【正文】 首位，在施工中質(zhì)量控制主要由技術(shù)負(fù)責(zé)人牽頭負(fù)責(zé)。在此期間我施工單位在指揮部、監(jiān)理組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，以質(zhì)量為中心、向社會交上了一份滿意的答卷。設(shè)臵完善的邊坡地表排水系統(tǒng)。堆放時在塊件端部用兩點擱支，并不得上下面倒臵； 、涵洞每隔3～6m對稱設(shè)臵一道沉降縫，正交涵洞非整米數(shù)放在涵洞一側(cè)，斜交涵洞非整米數(shù)對稱放在涵洞兩側(cè)，盡量減少異型板預(yù)制?？傊?，水綏項目是成功的項目，我公司獲得了指揮部授予的“優(yōu)秀合作方”稱號。所需的材料要事先準(zhǔn)備齊全，工具應(yīng)放在工具袋內(nèi)。井下作業(yè)人員必須配戴質(zhì)量合格的安全帽。發(fā)現(xiàn)爆破器材丟失、被盜、被搶，施工隊必須立即向項目部和當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)報告； 爆破作業(yè)必須有專人指揮。后來有兩三框出現(xiàn)土體外流，當(dāng)時沒及時擋護(hù)回填，致使后來業(yè)主不予計量，到瀝青路面都施工完了才開始處理，難度非常大，材料都無處堆放，且處理費用大大提高，同時成本也大大增加。項目部將高壓引入工地范圍，施工用電只須從就近變壓器配電箱中接線引電即可。每月結(jié)算時列出統(tǒng)計上報項目部，及時進(jìn)行計量支付。直接獲利近1000萬，為公司贏得了很好的收益，也將成為我公司合同管理和談判的典范。各勞務(wù)隊或項目部內(nèi)部管理人員從倉庫領(lǐng)用材料時，必須采用限額領(lǐng)料單，根據(jù)務(wù)施工點的實際工程量或定額耗量和施工期限限額領(lǐng)用各種材料（定期定量），凡出現(xiàn)超用材料情況，馬上調(diào)查原因，如有漏洞，及時補上。在以后項目的建設(shè)過程中，應(yīng)加強機(jī)械設(shè)備的計劃性和各種機(jī)械設(shè)備的配套合理性，按施工任務(wù)和工期合理配備各種機(jī)械設(shè)備，不出現(xiàn)重復(fù)設(shè)備亦不缺少必備設(shè)備，充分發(fā)揮各種設(shè)備的利用率，盡量少出現(xiàn)機(jī)械窩工現(xiàn)場。項目負(fù)責(zé)人可以根據(jù)項目的特點自行組織各部門主要人員，組織機(jī)構(gòu)中各部門負(fù)責(zé)人以上工作人員必須由有一定經(jīng)驗和能力的人員擔(dān)任，人員配置合理，以老帶新，按質(zhì)按量完成各項工作，同時為公司培訓(xùn)鍛煉各項人才。但還是有很多方面可以改進(jìn)，可以提高。該項目的成功建設(shè)，為公司今后的項目建設(shè)積累了許多的寶貴經(jīng)驗。機(jī)械投入：根據(jù)不同施工節(jié)點目標(biāo)的需求，先后投入了大量的機(jī)械設(shè)備，順利完成了水綏項目的建設(shè)工程。勞務(wù)隊伍選擇不嚴(yán)，致使不少隊伍進(jìn)場后出現(xiàn)吵鬧扯皮甚至打架斗毆的情況。施工點設(shè)備安排不配套，產(chǎn)生機(jī)械設(shè)備窩工現(xiàn)場。第三、材料管理的計劃性不強，采購與現(xiàn)場實際需要量有脫節(jié)現(xiàn)象，采購與倉管出現(xiàn)脫落，未實行材料限量領(lǐng)用制度，材料采購和領(lǐng)用未實行出入庫制度，未實行材料定期清查對帳制度。對被偷盜或浪費的材料由材料領(lǐng)用者負(fù)責(zé)。