【正文】 。當(dāng)開挖至接近路基或溝槽設(shè)計(jì)頂面時(shí)，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況注意預(yù)留碾壓沉落高度，其數(shù)值可通過試驗(yàn)確定。1路基壓實(shí)度要滿足以下要求：路床以下深度0～80cm，路基壓實(shí)度為94%；路床以下深度80～150cm，路基壓實(shí)度為92%；路床以下深度150cm，路基壓實(shí)度為90%。按水平分層逐層填筑，分層碾壓，每層壓實(shí)度要到達(dá)90%以上。計(jì)算，溝槽回填土檢驗(yàn)頻率是兩井之間3點(diǎn)；并且必須每點(diǎn)都符合施工標(biāo)準(zhǔn)〔CJJ1—90、CJJ2—90〕及設(shè)計(jì)要求。填筑前要對(duì)路基、溝槽等進(jìn)行基底清理，保證施工場(chǎng)地能按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行平整及填前碾壓。第二篇：路基施工技術(shù)交底路基施工技術(shù)交底工程位置 K22+873~K50+073工程名稱 路基工程 工程項(xiàng)目路基施工交底日期一、施工工藝路基填筑路基填方施工方法及工藝流程圖見表附21。八、安全保證措施建立健全安全保證體系，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，副經(jīng)理、工區(qū)負(fù)責(zé)人和各科室負(fù)責(zé)人為組員的安全小組。根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求，涵身背后和涵洞頂部的填土壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為95%。涵洞兩側(cè)臺(tái)背填石灰土（或普通土）對(duì)稱均勻分層進(jìn)行，每層松鋪厚度15cm。成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，隨時(shí)檢查工地施工安全狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。，嚴(yán)格按照工程師的要求進(jìn)行作業(yè)。四、邊坡修整按照設(shè)計(jì)圖紙要求放出邊坡的坡頂和坡腳線，拉線并用坡度尺檢查某人工削去邊坡預(yù)留部分，保證邊坡順直，大面平整，坡度誤差在規(guī)范允許范圍內(nèi)，并立即作邊坡防護(hù)施工。(4)引走一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水，在路塹的線路方向上保持一定的縱向坡度（單向或雙向）以利排水。在距邊樁一定距離的外方，設(shè)栓（護(hù)）樁，以備邊樁丟失后及時(shí)恢復(fù)。高空作業(yè)人員須佩帶安全及勞動(dòng)保護(hù)用品。要求每一位工作人員在施工過程中樹立強(qiáng)烈的質(zhì)量保證意識(shí)，做到在施工過程中盡職盡責(zé)。11．路堤填筑采用分段作業(yè)施工，兩段交接處不在同一時(shí)間填筑時(shí)，先填筑地段按要求分層預(yù)留臺(tái)階。一般路堤地段每側(cè)超過路堤的設(shè)計(jì)寬度30cm。路基填筑采用推土機(jī)攤平，平地機(jī)整平，壓路機(jī)碾壓成型。做到有工地施工員隨時(shí)值班，負(fù)責(zé)指揮機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行,防止機(jī)械相互碰撞和傷人事故的發(fā)生。路基工程師對(duì)試驗(yàn)段技術(shù)工作負(fù)全權(quán)責(zé)任，參與技術(shù)人員協(xié)助工程師做好相關(guān)技術(shù)資料。每一層完成后，一定要進(jìn)行中間檢查以確保質(zhì)量萬無一失。用h21h21??h242分別減去h靜1h靜1??h靜42得出沉降差△1。根據(jù)確定的松鋪厚度按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中間卸料。機(jī)械施工中，在邊樁處設(shè)立明顯標(biāo)志。二、施工準(zhǔn)備熟悉設(shè)計(jì)意圖，查對(duì)圖紙文件資料: a、試驗(yàn)段施工前對(duì)設(shè)計(jì)文件、圖紙、資料認(rèn)真進(jìn)行熟悉，查 對(duì)是否齊全、有無遺漏、差錯(cuò)或相互之間有矛盾之處，發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)應(yīng)向設(shè)計(jì)單位提出；或補(bǔ)齊或更正，并作記錄。