【正文】 1）故障現(xiàn)象 ：發(fā)動機(jī)在油門由低速緩慢加速到高速時，工作完全正常，但在急加速時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速變化緩慢，有時有喘氣或回火現(xiàn)象。 5）排氣再循環(huán)系統(tǒng)工作不良。 哈爾濱劍橋?qū)W院畢業(yè)論文 12 5） 不可用水沖洗微機(jī)控制單元和其他電子裝置。 2）對供油系統(tǒng)進(jìn)行檢修操作前，應(yīng)先拆除蓄電池的搭鐵線。車主委托維修車輛動力不足，踩下加速踏板，發(fā)動 機(jī)轉(zhuǎn)速 4000r/min 左右時，發(fā)動機(jī)加不起油，轉(zhuǎn)速上不去。怠速時，油壓表的燃油壓力為 270kPa。檢測傳感器 VTAE2 端子電壓為 ，扳動節(jié)氣門體閥門至全開位置 ，電壓獨漸增大到 ，正常。 （ 3） 故障排除 根據(jù) 14 號故障碼的故障范圍，我對點火系統(tǒng)進(jìn)行檢測。 會不會是錯用四缸點火器呢？發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速是由點火器的點火次數(shù)來確定的，四缸發(fā)哈爾濱劍橋?qū)W院畢業(yè)論文 15 動機(jī) 6000r/min 斷油時點火次數(shù)為 12020 次，六缸發(fā)動 4000r/min 時點火次數(shù)為 12020 次，兩個數(shù)字正好相符。 豐田凱美瑞停車后難以啟動 (1)確定故障發(fā)生的系統(tǒng) 點火系統(tǒng)或燃油系統(tǒng)的故障都是車子難以發(fā)動的原因，只有確定系統(tǒng)范圍后，才能有針對性地進(jìn)行排除。電噴發(fā)動機(jī)的燃油系統(tǒng)如圖 1 所示。 ：將蓄電池 (12V)電壓引接到兩個端子上，如圖 3 所示。為了防止燃油過臟而造成堵塞，先用化油器清洗劑噴洗濾網(wǎng)，再用高壓氣體吹凈濾網(wǎng)。其阻值為 ，符合規(guī)定值。更換油壓調(diào)節(jié)器后，發(fā)動機(jī)便能順利起動運轉(zhuǎn)。 故障碼 P0446 的定義是碳罐通氣功能故障。完成上述診斷檢查后，依然不能確認(rèn)故障點，確實令人費解。處理好該搭鐵線后試車， P0446 故障碼不再重現(xiàn)，發(fā)動機(jī)故障燈熄滅。 3) 怠速控制閥失靈或控制電路故障，使怠速時進(jìn)入氣缸的空氣量增大。接下來我使用診斷儀器，對該車進(jìn)行故障讀碼，無故障碼。所以懷疑 ISC 閥卡滯不工作；拆下 ISC 閥，進(jìn)行 ISC 閥個工作情況檢查。進(jìn)氣溫度傳感器和水溫傳感器都采用熱敏電阻檢測各種溫度，并將檢測結(jié)果送給電控單元，以便根據(jù)溫度變化進(jìn)行噴油量修正，獲得最佳空燃比。因此發(fā)動機(jī)合性能的檢測對整車性能的了解至關(guān)重要。感謝生我養(yǎng)我，含辛茹苦的父母。 感謝水質(zhì) 2020級的同學(xué)們。 哈爾濱劍橋?qū)W院畢業(yè)論文 22 參考文獻(xiàn) [1]徐兆坤 .汽車發(fā)動機(jī)原理 ,清華大學(xué)出版社 2020 [2]臧杰，閻巖 .汽車構(gòu)造 (上冊 ).機(jī)械工程業(yè)版社 . 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People39。沒有你們就不會有我的今天。這無疑提高了汽車使用的可靠性、濟(jì)性和安全性，同時減少了盲目維修產(chǎn)生的費用。檢測進(jìn)氣溫度傳感器電阻，拆下傳感器，用熱水加熱傳感器，測量在不同溫度下傳感器電阻值，如表 51 所示。通常采用熱敏電阻檢測水溫，傳感器安裝在發(fā)動機(jī)冷卻液通路上，水溫的變化將引起電阻值的變化，由熱敏電阻特 性可見，隨水穩(wěn)升高，電阻值下降。