在以后項目的建設(shè)過程中，必須加強合同管理和成本控制，加強現(xiàn)場施工人員、商務(wù)合約人員的業(yè)務(wù)能力，項目各技術(shù)人員均應(yīng)該認(rèn)真學(xué)習(xí)合同，對合同內(nèi)容理解透，對下簽定合同必須嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，工作內(nèi)容明確，責(zé)任劃分清晰，確保我方的利益。四、現(xiàn)場管理該項目現(xiàn)場布局基本合理，施工便道大部份借用地方原有道路進(jìn)行加固維護(hù)，部份新修后與老南橫線聯(lián)通，物資和設(shè)備進(jìn)場較為便利；混凝土拌和場設(shè)于K68+400段梁場左側(cè)，混凝土用量相對集中的段落，盡量減少混凝土運輸工作量。所有工程均應(yīng)按設(shè)計圖（或變更設(shè)計圖）施工，不得出現(xiàn)不按圖施工的情況，造成不必要的損失。制定安全措施方案，重點是爆破作業(yè)、人工挖孔樁、高空作業(yè)、起重設(shè)備操作等。人工挖孔深度超過10m時，應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)；當(dāng)使用風(fēng)鎬鑿巖時，應(yīng)加大送風(fēng)量，吹排鑿巖產(chǎn)生的石粉。從事高處作業(yè)人員要定期或隨時體檢，發(fā)現(xiàn)有不宜登高的病癥，不得從事高處作業(yè)。（3）、要有統(tǒng)一信號，有專人指揮，下部人員要避讓在安全處；（4）、夜間施工必須有充足的照明，遇有暴雨、大風(fēng)、地面下沉等情況時，停止施工；（5）、地錨要牢固，纜風(fēng)繩不得綁扎在電桿或其他不穩(wěn)定的物件上；（6）、作業(yè)中遇有停電或其他特殊情況，應(yīng)將重物落至地面，不得懸在空中。文天公路按山嶺重丘區(qū)二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計行車速度40 km/h，行車道寬2*，平曲線一般半徑100m，極限半徑60m，路面類型為瀝青混凝土路面。K116+892～K116+988，；此段內(nèi)高填深挖2段，坡腳設(shè)擋土墻，坡面采用錨索框格梁防護(hù)，設(shè)臵完善的邊坡地表排水系統(tǒng)。K123+584～K124+170該段公路基本沿省道S210線擴(kuò)建，此段內(nèi)無深挖段，高填段1處，K123+842～K124+080，；樁基托梁擋土墻一段左K123+870～K124+，；現(xiàn)澆板橋小橋兩座K123+667 —1*8m、K124+034 —1*8m。我們項目部抽專人協(xié)調(diào)矛盾，并聘請地方有影響的群眾協(xié)助協(xié)調(diào)解決矛盾，并在經(jīng)濟(jì)上適當(dāng)給予報酬。這樣杜絕了不合格劣質(zhì)的材料進(jìn)場。c、加大了資金的投入，指揮部能及時足量的將計量款撥付到施工單位手中，施工單位自已又加大了資金投入，保證了生產(chǎn)的正常進(jìn)行。5，大型施工機(jī)械使用前要認(rèn)真檢查，推行機(jī)械維修小組的檢修保養(yǎng)制和檢修交接制。清理積料，機(jī)具或含油污的操作用水，采用過濾的方法或沉淀池處理，使生態(tài)環(huán)境受損降到最低，尤其是場內(nèi)土方場外土方的運輸，加強對道路的灑水工作，以確保不致塵土飛揚。針對工程施工中出現(xiàn)的復(fù)雜工藝重要的工序必須進(jìn)行做到嚴(yán)格的技術(shù)交底，確保工程施工的順利進(jìn)行。本合同段有大中橋、分離式立交橋7座，天橋1座77m，涵洞（通道）26道，漿砌片石排水溝14035m，防護(hù)工程20859m3，路基土方1149293 m3。，x年x月x日完成本合同段工程。