b、導(dǎo)線復(fù)測(cè)：必須與相鄰施工段導(dǎo)線閉合；中線復(fù)測(cè)（恢復(fù)征地界樁、原地面復(fù)測(cè)等）；路基放樣定位：路基施工前，根據(jù)設(shè)計(jì)圖表和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行放樣，包括路基用地樁和路堤坡腳、邊溝、取土坑、護(hù)坡道等的具體位置樁。路床底面以下400mm范圍內(nèi)，填料粒徑應(yīng)小于150mm。用h靜1h靜1??h靜42分別減去h1h1h2h22??h42的結(jié)果取平均值得出松鋪厚度。用h61h61??h642分別減去h41h41??h442得出沉降差△3，△3若無明顯變化，則△3作為土石混填壓實(shí)度沉降差控制值，相應(yīng)的壓實(shí)遍數(shù)作為土石混填碾壓控制數(shù)據(jù)，如不能滿足按同樣方法繼續(xù)碾壓觀測(cè)，直至合格。七、質(zhì)量保證措施各級(jí)質(zhì)保人員各負(fù)其責(zé)，嚴(yán)格堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，互通信息、及時(shí)反饋，共同把好質(zhì)量關(guān)。①嚴(yán)把圖紙關(guān)：對(duì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核，徹底了解設(shè)計(jì)意圖，嚴(yán)格按圖紙和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求組織實(shí)施，層層進(jìn)行技術(shù)交底；②嚴(yán)把測(cè)量關(guān)：嚴(yán)格按測(cè)量程序及規(guī)范執(zhí)行。碾壓后，壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求的90％后方可開始路基填筑。填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不得小于10cm。碾壓時(shí)先輕振后重振，先慢后快，直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行，每次重疊輪跡的1/3，按照試驗(yàn)段碾壓遍數(shù)至少多碾壓一遍。六、質(zhì)量保證體系及措施建立完善的質(zhì)量保證體系（見質(zhì)量保證體系框圖），根據(jù)工程要求以及監(jiān)理工程師和業(yè)主的要求，制定嚴(yán)格的技術(shù)質(zhì)量保證措施，明確每位施工人員的責(zé)任，進(jìn)行全方位施工質(zhì)量控制管理。建立完善的安全保證體系（見安全保證體系框圖），明確各部門的責(zé)任，確保施工中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都安全可靠。三、施工方案測(cè)量放樣施工恢復(fù)定線測(cè)量及施工放樣是施工準(zhǔn)備階段的主要技術(shù)工作，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、監(jiān)理工程師書面提供的各導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)及水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)，閉合后將復(fù)測(cè)資料交監(jiān)理工程師審核。(3)路塹施工時(shí)經(jīng)常維修排水溝道，保證流水暢通。開挖過程中，應(yīng)保證被開挖土體的穩(wěn)定性，附近居民的生產(chǎn)、生活安全，高速公路的保通等。技術(shù)保障措施，由項(xiàng)目經(jīng)理部組織參與人員并成立試驗(yàn)段施工小組，由生產(chǎn)副經(jīng)理擔(dān)任組長，全面負(fù)責(zé)此次試驗(yàn)段工作。八、安全措施班前進(jìn)行機(jī)械檢查，杜絕一切安全隱患各類作業(yè)人員實(shí)行持證上崗制度，杜絕違章操作現(xiàn)象。四、施工工藝當(dāng)涵洞圬工強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方可開始臺(tái)背回填施工。壓路機(jī)的碾壓行駛速度開始時(shí)慢速，最大速度不超過4Km/h。明涵臺(tái)填土應(yīng)超過搭板墊層底部標(biāo)高10cm。制作、懸掛和張?zhí)踩緲?biāo)志和標(biāo)語、口號(hào)，營造安全施工氛圍。