【正文】 單信息，包括物料類型、物料單位、出庫(kù)數(shù)量等，完成出庫(kù)揀選、出庫(kù)裝卸、出庫(kù)確認(rèn)等作業(yè)。（三）貨位管理信息錄入對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)內(nèi)物料的貨位的設(shè)置。倉(cāng)儲(chǔ)管理的內(nèi)涵是隨著其在社會(huì)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中的作用不斷擴(kuò)大而變化。兩個(gè)月下來(lái)，對(duì)于倉(cāng)庫(kù)的操作自己已經(jīng)輕車熟路了，做起來(lái)也有模有樣的，入庫(kù)出庫(kù)打包稱重這些操作的重點(diǎn)都已經(jīng)掌握，也小學(xué)習(xí)了一下叉車的使用，在信息組那一塊也小有接觸，大致的了解了一些物流記賬明細(xì)。二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容入庫(kù)操作：貨品的入庫(kù)、架位的分配、各類貨物保管、貨物入庫(kù)交接出庫(kù)操作：車輛的裝載、配送線路安排、運(yùn)輸車輛安排、貨物的堆放、提貨通知倉(cāng)庫(kù)盤(pán)點(diǎn)：盤(pán)點(diǎn)單的認(rèn)知、盤(pán)點(diǎn)流程的熟悉、盤(pán)點(diǎn)準(zhǔn)備工作、尋找分析差異揀選貨物：訂單的熟悉、貨品存儲(chǔ)地點(diǎn)、單據(jù)的填寫(xiě)與管理、揀選設(shè)備的使用與維修打包稱重：紙箱規(guī)格的認(rèn)知、配送線路的熟悉三、實(shí)訓(xùn)過(guò)程中郵物流有限責(zé)任公司將我安排在青口東南汽車項(xiàng)目的倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行專業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)。東南汽車城的占地面積非常大，自然項(xiàng)目倉(cāng)庫(kù)的面積也不小，里面存放各式各樣的汽車零配件。四、實(shí)訓(xùn)體會(huì)經(jīng)過(guò)兩個(gè)月的倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)，我深切了解到倉(cāng)儲(chǔ)管理的有關(guān)知識(shí)，對(duì)于操作流程的熟悉，對(duì)于操作設(shè)備的使用及維護(hù)，對(duì)于倉(cāng)庫(kù)的合理規(guī)劃管理等等，這些實(shí)際操作上的東西是課本上所學(xué)不到的，自然就提高了我在倉(cāng)儲(chǔ)方面的實(shí)際技能，除此之外還明白了一些人際交往上的法則，為即將邁進(jìn)社會(huì)的我做好了充分的鋪墊。倉(cāng)儲(chǔ)管理，即庫(kù)管。首先查看行業(yè)介紹，充分了解行業(yè)信息，更加深入進(jìn)入行業(yè)的貨位管理部分。（七）盤(pán)點(diǎn)作業(yè)盤(pán)點(diǎn)管理主要是對(duì)與貨物相關(guān)的一些信息，對(duì)所有倉(cāng)庫(kù)內(nèi)庫(kù)存等進(jìn)行結(jié)清算。作為物流體系兩大支柱之一的倉(cāng)儲(chǔ)，是使“物”在效用最高的時(shí)間發(fā)揮作用，從而充分發(fā)揮“物”的潛力，實(shí)現(xiàn)了空間上的優(yōu)化配置，進(jìn)而承擔(dān)著改變物品空間狀態(tài)的重任。