【正文】 象的，罰款50元；3參運(yùn)人員無(wú)故遲到、早退、脫崗和曠工（含請(qǐng)假未獲批準(zhǔn)）的，按公司具體規(guī)定處罰。2公司管理人員有以權(quán)謀私、損公肥私、故意刁難、打擊報(bào)復(fù)等行為的，公司任何人員可直接向總經(jīng)理報(bào)告。1停車(chē)場(chǎng)內(nèi)凡不按規(guī)定停放車(chē)輛或停放不整齊的罰款10元。發(fā)現(xiàn)乘客攜帶易燃、易爆、危險(xiǎn)品上車(chē)不制止者，罰款100元，造成不良后果的，由當(dāng)班駕駛員承擔(dān)所有法律責(zé)任。公司檢查發(fā)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛電瓶缺電解液、電解液超過(guò)加注標(biāo)準(zhǔn)或電瓶臟的，對(duì)當(dāng)班駕駛員罰款50元。上述各類報(bào)表相關(guān)部門(mén)人員須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定認(rèn)真填寫(xiě)，不得涂改和弄虛作假，發(fā)現(xiàn)統(tǒng)計(jì)差錯(cuò)應(yīng)迅速更正并及時(shí)補(bǔ)報(bào)。不準(zhǔn)駕駛制動(dòng)、燈光、轉(zhuǎn)向等有故障的“病車(chē)”上路，不超速行車(chē)。堅(jiān)持“親情、安全、滿意”6字服務(wù)方針。按指定地點(diǎn)停放車(chē)輛，拉緊手剎車(chē)、掛上低速檔、關(guān)閉所有開(kāi)關(guān)、關(guān)好門(mén)窗，所有艙門(mén)必須上鎖，所有鎖孔必須蓋上防塵蓋。行駛中方向的角度要小，轉(zhuǎn)彎時(shí)不得猛打方向，以防側(cè)滑。1勤觀察和感知乘客動(dòng)態(tài)，避免開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)夾傷乘客和車(chē)內(nèi)傷客事故的發(fā)生。提前預(yù)防，確保安全，嚴(yán)防僥幸通過(guò),非緊急情況嚴(yán)禁急剎車(chē)。開(kāi)始行駛速度不得超過(guò)15公里，待水溫升至70℃以上時(shí)才能轉(zhuǎn)入正常時(shí)速。夜間乘客上車(chē)時(shí)，應(yīng)開(kāi)啟司機(jī)照明燈和投幣機(jī)燈。每站使用報(bào)站器報(bào)站名，適時(shí)進(jìn)行“安全、票務(wù)、衛(wèi)生、文明服務(wù)”宣傳。座位、靠背、扶手清潔，衛(wèi)生潔具放在指定地方。遵章守紀(jì)，文明行車(chē)。因道路施工或交通堵車(chē)車(chē)輛繞行、誤點(diǎn)，須向乘客說(shuō)明情況，取得諒解。（八）嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)調(diào)度的指令，組織協(xié)調(diào)好運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)中的各環(huán)節(jié)，保證行車(chē)計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)和行車(chē)秩序的良好。（十三）、作好駕駛員運(yùn)營(yíng)檔案（如招聘考核，違法違規(guī)記錄，責(zé)任事故，安全學(xué)習(xí)，培訓(xùn)，獎(jiǎng)賞），事故統(tǒng)計(jì)報(bào)表檔案，安全稽查整改檔案，事故即處理檔案，安全文件檔案，安全會(huì)議（活動(dòng)）記錄檔案，教育培訓(xùn)檔案工作。（五）、落實(shí)安全運(yùn)輸全過(guò)程的安全監(jiān)督制度。（五）負(fù)責(zé)各項(xiàng)普查、抽樣調(diào)查任務(wù)的登記及調(diào)查數(shù)據(jù)的匯總、上報(bào)工作。隨時(shí)督促駕駛員對(duì)車(chē)況進(jìn)行安全檢查，確保車(chē)輛運(yùn)營(yíng)安全。三、路長(zhǎng)（班長(zhǎng)）崗位職責(zé)（一）、在運(yùn)營(yíng)部的直接領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展工作。（十）、定期和不定期在一線職工中開(kāi)展形式多樣的“創(chuàng)優(yōu)爭(zhēng)先”勞動(dòng)競(jìng)賽，提高職工愛(ài)崗敬業(yè)的責(zé)任心和榮譽(yù)感。