【正文】 發(fā)積累資金，形成企業(yè)良性循環(huán)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。實(shí)施清潔生產(chǎn)要貫徹兩個(gè)全過(guò)程控制：一是產(chǎn)品生命周期全過(guò)程控制，即從原材料加工、到產(chǎn)品產(chǎn)出，產(chǎn)品使用，直至報(bào)廢回收處置的各個(gè)環(huán)節(jié)都必須采取必要的清潔方案；二是生產(chǎn)的全過(guò)程控制，即從產(chǎn)品開(kāi)發(fā) 、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)到生產(chǎn)管理的全過(guò)程，都必須采取必要的清潔方案，以實(shí)施防止物質(zhì)生產(chǎn)過(guò)程中污染發(fā)生的控制。綠色理念逆產(chǎn)品與服務(wù)的生產(chǎn)、營(yíng)銷作業(yè)環(huán)節(jié)而上，形成完整的綠色供應(yīng)鏈，迫使整個(gè)綠色再制造汽車產(chǎn)業(yè)鏈“綠色”化。 5 綠色再制造營(yíng)銷的 4P 策略 我國(guó) 綠色再制造汽車企業(yè)實(shí)施綠色營(yíng)銷在優(yōu)化宏觀環(huán)境、樹(shù)立綠色營(yíng)銷觀念、加強(qiáng)環(huán)境管理體系認(rèn)證、發(fā)展綠色制造、堅(jiān)持綠色管理的同時(shí)，還應(yīng)積極從產(chǎn)品 (Product)：價(jià)格 (Price)；分銷 (Place)；促銷 (Promotion)四方面實(shí)施 4P 策略，以便更加全面、系統(tǒng)地開(kāi)展企業(yè)的綠色再制造營(yíng)銷活動(dòng)。 （ 2） 堅(jiān)持綠色再制造管理的“ 5R”原則 研究 (Research)，即把環(huán)境保護(hù)納入再制造汽車企業(yè)的決策要素中，重視研究企業(yè)的環(huán)境對(duì)策；減消 (Reduce)，即采用新工藝、新技術(shù)，減少或消除有害廢棄物的排放，搞好“三廢”的治理；循環(huán) (Recycle)，即對(duì)廢舊產(chǎn)品進(jìn)行回收處理，循環(huán)利用； 再開(kāi)發(fā) (Rediscover)，即變廢舊產(chǎn)品為綠色再制造商品，積極爭(zhēng)取綠色標(biāo)志；保護(hù) (Reserve)，即積極參與環(huán)境整治，加強(qiáng)對(duì)員工和公眾的環(huán)保宣傳，樹(shù)立綠色再制造汽車企業(yè)的良好形象 [19]。 （ 4） 加快建立再制造綠色汽車銷售體系，促進(jìn)再制造汽車的銷售 目前，我國(guó)對(duì)再制造法規(guī)項(xiàng)目沒(méi)有明確的投資、信貸和稅收等優(yōu)惠政策，再制造 汽車行業(yè)無(wú)法吸引大規(guī)模的社會(huì)和民間投資，科技投入不足，致使行業(yè)嚴(yán)重缺乏科技人才，技術(shù)開(kāi)發(fā)能力薄弱。使得對(duì)環(huán)境、生態(tài)平衡和資源的維護(hù)造成危害最小，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo) （ 2） 加快廢舊汽車重復(fù)利用和回收再制造，在環(huán)境標(biāo)志方面向國(guó)際靠攏 IS014000 環(huán)境管理體系國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定對(duì)不符合該標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，任何國(guó)家都可以拒絕進(jìn)口，從而使不符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品被排除在國(guó)際貿(mào)易之外。綠色再制造汽車企業(yè)將環(huán)境理念于經(jīng)營(yíng)和營(yíng)銷中，把保護(hù)自然、消除污染、變廢為寶、充分利用資源造福于后代作為企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，通過(guò)綠色營(yíng)銷，樹(shù)立綠色企業(yè)形象。