【正文】 按所獲利潤(rùn)10倍罰款；3次以上可采用吊扣、吊銷(xiāo)駕駛證或暫停、中止其經(jīng)營(yíng)權(quán)的強(qiáng)制措施，這樣才能有力遏制超載行為。（二）主觀(guān)原因1．運(yùn)輸成本規(guī)模效應(yīng)的驅(qū)使成本是直接影響公路運(yùn)價(jià)水平的重要因素，而運(yùn)價(jià)高低又直接影響企業(yè)的利潤(rùn)和社會(huì)效益。，增加公路維護(hù)費(fèi)用，縮短公路使用壽命。第一篇：對(duì)公路貨運(yùn)超載超限形成原因及治理辦法公路貨運(yùn)超載超限形成原因及治理辦法小組成員：敖正開(kāi) 王莉龐蘭蘭羅敏 凸顯紅摘 要公路貨運(yùn)超載現(xiàn)在普遍存在，形式十分嚴(yán)峻。超載車(chē)輛在途中發(fā)生故障或交通事故，往往造成道路多條車(chē)道甚至全部車(chē)道占，形成長(zhǎng)距離、長(zhǎng)時(shí)間的嚴(yán)重交通堵塞，嚴(yán)重?cái)_亂了公路交通秩序。10％。（三）加大執(zhí)法力度．注重源頭管理 要加大對(duì)超載的管理和執(zhí)法力度加強(qiáng)源頭管理，各地運(yùn)輸部門(mén)要建立互通信息機(jī)制，使超載車(chē)輛在各地都成為整治對(duì)象有些法規(guī)也亟待制定，提高對(duì)超載違章的處罰幅度和處罰標(biāo)準(zhǔn)．力求具有較強(qiáng)的成懾作用又切實(shí)可行，以增加違章成本，達(dá)到依法治理的目的。第七條公安部門(mén)負(fù)責(zé)車(chē)輛登記管理，維護(hù)治超站點(diǎn)的交通和治安秩序，組織依法查處超限超載等交通違法行為和阻礙執(zhí)行公務(wù)等違法犯罪行為。第四章路面治理第十九條有下列情形之一的貨運(yùn)車(chē)輛為超限超載車(chē)輛：(一)二軸車(chē)輛，其車(chē)貨總重超過(guò)二十噸(不含本數(shù)，下同)的；(二)三軸車(chē)輛，其車(chē)貨總重超過(guò)三十噸的(雙聯(lián)軸按照二個(gè)軸計(jì)算，三聯(lián)軸按照三個(gè)軸計(jì)算，下同)；(三)四軸車(chē)輛，其車(chē)貨總重超過(guò)四十噸的；(四)五軸車(chē)輛，其車(chē)貨總重超過(guò)五十噸的；(五)六軸及六軸以上車(chē)輛，其車(chē)貨總重超過(guò)五十五噸的；(六)雖未超過(guò)上述五種標(biāo)準(zhǔn)，但車(chē)輛裝載質(zhì)量超過(guò)行駛證核定載質(zhì)量的；(七)行駛農(nóng)村公路，車(chē)貨總重超過(guò)二十噸的。過(guò)錯(cuò)責(zé)任的初步核實(shí)工作，應(yīng)當(dāng)在七個(gè)工作日內(nèi)完成，案情復(fù)雜的，經(jīng)上級(jí)主管部門(mén)批準(zhǔn)可延長(zhǎng)五個(gè)工作日。第三篇：治理公路超限超載工作總結(jié)治理公路超限超載工作總結(jié)2012年上半年，我支隊(duì)在總隊(duì)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實(shí)總隊(duì)的治超工作精神，注重提高治超人員的綜合素質(zhì)，不斷加強(qiáng)治超隊(duì)伍建設(shè)。交通運(yùn)輸、公安、發(fā)展和改革、工商行政管理、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理、水利、國(guó)土資源、工業(yè)和信息化、財(cái)政、物價(jià)等部門(mén)應(yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定，履行各自在治超工作中的職責(zé)。第十三條 公路管理機(jī)構(gòu)、公安交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)將查獲的超限超載貨運(yùn)車(chē)輛及駕駛員信息及時(shí)通報(bào)有關(guān)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。(三)按道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的規(guī)定，登記貨運(yùn)車(chē)輛、駕駛員和貨物的信息，并及時(shí)報(bào)送登記結(jié)果。第二十五條 貨運(yùn)車(chē)輛生產(chǎn)或者改裝企業(yè)應(yīng)當(dāng)按國(guó)家《車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中公告的本企業(yè)產(chǎn)品種類(lèi)和參數(shù)生產(chǎn)，加強(qiáng)生產(chǎn)一致性管理，禁止虛假標(biāo)定。