（二）、負(fù)責(zé)組織運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)計(jì)劃的編制、調(diào)整和修改，負(fù)責(zé)公司年、季運(yùn)營(yíng)計(jì)劃的編制工作。（二）、在崗著裝要求：夏天著襯衣或者短袖、系領(lǐng)帶；著襯衣時(shí)，不得挽起袖子或不系袖扣；著裝時(shí)應(yīng)衣著端正整潔，不準(zhǔn)披衣、敞懷、挽袖、卷褲、穿拖鞋、赤腳，不準(zhǔn)袖手插兜，不準(zhǔn)勾肩搭背、嬉笑打鬧。（三）、禁止制服與便服混穿，著春、秋裝必須著統(tǒng)一規(guī)定的襯衣應(yīng)束腰，公司工牌應(yīng)佩戴在左胸前適當(dāng)位置上。（三）、負(fù)責(zé)公司運(yùn)營(yíng)計(jì)劃的落實(shí)和運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)過(guò)程中指揮調(diào)度的組織工作。（十一）、推廣節(jié)能新技術(shù)，對(duì)單位油耗較高的車(chē)輛要分析原因，對(duì)癥下藥，督促降低燃油消耗，并對(duì)公司車(chē)輛與機(jī)具設(shè)備的選型購(gòu)置有重要建議權(quán)。（二）、隨時(shí)掌握本線路駕駛員思想動(dòng)態(tài)，做好管理、協(xié)調(diào)工作，抓好優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)。（八）、依制度公正、公平處理隊(duì)內(nèi)問(wèn)題，對(duì)長(zhǎng)期遵章守紀(jì)，表現(xiàn)好的同志提出表彰，對(duì)違反制度和規(guī)定的同志提出嚴(yán)肅批評(píng)，運(yùn)營(yíng)部將處罰通知單月底報(bào)人力資源部。（六）做好統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的保密工作。（六）、開(kāi)展形式多樣化的培訓(xùn)教育活動(dòng)，作好記錄，通過(guò)實(shí)際案例分析，教育駕駛員，反違章，防事故，消除安全隱患。六、車(chē)輛調(diào)度員工作職責(zé)及崗位服務(wù)規(guī)范（一）衣著整潔、儀表端莊、舉止大方。（九）遇到重大事件按規(guī)定及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)。禁止乘客攜帶易燃、易爆、危險(xiǎn)品及寵物上車(chē)，制止乘客車(chē)廂內(nèi)吸煙。對(duì)防礙正常行車(chē)的行人、自行車(chē)、機(jī)動(dòng)車(chē)不漫罵、不說(shuō)粗話。車(chē)廂地板、垃圾桶、車(chē)門(mén)踏板清潔，無(wú)積泥和臟物、無(wú)異味。報(bào)站器若發(fā)生故障，用口播方式“五報(bào)”（報(bào)路別、報(bào)方向、預(yù)報(bào)下站、報(bào)到達(dá)站、報(bào)轉(zhuǎn)乘站）。八、駕駛員操作規(guī)程（一）、出車(chē)前必須提前到達(dá)停車(chē)場(chǎng)，檢查駕駛證、行車(chē)證上崗證件及隨車(chē)工具（含滅火器）是否齊全，對(duì)行車(chē)路線、時(shí)間做到心中有數(shù)。正確、如實(shí)填寫(xiě)《行車(chē)日志》。會(huì)車(chē)要做到禮讓三先（先慢、先讓、先停），正確使用燈光，夜間不準(zhǔn)故意開(kāi)大燈眩耀對(duì)方。1車(chē)輛一旦發(fā)生交通事故必須立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、搶救傷員，記下證明人聯(lián)系方式，及時(shí)向交警、120及保險(xiǎn)公司部門(mén)報(bào)案，向公司匯報(bào)。1霧天行車(chē)，要按規(guī)定速度行駛，集中精力、不斷鳴號(hào)，開(kāi)防霧燈、輪廓燈和小燈。冬天放出水箱及發(fā)動(dòng)機(jī)的水。對(duì)乘客要態(tài)度和藹，不諷刺、挖苦和不理睬乘客。駕駛員要認(rèn)真履行職責(zé)，嚴(yán)禁“三品”上車(chē)。十二、獎(jiǎng)懲規(guī)定與紀(jì)律要求（一）獎(jiǎng)勵(lì)駕駛員全年全勤、有效節(jié)能，無(wú)與乘客糾紛、全年無(wú)責(zé)任事故的獎(jiǎng)勵(lì)1000元。