【正文】 件有限。一、隧道火災概率及特點據(jù)國外20世紀90年代的統(tǒng)計資料顯示，隧道火災發(fā)生的概率是10次（億車*km）～17次（億車*km）。第一篇：高速公路隧道養(yǎng)護應(yīng)急預案nana200811202009816 15:21:01 .* 舉報隨著 國公路建設(shè)的發(fā)展，長隧道及特長隧道不斷增多，隧道自身的結(jié)構(gòu)特點和隧道安全管理已成為新的研究課題。由于較長隧道近似封閉空間，火災發(fā)生較之于正常界面，具有明顯的特點。雙向交通隧道、特長隧道內(nèi)容易產(chǎn)生滅火救援路線與疏散路線、煙氣流動路線的交叉，救援面和救援途徑有限，火災撲救難度極大。國外隧道襯層火災試驗研究表明，混凝土表面溫度達到200攝氏度時，10～15分鐘內(nèi)混凝土襯層就會發(fā)生爆裂、崩落。此外，隧道交通事故還因隧道交通狀況、車流量、設(shè)計時速等隨機性和不確定性因素而具有不可預見性。安全生產(chǎn)，人命關(guān)天。尤其是隧道內(nèi)的反光立柱、輪廓標、瓷磚等，要定時進行清潔，保證標志標牌的清晰度，使反光設(shè)施充分發(fā)揮其警示作用。有效維持、保障甚至延長隧道、設(shè)備正常使用壽命，是高速公路隧道長期有效運行的關(guān)鍵。查明滅火路線方向和堵截陣地后，撲救人員要采取不同措施進行撲救。2）利用公安消防隊的排煙裝備排煙。做到“隧道安全生產(chǎn)警鐘長鳴。平時，高速公路隧道管理部門要定期組織學習隧道區(qū)域突發(fā)事件的應(yīng)急演練，設(shè)想隧道區(qū)域可能發(fā)生的突發(fā)事件，并制訂預防措施，分析一般事故現(xiàn)場的容易忽視的細節(jié)，熟練掌握處理事故的要領(lǐng)，提高處理事故的能力。通過演練，檢查隧道交通事故救援處置的科學性、適用性和可操作性，促進應(yīng)急搶險工作規(guī)范化、常態(tài)化，最大限度地減少高速公路重大事故造成的人員傷亡及財產(chǎn)損失，加強各管理部門的密切配合，各司其職，積極應(yīng)對，并采取有力措施將事故的危險控制在最小范圍內(nèi)，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全和道路完好暢通。分為交通管制組、救援疏散組、后勤保障組、信息保障組、場景設(shè)置組、醫(yī)療救護組、宣傳報道組。同時做好搶險一線動態(tài)信息及搶險現(xiàn)場的文字記錄、影像收集及相關(guān)文字材料的草擬工作（責任人:XXX）。隧道火災自動檢測采用分布式感溫光纖自動探測，設(shè)在隧道頂部和隧道壁消防洞處。安全疏散設(shè)施。隧道因車輛撞擊后引起的火災事故，從爆發(fā)到成災，一般為5－10分鐘，發(fā)展速度很快，且當隧道環(huán)境比較易燃時，隨載易燃易爆物品等，隧道內(nèi)的火災蔓延速度相對就會快速提高，且很難控制。處置時間長、組織指揮難度大。（四）消防大隊對事故現(xiàn)場的人員施救進一步對燃燒車輛的滅火處置（五）區(qū)120急救中心對現(xiàn)場受傷人員的救護（六）區(qū)應(yīng)急辦協(xié)調(diào)政府及相關(guān)方救援力量予以支援。演練路段做好臨時交通管制工作，禁止施工車輛及無關(guān)人員進入演練區(qū)域。第二階段 事故發(fā)生處置階段演習流程解說人： 15：00監(jiān)控值班長從監(jiān)控攝像頭發(fā)現(xiàn)一輛貨車由于不明原因（事后確認發(fā)動機故障）停在XXX方向K231+700處第二車道。監(jiān)控員甲：“先生您好！您的具體位置和行駛方向是哪里呢？現(xiàn)場有沒有人員受傷？請問你車上有沒有載貨？拉的是什么呢？”貨車駕駛員：“XXX方向四號隧道內(nèi)，小車上有人受傷。同時保持電話暢通，有問題再與我們聯(lián)系。多輛小車和一輛客運班車困在隧道內(nèi)，請立即前往處置！”