一些發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)驗(yàn)說(shuō)明，即使企業(yè)高層管理人員制定了最有效的綠色戰(zhàn)略，如果沒(méi)有實(shí)施該戰(zhàn)略的員工的合作，戰(zhàn)略的 作用就會(huì)降低。綠色汽車營(yíng)銷觀要求企業(yè)家要有全局、長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展意識(shí)。四是把生態(tài)教育納入義務(wù)教育。生態(tài)環(huán)境的客觀情況與政府發(fā)展經(jīng)濟(jì)的內(nèi)在需求促使政府履行保護(hù)環(huán)境的責(zé)任，這主要包括政府對(duì)自然的生態(tài)責(zé)任、政府對(duì)市場(chǎng)的生態(tài)責(zé)任和政府對(duì)公眾的生態(tài)責(zé)任三個(gè)方面。一方面，我國(guó)面臨著提高社會(huì)生產(chǎn)力、增強(qiáng)綜合國(guó)力和提高人民生活水平的發(fā)展任務(wù)；另一 方面，又面臨著相當(dāng)嚴(yán)峻的環(huán)境問(wèn)題。由于觀念、文化和制度的限制，再制造汽車企業(yè)從事綠色營(yíng)銷可能會(huì)面臨消費(fèi)者或政府 的抵制，只要消費(fèi)者或政府認(rèn)為企業(yè)在綠色營(yíng)銷中的作為與預(yù)期不同，如為環(huán)境付出的努力與事實(shí)不符，他們就會(huì)對(duì)企業(yè)抵制。 (2)環(huán)境影響的 不確定性。 (3)世界范圍內(nèi)綠色再制造浪潮的出現(xiàn)。對(duì)于從事綠色再制造汽車營(yíng)銷的企業(yè)而言，由于其綠色營(yíng)銷模式符合當(dāng)前消費(fèi)者保護(hù)自然，造福子孫后代的新主張，即在自身消費(fèi)過(guò)程中，不再是追求自身各種需要的滿足，而且這種滿足并不是以犧牲子孫后代為代價(jià)的，因此，從戰(zhàn)略環(huán)境分析，綠色營(yíng)銷能為企業(yè)帶來(lái)無(wú)數(shù)市場(chǎng)機(jī)會(huì)。 (2)缺乏高素質(zhì)的人才，缺少切實(shí)可行的行動(dòng)方案。 (3)擁有綠色再制造制造和開(kāi)發(fā)技術(shù)，企業(yè)的綠色再制造產(chǎn)品創(chuàng)新能力 較強(qiáng)。 （三） 綠色再制造汽車營(yíng)銷中的 SWOT 因素分析 1 綠色再制造汽車營(yíng)銷的優(yōu)勢(shì)分析（ S） 再制造汽車企業(yè)的綠色營(yíng)銷優(yōu)勢(shì)可以表現(xiàn)為多種形式，可以說(shuō)不同類型的企業(yè)在綠色營(yíng)銷方面所具備的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的表現(xiàn)形式都不一樣。 SWOT 分析法，是綜合考慮企業(yè)內(nèi)部條件和外部環(huán)境的各種因素，從而進(jìn)行系統(tǒng)評(píng)價(jià)。綠色標(biāo)志的獲得是企業(yè)立足于市場(chǎng)的重要措施，是進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)、打破非關(guān)稅壁壘的有效途徑之一： （ 7）制定綠色價(jià)格。 山東科技大學(xué)畢業(yè)論文 11 三 綠色再制造汽車營(yíng)銷的內(nèi) 容 （一） 綠色再制造汽車營(yíng)銷的內(nèi)容與步驟 完整的綠色營(yíng)銷過(guò)程，至少應(yīng)該包括以下內(nèi)容： （ 1）樹(shù)立綠色營(yíng)銷觀念。以公共財(cái)政專項(xiàng)資金帶動(dòng)企業(yè)和民間資金盡快投資該領(lǐng)域推動(dòng)其產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。從一些發(fā)達(dá)國(guó)家的發(fā)展實(shí)踐 ,并結(jié)合我國(guó)國(guó)情 ,實(shí)現(xiàn)循 環(huán)經(jīng)濟(jì)和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略 ,推進(jìn)我國(guó)汽車再制造的發(fā)展 ,重點(diǎn)解決以下幾個(gè)問(wèn)題 : (1)促使再制造觀念深入人心。