嚴(yán)禁公司人員（含駕駛員、稽查、調(diào)度等人員）在車(chē)廂內(nèi)吸煙，違者罰款20元；駕駛員有義務(wù)制止乘客在車(chē)廂內(nèi)吸煙，不制止的罰款10元。1不服從現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度人員指揮及時(shí)發(fā)車(chē)的每次罰款30元；有頂撞現(xiàn)象的罰100元。凡在工作之余把車(chē)廂當(dāng)休息室，隨意開(kāi)啟空調(diào)及車(chē)內(nèi)設(shè)施的，每次扣罰50元。查證屬實(shí)的，舉報(bào)人可獲得特別獎(jiǎng)勵(lì)，當(dāng)事人將受到降職、降級(jí)、調(diào)離、待崗、除名處分；查證屬故意捏造的，舉報(bào)人也將受到相應(yīng)的處分。3私自動(dòng)用車(chē)輛包車(chē)，罰款500元，所收費(fèi)用上繳，肇事的后果自負(fù)，情節(jié)嚴(yán)重的開(kāi)除。嚴(yán)禁酒后開(kāi)車(chē)或私自將車(chē)輛交給他人的。被管理部門(mén)督查的，當(dāng)事人承擔(dān)一切后果?；樘帉?duì)運(yùn)營(yíng)活動(dòng)中所有違犯公司制度的行為直接進(jìn)行查處，處罰結(jié)果轉(zhuǎn)人力資源部?jī)冬F(xiàn)；對(duì)領(lǐng)導(dǎo)批示件、96520交通熱線轉(zhuǎn)接件、媒體曝光件、群眾來(lái)人來(lái)信來(lái)函來(lái)訪件等限時(shí)查處，對(duì)需要回復(fù)的案件查處結(jié)果轉(zhuǎn)辦公室回復(fù)來(lái)件機(jī)關(guān)或當(dāng)事人。因此永昌公交面臨如何將眾多的運(yùn)營(yíng)車(chē)輛納入現(xiàn)代化、信息化、高效率的管理之中；解決由于信息落后而造成的管理低效率問(wèn)題，是永昌公交亟待解決的問(wèn)題；而現(xiàn)有的公交GPS智能調(diào)度系統(tǒng)就能行之有效的解決這些運(yùn)營(yíng)管理上存在的弊端和不足。（3）提升公交服務(wù)品質(zhì)。第三篇：公交WIFI廣告推送運(yùn)營(yíng)管理方案caimore廈 門(mén) 才 茂 通 信 科 技 有 限 公 司Xiamen Caimore Communication Technology Co.,Ltd公交WIFI廣告推送運(yùn)營(yíng)管理方案caimore一、公交WIFI 公交WiFi就是在公交車(chē)上實(shí)現(xiàn)WiFi。二、系統(tǒng)原理介紹 、系統(tǒng)組成及功能簡(jiǎn)介后臺(tái)網(wǎng)管：后臺(tái)網(wǎng)管是一個(gè)遠(yuǎn)程的WIFI設(shè)備集中管理系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)設(shè)備的遠(yuǎn)程查詢、遠(yuǎn)程配置、遠(yuǎn)程升級(jí)等功能，WIFI設(shè)備的運(yùn)行并不依賴于網(wǎng)管，“后臺(tái)網(wǎng)管”功能的加入將使WIFI設(shè)備的集中管理變得更加靈活，更加智能；廣告推送系統(tǒng)：廣告推送子系統(tǒng)可用于發(fā)布公共信息，推送商業(yè)廣告，廣告頁(yè)廈 門(mén) 才 茂 通 信 科 技 有 限 公 司Xiamen Caimore Communication Technology Co.,Ltd面可根據(jù)不同需求進(jìn)行定制修改，廣告推送方式多樣靈活；用戶接入認(rèn)證系統(tǒng)：用戶接入認(rèn)證子系統(tǒng)是一個(gè)用戶注冊(cè)、用戶認(rèn)證及用戶計(jì)費(fèi)/計(jì)時(shí)系統(tǒng)，該系統(tǒng)對(duì)用戶接入Internet訪問(wèn)進(jìn)行控制，用戶只需打開(kāi)web瀏覽器即可進(jìn)行認(rèn)證，提供多種接入認(rèn)證方式，包括注冊(cè)帳號(hào)、短信驗(yàn)證碼方式，以及手機(jī)號(hào)黑白名單等方式，“接入認(rèn)證系統(tǒng)”使運(yùn)營(yíng)者對(duì)用戶接入Internet的控制變得可能；用戶上網(wǎng)行為管理系統(tǒng)：上網(wǎng)行為管理系統(tǒng)可對(duì)用戶訪問(wèn)Internet的內(nèi)容進(jìn)行管理/限制，同時(shí)也可記錄用戶訪問(wèn)的Internet內(nèi)容，“上網(wǎng)行為管理”功能在流量控制