XXX：“好的，馬上組織人員過去” 監(jiān)控中心值班長甲：“好的，再見！”/ 2615:04監(jiān)控組長（重復喊話）：“各位司乘人員請注意！這里是監(jiān)控中心，XXX方向4隧道內(nèi)有交通事故發(fā)生，主道已無法正常通行，為了您的安全，請減速慢行！請2隧道內(nèi)的車輛駛出隧道后從右側(cè)匝道開往服務(wù)區(qū)等候；3隧道車輛駛出隧道后在主線上停車等候交通疏導；4隧道內(nèi)擁堵車輛請暫時不要倒車，以免發(fā)生追尾事故，現(xiàn)場人員請不要慌亂，迅速轉(zhuǎn)移到隧道側(cè)的巡檢通道上等候救援?！?監(jiān)控員甲回復對方：“好的，再見！”15:04監(jiān)控員乙：“您好！這里是監(jiān)控中心，XXX方向4隧道內(nèi)三車追尾，使隧道堵塞，有輛小車與貨車追尾，小車起火，另一小車因車門變形無法打開，車內(nèi)有2人受傷被困。為確保救援的快速處理，請站上開啟一條救援專用通道?！盭XX：“好的，注意安全！”/ 26解說人：應(yīng)急辦公室主任XXX掛斷電話后立即向總指揮XXX匯報 15:08XXX：“您好！XXX剛才打電話來說，XXX方向4隧道內(nèi)三車追尾，主道斷道，有輛小車起火，還有一個小車里頭有2人受傷被困。1解說人：15:08交通執(zhí)法十二大隊值班人員從車城收費站出發(fā)前往事故現(xiàn)場。解說人：各單位實時向監(jiān)控中心各自負責人報告現(xiàn)場情況。2解說人：15:30，應(yīng)急辦工作人員到達事故現(xiàn)場，立即組織開展應(yīng)急工作。解說人：15:55，路巡人員勘查路損情況；工程養(yǎng)護處維護人員到達現(xiàn)場并勘查機電、土建是否有損壞。（4）在演練中要注意人員和車輛的安全，確保安全。/ 26第三篇：高速公路隧道群突發(fā)事故應(yīng)急預案高速公路隧道群 突發(fā)安全事故應(yīng)急預案為提高**隧道群安全問題的預防和處置能力，迅速、有效處置隧道已發(fā)生或可能發(fā)生的安全問題，及時采取應(yīng)急控制措施，組織實施搶救工作，做好監(jiān)測、預警、預防和應(yīng)急處置等工作，提高應(yīng)對突發(fā)事件的指揮能力，避免發(fā)生次生、衍生事故，最大限度地減少隧道事故發(fā)生概率和規(guī)模，降低事故發(fā)生后造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失，根據(jù)《陜西省公路隧道安全保護辦法》規(guī)定，特制定本預案。，應(yīng)當立即趕往現(xiàn)場，消防中隊根據(jù)現(xiàn)場情況，制定相應(yīng)救援措施；120急救中心負責受傷人員的醫(yī)療救治工作。，把握正確的輿論導向；其他有關(guān)部門根據(jù)各自職責協(xié)調(diào)配合好事故應(yīng)急救援工作。（二）隧道監(jiān)控室應(yīng)急響應(yīng)程序、監(jiān)控員合理分工，共同負責。，火勢無法控制，監(jiān)控員通知疏散車駕駛員前往隧道將逃生人員接出隧道，并按照指揮長或副指揮長制訂的救援、疏散方案，通知各有關(guān)救援單位響應(yīng)。（三）消防隊應(yīng)急響應(yīng)程序 （1）火災發(fā)生后，摩托車消防員立即從火災點上游驅(qū)車趕往火災點進行滅火救援，沿途通過消防摩托車配臵的廣播設(shè)備引導上游車輛立即靠右側(cè)停放、熄火，通知火災點上游150米范圍內(nèi)的司乘人員將車鑰匙留在車內(nèi)，棄車經(jīng)上游橫通道撤往非火災隧道，如有人員受傷、受困，應(yīng)立即進行救助。（7）確認完全排除危險事故后，消防隊長上報秦嶺監(jiān)控中心，得到指令后整理裝備，撤離現(xiàn)場。行駛途中，應(yīng)注意與秦嶺監(jiān)控中心保持聯(lián)系，確認最新的救援行車路線，并通過車載廣播裝臵沿途引導司乘人員采取正確的應(yīng)急措施。