人、機下道，并注意限界。 (三 )防護員作業(yè)標準 駐站聯(lián)絡防護員 1)．按規(guī)定著裝，佩戴上崗證、 臂 章，帶齊防護信號用品，持派遣證，按規(guī)定的時間到行車室辦理登記簽認手續(xù)。上班前須充分休息，班前、班中不得飲酒。 2)．防護員必須具有高度的事業(yè)心和工作責任感，應具有擔任防護員工作的基本知識和技能，熟悉鐵路行車有關規(guī)章制度和施工作業(yè)情況。在線路上使用車梯作業(yè)時，每輛車梯出車時不得少于 4 人。 六、 牽引供電施工安全要求 接觸網(wǎng)施工期間，必須采 取有效措施，防止接觸網(wǎng)支柱、承力索、接觸