【正文】 線高程，用設計襯砌斷面的支距控制架立拱模和墻模。當用正倒鏡延長直線法或曲線偏角法檢測延伸的中線點時，其點位橫向偏差不得大于5mm。測量儀器、工具在使用前應著重檢校，保證儀器具的技術狀態(tài)符合使用要求。所以在隧道施工期間，注意觀察隧道圍巖的地質條件變化，依據圍巖分類指標，適時加以確認，及時改正對設計文件的圍巖的劃分，提出對隧道結構的施工方案，督促承包單位采取與圍巖條件相適應的施工方法，是隧道施工質量監(jiān)理工作的重要內容。；、新技術、新材料、新結構的使用安全技術方案及安全措施； 、設備的安全控制措施； 施工單位應提供安全設施的產地、廠址以及出廠合格證書 、法規(guī)和工程建設強制性標準實施監(jiān)理；，發(fā)現安全事故隱患時及時下達監(jiān)理通知，要求施工單位整改或暫停施工：① 日?，F場跟蹤監(jiān)理，根據工程進展情況，監(jiān)理人員對各工序安全情況進行跟蹤監(jiān)督、現場檢查、驗證施工人員是否按照安全技術防范措施和操作規(guī)程操作施工，發(fā)現安全隱患，及時下達監(jiān)理通知，責令施工企業(yè)整改； ② 對主要結構、關鍵部位的安全狀況，除日常跟蹤檢查外，視施工情況，必要時可做抽檢和檢測工作；③ 每日將安全檢查情況記錄在《監(jiān)理日記》；④ 及時與建設行政主管部門進行溝通，匯報施工現場安全情況，必要時，以書面形式匯報，并作好匯報記錄。（總包單位要統(tǒng)一管理分包單位的安全生產工作）；： ⑴ 審核施工組織設計中安全技術措施的編寫、審批： ① 安全技術措施應由施工企業(yè)工程技術人員編寫；② 安全技術措施應由施工企業(yè)技術、質量、安全、工會、設備等有關部門進行聯合會審；③ 安全技術措施應由具有法人資格的施工企業(yè)技術負責人批準； ④ 安全技術措施應由施工企業(yè)報建設單位審批認可；⑤ 安全技術措施變更或修改時，應按原程序由原編制審批人員批準。測距與測角是否平衡。三、檢查施工單位在隨掘進向前延伸從洞外引入洞內的測點的精度是否符合要求，洞內測線與洞外測量網形成的環(huán)路是否閉合。⑵ 審核施工組織設計中安全技術措施或專項施工方案是否符合工程建設強制性標準： ① 土方工程：A 地上障礙物的防護措施是否齊全完整； B 地下隱蔽物的保護措施是否齊全完整； C 相臨建筑物的保護措施是否齊全完整； D 場區(qū)的排水防洪措施是否齊全完整；E 土方開挖時的施工組織及施工機械的安全生產措施是否齊全完整； F 基坑的邊坡的穩(wěn)定支護措施和計算書是否齊全完整； G 基坑四周的安全防護措施是否齊全完整。，及時向建設單位和建設行政主管部門報告。目前，在隧道施工中，采用量測監(jiān)控技術，及時掌握隧道開挖中圍巖的動態(tài)，檢驗支護效果，這就是在觀察的基礎上，作出經驗判斷，還根據量測數據，作出對巖石力學的評價，從而修改設計和改變施工法，使之更加適應具體施工環(huán)境。使用光電測距儀時，應按其使用規(guī)定要求進行。（2）特長隧道、長隧道及采用大型掘進機械施工的隧道易用激光設備導向。立模后必須進行檢查和校正，確保無誤?？