（五）執(zhí)勤隊應(yīng)急響應(yīng)程序，根據(jù)秦嶺監(jiān)控中心的通知，立即封鎖道路。，養(yǎng)護工程師聯(lián)系監(jiān)控中心機電工程師分工做好災后檢測、復原的聯(lián)系、準備工作。（二）消防員在應(yīng)急救援中應(yīng)注意以下安全事項： ； ；、有毒場合不準使用過濾式防護裝具； 、規(guī)定偵察時間、登記入內(nèi)；，偵察人員不準手攜導向繩，導向繩應(yīng)固定于主偵察員腰部，副偵察員可用彈簧鉤等活絡(luò)套??；。在隧道開挖時，先做好洞口工程，穩(wěn)定洞口的邊坡，仰坡，做好尺溝、邊溝等排水設(shè)施，確保地表水不影響隧道的施工安全。指揮部搶險隊要能根據(jù)現(xiàn)場情況，盡速到達事故現(xiàn)場，盡速做出判斷，及時搶險，使損失減少或控制在最低的限度。（四）應(yīng)急預案：又稱應(yīng)急計劃，是針對可能發(fā)生的事故，為迅速、有序地開展應(yīng)急行動，降低事故損失而預先制定的39。四、應(yīng)急體系應(yīng)急體系是項目部開展應(yīng)急救援管理工作的基礎(chǔ)。（四）應(yīng)急保障項目部應(yīng)急保障資源包括人力資源、基本應(yīng)急設(shè)備設(shè)施、專用應(yīng)急設(shè)備。五、方針與原則項目部安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援應(yīng)遵循“保護人員安全優(yōu)先，防止和控制事故蔓延為主，統(tǒng)一指揮、分級負責，內(nèi)部自救和社會救援相結(jié)合”的原則。各有關(guān)單位要通力合作，廣泛組織動員一切力量參與安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急救援工作?；馂幕緭錅绾?，有關(guān)專業(yè)組應(yīng)派員監(jiān)護現(xiàn)場，消滅余火。積極配合有關(guān)部門查明事故原因，制定防范措施，杜絕同類事故的再次發(fā)生。每次培訓完成后，由項目部功能部門對應(yīng)急人員的培訓效果進行考核，并做好考核記錄，確保應(yīng)急人員有能力應(yīng)對突發(fā)事故。演練內(nèi)容包括：⑴ 生產(chǎn)區(qū)電器故障導致的火災事故。七、培訓與演練（一）項目部每年制定相應(yīng)的培訓計劃，對應(yīng)急人員進行應(yīng)急知識和技能培訓，培訓內(nèi)容包括：如何識別危險和危險源。要查明火災事故原因，核定事故損失，明確事故責任，做好事故調(diào)查上報。項目部接報后應(yīng)立即調(diào)派消防、醫(yī)療等應(yīng)急專業(yè)組，趕赴現(xiàn)場實施搶險救災。（二）防止和控制事故蔓延為主是指在事故救援初期，首先要想盡一切辦法控制事故的蔓延，避免引發(fā)其他事故。各類應(yīng)急人員要定期進行應(yīng)急培訓，掌握必要的應(yīng)急知識，以具備緊急情況下應(yīng)對事故的能力。（一）組織體制管理機構(gòu)：項目部經(jīng)理室、總工室、一處、二處、試驗室、材料室、機械處、財務(wù)室。（五）應(yīng)急準備：針對可能發(fā)生的事故，為迅速、有序地開展應(yīng)急行動而預先進行的組織準備和應(yīng)急保障。五、項目部接到事故報告后應(yīng)立即采取有效的措施，組織隊伍進行搶險，應(yīng)在第一時間搶救傷員，防止、控制現(xiàn)場再出危險，要將傷員立即送到醫(yī)院搶救，確保生命安全，防止事故的擴大，并及時向上級機關(guān)及當?shù)赜嘘P(guān)部門報告，不得隱瞞不報、謊報或拖延不報。進入隧道洞內(nèi)的所以工員，必須按規(guī)定佩帶防護用品，遵章守法，聽從指揮。、水帶接口、分水器出水口處等； ，實行雙保險，防止分水移位、拉倒水槍手而造成傷害； ，帶好防護裝具； ，應(yīng)盡量低姿行進。