城市軌道交通路網(wǎng)習(xí)題(完整版)
【正文】 設(shè)備，為乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。城市軌道交通效率高，無污染，能夠?qū)崿F(xiàn)大運(yùn)量的要求，具有良好的社會效益。城市軌道交通和輕軌這兩種制式的最主要區(qū)別就是在運(yùn)量上。終點(diǎn)站：城市軌道交通線路兩端的車站，除了供乘客上下或換乘外，通常還供列車停留、折返、臨修及檢修使用。每一條城市軌道交通線路都是由區(qū)間隧道（地面上為地面線路或高架線路）、車站及附屬建筑物組成。城市軌道交通是一個多專業(yè)多工種配合工作、圍繞安全行車這一中心而組成的有序聯(lián)動、時效性極強(qiáng)的系統(tǒng)。結(jié)束語總之，軌道公司作為一個城市的窗口，服務(wù)在軌道交通中有著及其重要的作用，沒有高標(biāo)準(zhǔn)就會使我們的服務(wù)大打折扣，不能得到乘客的滿意，社會是不會認(rèn)可的。（六）提倡人性化服務(wù)（關(guān)注特殊人群）車站提倡人性化服務(wù)，關(guān)注特殊人群，實(shí)行“一條龍”服務(wù)。三、提高城市軌道交通服務(wù)質(zhì)量的措施（一）完善導(dǎo)向標(biāo)志標(biāo)識地鐵車站內(nèi)導(dǎo)向標(biāo)識系統(tǒng)主要功能是引導(dǎo)乘客安全、順利及迅速地完成整個車站的旅程，避免乘客滯留在車站內(nèi)引起擁塞。比如在遇到路面交通管制或雨雪天氣時，車輛積壓，大量的乘客會在早晚高峰期時涌入地鐵車站，選擇地鐵出行。，對具體線路不了解，常出現(xiàn)誤購現(xiàn)象，且自動閘機(jī)觸屏不靈敏。：站臺應(yīng)設(shè)有明顯的候車安全線，提示乘客在列車未進(jìn)站停穩(wěn)、車門未完全打開之前，不要越過安全線，以防發(fā)生意外事件。：站臺服務(wù)主要包括乘客候車服務(wù)、乘客安全服務(wù)、重點(diǎn)乘客服務(wù)、乘客廣播，乘客秩序維護(hù)等。注重客運(yùn)服務(wù)禮儀，按客運(yùn)服務(wù)禮儀要求服務(wù)，是軌道企業(yè)服務(wù)工作人員的基本要求。, 需合理規(guī)劃,近期盡快修建一部分城市高架鐵路, 可以大大提高城市軌道系統(tǒng)的建設(shè)速度, 大幅度降低城市交通建設(shè)費(fèi)用。包括地鐵、輕軌在內(nèi)的軌道交通里程爭取達(dá)到2000 公里以上。A；B=24s；V＝16 m/s；S＝20s；T=D/4m；F=1m/s； 求最優(yōu)站間距離D。180。19．某城市軌道交通出行總時分計(jì)算式為：TT=TL233。5．簡述城市軌道交通規(guī)劃的內(nèi)容6．簡述城市軌道交通系統(tǒng)中，設(shè)置聯(lián)絡(luò)線的用途7．簡述軌道交通線網(wǎng)中，聯(lián)合式線網(wǎng)和分力式路網(wǎng)的含義與特點(diǎn)8．對比分析分離式線網(wǎng)比聯(lián)合式線網(wǎng)的特點(diǎn)。2+180。我國城市軌道交通才剛起步, 它是一項(xiàng)事關(guān)重大的系統(tǒng)工程, 所以必須提到戰(zhàn)略高度, 超常規(guī)發(fā)展。大城市的市郊鐵路不但具有城市地鐵、輕軌交通的所有優(yōu)勢, 而且其工程造價相對比較低廉, 對其進(jìn)行技術(shù)改造后, 對發(fā)展大城市軌道交通更具有現(xiàn)實(shí)的意義。關(guān)鍵詞：城市軌道交通 客運(yùn)服務(wù) 服務(wù)質(zhì)量 引言城市軌道交通是城市公共交通的骨干，它的產(chǎn)品是乘客位移和運(yùn)輸服務(wù)。通過建立一整套質(zhì)量控制體系。在一些城市，已經(jīng)采用了用自動售票機(jī)實(shí)現(xiàn)售票和部分問詢功能一體化的設(shè)備。如使用自動售檢票系統(tǒng)，車站還須提供票卡分析服務(wù)。另外，很多城市地鐵無障礙設(shè)施設(shè)備使用不便，對于獨(dú)行的殘障人士，缺乏專人指導(dǎo)和幫助。人力資源成本及培訓(xùn)成本也在制約著人工服務(wù)的質(zhì)量，地鐵車站需要安裝具備與乘客交互功能并方便乘客自助詢查各類服務(wù)信息的設(shè)備。（五）征集員工服務(wù)承諾在車站通道的服務(wù)公告建立“服務(wù)論壇”專欄征集員工服務(wù)承諾，將服務(wù)承諾制作為標(biāo)識張貼上墻，讓每位員工每天都可以看到自己的承諾而去踐行，并開展服務(wù)承諾大評比活動，就員工所做與其承諾進(jìn)行比較，對一些做法欠缺沒有實(shí)現(xiàn)自己承諾的員工及時提醒，對做到自己承諾的員工進(jìn)行大力獎勵與表揚(yáng)，并于每次活動結(jié)束后進(jìn)行總結(jié)分析。幫組不會使用AFC設(shè)備的乘客完成購票乘車等環(huán)節(jié)。城市軌道交通是有軌交通，其運(yùn)輸組織、功能實(shí)現(xiàn)、安全保證均應(yīng)遵有軌交通的客觀規(guī)律。運(yùn)量大、客流量大的鐵路，一般走地下，叫城市軌道交通，也叫重軌；而運(yùn)的人少了，就叫輕軌。城市軌道交通路網(wǎng)的基本型式有：單線式、單環(huán)線式、多線式、蛛網(wǎng)式。為了保證城市軌道交通列車運(yùn)行安全、正點(diǎn)，在集中調(diào)度、統(tǒng)一指揮的原則下，行車組織、設(shè)備、車
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