【正文】 采取措施，杜絕瓦斯超限作業(yè)。 三、防止通風 與瓦斯事故的預(yù)防措施 加強礦井通風管理，完善礦井通風系統(tǒng)，合理配風，保證安全。 對井田范圍內(nèi)的河流、低洼地點應(yīng)將水路疏通，并及時排除積水使水不能積存。 1 對井下長期不使用的巷道應(yīng)及時封閉。 井下機電硐室不得存放汽油、煤油和變壓器油等，井下使用過的潤滑油、棉紗、布頭和紙等，必須存放在蓋嚴的鐵桶內(nèi)，并定期進行清理運出地面處理，井下機電硐室必須安裝向外開的防火鐵門，并定期進行檢查 其完好性。 （二）引起頂板事故的原因 掘進施工時，未正確使用超前支護。 四、頂板事故預(yù)兆 13 （一）預(yù)兆： 響聲：巖層下沉斷裂、 頂板壓力急劇加大時，支架發(fā)出劈裂聲。 井下使用非阻燃型電纜或電纜敷設(shè)不當。 煤層發(fā)出水叫聲 如果煤層附近含水，水就會在采動壓力的作用下，產(chǎn) 生水氣交換“咕咕”聲和“嘶嘶”聲。 機電設(shè)備檢修后用過的廢油、棉紗等沒有及時清理。 從煤炭自熱或自燃處流出的水或空氣，其溫度較正常時高。 作好本班組的思想工作，穩(wěn) 定職工的思想情緒。 負責礦燈和有關(guān)安全儀器的發(fā)放和管理工作，及時清點，核對出入井人數(shù)。 根據(jù)礦井災(zāi)情，提供相應(yīng)的救災(zāi)物資和后勤保障。 （三）救護隊長的職責 負責礦井救護的具體工作，及時準確地向 總指揮 匯報救災(zāi)情況。 四 、 災(zāi)害事故處理期間 有關(guān)人員的職責 7 （一） 總指揮 的職責 當災(zāi)害事故發(fā)生后，組織人員進行事故 搶險同時向上級有關(guān)管理部門匯報災(zāi)情。 事故發(fā)生后 ,礦 有關(guān)單位應(yīng)積極組織好本單位人力、物力，聽從總指揮的調(diào)遣。 第三章 組織機構(gòu)及相關(guān)人員的職責 一、組織機構(gòu) 成立 救災(zāi)指揮部 。 副 井長度 864m，傾角 25176。 因此在掘進過程中必須 堅持“有 疑 必探、先探后掘”的探放水原則。 — 21176。傾角 18～ 21176。 二、礦井災(zāi)害事故的種類 煤礦中常見的重大災(zāi)害事故有： 瓦斯煤塵爆炸 ； 礦井水災(zāi)；礦井火災(zāi)； 煤與瓦斯突出； 沖擊地壓和大面積冒頂。塔里其克組地層平均厚度 230 米，煤層最大總厚度 米，平均總厚度 米，全區(qū)可采煤 6 層。井田地勢總體呈東北高西南低的地形，高程在 1680～ 1816m，榆樹溝為一“ U”字型沖溝，地表基巖裸露，植被稀少，榆樹溝為常年性地表水系，地表水多處形成暗流，地表水通過 地面塌陷坑和裂縫進入礦井，造成礦坑涌水量增大，甚至造成淹井。 主斜井長度 864m，傾角 25176。 目前施工階段，主、副斜井均采用 型絞車 (電機功率185kw)，承擔施工階段的 矸石 提升任務(wù)。 二、發(fā)生 災(zāi)害 事故時組織救災(zāi)的程序 發(fā)生重大事故時，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)人員必須立即利用就近的電話向調(diào)度室 匯報，并盡可能講清事故地點、事故性質(zhì)、事故范圍、周圍情況以及可能影響到的區(qū) 域，調(diào)度室接到電話后，立即報告礦長和項目經(jīng)理，并按順序通知有關(guān)部門人員。 