（九）綜合辦公室應(yīng)急響應(yīng)程序，迅速做好出車準備，預案啟動指令下達后，立即趕往隧道口待命。（六）交警部門應(yīng)急響應(yīng)程序交警部門接到突發(fā)事故通知后，應(yīng)按其所負職責，立即行動。，確保各救援單位的救援車輛順利進、出災區(qū)。本程序與火災事故應(yīng)急行動方案基本相同，僅消防隊在危險品泄漏事故現(xiàn)場處臵情況與火災事故有所區(qū)別，危險品泄漏事故應(yīng)急行動時要優(yōu)先保證隧道內(nèi)人員，包括救援人員的人身安全。（2）消防中隊接到秦嶺監(jiān)控中心火災救援指令后，立即通知消防班長，按照秦嶺監(jiān)控中心通知的行車路線，迅速出動前往火災現(xiàn)場。秦嶺監(jiān)控中心所有應(yīng)急人員都必須做好相關(guān)書面記錄，以備災后總結(jié)之用。在接警時必須冷靜，并指導報警人員在可能情況下進行初期滅火，接警信息應(yīng)有詳細記錄。第四篇：長大隧道應(yīng)急預案西漢分公司特長隧道、隧道群突發(fā)事故應(yīng)急預案第一條 為進一步加強西漢分公司（以下簡稱公司）隧道養(yǎng)護管理工作，有效應(yīng)對隧道可能出現(xiàn)各類重大事故，促進我公司應(yīng)急搶險工作規(guī)范化、制度化，及時有效地開展搶險救災工作，最大限度地減少公路隧道重大事故造成的損失，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全和公路完好暢通，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》、《公路隧道養(yǎng)護規(guī)范》等法律法規(guī)制定本預案。根據(jù)影響范圍報請領(lǐng)導小組，啟動政府預案，由領(lǐng)導小組負責統(tǒng)一指揮。二、適用范圍本預案適用于**高速公路**縣轄區(qū)**隧道群，為確保公路隧道的安全、完好和暢通，有效處置突發(fā)事件，組織撲救、救援以及處理隧道群內(nèi)發(fā)生事故、火災、危險品泄露給國家公共財產(chǎn)和人民生命財產(chǎn)安全造成重大危害，需要屬地政府部門直接指揮處置的各類事故事件。各小組負責人注意事項：（1）各小組負責人要對本小組人員進行各自職責范圍活動的動員，講清活動的意義和要求，特別注意演練實施活動中可能出現(xiàn)的情況及處理方法，使參與人員在思想上重視此項活動，并積極參與活動。第三階段 總結(jié)講評現(xiàn)場演練結(jié)束后，所有車輛及全體參演人員在1隧道入口處集合，由XX區(qū)應(yīng)急辦、安監(jiān)局、衛(wèi)計局、環(huán)保局、消防大隊、高速交警、交通執(zhí)法等單位領(lǐng)導（副總指揮）、XX公司領(lǐng)導、運營項目部領(lǐng)導（總指揮）做出指導意見，由總指揮XXX宣布本次演練圓滿完成。2解說人：120急救中心于15:08分出發(fā)，于15:30到達XX服務(wù)區(qū)與3隧道之間的交叉渡線區(qū)域，在應(yīng)急辦工作人員的統(tǒng)一指揮下，由此處的路巡隊員引導，從重慶至成都方向4隧道第三車道逆行，15:33到達5人行橫通道處停車，醫(yī)護人員帶上擔架通過5人行橫通道到達事故現(xiàn)場，醫(yī)務(wù)人員、消防隊員、交警、執(zhí)法、路巡全力配合通過擔架將受傷人員轉(zhuǎn)移到救護車上，醫(yī)務(wù)人員立即對受傷人員進行應(yīng)急處理，并原地掉頭駛離現(xiàn)場送回醫(yī)院救治。班長A隨后駕車逆行返回4隧道到達XX方向5號人行橫通道入口處，下車接應(yīng)撤離人員。1解說人：15:14 高速交警、交通執(zhí)法先后到達XXX方向4隧道事故現(xiàn)場，高速交警1名、交通執(zhí)法1名向前指揮擁堵車輛（盡快將第一車道撤