第三篇：《倉(cāng)儲(chǔ)管理》實(shí)訓(xùn)報(bào)告?zhèn)}儲(chǔ)管理綜合實(shí)訓(xùn)報(bào)告東莞理工學(xué)院城市學(xué)院管理系2015物流管理4班龍嘉鵬一、實(shí)訓(xùn)時(shí)間及地點(diǎn)（一）實(shí)訓(xùn)時(shí)間：2017—2018學(xué)年第一學(xué)期第十七周周三1——10節(jié) 第十七周周四1——10節(jié)（二）實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：5B413二、實(shí)訓(xùn)任務(wù)及流程本學(xué)期的實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)，我們以“實(shí)訓(xùn)任務(wù)10 華聯(lián)超市配送”為例子，詳細(xì)講解我們的實(shí)訓(xùn)任務(wù)及流程。做發(fā)貨訂單切換角色，客服部—客服文員登錄，根據(jù)任務(wù)內(nèi)容，填寫(xiě)單據(jù)號(hào)及其他表體相關(guān)內(nèi)容，整個(gè)表體內(nèi)容填寫(xiě)完整后，保存所填寫(xiě)的信息。配送切換角色，配送部—配送員登錄，選擇單據(jù)號(hào)后到車場(chǎng)找到配額好的車輛將貨物從物流帝國(guó)都市開(kāi)到目的地，然后卸貨，卸貨完成后，將車開(kāi)回配送中心。這次實(shí)訓(xùn)，是我們把理論運(yùn)用到實(shí)踐中去的一次訓(xùn)練。倉(cāng)儲(chǔ)管理，即庫(kù)管。首先查看行業(yè)介紹，充分了解行業(yè)信息，更加深入進(jìn)入行業(yè)的貨位管理部分。盤(pán)點(diǎn)作業(yè)盤(pán)點(diǎn)管理主要是對(duì)與貨物相關(guān)的一些信息，對(duì)所有倉(cāng)庫(kù)內(nèi)庫(kù)存等進(jìn)行結(jié)清算。倉(cāng)庫(kù)人員設(shè)置及工作流程基本是按照公司的工作制度規(guī)定來(lái)執(zhí)行的。經(jīng)過(guò)實(shí)習(xí)，對(duì)于公司的倉(cāng)庫(kù)管理，我有了以下的體會(huì)：進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤出庫(kù)的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。這一個(gè)多月的實(shí)習(xí)時(shí)間雖然很短暫，但我的收獲很多，為我今后的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我是跟著錄單員薛芳學(xué)習(xí)這一過(guò)程，她的主要工作是對(duì)外購(gòu)以及委托加工的產(chǎn)品、質(zhì)保部抽檢報(bào)廢的零件以及虛倉(cāng)到實(shí)倉(cāng)的單據(jù)處理，并對(duì)部分退料、廢品的調(diào)撥單進(jìn)行審核。另外，對(duì)大小件的管理也是比較細(xì)心，稱重小零件就是其中的一種，對(duì)小零件的稱重不僅僅是一次、兩次的稱重，而是要多次進(jìn)行取樣稱重、計(jì)算，一面得出的數(shù)據(jù)有較大的偏差。進(jìn)入東倉(cāng)庫(kù)，里面排放最多的就是壓縮機(jī)，箱上標(biāo)示著名稱、廠家、尺寸以及生產(chǎn)廠家等信息。這句話詮釋了物資供應(yīng)部門(mén)假如不能保質(zhì)保量得為生產(chǎn)部門(mén)提供物資，企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)就無(wú)法正常進(jìn)行，企業(yè)的效益也會(huì)受到影響。最后，結(jié)合公司的具體情況，我感到制造業(yè)庫(kù)存的管理并不是一件簡(jiǎn)單的事情，要正確精準(zhǔn)的熟悉BOM，以及清除物料的狀態(tài)，并從宏觀上去把握庫(kù)存，才能將庫(kù)存實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化。個(gè)人建議：嚴(yán)格按照訂單，訂單是多少就收多少；連續(xù)發(fā)貨的供應(yīng)商，等到此批貨物發(fā)完之后同意報(bào)檢，之前由倉(cāng)管員指揮將貨物放入指定位置以同其他物料區(qū)分開(kāi)來(lái)。