步進(jìn)電機(jī)式怠速執(zhí)行器的結(jié)構(gòu)是由四只線圈、磁性轉(zhuǎn)子、閥軸和閥組成。 5)進(jìn)氣系統(tǒng)中有漏氣，會引起混合氣過多造成發(fā)動機(jī)怠速過高。特別是汽車排放控制愈來愈受到重視的今天，維修人員更應(yīng)掌握汽車有害物排放控制系統(tǒng)裝置的原理和診斷維修方法，使所承修的車輛能保持原車設(shè)計 的排放控制功能。若確認(rèn)所有真空開關(guān)閥是正常的，則故障原因應(yīng)是電路方面或是 ECU 本身故障。更換過的零件有： 2 件除污碳罐、所有真空開關(guān)閥、安裝在除污碳罐上的壓力傳感器、燃油箱液面限位單向閥，還有連接燃油箱至除污碳罐的軟管等等。由于彈簧折斷后哈爾濱劍橋?qū)W院畢業(yè)論文 17 回油閥開啟，使入口、出口相通，油路中的油壓不夠，這樣噴油器中無法得到充足的壓力油，致使發(fā)動機(jī)無法發(fā)動。將蓄電池接至燃油泵的電源線上，如圖 6(b)所示，通過聽油箱中的響聲，確定油泵能夠運轉(zhuǎn)。 ：為了防止積炭或過臟而造成噴嘴堵塞，用化油器清洗劑噴洗，直至露出本體顏色為止。本機(jī)可聽到響聲。其中任何一個部位出故障，都有可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不能起動。打開點火開關(guān)，起動發(fā)動機(jī)，觀察跳火。將點火器裝在四缸發(fā)動機(jī)上進(jìn)行試驗，發(fā)動機(jī)工作正常，說明是用錯點火器。啟動發(fā)動機(jī)， 在怠速工況下檢測 NE—G 、 G1—G 、 G2—G 都有脈沖電壓產(chǎn)生，檢測 IGT—E IGF—E1 也有脈沖電壓產(chǎn)生，正常。 5） 啟動發(fā)動機(jī)，觀察廢氣再循環(huán)裝置（ EGR）在發(fā)動機(jī)各工況下工作符合要 求。反復(fù)加速，直到故障從新出現(xiàn)。啟動發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)怠速正常，踩下加速踏板，發(fā)動機(jī)中、低轉(zhuǎn)速時加速性能良好，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到 4000r/min 時，發(fā)動機(jī)不能提速，并嚴(yán)重 喘氣。點火開關(guān)接通后，只有在發(fā)動機(jī)處于正常工作或起動狀態(tài)，且空氣流量計檢測到空氣流量信號或微機(jī)檢測到轉(zhuǎn)速和點火信號時，汽油泵才連續(xù)工作。 6）防止微機(jī)系統(tǒng)受到劇烈的機(jī)械沖擊震動。 可按圖 42 所示程序進(jìn)行排除 哈爾濱劍橋?qū)W院畢業(yè)論文 10 圖 42 加速不良或熄火故障排除流程圖 （ 3）發(fā)動機(jī)怠速不良或熄火 怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系統(tǒng)發(fā)生故障，可按圖 43 所示程序進(jìn)行排除[8]： 哈爾濱劍橋?qū)W院畢業(yè)論文 11 圖 43 發(fā)動機(jī)怠速不良 故障排除流程圖 檢測與維修時的注意事項 （ 1）電控發(fā)動機(jī)維修要點 1）控汽油噴射系統(tǒng)對汽油的清潔度要求很高，應(yīng)使用牌號和質(zhì)量完全符合要求的去鉛 汽油。 3）診斷排除方法和步驟： ① 檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無漏氣現(xiàn)象； ② 檢查高壓火花情況； ③ 檢查點火提前角是否正常； ④ 檢查系統(tǒng)供油壓力； ⑤ 檢查節(jié)氣門傳感器工作是否正常； ⑥ 檢查 ecu 各端子信號是否正常； ⑦ 必要時檢查氣門間隙和 汽缸工作壓力。 