未取得行政執(zhí)法資格而上路從事治超執(zhí)法工作的，除責(zé)令其停止執(zhí)法活動(dòng)外，追究有關(guān)部門(mén)和單位的責(zé)任。第三十六條 違反本規(guī)定，超限超載貨運(yùn)車(chē)輛行駛公路的，由公路管理機(jī)構(gòu)依照《中華人民共和國(guó)公路法》的規(guī)定，對(duì)違法責(zé)任人予以行政處罰。第五章附則第四十條 本規(guī)定自2010年8月1日起施行。個(gè)別車(chē)主唯利是圖，不惜損壞路面、污染環(huán)境，不顧交通安全私自改裝、加高馬槽超載超限來(lái)?yè)Q取更多的利益。職能部門(mén)要加大對(duì)以上場(chǎng)所的巡查監(jiān)管力度，堅(jiān)決把超限超載隱患堵在源頭，消滅在萌芽狀態(tài)。三年的治超成果來(lái)之不易，同時(shí)也為我們積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，我們堅(jiān)信，治超工作有黨委、政府的堅(jiān)強(qiáng)后盾，有相關(guān)部門(mén)的通力合作，超限超載這個(gè)“頑疾”一定會(huì)得到徹底根治?？傊?，短途運(yùn)輸和鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路超限超載的存在，同樣干擾了貨運(yùn)市場(chǎng)的健康發(fā)展和公平競(jìng)爭(zhēng)，破壞了道路和橋梁，同時(shí)也造成了嚴(yán)重的道路交通安全隱患，嚴(yán)重危及人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。我省在制定《道路交通安全法》實(shí)施辦法時(shí)，特別針對(duì)我省是產(chǎn)煤大省、超載超限違法行為多的實(shí)際情況，進(jìn)一步細(xì)化了超載超限違法行為的處罰分級(jí)。構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。違反本規(guī)定第二十五條第二款規(guī)定的，由工商行政管理部門(mén)依法查處。(五)對(duì)有關(guān)部門(mén)移送或者通報(bào)的案件不及時(shí)查處的。第二十三條 貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)從業(yè)人員車(chē)輛安全知識(shí)和依法裝載、配載的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，確保道路運(yùn)輸安全。任何單位和個(gè)人有權(quán)對(duì)違反前款規(guī)定的治超執(zhí)法人員向道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)、公路管理機(jī)構(gòu)、公安交通管理部門(mén)或者監(jiān)察機(jī)關(guān)、政府法制機(jī)構(gòu)等部門(mén)投訴、舉報(bào)。第十一條 治超執(zhí)法人員依法進(jìn)行監(jiān)督檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨運(yùn)車(chē)輛涉嫌超限超載的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令其立即停駛并引導(dǎo)到治超檢測(cè)站或者流動(dòng)檢測(cè)卸載點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)。根據(jù)2011年12月30日河北省人民政府令 ﹝2011﹞第17號(hào)第一個(gè)次修訂根據(jù)2012年5月10日河北省人民政府﹝2013﹞第2號(hào)第二次修正）第一章總則第一條 為治理貨運(yùn)車(chē)輛超限超載行為，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，保護(hù)公路路產(chǎn)路權(quán)，維護(hù)道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序和公路安全暢通，根據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》等法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合本省實(shí)際，制定本規(guī)定。第三十八條阻礙治超執(zhí)法人員依法履行職務(wù)，構(gòu)成違反治安管理行為的，公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)依照《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》的有關(guān)規(guī)定給予處罰；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。