第三篇：關(guān)于路基清淤施工技術(shù)交底路基清淤施工技術(shù)交底根據(jù)《大岳高速公路不適宜土（清淤）施工試行辦法》相關(guān)指導(dǎo)施工，過程控制如下：根據(jù)路基填筑段所處范圍，初步判斷為不適宜土（如水田、池塘等）；通知測(cè)量人員對(duì)不適宜土范圍內(nèi)，對(duì)其樁位（左、中、右樁位）進(jìn)行放樣，施工人員安排作業(yè)隊(duì)伍對(duì)清淤段撒出5m5m方格，然后施工單位會(huì)同工作站、監(jiān)理處一起對(duì)原地面標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量，并簽署相關(guān)測(cè)量記錄；現(xiàn)場(chǎng)施工人員安排挖機(jī)對(duì)方格開挖排水溝，橫縱向間距為10m10m，保證流水通暢；經(jīng)過連續(xù)三個(gè)晴天后，通知工作站、監(jiān)理處、中心試驗(yàn)室等人員對(duì)探坑進(jìn)行地基承載力試驗(yàn)，并決定清淤深度；清淤前要做好清淤段水溝的改移、填筑料的準(zhǔn)備、不適宜土堆放場(chǎng)地；根據(jù)所給開挖深度，挖至符合要求的地基處，通知項(xiàng)目部試驗(yàn)室對(duì)地底進(jìn)行觸探，滿足要求時(shí)，通知工作站、監(jiān)理處、中心試驗(yàn)室對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行確定，并測(cè)量清淤的方量；若達(dá)不到要求，則繼續(xù)開挖；滿足要求后，根據(jù)所定的材料及回填高度，填筑、碾壓至相應(yīng)標(biāo)高，通知工作站、監(jiān)理處等人員參與填筑量的確定。檢驗(yàn)頻率路基每1000m178。碾壓前應(yīng)先測(cè)定土的實(shí)際含水量是否符合或接近最正確含水量。出現(xiàn)不規(guī)那么或凹陷外表時(shí)，采用挖松、添加、移去或換土重鋪的方法予以修正，并重新壓實(shí)以保持外表平整和均勻。開挖前先作好排水設(shè)施，保證土石方工程排水順暢。如達(dá)不到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，要進(jìn)行換土處理。技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受交底人施工技術(shù)交底記錄施管表工程名稱道路工程分部工程底基層施工單位山西中唐礦山工程分項(xiàng)工程水穩(wěn)砂礫底基層交底內(nèi)容：②下承層檢測(cè)、復(fù)核、清理清掃下承層外表垃圾、雜物及松散灰砂等，按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求復(fù)核檢查下承層平整度、壓實(shí)度及路拱，斷面標(biāo)高，對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的下承層報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師或業(yè)主確定返工補(bǔ)救措施，直至到達(dá)合格標(biāo)準(zhǔn)，以確保下承層外表潔凈，平整度、壓實(shí)度及路拱，斷面標(biāo)高等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)定要求。②混合料運(yùn)輸?shù)竭_(dá)工作面后，應(yīng)立即進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，以防止混合料失水和保證混合料攤鋪、碾壓作業(yè)時(shí)間不超過水泥初凝時(shí)間。③碾壓過程中如氣溫高或風(fēng)天底基層外表易風(fēng)干，可利用輪胎壓路機(jī)自動(dòng)噴水裝置邊噴水邊碾壓。技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受交底人施工技術(shù)交底記錄施管表工程名稱道路工程分部工程底基層施工單位山西中唐礦山工程分項(xiàng)工程水穩(wěn)砂礫底基層交底內(nèi)容：②重新開始底基層混合料攤鋪之前，將砂礫石或碎石回填料和方木去除，并將下承層清理干凈，重新開始攤鋪混合料。終凝時(shí)間應(yīng)在6小時(shí)以上，快硬、早強(qiáng)水泥以及受潮結(jié)塊變質(zhì)的水泥不得使用。我們采用裝有電子秤的拌和站，可以對(duì)各種材料進(jìn)行計(jì)量控制，以保證混合料中各集料的比例和含水量，保證拌和質(zhì)量。