及內(nèi)容限制方面尤為突出；各子系統(tǒng)的功能完整獨(dú)立，可根據(jù)不同運(yùn)營(yíng)要求自由組合，如果只監(jiān)控WIFI設(shè)備的運(yùn)行狀況，搭配“后臺(tái)網(wǎng)管”即可；需要以廣告推送方式來(lái)發(fā)布公共信息或廣告，可搭配“廣告推送系統(tǒng)”；如果考慮用戶接入的統(tǒng)計(jì)和控制，則要加上“接入認(rèn)證系統(tǒng)”；對(duì)用戶上網(wǎng)行為有要求的情況下，可加入“上網(wǎng)行為管理系統(tǒng)”；各個(gè)子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)考慮了應(yīng)用的可擴(kuò)展性及可兼容性，在方案實(shí)施中可根據(jù)具體應(yīng)用環(huán)境進(jìn)行調(diào)整擴(kuò)展。 限制每用戶的上傳、下載帶寬；連接控制 例如：如果企業(yè)自身的網(wǎng)站不需要進(jìn)行任何策略的控制，而允許企業(yè)用戶直接訪問(wèn)，這時(shí)可以將企業(yè)一系列的網(wǎng)址添加到白名單中。X公交發(fā)展趨勢(shì)：客運(yùn)交通工具不斷更新發(fā)展；客運(yùn)交通服務(wù)水平在公共交通與私人交通相互競(jìng)爭(zhēng)中提高；公共交通在城市客運(yùn)交通中占據(jù)主導(dǎo)地位。4==2（輛）T去=T回=Sc=SSb=112=9(輛)則有：4km==12min20km/h229。在特大城市，線路長(zhǎng)度相當(dāng)于城市面積的半徑；大中型城市，線路長(zhǎng)度相當(dāng)于城市面積的直徑。J城市公共交通的四層涵義：移動(dòng)范圍局限于城市內(nèi)；城市公共交通所服務(wù)的對(duì)象不具有專一性；屬于營(yíng)業(yè)性交通；是以人為服務(wù)對(duì)象。2）具有較高的通行能力；方格型線網(wǎng)的缺點(diǎn)：1）曲線系數(shù)較大，限制了主次干道的明確分工，對(duì)角線的交通不方便，大部分乘客均需換車(chē)。=TT去T終=60min12min3min=45minT周轉(zhuǎn)=30mDI=IbIc=53=2（min）設(shè)車(chē)輛的載客量為m，已知滿載系數(shù)h=，則運(yùn)送紅全部人數(shù)SBS6=16（min）N162。S=Ib即：2T步+T侯min1d因?yàn)椋? T步=2【T向線+T向站】=2 +60/V步又：T侯=T間/2=12L線2W行V營(yíng)L線W行V營(yíng)線路重復(fù)系數(shù)u=L線，L網(wǎng)=δFL網(wǎng)所以：2T步+T侯=2duδF + 60/V步+對(duì)上式中的δ求導(dǎo)數(shù)，并令導(dǎo)數(shù)等于零，得到：δ=2W行uSy+Ic3=162。（三）放射環(huán)型網(wǎng)的優(yōu)點(diǎn)是：市中心區(qū)與各區(qū)以及市區(qū)與郊區(qū)之間聯(lián)系方便，直接、曲線系數(shù)P的平均值最小。JBRT作用和地位：聯(lián)絡(luò)線作為軌道交通走廊的聯(lián)絡(luò)線；過(guò)渡預(yù)留的軌道交通走廊上先行建設(shè)BRT；延伸軌道交通線路兩端的延伸段；補(bǔ)充“軌道交通＋BRT” J客流特征：包括乘客特征和乘行特征。T公共交通的營(yíng)運(yùn)組織必須具備的功能包括：輸送能力；集散能力；應(yīng)變能力。S=Ib包含關(guān)系：公共客運(yùn)交通包括城市客運(yùn)交通和城間客運(yùn)交通；而城市客運(yùn)交通包括城市公共交通和城市私人交通。流量閾值報(bào)警功能設(shè)置頁(yè)面如下廈 門(mén) 才 茂 通 信 科 技 有 限 公 司Xiamen Caimore Communication Technology Co.,Ltd日志管理為了便于監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行，CM5209AN提供了系統(tǒng)日志。每用戶控制每用戶控制，顧名思義就是對(duì)每個(gè)用戶進(jìn)行控制，策略中無(wú)論是時(shí)長(zhǎng)限額、流量限額還是帶寬限制、連接數(shù)限制，針對(duì)的都是個(gè)體用戶，而并非用戶組，比如時(shí)長(zhǎng)限制使用1小時(shí)，表示用戶組內(nèi)每個(gè)用戶使用不能超過(guò)1小時(shí)，帶寬控制中限制上傳帶寬為100kbps，指的