所有井下人員必須熟悉各項事故的避災(zāi)路線，并能及時撤退。 掌握災(zāi)情，及時進行分析，制定相應(yīng)的救災(zāi)措施。 8 負責收集和提供救災(zāi)的有關(guān)技術(shù)資料和各類圖紙以及井下作業(yè)人員的救災(zāi)情況。 參與事故調(diào)查和善后處理。 （ 八 ） 掘進隊 隊長、 班組長的職責 負責查對該施工地點的人數(shù)，并采取措施將遇險人員有組織地撤出災(zāi)區(qū)。 六 、避災(zāi)路線及通訊 見附圖（礦井避災(zāi)路線圖和通訊系統(tǒng)示意圖）。 入井人員攜帶煙火或穿化纖衣服入井。 巷道中出現(xiàn)霧氣：由于含水煤層溫度低，當溫度較高的風流經(jīng)過時，會產(chǎn)生冷熱交換現(xiàn)象，巷道空氣溫度增加，出現(xiàn)霧氣。 在進行探訪 和探水過程中，出現(xiàn)卡鉆、噴鉆和頂鉆現(xiàn)象時，說明瓦斯增大或 有動力現(xiàn)象。 井下使用明火或放明炮或使用電爐取暖，產(chǎn)生明火花。 漏頂：當 頂板出現(xiàn)漏頂現(xiàn)象時，說明頂板有冒頂預(yù)兆。 地面和井下設(shè)置消防庫，井下消防主管路 50米設(shè)置支管、三通和閥門，地面消防水池必須保持不小于 200 立方米的水量。 嚴格執(zhí)行入井檢身和出入井清點人數(shù)制度，嚴禁攜帶煙火和穿化纖衣服入井。 1 完善火災(zāi)監(jiān)測系統(tǒng)，配足相應(yīng)數(shù)量的一氧化碳檢測探頭。 井下各排水溝及巷道、水倉必須定期進行清理，并經(jīng)常保持水溝暢通和水倉的有效容積。 各采掘作業(yè)地點、溜煤眼上口、硐室以及易積聚瓦斯的地點要設(shè)置瓦斯檢查點，瓦檢員要堅持巡回檢查，班中、 班后要向調(diào)度室詳細匯報當班情況，瓦檢員要嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班。 加強井下機電設(shè)備管理，堅決消滅電器失爆和引爆火源。 運輸巷、轉(zhuǎn)載點必須設(shè)置噴霧裝置，防止粉塵飛揚。 掘進施工 必須正確使用好前探梁，施工過程中嚴禁空頂作業(yè)，巷道施工應(yīng)一次成巷，及時支護，支護時，要保證迎山角度，背好幫，接好頂，縮短巷道懸露時間。 構(gòu)筑避難所：避難所設(shè)在距離工作面附近 40米以外或指定的放炮地點，且設(shè)置有向外開啟的隔離門，室內(nèi)高度不低于 2 米，每人占用面積不少于 平方，支護良好，有與礦調(diào)度直通電話，每人供風量不少于 立方米 /分鐘，所有掘進施工人員必須佩帶自救器，自救器的數(shù)量必須滿足作業(yè)人員的數(shù)量。 21 所有絞車（包括小絞車），必須經(jīng)常檢查維修，零部件齊全牢固，信號設(shè)施、安全設(shè)施經(jīng)常處于完好狀態(tài)。開車時精力要集中，開始提放要慢，加減速要均勻，鋼絲繩在滾筒上排列要整齊，下放時絞車滾筒至少要保留三圈余繩。行車時要精 力集中，眼觀大繩，目接目送，手把信號。 1在提升的巷道內(nèi)進行軌道維修、巷道維修等要制定專門措施，并與信號把鉤工、絞車司機、調(diào)度員聯(lián)系好后才能進行，關(guān)閉“一坡三檔”裝置，且上平臺嚴禁推車作業(yè)，車輛要設(shè)紅色信號燈。