第二十六條設(shè)區(qū)的市、縣(市、區(qū))交通運(yùn)輸部門(mén)應(yīng)當(dāng)在農(nóng)村公路重要出入口及節(jié)點(diǎn)位置設(shè)置限寬、限高設(shè)施，在流量大、超限超載嚴(yán)重的公路入口，安排專(zhuān)人把守，控制超限超載車(chē)輛駛?cè)搿５谑鶙l貨運(yùn)源頭單位不得有下列行為：(一)為無(wú)牌無(wú)證或證照不全的車(chē)輛裝載、配載；(二)為非法改裝的車(chē)輛裝載、配載；(三)違反超限超載標(biāo)準(zhǔn)，為車(chē)輛裝載、配載；(四)為超限超載車(chē)輛提供虛假裝載證明。第四條治超工作遵循全區(qū)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、各級(jí)政府負(fù)責(zé)、部門(mén)指導(dǎo)協(xié)調(diào)、各方聯(lián)合行動(dòng)的工作原則。超載違章是道路交通管理工作中的一個(gè)難點(diǎn)，長(zhǎng)期得不到根本解決，由于產(chǎn)生超載現(xiàn)象的原因是多方面的，因此治理超載必須堅(jiān)持標(biāo)本兼治、突擊整治與長(zhǎng)效管理相結(jié)合，實(shí)施綜合治理。暫扣駕證期間駕車(chē)可拘留，最高罰款額為2000元。超載和超限是容易混淆的兩個(gè)概念。這一嚴(yán)重違章行為屢禁不止，甚至愈演愈烈。因此，對(duì)貨運(yùn)超載的形成原因進(jìn)行分析是必要的。根據(jù)我國(guó)貨運(yùn)業(yè)現(xiàn)狀，貨運(yùn)企業(yè)由于得不到返程，往往空車(chē)返回。（五）實(shí)現(xiàn)信息溝通針對(duì)空車(chē)返回現(xiàn)象，是由承運(yùn)人與貨主缺乏溝通導(dǎo)致的，從而導(dǎo)致資源的浪費(fèi)。第三章源頭治理第十二條縣級(jí)以上人民政府應(yīng)當(dāng)將依法許可、注冊(cè)登記的貨運(yùn)源頭單位向社會(huì)公示，建立貨運(yùn)源頭治超工作聯(lián)席會(huì)議制度和行政執(zhí)法聯(lián)動(dòng)工作制度。第二十二條交通運(yùn)輸、公安部門(mén)應(yīng)當(dāng)建立全路網(wǎng)的治超監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，按照國(guó)家統(tǒng)一的超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)和處理標(biāo)準(zhǔn)，在治超檢測(cè)站聯(lián)合對(duì)超限超載車(chē)輛進(jìn)行治理；對(duì)超限超載車(chē)輛避站繞行、短途駁載等違法行為，應(yīng)當(dāng)以治超檢測(cè)站為依托，以固定檢測(cè)和流動(dòng)稽查相結(jié)合的方式進(jìn)行查處。第三十一條對(duì)治超工作不落實(shí)，不履行治超工作職責(zé)，超限超載車(chē)輛沒(méi)有得到有效控制以及因超限超載導(dǎo)致重大安全事故的設(shè)區(qū)的市、縣(市、區(qū))人民政府及有關(guān)部門(mén)的負(fù)責(zé)人，由其上級(jí)行政機(jī)關(guān)予以行政問(wèn)責(zé)。（三）加強(qiáng)安全教育，強(qiáng)化執(zhí)法人員的安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)。(四)國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)認(rèn)定的其他情形。其收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)省人民政府批準(zhǔn)后執(zhí)行。(三)為擅自改變已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征的貨運(yùn)車(chē)輛裝載、配載貨物。第二十七條 道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)、公安交通管理部門(mén)對(duì)查獲的擅自改變已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征的貨運(yùn)車(chē)輛，應(yīng)當(dāng)將有關(guān)貨運(yùn)車(chē)輛生產(chǎn)、改裝企業(yè)的信息通報(bào)工業(yè)和信息化、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)依法查處。第三十二條 違反本規(guī)定第二十三條第二款規(guī)定的，由道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，并處五百元以上一千元以下的罰款。