目前，真正按照環(huán)境管理體系實(shí)行的主導(dǎo)力量，仍然是外 商獨(dú)資、中外合資或一些國(guó)內(nèi)知名的企業(yè)。目前我國(guó)綠色產(chǎn)品主要集中于食品業(yè)和家電業(yè)，除了這兩個(gè)行業(yè)外，其他行業(yè)綠色產(chǎn)品的興起與發(fā)展都較為緩慢 [16]。鑒于對(duì)綠色產(chǎn)品是高質(zhì)量、高檔次的認(rèn)知，廠商把綠色產(chǎn)品價(jià)格需求定位于高收入層次的顧客。基于對(duì)生產(chǎn)綠色產(chǎn)品較高門檻的認(rèn)知，廠商在制定價(jià)格時(shí)都采用了高價(jià)策略，陷入綠色定價(jià)的誤區(qū)，導(dǎo)致有效需求不足。其次，資源保護(hù)尚未成為各類企業(yè)的營(yíng)銷原則、環(huán)境成本意識(shí)不強(qiáng)。其目標(biāo)是在產(chǎn)品的全壽命周期內(nèi) ,使資源的綜合利用率最高 ,對(duì)環(huán)境的負(fù)影響最小 ,費(fèi) 用最低。加之綠色再制造在時(shí)間上比原始制造有一定的滯后性 ,在這期間科技的進(jìn)步能夠使再制造產(chǎn)品及時(shí)得到改造和升級(jí) ,產(chǎn)品質(zhì)量能夠等同甚至高于新品。在多數(shù)再制造產(chǎn)品中 ,產(chǎn)品附加值占產(chǎn)品成本的絕大部分 ,如較復(fù)雜的精密金屬零件 ,原材料費(fèi)一般只占其成本的百分之幾 ,而百分之九十幾則是其附加值。 （ 3） 綠色營(yíng)銷有助于樹(shù)立再制造汽車企業(yè)良好的企業(yè)形象 隨著生活水平的逐步提高，現(xiàn)代人更加注重產(chǎn)品的安全健康環(huán)境保護(hù)等綠色需求，為了消除綠色再制造汽車企業(yè)有損于消費(fèi)者及社會(huì)眼前和長(zhǎng)遠(yuǎn)利益的“營(yíng)銷近視癥” 行為，企業(yè)必須通過(guò)綠色營(yíng)銷活動(dòng)把企業(yè)的自身利益目標(biāo)融入到消費(fèi)者和社會(huì)的利益中，以期滿足消費(fèi)者的綠色需求，從而提升企業(yè)的整體形象。綠色再制造產(chǎn)業(yè)成為一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)，其產(chǎn)品和服務(wù)在國(guó)際貿(mào)易中的地位在迅猛上升。上海交通大學(xué)開(kāi)展了廢舊汽車回收的研究 ,并撰寫了《中國(guó)汽車回收研究報(bào)告》 。此后關(guān)于綠色再制造的研究引起了國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)的高度重視 ,基金委先后將“再制造設(shè)計(jì)基礎(chǔ)與方法”和“再制造基礎(chǔ)理論與關(guān)鍵技術(shù)”列為國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目和重點(diǎn)項(xiàng)目。實(shí)際上，綠色再制造營(yíng)銷是人類環(huán)境保護(hù)意識(shí)與市場(chǎng)營(yíng)銷觀念相結(jié)合的一種現(xiàn)代市場(chǎng)營(yíng)銷觀念，也是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略措施，它要求企業(yè)在營(yíng)銷活動(dòng)中，要注重地球生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)與生態(tài)的協(xié)調(diào)發(fā)展，以確保企業(yè)的永續(xù)性經(jīng)營(yíng)。由于我國(guó)汽車企業(yè)綠色營(yíng)銷起步較晚，盡管已經(jīng)取得了一定的成績(jī)，但很多企業(yè)因?yàn)槭軅鹘y(tǒng)思想的限制，對(duì)綠色營(yíng)銷的實(shí)施還存在很多不足，仍然存在很多問(wèn)題，因此我國(guó)綠色再制造汽車企業(yè)如果想全面有效地實(shí)施綠色營(yíng)銷，還要做大量工作。