2）故障原因：造成怠速不良通常是由于進(jìn)氣系統(tǒng)和噴油控制系統(tǒng)的原因，個別時候也會因發(fā)動機(jī)機(jī)械故障造 成怠速不良。常見的故障原因有以下幾點： ① 進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣處。首先，檢查蓄電池存電情況和極柱連接和接觸情況；如果蓄電池正常時，檢查起動線路、保險絲及點火開關(guān)； ② 踏下油門到中等開度位置，再打起動 機(jī)。筆者現(xiàn)將汽車電控發(fā)動機(jī)常見故障總結(jié)為以下： (1) 發(fā)動機(jī)不能發(fā)動 1）故障現(xiàn)象：打開點火開關(guān)，將點火開關(guān)撥到起動位置，發(fā)動機(jī)發(fā)動不著。 (3)執(zhí)行器 電控系統(tǒng)要完成的各種控制功能，是靠各種執(zhí)行器來實現(xiàn)的?；推魇桨l(fā)動機(jī)油路和電路劃分的非常清楚，互相影響不大。其中包括許多傳感器，執(zhí)行元件和 ECU。 （ 6）點火系統(tǒng) 在汽油機(jī)中，氣缸內(nèi)的可燃混合氣是 K 電火花點燃的，為此在汽油機(jī)的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內(nèi)。 （ 2）配氣機(jī)構(gòu) 配氣機(jī)構(gòu)的功用是根據(jù)發(fā)動機(jī)的工作順序和工作過程，定時開啟和關(guān)閉進(jìn)氣門和排氣門，使可燃混合氣或空氣進(jìn)入氣缸，并使廢氣從氣缸內(nèi)排出，實現(xiàn)換氣過程。 4．活塞到達(dá)底部，排氣閥打開，活塞往上運動，尾氣從汽缸由排氣管排出。它象征豐田公司立足于未來，對未來的信心和雄心。 豐田的產(chǎn)品范圍涉及汽車、 鋼鐵 、 機(jī)床 、 電子 、紡織機(jī)械、纖維織品、家庭日用品、化工、建筑機(jī)械及建筑業(yè)等。 1934 年，豐田喜一郎決定創(chuàng)立汽車生產(chǎn)廠。主要對汽車 的動力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、可靠性以及噪聲、污染排放等狀況進(jìn)行檢測。 豐田汽車作為汽車產(chǎn)業(yè)里的一大分支在汽車行業(yè)里有著舉足輕重的作用。 專業(yè)負(fù)責(zé)人意見 簽名： 年 月 日 哈爾濱劍橋?qū)W院 畢 業(yè) 論 文 審 閱 評 語 一、指導(dǎo)教師評語 是否同意答辯： 同意答辯 □ 不同意答辯 □ 指導(dǎo)教師（簽名） 職 稱 年 月 日 二、評閱人評語 是否同意答辯： 同意答辯 □ 不同意答辯 □ 評閱教師（簽名） 職 稱 年 月 日 哈爾濱劍橋?qū)W院 畢 業(yè) 論 文 答 辯 評 語 及 成 績 三、答辯委員會評 語 四、畢業(yè)設(shè)計成績 簽 字（蓋章）： 五、答辯委員會主任單位： 答辯委員會主任職稱： 答辯委員會主任簽字： 年 月 日 I 豐田發(fā)動機(jī)故障檢測與維修 摘 要 發(fā)動機(jī) 是將某一種形式的能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的機(jī)器。 關(guān)鍵詞 ：豐田汽車，發(fā)動機(jī)，故障檢測，維修 II Toyota engine fault detection and maintenance Abstract The engine is a form of energy conversion for mechanical energy of the machine. Its function is to the liquid or gas chemical energy into heat energy by burning, and then the heat through the expansion into mechanical energy and f