車輛不準提放在彎道上。 （八）、機電事故防治措施 井上、下機電設(shè)備及電纜必須分區(qū)管理，責任到 人。 局扇及其控制設(shè)備要加強日常維護，定 期檢查檢修，每季度升井一次，以便保證正常運行。防爆電話與監(jiān)測儀器按防爆設(shè)備管理，消滅失爆現(xiàn)象。 （ 2）對井上、下各重要場所的安全監(jiān)察工作 ○所有安全管理人員必須對所分管范圍內(nèi)的安全工作負責，必須嚴格安全執(zhí)法。 27 盡快向礦領(lǐng)導匯報災(zāi)情，并迅速通知可能危及區(qū)域內(nèi)的人員撤離危險區(qū)。 （二）、井下透水事故的避災(zāi)方法 當發(fā)生水災(zāi)事故時，現(xiàn)場管理人員及時通知受災(zāi)區(qū)域內(nèi)的人員組織撤離。 若巷道破壞嚴重，不明撤退路線時，應(yīng)到安全地點暫時躲避，等待救護，躲避地點要選擇在頂板堅硬無有害氣體而有水或離水較近的地點。 先發(fā)現(xiàn)火災(zāi)的人員，要根據(jù)火災(zāi)的性質(zhì)，發(fā)生的地點，采取一切可能的方法直接滅火，同時匯報礦有關(guān)人員，組織搶險工作。 防止火風壓的形成，造成風流逆轉(zhuǎn)。 加強礦井供電設(shè)備和線路的檢查和維修，保證不停電和停泵，同時堵塞地面補給水源，防止地表水涌入井下。 若工作面兩端發(fā)生冒頂，發(fā)現(xiàn)人員堵在中間，采用掏小洞和撞楔法不能搶救時，必須采取另打一巷道的方法，繞過冒頂區(qū)或危險區(qū)將遇險人員救出。 妥善避災(zāi) 當無法撤退時，應(yīng)迅速進入預(yù)先構(gòu)筑好的或就近快速建筑的臨時避難硐室，妥善避災(zāi)，等待礦山救護隊的救援，切忌盲動。 位于火源進風側(cè)的人員，應(yīng)迎著新鮮風流撤退 。 如果透水破壞了巷道內(nèi)的照明和路標，迷失行進方向時，遇險人員應(yīng)朝著有風流通過的上山巷道方向撤退。 遇險人員要積極配合外部的營救工作：冒頂后被煤矸、物料壓埋的人員，不要驚慌失措，在條件不許可時切記采用采用猛烈掙 扎的辦法脫險，以免造成事故擴大；應(yīng)在遇險地點有組織地 維護好自身安全，構(gòu)筑脫險通道，配合外部的營救工作，為提前脫險創(chuàng)造良好的條件。 檢查傷員呼吸，心跳情況，檢查是否有其他外傷或有毒氣體中毒。 四、對觸電人員的急救 立即切斷電源或使觸電者脫離電源。 44 第十一章 本《礦井災(zāi)害預(yù)防與處理計劃》的貫徹與要求 《礦井災(zāi)害預(yù)防與處理計劃》 經(jīng)批 準后 由礦長負責組織實施。 ，都要組織員工重新學習。 ,并定期檢修。 若呼吸和心跳都停止時，應(yīng)同時進行人工呼吸和胸外心 臟擠壓處理。 用干凈的衣服把傷員的受傷部位包扎好，防止感染。 如避災(zāi)地點有壓風管，應(yīng)打開壓風管給被困人員輸送新鮮空氣，稀釋被堵空間的瓦斯?jié)舛?，但要注意保暖? 如果唯一的出口被水封堵無法撤退時，應(yīng)有組織地在迎頭工作面躲避，等待救護人員營救，嚴禁盲目潛水逃生等冒險行為 ；在等待的過程中，應(yīng)設(shè)置風簾或建臨時擋風墻，防止被涌出的有毒有害氣體的傷害。 撤退行動要快速果斷，快而不亂。 