面對(duì)這一巨大的數(shù)字 ,如果對(duì)報(bào)廢汽車不加以有效回收利用 ,其造成的環(huán)境污染與資源浪費(fèi)將難以估量。在此基礎(chǔ)上，對(duì)再制造汽車營(yíng)銷策略的內(nèi)容和企業(yè)的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)會(huì)和威脅進(jìn)行全方位的分析，進(jìn)而對(duì)再制造汽車企業(yè)綠色營(yíng)銷的策略進(jìn)行了系統(tǒng)深入地研究。 然而由于我國(guó)綠色再制造營(yíng)銷起步較晚，再制 造汽車企業(yè)在取得一定成績(jī)的同時(shí)，在營(yíng)銷策略的實(shí)施上還面臨著許多問(wèn)題。 隨著現(xiàn)代科技的進(jìn)步 ,汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。我國(guó)企業(yè)的綠色營(yíng)銷無(wú)論理論研究還是營(yíng)銷實(shí)踐上都處于初始階段。它以舊的機(jī)器設(shè) 備為毛坯，采用專門的工藝和技術(shù)，在原有制造的基礎(chǔ)上進(jìn)行一次新的制造，而且重新制造出來(lái)的產(chǎn)品無(wú)論是性能還是質(zhì)量都不亞于原先的新品 [3]。努力實(shí)現(xiàn)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)。 2021 年 8 月 ,科技部和中國(guó)工程院在論證制 定我國(guó) 2020 年中長(zhǎng)期科學(xué)技術(shù)發(fā)展規(guī)劃《制造業(yè)發(fā)展科學(xué)問(wèn)題研究》時(shí) ,將“機(jī)械裝備的自修復(fù)與再制造”列為 19 項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)之一 [7]。 2 國(guó)外綠色再制造研究與發(fā)展?fàn)顩r 隨著時(shí)代的發(fā)展前進(jìn)，環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的觀念日益深入人心，世界各國(guó)在環(huán)境保護(hù)和資源回收再制造發(fā)展的投資上不斷增長(zhǎng)。為此，再制造汽車企業(yè)要有全局、長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展意識(shí)，通過(guò)各種綠色營(yíng)銷活動(dòng)，做到節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境和生產(chǎn)、 銷售綠色產(chǎn)品，協(xié)調(diào)了本企業(yè)利益與社會(huì)環(huán)境發(fā)展的關(guān)系以實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。美國(guó)環(huán)境保護(hù)局估計(jì) ,如果美國(guó)汽 車回收業(yè)的成果能被充分利用 ,對(duì)大氣污染水平將比目前降低 85%,水污染處理量將比目前減少 76%[11]。由此可以看出再制造、再循環(huán)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造的就業(yè)機(jī)會(huì)遠(yuǎn)大于其減少的就業(yè)機(jī)會(huì)。 （ 6） 再制造是對(duì)全壽命周期設(shè)計(jì)與管理的革新與延伸 目前 ,國(guó)內(nèi)外越來(lái)越重視產(chǎn)品的全壽命周期管理。這種不惜以破壞環(huán)境為代價(jià)以求得發(fā)展的觀念仍根植于許多企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人的心中，這是與綠色營(yíng)銷觀中的可持續(xù)發(fā)展思想相悖的。 2 綠色產(chǎn)品營(yíng)銷手段滯后 我國(guó)綠色產(chǎn)品的經(jīng)營(yíng)大都處于一種分散經(jīng)營(yíng)的狀態(tài)，缺乏專業(yè)的綠色產(chǎn)品經(jīng)銷商，綠色產(chǎn)品的銷售渠道并不開(kāi)闊，相當(dāng)一部分綠色產(chǎn)品是通過(guò)廠家直銷或通過(guò)專門的展銷會(huì)、訂貨會(huì)進(jìn)行銷售，還有很大一部分甚至是依靠政府強(qiáng)制推行使用的。