⒐y量（1）隧道竣工后，應在直線地段每50m、曲線地段每20m及需要加測斷面處，測繪以路線中線為準的隧道實際凈空，標出拱頂高程、起拱線寬度、路面水平寬度。（4）豎井測量時，應根據豎井的大小、深度、必要的測量精度決定測量方法。在圍巖條件或施工機械不適應全斷面法施工時可采用這種開挖方法。② 土砂圍巖、破碎圍巖及膨脹性圍巖中穩(wěn)定掌子面的輔助方法有：超前管棚、預注漿固結、插鋼板支護等。隧道的中軸線、高程必須準確無誤，隧道的開挖斷面放樣才會準確。超挖不僅會增加出渣量，還會增加襯砌的砼量；欠挖會造成圍巖侵線，襯砌厚度不夠，造成質量隱患，重新補炮不僅影響進度也造成費用的增加。在單道地段，錯車線的有效長度應符合最長列車運行的要求。一次噴射厚度應根據設計厚度和噴射部位確定，初噴厚度不得小于4~6cm。（9）冬季施工時，噴射作業(yè)區(qū)的氣溫不應低于5℃。② 。節(jié)理發(fā)育，特別是隧道、出口基巖出露較高，山頂上有小型黃土滑坡、進口段圍巖埋深較淺，兩邊有沖溝。為及時改變初期支護或二次襯砌參數提供可靠依據，同時也要進行洞內量測工作，為以后變更提供足夠理論數據。洞身開挖后，初期支護應緊跟工作面、一般相距3~5m。地質條件較差地段，中墻應采用輔助方法施工，既做超前錨桿、深孔注漿、基坑噴錨等。（2）（Ⅱ、Ⅲ類）圍巖地段設計為小導管超前支護，錨桿、掛網、噴射混凝土為初期支護（也叫一次支護）。在錨固過程中，監(jiān)理應旁站監(jiān)督，或隨時抽查錨固質量。（5）每一環(huán)必須注意環(huán)向接縫不能出現堵口。c、洞內排水溝施工中，應特別注意水溝、電纜溝、邊墻高程及平面尺寸，以保證蓋板嚴密，邊墻順直，同時應注意橫向排水管與沉砂井的位置。（2）砌體和臨時支護質量。（2）鉆孔、起吊、注漿設備配套齊全、臺架安全穩(wěn)固。超前鋼插管（1）檢查鋼管型號、規(guī)格及長度。若邊仰坡欠穩(wěn)定，則須先作明洞襯砌。（2）砼強度、厚度、抗?jié)B性及養(yǎng)護。（1）鋼筋加工及捆扎、焊接。（2）鋼筋加工及捆扎。20mm）（3）側導坑的中線和高程點應采用儀器放設，采用沖線法延伸的長度，不得超過3m。上臺階長度保持2m左右，中臺階10～15m，下臺階每次挖設一榀仰拱鋼支撐間距。（4）采用光面爆破技術進行鉆爆作業(yè)。（4）初期支護適度緊跟，主要找清浮石，及時施作圍巖節(jié)理、裂隙發(fā)育、存在不利組合部位的局部錨桿。③在有水地段，須鉆孔安管導排，噴砼層反復封堵。（4）錨桿：①錨桿直徑、長度、間距、數量、方向及與鋼構件的焊接情況。Ⅲ級圍巖段適度緊跟，Ⅱ級圍巖段二襯滯后開挖面的距離可按260～300m控制。（2）片石須分塊摻入，不能成堆。（1）清凈浮渣，排除積水，檢查開挖尺寸。（2）鋼筋捆扎及預留洞室、預埋管件檢查合格。（10）掌握各種工況的拆模時間。質量控制要點（1）鋼筋工程的加工及捆扎檢查。（9）砼養(yǎng)護（三）防排水系統(tǒng)洞內施工臨時排水溝在Ⅳ、Ⅴ級圍巖段的設置應離開拱腳、邊墻腳50cm，反坡排水應分段設置積水坑抽水機管排洞外。Ψ型半管、Φ100排水軟管、EHPB波紋管：（1）按設計要求的位置和數量檢查。