【正文】 使超載車(chē)輛在各地都成為整治對(duì)象有些法規(guī)也亟待制定，提高對(duì)超載違章的處罰幅度和處罰標(biāo)準(zhǔn)．力求具有較強(qiáng)的成懾作用又切實(shí)可行，以增加違章成本，達(dá)到依法治理的目的。三、解決公路貨運(yùn)超載的對(duì)策(一）國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)《中華人民共和國(guó)公路法》第49條規(guī)定：在公路上行駛的車(chē)輛的軸載質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。10％。載物的長(zhǎng)、寬、高不得違反裝載要求，不得遺灑、飄散載運(yùn)物。超載車(chē)輛在途中發(fā)生故障或交通事故，往往造成道路多條車(chē)道甚至全部車(chē)道占，形成長(zhǎng)距離、長(zhǎng)時(shí)間的嚴(yán)重交通堵塞，嚴(yán)重?cái)_亂了公路交通秩序。一、超載超限的含義及其危害（一）超載超限的含義超載，是指汽車(chē)裝載貨物時(shí)超過(guò)汽車(chē)額定載重質(zhì)量。第一篇：對(duì)公路貨運(yùn)超載超限形成原因及治理辦法公路貨運(yùn)超載超限形成原因及治理辦法小組成員：敖正開(kāi) 王莉龐蘭蘭羅敏 凸顯紅摘 要公路貨運(yùn)超載現(xiàn)在普遍存在，形式十分嚴(yán)峻。超載問(wèn)題主要影響汽車(chē)性能和行車(chē)安全，在我省由公路管理機(jī)構(gòu)和公安交管機(jī)關(guān)共同管理。，增加公路維護(hù)費(fèi)用，縮短公路使用壽命。機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)載超限的不可解體的物品，影響交通安全的，應(yīng)當(dāng)按照公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)指定的時(shí)間、路線(xiàn)、速度行駛，懸掛明顯標(biāo)志。（二）主觀原因1．運(yùn)輸成本規(guī)模效應(yīng)的驅(qū)使成本是直接影響公路運(yùn)價(jià)水平的重要因素，而運(yùn)價(jià)高低又直接影響企業(yè)的利潤(rùn)和社會(huì)效益。第50條規(guī)定：超過(guò)公路、公路橋梁、公路隧道或者汽車(chē)渡船的限載、限高、限寬、限長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛，不得在有限定標(biāo)準(zhǔn)的公路、公路橋梁上或者公路隧道內(nèi)行使，不得使用汽車(chē)渡船。例如，采用階梯式處罰辦法：第1次發(fā)現(xiàn)超載，罰款金額可定在其因超載所獲利潤(rùn)5倍；第2次再發(fā)現(xiàn)，可按所獲利潤(rùn)10倍罰款；3次以上可采用吊扣、吊銷(xiāo)駕駛證或暫停、中止其經(jīng)營(yíng)權(quán)的強(qiáng)制措施，這樣才能有力遏制超載行為。寧夏回族自治區(qū)治理貨運(yùn)車(chē)輛超限超載辦法第一章總則第一條為了加強(qiáng)道路運(yùn)輸貨運(yùn)車(chē)輛超限超載治理工作，保護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)及人民群眾生命安全，維護(hù)道路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，確保公路完好暢通，依據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》等有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合自治區(qū)實(shí)際，制定本辦法。第八條發(fā)展改革(含物價(jià)部門(mén))、經(jīng)濟(jì)和信息化部門(mén)負(fù)責(zé)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告管理，監(jiān)督、檢查汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品，查處違規(guī)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品，指導(dǎo)和監(jiān)督超限超載治理相關(guān)收費(fèi)政策的執(zhí)行，制定超限超載車(chē)輛卸載、貨物保管、停車(chē)管理等收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)運(yùn)管機(jī)構(gòu)移交的案件應(yīng)當(dāng)及時(shí)查處，并將處理結(jié)果反饋運(yùn)管機(jī)構(gòu)。第二十條禁止超限超載貨運(yùn)車(chē)輛行駛高速公路、普通干線(xiàn)公路和農(nóng)村公路。