運(yùn)輸車輛的數(shù)量要保證攤鋪需要，有充足的補(bǔ)充。⑶混合料的壓實(shí)厚度按設(shè)計(jì)為320mm，根據(jù)本工程設(shè)計(jì)厚度共分兩次攤鋪完畢。灑水量控制以基層完全潮濕狀態(tài)為準(zhǔn)，并在整個(gè)養(yǎng)生期間始終保持潮濕狀態(tài)。〔2〕路床外表上的車轍或松散局部和壓實(shí)缺乏的地方以及任何不符合規(guī)定要求的外表都應(yīng)翻松、去除或摻填同類材料重新進(jìn)行整修碾壓。再根據(jù)生產(chǎn)當(dāng)天的天氣狀況，例如溫度的上下，風(fēng)的大小，天氣的陰晴等情況及時(shí)調(diào)整。碾壓方向均應(yīng)于中心平行，其順序是：直線段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，依次順序進(jìn)行碾壓?！?〕任何為壓實(shí)或局部壓實(shí)集料被雨淋濕，應(yīng)翻松晾曬至要求含水量，重新整平碾壓成型。攤鋪速度與拌和產(chǎn)量相匹配。攤鋪機(jī)通過橫坡儀控制橫坡，中間在攤鋪好的瀝青面層上走滑桿。拌和正常后立即取混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)油石比、礦料級(jí)配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)。本次試鋪采用肥皂水作為隔離劑涂刷于車廂內(nèi)，涂刷必須均勻，不得有淤積。下面層瀝青混合料攤鋪：攤鋪機(jī)的攤鋪速度根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度，做到緩慢、均勻、不間斷地?cái)備?。?〕檢測(cè)松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整?！?〕壓路機(jī)應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的適宜碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機(jī)的類型而別。施工縫設(shè)置〔1〕縱向施工縫。技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受交底人施工技術(shù)交底記錄施管表工程名稱道路工程分部工程面層施工單位山西中唐礦山工程分項(xiàng)工程瀝青混凝土下面層交底內(nèi)容：質(zhì)量控制〔1〕原材料的質(zhì)量檢查：包括瀝青、粗集料、細(xì)集料、填料。對(duì)各機(jī)械、設(shè)備進(jìn)行徹底檢查，嚴(yán)防施工事故和平安事故的發(fā)生。目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)目標(biāo)配合比，瀝青上面層〔AC13〕%，集料用量比例為1030mm：1020mm：510mm：石屑：礦粉=9%：40%：18%：31%：2%。二、施工工藝瀝青混合料采用拌和場(chǎng)集中拌和法施工，試鋪路段的拌和、攤鋪、碾壓各道工序按現(xiàn)行公路瀝青路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。拌和樓控制室逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對(duì)拌和樓的計(jì)量和測(cè)溫裝置進(jìn)行校核。5%拌和結(jié)束后，用拌和樓操作室打印的各料數(shù)量，以總量控制，以各倉用量及各倉級(jí)配計(jì)算平均施工級(jí)配、油石比與施工厚度和抽提結(jié)果進(jìn)行校核。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。兩臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪層的縱向接縫，應(yīng)采用斜接縫，防止出現(xiàn)縫痕。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。對(duì)松鋪厚度、碾壓順序、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度設(shè)專崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓?！?〕橫向施工縫。滲水系數(shù)按照取芯壓實(shí)度檢驗(yàn)頻率隨機(jī)選點(diǎn)，合格率宜不小于80%，當(dāng)合格率小于80%時(shí)應(yīng)加倍頻率檢測(cè)，如滲水系數(shù)檢測(cè)結(jié)果仍小于80%合格率時(shí)，需對(duì)該段路面進(jìn)行處理?！?