因此，按照成本加成的方法制定的綠色價(jià)格要遠(yuǎn)高于同類產(chǎn)品，這就削弱了產(chǎn)品在價(jià)格上的競(jìng)爭(zhēng)力。我國(guó)現(xiàn)有的綠色食品生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量雖然不少，但基本處于一種分散經(jīng)營(yíng)的狀態(tài)，沒(méi)有形成規(guī)模優(yōu)勢(shì)，這在一定程度上降低了其競(jìng)爭(zhēng)力。清潔生產(chǎn)在我國(guó)雖取得了一定的成效，但在我國(guó)現(xiàn)行的經(jīng)濟(jì)體制和生產(chǎn)水平下，推行清潔生產(chǎn)還有許多障礙有待克服。據(jù)中國(guó)環(huán)境標(biāo)志認(rèn)證委員會(huì)的初步統(tǒng)計(jì)，在建材市場(chǎng)上有 80％自稱是綠色建材的產(chǎn)品沒(méi)有獲得相關(guān)認(rèn)證；全國(guó)取得環(huán)境標(biāo)志認(rèn)證的家電只有十幾家，但市場(chǎng)上標(biāo)榜自己是“綠色家電”的卻有幾十家。建立汽車再制造產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證體系 ,確立“制造商責(zé)任制” ,并制定相應(yīng)的獎(jiǎng)懲制度。 (5)建立一套激勵(lì)機(jī)制。必須注意環(huán)境的 保護(hù)； （ 5）研制綠色產(chǎn)品，創(chuàng)立綠色名牌。這包括整個(gè)營(yíng)銷過(guò)程中，從內(nèi)容到對(duì)象都實(shí)行“綠化”。 (2)將已經(jīng)選定的重要因 素在 SWOT 矩陣中列出。根據(jù)企業(yè)的使命制訂出以保護(hù)環(huán)境為經(jīng)營(yíng)管理指導(dǎo)思想的戰(zhàn)略規(guī)劃。 2 綠色再制造汽車營(yíng)銷的劣勢(shì)分析 (W) 一些再制造汽車企業(yè)在開(kāi)展綠色營(yíng)銷活動(dòng)中不具備優(yōu)勢(shì)，上述提到的各項(xiàng)優(yōu)勢(shì)均較弱或根本沒(méi)有。所謂市場(chǎng)營(yíng)銷機(jī)會(huì)，是 指對(duì)企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷管理富有吸引力，擁有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的領(lǐng)域。這些都有助于從事綠色再制造汽車營(yíng)銷的企業(yè)在市場(chǎng)中進(jìn)行有序競(jìng)爭(zhēng)。綠色再制造汽車營(yíng)銷風(fēng)險(xiǎn)既有源于市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)，也有源于汽車企業(yè)自身的風(fēng)險(xiǎn)。在大多數(shù)國(guó)家，政府都制定了支持綠色營(yíng)銷的措施。 （三） 本章小結(jié) 本章首先通過(guò)對(duì)綠色再制造汽車營(yíng)銷內(nèi)容的研究了解綠色營(yíng) 銷的主要方面，進(jìn)而利用 SWOT 分析模型對(duì)綠色再制造汽車企業(yè)的營(yíng)銷進(jìn)行了較為全面的分析，發(fā)現(xiàn)所有的綠色再制造汽車企業(yè)管理者都希望依靠自己企業(yè)內(nèi)部資源的優(yōu)勢(shì)及實(shí)力，利用外部環(huán)境提供的機(jī)會(huì)。近年來(lái)，我國(guó)政府相繼制訂了一系列實(shí)施可持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略，提出了科學(xué)發(fā)展觀，為綠色文化理念的樹(shù)立提供了理論上的指導(dǎo)。近年來(lái)，我國(guó)政府相繼制訂了《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》等一系列涉及環(huán)境方面的法律。