③鋼筋檢查，預埋預留管、孔檢查。路面砼：（1）機械攤鋪工藝審定。洞口埋板砼及強度、厚度及水穩(wěn)碎石基層檢查。（4）地表沉降觀測等四項。（4）數據整理，劃時間位移曲線，進行回歸分析。（4）時間位移曲線及回歸分析。（2）其產品說明滿足隧道耐火要求。注漿種類、配比、注漿壓力及注漿量（終孔條件）檢查記錄。鐵道部建設司352號文件規(guī)定：加強超前支護的剛度和強度，加強小導管和拱架支護措施的設計，適當減少（）系統(tǒng)錨桿，地質情況允許時，可以取消。1襯砌作業(yè)臺架、仰拱施工棧橋的移動，應有（），慢速移位，工作區(qū)嚴禁非作業(yè)人員和車輛通行和停留。地表注漿監(jiān)理單位按施工單位檢驗數的（）平行檢驗。1噴射混凝土終凝（）h后，應按施工技術方案及時采取有效措施進行養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于（）小時。（）cm，平均翹曲應不小于（）cm。1仰拱應分層施做，Ⅴ級圍巖隧底初支厚度為（）cm；仰拱混凝土厚度為（）cm；仰拱第一次填充厚度為（）cm，仰拱第二次填充厚度為（）cm。（）cm，錨桿插入長度不得小于設計長度的（）%。5隧道開挖斷面的中線和高程施工單位每開挖一個循環(huán)檢查一次，監(jiān)理單位按照施工單位檢驗數量的（）%平行檢驗。1明洞應（）雨季施工，當確需在（）施工時，應制定嚴密的施工方案和（）。凡隧道因故停工后，必須經過（）單位組織全面安全檢查、評估、采取必要處置措施后方可復工。第五篇：隧道監(jiān)理試題一、安全管理（每題2分，合計40分）：關于進一步明確軟弱圍巖及不良地質鐵路隧道設計施工有關技術規(guī)定，鐵建設（）號于****年**月**日發(fā)布。（4）噴涂工藝。（六）裝飾工程瓷片飾面：兩側邊墻檢修道上4m范圍鑲貼白色瓷片?！暗乇沓两涤^測”：原則上在埋設小于30m的地段進行。硬巖段采用超前地質預報儀150m探測一次，現場配合。（2）路面平整度、縱坡、橫坡和寬度。（3）按設計文件要求進行橫向脹縫的鋼筋、傳力桿設置檢查，縱橫向縮縫設置檢查。質量控制要點（1）防水卷材質量、吊掛、焊接工藝、噴砼面平整情況及鋼筋施工過程中防水板的保護。（3）三通連接情況檢查，保證暢通。（2）卷材鋪設工藝、吊掛點數量、焊接縫寬度、松緊度檢查。（3）砼施工工藝控制及其強度抗?jié)B檢查。（12）檢查砼強度和抗?jié)B等級。（4）工作縫、沉降縫處置和埋設檢查合格。（3）捆扎邊墻基礎鋼筋。（4）砼強度檢查。在清理干凈的初期支護仰拱上捆扎鋼筋及檢查。③砂漿錨桿注漿飽滿情況。⑤Ⅱ級圍巖段的噴砼厚度檢測。質量控制要點（1）控制超、欠挖： ①儀器施放中線、高程點。（5）初期支護緊跟，嚴格按照初支程序順序作業(yè)。初期支護仍須按“初支程序”控制。初支程序按照“初噴封閉——架設鋼支撐——打錨桿——布設鋼網——復噴砼——錨桿壓漿”順序控制。（4）裝飾綠化及外觀。（3）砼配比及強度，工作縫或沉降縫設置。（四）洞門襯砌：端墻式洞門：（1）檢查地基承載力。外拱砼面的平順處理，防水層施作及保護。（3）搭接循環(huán)長度，管端與鋼拱架的焊接。（4）漿液