第二十五條治超執(zhí)法人員對(duì)查處的違法超限超載車(chē)輛，應(yīng)當(dāng)責(zé)令違法責(zé)任人對(duì)超限超載部分的貨物自行卸載。第二十九條縣級(jí)以上人民政府治超工作機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)治超責(zé)任事實(shí)、責(zé)任主體的調(diào)查和初步認(rèn)定，對(duì)查實(shí)的相關(guān)情況抄告行政監(jiān)察部門(mén)。第三十五條違反本辦法第十七條第二款規(guī)定的，由縣以上運(yùn)管機(jī)構(gòu)責(zé)令限期改正；逾期不改正的，按照每輛次處以二百元罰款。全體治超人員能夠明確治超工作的目的和意義，統(tǒng)一思想，不畏困難，經(jīng)過(guò)大家的共同努力，上半年治超工作得以順利開(kāi)展，現(xiàn)將上半年的工作做如下總結(jié)：一、治超工作開(kāi)展情況（一）截止目前，治超檢測(cè)站檢測(cè)車(chē)輛1700余輛，查處超限車(chē)輛17輛，卸載16輛，卸載貨物127噸，%。嚴(yán)格要求執(zhí)法人員做到掛牌上崗，著裝整齊，文明用語(yǔ)，禮貌待人，按照法定程序，依法辦事。第五條 縣級(jí)以上人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)治超工作的領(lǐng)導(dǎo)，完善治超工作機(jī)制，落實(shí)治超工作人員，安排必要的治超工作經(jīng)費(fèi)，對(duì)所屬部門(mén)和下級(jí)人民政府的治超工作實(shí)施目標(biāo)任務(wù)考核、責(zé)任追究和獎(jiǎng)懲制度，保障治超工作的有效進(jìn)行。第九條 治超執(zhí)法人員在進(jìn)行治超工作時(shí)，可以設(shè)置車(chē)輛緩沖帶和自動(dòng)路障裝置，保障治超工作的正常進(jìn)行。道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依法查處。(二)只罰款、收費(fèi)，不實(shí)施卸載，放行車(chē)輛。(四)配備裝載、配載計(jì)重設(shè)施、設(shè)備。未依法取得行政許可的貨運(yùn)源頭單位，不得從事貨物裝載、配載的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。車(chē)輛生產(chǎn)、銷(xiāo)售企業(yè)不得銷(xiāo)售不符合國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的車(chē)輛。(二)違反規(guī)定放行超限超載車(chē)輛或者只罰款、收費(fèi)，不實(shí)施卸載的。第二十九條 違反本規(guī)定第十八條規(guī)定的，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令限期改正，逾期不改正的，處一千元以上二千元以下的罰款。第三十四條 違反本規(guī)定第二十五條第一款規(guī)定的，由工業(yè)和信息化行政主管部門(mén)逐級(jí)報(bào)請(qǐng)國(guó)家有關(guān)部門(mén)取消該產(chǎn)品《車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》資格。其中，有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)在法律規(guī)定的幅度內(nèi)從重處罰:(一)車(chē)貨總重超過(guò)五十五噸(不含五十五噸)的。涉及行政執(zhí)法責(zé)任制執(zhí)行的，由政府法制機(jī)構(gòu)實(shí)施責(zé)任追究。第五篇：短途貨運(yùn)車(chē)輛超限超載違法行為的原因及治理對(duì)策分析短途貨運(yùn)車(chē)輛超限超載違法行為的原因及治理對(duì)策分析襄汾縣公安局交通警察大隊(duì)張勇健 王慧峰我省自2007年12月19日統(tǒng)一部署開(kāi)展“無(wú)縫隙、拉網(wǎng)式”治超總行動(dòng)以來(lái)，各級(jí)政府精心組織，部門(mén)協(xié)同作戰(zhàn)，全社會(huì)聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)，深入開(kāi)展了力度空前的治理非法超限超載運(yùn)輸攻堅(jiān)戰(zhàn)，使多年沒(méi)有攻克的超限超載這一“頑疾”得以有效遏制。然而，有部分貨車(chē)為逃避治超執(zhí)法檢查，繞行鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路肆意超限超載；也有個(gè)別貨車(chē)為降低運(yùn)輸成本走近道、趕時(shí)間，故意駛?cè)豚l(xiāng)鎮(zhèn)道路行駛，這一現(xiàn)象在礦產(chǎn)資源比較豐富的地區(qū)和河道兩側(cè)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊表現(xiàn)尤為突出。