對于不能行走的傷員，應(yīng)盡量設(shè)法抬到新風中，如距離較遠，則不可抬運，要幫助佩帶好自救器，使其靜臥待救，同時利用風 水管、風筒等發(fā)出求救信號。 32 上、下山巷道發(fā)生冒頂，要防止上巷積水流入冒頂區(qū)，冒得區(qū)的兩側(cè)要加強支護，以防再次冒頂。 在組織搶險的過程中，要防止頂板事故和二次突水事故的發(fā)生。 隔絕滅火：直接滅火不能控制火勢，必要時構(gòu)筑防火墻和密閉，以封閉火區(qū)，控制火勢蔓延。 在井下的現(xiàn)場班組長、安全員和瓦檢員應(yīng)按照避災(zāi)路線有次序地組織受災(zāi)區(qū)域內(nèi)的人員進行撤離。 在撤退過程中，人員必須聽從現(xiàn)場管理人員的指揮， 嚴格控制礦燈的使用。 若撤退路線被隔斷，要迅速尋找井下高位置，離井筒較近的地方暫時躲避，同時發(fā)出求救信號。 二、主要災(zāi)害的避災(zāi)方法 （一）礦井火災(zāi)事故的避災(zāi)方法 井下一旦發(fā)生火災(zāi)事故，現(xiàn)場人員要及時向地面報告和積極滅火。 進一步加強職工教育及培訓工作 。 1在雨季前，必須將 井下所有水泵檢修完畢，確保井下泵房一臺水泵工作，一臺備用；地面及井下泄洪水溝必須暢通，排水管路處于完好狀態(tài)。 凡遇井上、下發(fā)生突然停電事故，必須立即查明停電原因，并向礦調(diào)度及分管機電負責人匯報，按規(guī)定處理好后，才能重新按事故處理規(guī)定送電，嚴禁盲目送電。 嚴格按機電設(shè)備操作規(guī)程作業(yè)，在電氣設(shè)備上作業(yè)，必須嚴 24 格執(zhí)行工作票制度進行停送電，嚴格按停送電操作規(guī)程程序進行“停電、驗電 、接地線、送電”等，嚴禁帶電檢修或搬遷電氣設(shè)備。 2 進行軌道維修時，不準單獨一人進行，在工作地點前后 50m要設(shè)標志，寫上“前方有人工作，禁止車輛通行”，并有專人負責安全工作，在雙道上維修要隨時注意另一股道上行駛的車輛。 1 溜子、皮帶司機開機時要精力集中。不到行車時不得打開擋車器。 運輸巷道和運輸設(shè)備最突出部位之間的距離必須符合《煤礦安全規(guī)程》中的 2 2 23 條規(guī)定，要增設(shè)躲避硐，運輸大巷中在彎道或人員集中地點必須安設(shè)機車報警裝置。電氣設(shè)備不失爆，不失修，大型設(shè)備臺臺完好，礦車完好率達到80%。 凡是提升的絞車道，上部車場符合要求，并安設(shè)地 滾 輪，上有擋車器，下有躲避硐，聲光信號兼?zhèn)洹? 六、煤與瓦斯突出防治 掘進工作面必須具有獨立可靠的通風系統(tǒng)，在 進風側(cè)安裝兩道牢固可靠的反向防突風門，以控制突出時的瓦斯沿回風道進入回風系統(tǒng)，放炮時，必須將防突風門關(guān)閉。 入井人員嚴禁攜帶煙火和嚴禁穿化纖衣服入井，嚴禁在井下拆卸礦燈。 1采掘工作面開工前必須檢查瓦斯，耙裝機耙裝作業(yè)區(qū)的上方 18 要懸掛甲烷斷電儀的傳感器，煤巷、半煤巖巷在工作面設(shè)置甲烷傳感器，采掘工作面采用串聯(lián)通風時，要在被串聯(lián)工作面進風流中設(shè)置甲烷傳感器，并按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定只允許串聯(lián)一次。 用好、管好便攜式甲烷檢測儀的配備，按《煤礦安全規(guī)程》14