打印調(diào)撥單時(shí)應(yīng)由倉(cāng)管員進(jìn)行，但是配送員有時(shí)會(huì)進(jìn)行此操作，由于現(xiàn)時(shí)庫(kù)存以及計(jì)劃配送員并不很了解，這樣對(duì)庫(kù)存的發(fā)放控制不利；存在未先備料就發(fā)貨的現(xiàn)象；生產(chǎn)調(diào)撥單存在遲打情況，尤其是晚上，造成車間物料相對(duì)較多。不良品問(wèn)題。步驟三：收貨完畢后，退出系統(tǒng)更換角色，以部門(mén)為“倉(cāng)儲(chǔ)部”，選擇工作崗位為“驗(yàn)貨員”的角色登錄系統(tǒng)對(duì)收貨員所以收的貨物進(jìn)行驗(yàn)貨。其主要收獲和體會(huì)如下：1）能親身體驗(yàn)入庫(kù)作業(yè)，具體了解到每個(gè)員工的具體分工與工作流程。3）實(shí)驗(yàn)后能做到清晰區(qū)分各類貨區(qū)（自動(dòng)立庫(kù)區(qū)、重力貨架區(qū)、中型貨架區(qū)、輕型貨架區(qū)、閣樓貨架區(qū)、電子標(biāo)簽區(qū)）的外形與功能。步驟五：倉(cāng)管員分配倉(cāng)位及貨架后，退出系統(tǒng)，更換角色，以部門(mén)為“倉(cāng)儲(chǔ)部”，工作崗位為“上架員”的角色登錄系統(tǒng)，如下圖，對(duì)已分配貨架的貨物進(jìn)行上架。第五篇：3D倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告實(shí)訓(xùn)報(bào)告實(shí)訓(xùn)題目：3D倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)——入庫(kù)練習(xí)實(shí)訓(xùn)的目的和要求：隨著我國(guó)物流的快速發(fā)展，對(duì)物流人才的需求也日益增長(zhǎng)，各大院校也紛紛設(shè)立物流專業(yè)類的課程為我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展提供專業(yè)人才。包裝物問(wèn)題。物料的排放有時(shí)候會(huì)有凌亂或過(guò)高過(guò)低的現(xiàn)象發(fā)生影響外觀，同時(shí)，一種物料上由于倉(cāng)管員的疏忽而同時(shí)存在待檢卡和合格卡，進(jìn)而影響質(zhì)檢員的工作，對(duì)生產(chǎn)不利。供應(yīng)商送貨時(shí)沒(méi)有相應(yīng)的訂單或者即使有訂單，訂單上的數(shù)量同實(shí)際供應(yīng)的數(shù)量不一致，進(jìn)而造成“先收貨后開(kāi)訂單”的現(xiàn)象，容易造成積壓庫(kù)存，對(duì)生產(chǎn)效率以及公司效益不利。實(shí)習(xí)過(guò)程中，首先，我感受到倉(cāng)儲(chǔ)部的氣氛比較活躍，各個(gè)倉(cāng)管員不怕吃苦干活利索并且業(yè)務(wù)比較扎實(shí)熟練，只有這樣整個(gè)團(tuán)隊(duì)才有活力，進(jìn)而才具有有凝聚力。跟著倉(cāng)管員我了解了出庫(kù)的基本流程：銷售部將發(fā)貨通知單交給倉(cāng)管員，倉(cāng)管員以此備配件并進(jìn)行裝貨，同時(shí)開(kāi)具調(diào)撥單、運(yùn)輸記錄單以及放行單，經(jīng)過(guò)倉(cāng)庫(kù)主管，經(jīng)辦人以及銷售部門(mén)的簽字確認(rèn)，貨物以及質(zhì)保部開(kāi)具的驗(yàn)收記錄單一并交與購(gòu)貨方。當(dāng)有不良品時(shí)，質(zhì)保部開(kāi)具相應(yīng)的不合格單據(jù)并經(jīng)過(guò)解體等處理，倉(cāng)庫(kù)對(duì)其進(jìn)行稱重并開(kāi)具成品、零部件、廢料放行單，經(jīng)