因而，那些能為社會(huì)提供更多產(chǎn)品、更大經(jīng)濟(jì)利益的企業(yè)被稱為“素質(zhì)高”、“生命力強(qiáng)”的企業(yè)，這就忽略了其對(duì)自然生態(tài)環(huán)境的危害程度。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)要深入學(xué)習(xí)研究綠色管理和可持續(xù)發(fā)展的理論，樹(shù)立綠色經(jīng)營(yíng)理念，確立順應(yīng)時(shí)代潮流、爭(zhēng)做地球衛(wèi)士的企業(yè)精神和企業(yè)風(fēng)格，制定綠色管理戰(zhàn)略。另一方面，綠色再制造標(biāo)志還是一種良好的促銷手段。綠色再制造汽車的制造上所使用的顏料、染料、油漆等應(yīng)采用不含重金屬的原料，除應(yīng) 不含毒型或有毒成份外，還應(yīng)在分離時(shí)易于分解。第二，要積極實(shí)施產(chǎn)品環(huán)境標(biāo)志制度，讓更多的出口綠色再制造汽車在開(kāi)展環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步取得發(fā)達(dá)國(guó)家的環(huán)境標(biāo)志，使再制造汽車企業(yè)建立“綠色壁壘”，獲得產(chǎn)品出口的國(guó)際通行證。綠色再制造管理涉及到再制造汽車企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)，具體說(shuō)，就是把環(huán)保作為企業(yè)的決策要素之一，確定企業(yè)的環(huán)境對(duì)策和環(huán)保措施。 (2)建立綠色審計(jì)制度。現(xiàn)在科技發(fā)展迅猛，特別是環(huán)境保護(hù)這種多學(xué)科關(guān)聯(lián)的邊緣科學(xué)，其發(fā)展更快，作為企業(yè)經(jīng)營(yíng)者更應(yīng)該有敏銳的眼光，建立有效、快捷的情報(bào)信息網(wǎng)絡(luò)，捕捉綠色信息。第三，可拆卸性要求在綠色再制造汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)改變傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)方式，使 所設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)易于拆卸和維護(hù)，在汽車報(bào)廢后可重用部分充分有效地回收和重用。 （ 1） 根據(jù)綠色再制造汽車的特點(diǎn)選擇定價(jià)策略 同為綠色再制造汽車產(chǎn)，卻擁有不同的特征，為消費(fèi)者提供的綠色消費(fèi)效用也不盡相同，綠色再制造汽車的生產(chǎn)企業(yè)必須根據(jù)各類綠色產(chǎn)品的特點(diǎn)，選擇合適的定價(jià)策略，制定合理的綠色價(jià)格。略高于同類產(chǎn)品的價(jià)格，既可以顯示綠色產(chǎn)品的高品質(zhì)特點(diǎn)，樹(shù)立綠色企業(yè)形象，滿足消費(fèi)者中的綠色需求，又不至于給消費(fèi)者帶來(lái)過(guò)重的負(fù)擔(dān)。政府市場(chǎng)是一個(gè)潛在的、而且巨 大的綠色市場(chǎng)。 （ 2） 根據(jù)目標(biāo)顧客群選擇定價(jià)策略 綠色再制造汽車面對(duì)廣闊的市場(chǎng)和紛繁復(fù)雜的消費(fèi)者，進(jìn)行市場(chǎng)細(xì)分是非常必要的。因此，對(duì)這類產(chǎn)品可以選擇高位定價(jià)策略。清潔生產(chǎn)作為一種戰(zhàn)略理念，其核心是強(qiáng)調(diào)預(yù)防污染，強(qiáng)調(diào)在整個(gè)過(guò)程中控制污染，強(qiáng)調(diào)節(jié)約資源，是一種節(jié)能、降耗、減污、增效，使企業(yè)走內(nèi)涵發(fā)展道路的集約型生產(chǎn)方式。 （ 3） 堅(jiān)持綠色采購(gòu)理念 設(shè)備、原材料、能源和零部件等采購(gòu)時(shí)堅(jiān)持“綠色采購(gòu)”或“綠色供應(yīng)鏈”理念，要關(guān)注供應(yīng)商的環(huán)境保護(hù)狀況，不從環(huán)境保護(hù)不力的供應(yīng)商那里采購(gòu)原材料、能源等，山東科