為切實落實工程質(zhì)量責(zé)任，做到工程質(zhì)量終身責(zé)任制，我單位對工程項目質(zhì)量責(zé)任進(jìn)行了劃分，落實到人，使每項工程、每道工序，每個環(huán)節(jié)都明確質(zhì)量第一責(zé)任人及直接責(zé)任人，實行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任和直接責(zé)任相結(jié)合的責(zé)任制。（5）建立健全原材料、成品、半成品管理制度：檢查合格同意進(jìn)場的原材料、成品、半成品要分類、分批堆放，并設(shè)立標(biāo)志標(biāo)識，按用途保管發(fā)放。（2）開展勞動競賽活動。做到辦公室、宿舍、食堂、廁所及室內(nèi)、室外院內(nèi)、院外的辦公生活環(huán)境的完善，創(chuàng)造一個適合辦公和生活的文明工地。xx交通工程勘察設(shè)計院在設(shè)計工作中采用合理的設(shè)計方案，滿足施工要求的設(shè)計精度和深度，提供的設(shè)計文件無嚴(yán)重的錯漏現(xiàn)象，在項目實施過程中，信守合同，服務(wù)及時，辦事嚴(yán)律，為項目順利實施提供了技術(shù)保障。設(shè)備投入情況：我項目經(jīng)理部進(jìn)場至該段交工以來，使用裝載機(jī)2臺、水穩(wěn)攪拌機(jī)機(jī)2臺、水穩(wěn)攤鋪機(jī)1臺、瀝青攤鋪機(jī)1臺、瀝青拌和機(jī)1臺、鋼輪壓路機(jī)2臺等設(shè)備和質(zhì)量檢測儀器。要求技術(shù)人員到現(xiàn)場進(jìn)行技術(shù)、安全交底，解決施工中的問題及隱患，保證工程質(zhì)量和施工安全。八、小結(jié)我公司承建的遵義縣南白至楠木渡二級公路工程路面第十一合同段在進(jìn)場施工后，得到了遵義市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站、遵義縣區(qū)交通局、遵義市申達(dá)交通建設(shè)工程咨詢有限公司以及地方各級政府的大力支持和幫助，使該工程得以保質(zhì)保量順利完工，在此，我公司表示衷心的感謝！以后我們將進(jìn)一步總結(jié)經(jīng)驗，提升自身的管理與施工水平，力爭為交通建設(shè)事業(yè)再出一份力。在以后的工作中我們會揚長避短，再接再厲！青海省樂都縣公路工程隊二0一二年三月。主要技術(shù)指標(biāo)公路等級：四級公路設(shè)計荷載等級：公路Ⅱ級設(shè)計行車速度：15km/h路基寬度:路面寬度：（一）合同段工程起止時間：2009年1月至2009年11月完工（二）主要工程內(nèi)容：路基工程：、 m棄方20685 m3邊溝439 m、 m m3。使該工程得以按期完工。實行以項目經(jīng)理為主要責(zé)任人的質(zhì)量管理體系。八、施工體會（1）管理機(jī)構(gòu)應(yīng)配置科學(xué)合理，以確保整體的凝聚力，多、快、好、省地完成工程項目。拌和站及各施工現(xiàn)場按要求做到了工地庫房、作業(yè)工棚錯落有致，材料分類清楚，標(biāo)志標(biāo)牌醒目準(zhǔn)確，施工現(xiàn)場保證“三通一平”。（3）合理制定施工進(jìn)度計劃。（7）建立儀器設(shè)備的標(biāo)定制度：測量儀器、試驗儀器、儀器儀表、計量器具按照規(guī)定進(jìn)行定期或不定期的標(biāo)定，標(biāo)定合格后方能使用。質(zhì)量檢查分三級管理，即項目部專職質(zhì)檢工程師、分部質(zhì)檢負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員。項目經(jīng)理部是現(xiàn)場施工生產(chǎn)的管理機(jī)構(gòu)，接受xx高速有限責(zé)任公司和我單位的領(lǐng)導(dǎo)，接受指令并予以實施。二、單位、分部