〕、路面中線校核后，在路面邊緣與側(cè)平石交界處放出側(cè)平石線，直線部位10m一樁，曲線部位5~10m，路口1~5m也可用皮尺畫圓并在樁上標(biāo)明側(cè)平石頂面標(biāo)高刨槽按樁的位置打白灰線，以線為準(zhǔn)，按設(shè)計(jì)要求寬度向外刨槽。技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受交底人施工技術(shù)交底記錄施管表工程名稱道路工程分部工程人行道施工單位山西中唐礦山工程分項(xiàng)工程人行道鋪磚交底內(nèi)容：測(cè)量放線：⑴、利用側(cè)石為邊線，放出中線；并約隔5m左右測(cè)放水平樁，以控制方向及高程。并檢查方磚是否穩(wěn)固及外表平整度，發(fā)現(xiàn)磚有活動(dòng)現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即修整。工藝流程：槽底或模板內(nèi)清理→混凝土拌制→混凝土澆筑→混凝土振搗→混凝土養(yǎng)護(hù)1〕清理：在地基或基土上去除淤泥和雜物，并應(yīng)有防水和排水措施。技術(shù)負(fù)責(zé)人交底人接受交底人施工技術(shù)交底記錄施管表工程名稱道路工程分部工程人行道施工單位山西中唐礦山工程分項(xiàng)工程混凝土墊層交底內(nèi)容：質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1〕混凝土所用的水泥、水、骨料等必須符合施工標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。2〕混凝土拌制：嚴(yán)格按混凝土的配合比拌和；每盤投料順序?yàn)槭印唷白印?。用水泥石灰?xì)砂干漿拌和均勻?qū)⒋u縫灌滿掃墁兩遍，并在縫處灑水。⑵、鋪砌人行道磚時(shí)，根據(jù)測(cè)量測(cè)設(shè)的位置及高程，進(jìn)行基底找平，如基底有缺陷，采用與基底同材料調(diào)平處理。刨槽深度可比設(shè)計(jì)加深1~2cm，以保證根底厚度，槽底平整。制作警示標(biāo)志標(biāo)牌，派專人負(fù)責(zé)指揮行車路線和倒車。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時(shí)，應(yīng)將接縫鋸切時(shí)留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時(shí)用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層?！?〕壓實(shí)完成12小時(shí)后，方能允許施工車輛通行。為保證壓實(shí)度和平整度，初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、開裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行。螺旋布料器內(nèi)的混合料外表以略高于螺旋布料器2/3為度，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，防止攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象?；旌狭系臄備仭?〕連續(xù)穩(wěn)定地?cái)備仯翘岣呗访嫫秸茸钪饕胧?。插入深度要大?50mm。如混合料有無花白、冒青煙和離析等現(xiàn)象，如確認(rèn)是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理并及時(shí)予以調(diào)整糾正。施工準(zhǔn)備對(duì)鋪筑路段要清掃干凈，進(jìn)行標(biāo)高復(fù)測(cè)后，兩側(cè)以鋼絲基準(zhǔn)繩引導(dǎo)自動(dòng)找平儀?！沧ⅲ翰煌穸鹊乃射佅禂?shù)略有不同，松鋪厚度為6cm〕確定攤鋪方式和攤鋪速度采用兩臺(tái)同型號(hào)攤鋪機(jī)一前一后梯形作業(yè)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)的間距為10米左右，標(biāo)高厚度控制采用掛鋼絲基準(zhǔn)繩的方法。交通管制碾壓完12小時(shí)后才能允許施工車輛通行?！?〕面層質(zhì)量檢查：厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、壓實(shí)度、滲水系數(shù)、橫向偏位；攤鋪的均勻性