其次，有關(guān)部門(mén)監(jiān)管不到位，存在死角。鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路一般由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府籌資修建，對(duì)道路的管理沒(méi)有確定責(zé)任主體，管理失控。（二）明確責(zé)任，強(qiáng)化管理。首先，要保障治超專(zhuān)項(xiàng)經(jīng)費(fèi)的落實(shí)，為公安交警、交通路政配備便攜式稱(chēng)重設(shè)備和必要的治超裝備，提高路面管控能力。第三，公開(kāi)處罰程序和標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持一把尺子，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格責(zé)任倒查，嚴(yán)格責(zé)任追究，嚴(yán)格從重處罰。綜合執(zhí)法隊(duì)要不定期、不定時(shí)地深入河道、山溝、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路開(kāi)展綜合治理活動(dòng)。公安交通管理部門(mén)在查處超載違法時(shí)是按車(chē)型的總質(zhì)量核定超載，按照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》有關(guān)規(guī)定卸載、記分、罰款處理；而交通路政部門(mén)則按照超限的比例實(shí)施處罰，對(duì)超過(guò)道路限載規(guī)定的，按超限論處，使得鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路成了治超的盲區(qū)。類(lèi)似的超限超載行為缺乏必要的源頭監(jiān)管，個(gè)別非法經(jīng)營(yíng)者故意與有關(guān)部門(mén)“捉迷藏”，你來(lái)查我就停，你一走我就干，有的晚上偷著干。2004年《道路交通安全法》實(shí)施以來(lái)，進(jìn)一步明確了貨車(chē)裝載要求，加大了對(duì)超載超限違法行為的處罰力度。一、短途運(yùn)輸超限超載的表現(xiàn)形式治超工作中，盡管政府牽頭，運(yùn)管駐廠卡源頭，交警、路政控路面，其他部門(mén)協(xié)作監(jiān)管，但非法超限超載運(yùn)輸在鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路上表現(xiàn)仍較為突出。第三十八條 阻礙治超執(zhí)法人員依法履行職務(wù)，構(gòu)成違反治安管理行為的，公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)依照《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》的規(guī)定及時(shí)予以查處。(三)查處后對(duì)貨物進(jìn)行二次拼裝的。拒不召回的，由質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政主管部門(mén)責(zé)令限期召回。危險(xiǎn)化學(xué)品的貨運(yùn)源頭單位裝載、配載危險(xiǎn)化學(xué)品違反本規(guī)定第十九條第二項(xiàng)、第三項(xiàng)規(guī)定的，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)移送安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)，由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)責(zé)令改正，并按每輛次處一萬(wàn)元的罰款。(四)為違反規(guī)定生產(chǎn)、改裝的貨運(yùn)車(chē)輛辦理登記、發(fā)放號(hào)牌和行駛證的。第二十六條 任何單位和個(gè)人不得擅自改變貨運(yùn)車(chē)輛已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征。第二十二條 貨運(yùn)源頭單位的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行政主管部門(mén)和行政許可部門(mén)應(yīng)當(dāng)對(duì)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的貨運(yùn)源頭治理工作予以協(xié)助，對(duì)其移送的案件依法查處，并將查處結(jié)果及時(shí)抄告移送案件的機(jī)構(gòu)。第十九條 貨運(yùn)源頭單位不得有下列行為:(一)未按規(guī)定裝載、配載貨物，放行超限超載車(chē)輛。(四)發(fā)現(xiàn)超限超載貨運(yùn)車(chē)輛不予查處。在縣道上設(shè)置限高、限